Infiniti FX Test Drive depuis 2008 SUV

Phénomène à San Diego

L'infinity du Premier ministre a un modèle FX mis à jour. Ce qui a changé dans le croisement de la marque premium japonaise, Vladimir Solovyov a découvert. Photo de l'auteur.
Infiniti-FX a été créé pour les États-Unis. En tant que concept-car, il était représenté à l'intérieur de Détroit en 2001 et 2002. Un an plus tard, le premier produit FX a marché sur la terre américaine. Mais cinq ans se sont écoulés et pour faire revivre les ventes, la mise à jour est tout simplement nécessaire. De plus, depuis lors, FX est devenu populaire non seulement aux États-Unis.
Excellent, sportif
Les proportions et la silhouette du nouveau FX n'ont pas changé. Deux vagues sur le capot, une calandre de radiateur de type onde, des lignes distinctives de toute l'infini. Dans la cabine, deux vagues peuvent être tracées dans les virages du panneau avant. Cependant, le nouveau FX a apporté sa propre contribution au développement du sujet. Sous ses vagues se trouvaient des phares et des feux arrière. Il s'est avéré un bonus.
D'autres changements sont révélés à un examen plus approfondi. Par exemple, dans la génération précédente FX, une longue hotte suspendue directement au-dessus du grill du radiateur, maintenant elle est raccourcie à la ligne des phares. La hauteur de la hauteur du coffre a ajouté de la pratique: vous pouvez maintenant transporter des cargaisons plus volumineuses.
Dans le même temps, les créateurs du crossover soulignent que FX, tout d'abord, est une voiture qui met l'accent sur le sport.
Confort et réchauffement climatique
Il suffit de s'asseoir sur le siège du conducteur, car il commence à s'adapter au propriétaire. Comme c'est la première fois que je conduis cette machine, j'ai besoin de ma propre configuration du siège et des miroirs. À en juger par les opérations que je dois faire, l'Américain assis devant moi s'est distinguée par des dimensions remarquables. Une deuxième clé de puce est attachée à la voiture. Vous pouvez le transférer à votre femme, alors elle n'aura pas besoin de reconstruire le siège et les miroirs pour elle-même. La clé magique se souvient de la sienne!
Dans la cabine, comme cela convient à la marque premium, tout est cher, la solidité est soulignée par le bois naturel et la peau, les inserts en aluminium d'athlétisme. Le signe de signature dans le salon Infinity est une horloge analogique ovale sur la console centrale.
Mais ni le bois ni la peau en termes de confort ne vous remplaceront par une installation de climat intelligente, dans laquelle des méthodes de technologie élevée pour filtrer et neutraliser l'air entrant dans le salon sont utilisées. Par exemple, l'ionizer aide à nettoyer l'air de la moisissure et de contester les microparticules. En mode ion, vous pouvez créer une concentration élevée d'ions négatifs et profiter de l'atmosphère ozonée post -heatre.
L'installation climatique a un filtre capable de retarder le pollen floral et d'autres microparticules qui provoquent des allergies, ainsi qu'un analyseur de gaz qui arrête la clôture de l'extérieur lorsque les traces de l'échappement des voitures de poche et d'autres saletés. Il semble que le nouveau FX s'est sérieusement préparé pour le réchauffement climatique et les surprises environnementales qui nous attendent à chaque étape.
Intelligence et alimentation électrique
FX a reçu une nouvelle unité d'alimentation d'un moteur de 5 litres d'une capacité de 390 ch. et automatique à 7 vitesses. À titre de comparaison: le prédécesseur était contenu avec un moteur de 320 chevaux et une boîte automatique à 5 vitesses.
Le moteur commence en une seule touche, les flèches de tous les appareils décollent et reviennent à la position de travail. L'accélération intensive et affirmée ne correspond pas légèrement à la caractéristique du silence du moteur. Un rugissement sportif peut être ajouté! Pour ceux qui veulent prendre le contrôle du bordel, le volant des pétales de magnésium. Mais à droite, la leçon ingrat pour ajuster une machine très correcte.
