spécifications Lexus IS F depuis 2008 Sedan
Spécifications Lexus IS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon d'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
volume de moteur, cm3 |
Puissance, kW (hp) / about |
cylindres |
Couple, nm / (rpm) |
Type de système de carburant |
Type de carburant |
| V8 5,0. |
4969 |
311(423)/6600 |
en forme de V: v8 |
505/5200 |
injection multipoints |
Essence |
| 5.0 AT. |
4969 |
(423)/6600 |
en forme de V - 8 |
(505)/5200 |
Injection directe |
Essence |
Transmission d'entraînement et
| Modifications |
Type de commande |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (option) |
| V8 5,0. |
propulsion arrière |
8-automatique transmission, séquentielle |
|
| 5.0 AT. |
propulsion arrière |
8-automatique transmission |
|
Type de rayon de suspension et de reprise
| Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de l'inversion, m |
| 5.0 AT. |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
11.22 |
Système de freinage et la direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| V8 5,0. |
disques aérées |
disque ventilé |
il y a |
| 5.0 AT. |
disque ventilé |
disque ventilé |
Électrique |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| V8 5,0. |
255 / 35R19 |
| 5.0 AT. |
Les roues avant: 225/40 R19, roues arrière: 255/35 R19 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Voie avant / arrière, mm |
empattement, mm |
déminage des routes (clairance), mm |
Le volume du tronc, l |
| V8 5,0. |
4658 |
1819 |
1420 |
1539/1539 |
2728 |
119 |
377 |
| 5.0 AT. |
4660 |
1815 |
1415 |
-/- |
2730 |
125 |
378/- |
poids de voiture
| Modifications |
Poids à vide, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| V8 5,0. |
1675 |
2120 |
445 |
| 5.0 AT. |
1700 |
2120 |
420 |
Nombre de sièges et portes
| Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
| 5.0 AT. |
5 |
4 |
Volume du réservoir de carburant
| Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
| 5.0 AT. |
64 |
AI-95 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| V8 5,0. |
270 |
4.8 |
0.3 |
| 5.0 AT. |
270 |
4.8 |
- |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, l / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, l / 100 km |
libération de CO2, g / km |
Type de carburant |
| V8 5,0. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
270 |
Essence |
| 5.0 AT. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
- |
Essence |
Disques Test vidéo Lexus IS F depuis 2008
Matériel Lexus IS F depuis 2008
Lecteur d'essai
Plus trois chevaux blancs
Probablement, nous devons nous attendre quelque chose comme ça. Mercedes-Benz a une vaste gamme de voitures AMG chargées, Audi est monstrueusement RS rapide, BMW a sa propre série de sport M. Mais cette marque premium reconnue a une telle marque reconnue haut de gamme, comme la Lexus de super voitures de puissance n'a pas été du tout sur toute l'histoire de timbre de vingt ans. Avec l'avènement de l'IS F ...
Secret de la jeunesse
Une berline capable d'accélérer à 100 km / h en moins de 5 secondes, il est assez suffisant pour causer intérêt! Tirer la performance phénoménale essayé Sergey Kanunnikov. Photo:. Georgy Sadkov Et le siège est proche, appuie sur le corps pendant une longue période, et une rivière de remplissage de quatre tuyaux d'échappement Il est irritant pour le volume et la pression (le rêve d'un coureur de rue!). Donc…
départ parfait
Lexus IS a toujours été considéré comme une voiture digne des applications, mais purement civil. A propos des modifications anti-marché (comme les opposants allemands sur un D-segment haut de gamme), il ne pouvait rêver. Bien que les couleurs de dépôt avaient un bon potentiel de châssis, roues arrière motrices, la technologie Toyota. Pour mûrir enfin, le temps était nécessaire. La première génération a été exécuté avec succès par l'abréviation. ...
