Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Dans la sauterelle de la graminée était assis

Il y a deux catégories de voitures qui peuvent être beaucoup pardonnées, presque tout. Il s'agit du premier Sportkup, créé pour le bien de la beauté et de la vitesse, qui servent de personnification. Inconvénient, gourmandise, coût élevé en choisissant une telle voiture pour l'âme, fermant les yeux sur toutes ses lacunes. Une autre catégorie est les petites voitures créées pour des mouvements chirurgicaux dans la ville. Sacs pratiques et peu coûteux sur roues. Ils peuvent pardonner l'étanchéité, les capacités limitées à grande vitesse et dynamique, sans rapport. Pensez-y! Mais! Un minimum d'espace occupé sur la route, le prix bas et l'absence absolue de tout soupçon de pathos.

Avez-vous remarqué que dans la nature, il n'y a pas de petites voitures de ville qui pourraient être appelées belles? Mais! Combien de jolis, drôles, drôles, charmants, cool, même ridicules! Oui, c'est ridicule. Et quoi? Après tout, ce n'est pas aussi simple qu'il le semble qu'il semble. C'est un défi. Moins de sérieux est plus de joie! Où est ton sourire, camarade Gelend? Boomer, je n'ai pas peur de toi!
Mais, si vous y réfléchissez, créer une œuvre digne dans le cadre d'une petite forme est également un art. Mais, si possible, le résultat ne peut être à la hauteur que de toutes les attentes qui peuvent naître une auto-estller. Il existe des exemples du même Hyundai Getz, disons.

Un exemple est contagieux. Voyez quelle petite machine cool. Juste magnifique! De grands farks, une calandre de radiateur adulte, une herbe verte, une drôle de sauterelle, sautant dans les rues de la ville avec un point lumineux. Kia Picanto est un défi pour une société dont l'idole est de cinq mètres de métal verni noir avec chrome. Plus de vie! Picanto est-il beau? Il n'y a pas de défaut, car c'est petit. Mais combien de charme et de plaisir!

Vraisemblablement, les Coréens comptent très sur le succès de la machine. La voiture s'accompagne d'un puissant support d'information: par exemple, sur Internet, j'ai facilement trouvé plusieurs sites très beaux et saturés entièrement dédiés à la voiture. Picanto alors, Picanto devient curieux: vraiment, qu'est-ce que ce miracle Kia Picanto?

Les petites voitures bon marché sont largement plus intéressantes que les ordinateurs sophistiqués modernes sur roues. Oui, tout est manuellement. Mais tout est extrêmement simple et compréhensible. Il n'est pas nécessaire de couper en quoi que ce soit juste assis et y est allé. Sur le chemin, nous allons comprendre ce qui est là et comment. Il y aura plus de temps pour connaître la machine elle-même, et non avec ses systèmes. Voici un minimum sur la sauterelle de l'électronique de contrôle. Et d'accord. Mais! Une voiture étroite et de platine vous permet de faire des miracles dans la ville. C'était comme si les rues étaient agrandies dans une vague, étirées des rayures et ajouté des endroits pour le stationnement. Toucher sans problèmes, et il est déjà plus difficile à accélérer: la pédale est depuis longtemps dans le sol, un litre de tours de moteur, des tours et la voiture gagne en vitesse trop calme. Au moins, il semble que ce soit. Si vous n'êtes pas timide et que vous ne balancez pas le moteur aux révolutions limitantes, alors plus près de la zone rouge, un litre qui, auparavant, est pratiquement incapable, commence à donner une voix et, par conséquent, il semble que la machine s'accélère plus rapidement. Peu à peu, vous basculez exclusivement au sommet, et dans une telle ouverture, le besoin de cinquième vitesse de la ville disparaît complètement.

Et le moteur est vraiment très calme. Et sur le ralenti et complètement silencieux. Bon shumka? Alors pourquoi la suspension est-elle si bonne? Sur chaque fossa, un coutume de coups publié par lui est clairement entendu. En même temps, Picanto a l'air plutôt confortable, bien que sur les vagues douces, on pense que l'empattement est court: une sauterelle, comme on dit, est une chèvre.

La petite voiture est chaussée en pneus étroits, dont les propriétés de couplage ne sont suffisantes que pour écrire dans un virage plus ou moins raide. Très tôt, la voiture se fait glisser! Mais! SAFE: La réassurance n'a pas encore nui à personne. Mieux vaut obtenir votre plaisir de quelque chose d'autre. Ici, par exemple, évaluez le volant, qu'est-ce que c'est léger! Même trop: un amplificateur généreux ne se déchaîne pas. La direction n'est pas trop sensible et les pneus sont à nouveau coupables: les départements sont très grands. N'ayant bougé que, vous comprenez: vous devriez vous habituer à Picanto. Au début, le moment de l'embrayage n'est pas entièrement clair, mais cela est toujours tolérant. Beaucoup pire que les pédales soient situées trop haut; Et par conséquent, vous devez travailler avec vos pieds, les maintenir sur le poids (ce qui est inacceptable), ou accepter le fait que la cheville travaille sur une pause (ce qui est désagréable). Qu'est-ce que je trouve faute de cette petite machine! Combien ne trouvent pas la faute, et rouler sur Picanto est toujours génial, quoi que l'on puisse dire. Oui, et juste dans la cabine est déjà bon. Malgré l'absence complète de tout ajustement du volant, il est pratique de s'installer ici plus facilement. Ne vous asseyez pas, bien sûr, mais asseyez-vous. Au moins devant. Le dos est pire: il y a des portes, mais il n'y a pas de place. Pour les petites personnes, il y aura tout à fait là. Mais les grands oncles reprennent, mais ils ne reviendront pas de près. Bien sûr, vous pouvez demander de vous déplacer devant eux. Bien que ce soit faux. Cependant, ils devront se déplacer dans tous les cas, si vous devez plier les sièges arrière. Seulement et rien d'autre. Frais de planification

L'intérieur de la voiture est aussi simple que fonctionnel. Rien de plus. La main de l'électrification n'a presque pas touché notre Picanto dans la configuration la plus simple. De toutes les meilleures fenêtres en verre pour le conducteur et le passager avant. Les miroirs avec un réglage mécanique ont trouvé une caractéristique sous-jacente. Pendant le réglage initial, il n'a pas été possible d'atteindre la position souhaitée du miroir. Cependant, avec une deuxième tentative, le résultat souhaité a été obtenu. Quel est le problème? Apparemment, le lecteur a un certain moment d'élasticité: après avoir régulé le miroir pour la première fois, le levier est retourné à sa place; En même temps, le miroir est resté immobile. Le mystère de la nature, cependant. Mais le verre complètement abaissé des portes arrière est une chose! Sur tel ou si minuscule! .. Le signal à l'attaque est trois sifflets verts! Picanto Craxon est très net, perçant, gai. NON. Mais! mémorable. Le plus pour une petite voiture verte. Voitures sans pathos, sans tension, sans se montrer.
Et sans complexes. J'envie.

Autographie kia picanto
Il est également connu comme: Hyundai Atos Prime / Kia Morning
Prédécesseur: Visto
Première: mars 2004
Moteurs: 1.0-1.1 L (60-64 HP)
Production: Corée
Remplacement attendu: 2009/10

La voiture a été fournie par Elan Motors, le concessionnaire officiel Daewoo, Hyundai, Kia et Ssang Yong.
Pendant le test, la voiture est assurée par LLC Nation Center.
 
Texte: Kirill Brevdo
Photo: Roman Ostanin
 
 
 
   

Une source: Magazine Wheel [n ° 83/2004]