L'Amérique est un grand pays, les routes en elle sont principalement directes et assez de bonne qualité. Par conséquent, il n'était pas très possible d'essayer FX et d'évaluer ses amortisseurs réglables en raideur sur des virages abruptes. Et, bien sûr, il n'était pas question de pistes hors route. Soit dit en passant, dans le mouvement habituel, le rôle principal est joué par les roues arrière, mais à l'avant, si nécessaire, vous pouvez transférer jusqu'à 50% de traction.
Mais il a apprécié les derniers systèmes de sécurité actifs. Par exemple, le contrôle automatique de la distance dans un flux dense. Il vous permet d'approcher un devant une voiture à une distance donnée, puis, lorsque vous essayez d'accélérer, la pédale de gaz pousse littéralement, et la voiture elle-même commence à ralentir jusqu'à un arrêt complet. Oh, à quel point il est difficile d'oser donner le gaz devant le test FX devant. Il n'est pas moins difficile de vous forcer à ne pas ralentir lorsque les signaux d'arrêt se dressent devant vous. Mais j'ai osé ne pas laisser tomber le système! Si cela continue, alors dans la voiture, il suffira de ne laisser qu'une seule pédale de gaz.
C'était encore plus divertissant de discuter avec le régulateur de vitesse intellectuel. Il est utilisé sur l'autoroute et est capable non seulement de garder la distance à l'avant, si nécessaire, de ralentir, mais aussi de gagner de la vitesse. Il fait cet infinité avec soin, sans répéter, puis accélère sans secousses. Voyez, déjà sans gaz, ils commencent à faire! Le potentiel intellectuel de cette voiture est très élevé. Un moteur puissant et une boîte parfaite répondent avec précision aux commandes d'un ordinateur sur planche qui analyse les données du télémètre laser et des valeurs de vitesse. Ajoutez un appareil qui contrôle la sortie involontaire de la ligne, et voici, une voiture du futur, entre vos mains! Et si vous mentionnez toujours le vernis étonnant, qui lui-même est des rayures de lumière addictives, nous pouvons dire qu'il a touché le miracle.
Pas étonnant dans une récente conversation avec nous, Carlos Gon, le directeur général du Reno-Nissan Concern, qui appartient à Infinity, non sans fierté déclarée FX une véritable icône de la marque!
La nouvelle icône de l'infini m'a apparu à San Diego. Aucun phénomène naturel miraculeux n'a été noté. Mais c'est peut-être pour le mieux. Sinon, l'impression de Fx elle-même ne serait pas aussi forte. Laissez les miracles se dérouler dans les pays où les ventes du nouveau FX commenceront, que les routes s'y deviennent plus sûres, du moins à l'échelle d'une voiture de luxe distincte! _x0008_
Infiniti FX50 Crossover prestigieux avec un personnage électronique de l'intelligence et du sport.
PENDANT CE TEMPS EN RUSSIE
Infiniti a présenté le restyling de sa berline phare M35 / 45. Des pare-chocs et des seuils mis à jour ont pressé la voiture au sol, faisant allusion à un personnage péritrable. L'image a été complétée par de nouveaux disques, une calandre de radiateur et des feux arrière. Et si dans la voiture précédente, il n'y avait qu'un soupçon de sport, maintenant il est apparu.
Les technologies qui ne pouvaient que rêver d'hier ont déjà la réalité. Oubliez la technologie Bluetooth mains libres a été remplacée. Le rétroéclairage de la vision fine s'occupera des yeux et le système TPMS vérifiera l'état des pneus. Mais la principale innovation est la navigation russifiée. Terminé occasionnellement, mais vous pouvez pardonner votre langue maternelle. Il est ennuyeux que le menu de l'ordinateur climatisé, audio et à l'oignon soit resté en anglais. Et à l'écran tactile pour atteindre loin. Vous pouvez utiliser le contrôleur, mais lorsque vous regardez cet hybride du piano et la télécommande DJ, elle commence à se précipiter dans les yeux.
Infinity M est le même corps, mais deux personnages différents. M35X avec une traction intégrale en forme de V, redistribuant le moment entre les axes dans la plage de 50:50 à 0: 100. Le V8 M45S et la traction arrière, et le système de direction modifie l'angle de rotation des roues à 40180 km / h, améliorant sensiblement le comportement de la voiture. Quel personnage les Russes préféreront, le temps dira.
Les ingénieurs Infinity ont cherché à atteindre un équilibre de confort et de gestion précise, et il semble qu'ils aient réussi à se rapprocher de cet idéal mythique à quelques étapes.
Vladimir Solovyov

 
 

 

La source: Le magazine "conduisant"