Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, LIFE Retour
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face en avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Picanto a montré un mauvais résultat en tapant seulement trois étoiles. Personne ne prévoit une telle nouvelle voiture dans un segment dans lequel d'autres fabricants ont franchi d'importantes améliorations au cours des dernières années. Cependant, les passagers mineurs étaient bien protégés, bien que la protection des piétons est mauvaise. Le fabricant a décidé de parrainer un test de voiture avec coussins gonflables latéraux, qui sont seulement une option dans certains pays européens. Par conséquent, le résultat du test d'un tel ne figure pas dans la note globale. Il est un peu mieux que la configuration de base Picanto, cependant, l'une des portes a révélé au coup.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passifs inclus coussins gonflables à un seul étage et prétensionneurs avec limiteurs de charge sur les ceintures avant. Malgré cela, l'absence de déformations importantes du corps, les charges enregistrées par des capteurs de mannequin étaient grandes. éléments durs sous la surface de la face avant ont aggravé la protection des sédiments avant. Le volant de direction et la pédale de frein est déplacée plusieurs fois. En conséquence, le salon de passagers représente la menace de la vie et de la santé du conducteur et des passagers.

Sécurité des enfants passagers:

L'avertissement constant sur le danger de placer la chaise des enfants «contre la direction du mouvement» à la place du passager avant était présent, cependant, uniquement à l'extérieur de la visière de la crème solaire du passager. La protection des enfants était à un niveau élevé. Le mannequin senior a été placé dans le fauteuil Britax Romer Duo Plus, fixé par le "visage en avant" à l'aide d'Isofix et des montures supérieures. Le 18ème mois était situé dans le fauteuil Britax Romer Babysafe, fixé «contre la direction du mouvement» à l'aide de ceintures de sécurité. Avec un coup frontal, la charge sur le cou d'un enfant de 1,5 ans était élevée.

Grève latérale:

Les résultats des tests Picanto n'ont pas été impressionnés. Les capteurs dans la poitrine et la cavité abdominale du pilote ont enregistré une charge élevée. Les points de pénalité ont été comptabilisés pour des conditions réelles. La distribution de la charge le long de la colonne vertébrale du mannequin, qui réduisait les lectures des instruments dans la poitrine.

Sécurité des piétons:

La protection n'a été fournie que par des zones où la tête d'un adulte tombera à la course. Le pare-chocs et le bord avant de la cagoule se sont avérés être très fréquentant pour les pieds piétonniers.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Kia Picanto 1.1 ex
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	2004
Poids de frein	936

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non