Test Drive Hyundai I20 depuis 2009 Hatchback
Le lecteur choisit une petite voiture avec une "automatique" à 550 000 roubles.
Le printemps vient à l'anniversaire 2010, et avec elle et printemps, avec toutes les plaisirs féminines d'accompagnement. Il est temps de penser au cadeau le 8 marsOksana Gorshchenikova, basketball, expérience de conduite de 6 ans, va à Nissan Almera. Veut une petite voiture avec une arme à feu. Budget - jusqu'à 550 000 roubles.
Conditions requises pour la voiture
Image
Du point de vue de l'image, n'importe quelle voiture de classe B avec une planche de prix à 600 000 roubles. Pas l'option la plus idéale par définition. Donc, dans ce segment, l'image du slogan n'est rien, soif de tout! pertinent, comme n'importe où!
Style
Idéalement: belle, féminine et moderne. Mais les voitures idéales, comme des personnes parfaites, n'existent pas. Surtout dans le troupeau de mineur urbain.
Économie
L'efficacité du cycle de la ville est l'un des facteurs clés.
Défis
Je ne suis pas un coureur et le moteur pour moi n'est pas une fin en soi, mais la contrôlabilité signifie beaucoup.
Intérieur
Simplement, compréhensible et modérément, mais sans fioritures, de sorte que rien ne détourne de la route. Il est important de la répartition efficace de la lumière dans la cabine la nuit.
Équipement
ABS est obligatoire, le système de stabilisation est souhaitable. Rien de particulièrement nécessaire.
La liberté de choisir une chose terrible, surtout pour les femmes pendant les achats. Et la boutique de voitures ne fait pas exception. Je veux mais stupide mon mari seulement. Mais pour comprendre ce que la femme veut, parfois elle ne peut même pas. Eh bien, d'accord, parce que la fille que je suis avancée et pas du tout une blonde, je vais essayer de systématiser mes désirs et de les mener à un dénominateur commun avec nos capacités.
Ainsi, les souhaits sont la première chose la plus importante et la plus importante: fatiguée de pousser dans les embouteillages, séchées dans les pédales et regardant avec envie les heureux propriétaires de voitures automatisées. La seconde, mais pas moins importante, une bonne visibilité et des dimensions acceptables. Et acceptable de tous les points de vue: de sorte que les forfaits avec des produits du supermarché étaient où des trucs, et les enfants de leurs chaises dans le canapé arrière vivaient librement, mais en même temps avec le parking dans les voitures marquées, comme si barillet troupeaux, le centre-ville ne s'est pas produit. Et comment allez-vous aller à une rencontre avec mes copines, alors trois cercles autour du café doivent passer, tandis que la place de stationnement est conservée. Ils se déplacent déjà au dessert et je conduis toujours en plus de cette voiture, bien sûr, je voudrais juste être aussi à l'aise que possible, bien et satisfaire notre budget familial. Il est petit, mais même sur ces 550 mille, que je me suis installé sous la forme d'une planche maximale, dans la première approximation des constructeurs gourmands, il y avait une bonne teneur en dix préendres.
Après avoir été assis dans la soirée sur Internet, lisez vos commentaires et d'avoir entendu des copines et des amis, au second tour, j'ai sélectionné trois modèles.
Chevrolet Aveo. Prix: 514 940 p.
Sélectionné: en raison de prix attractifs, de bonnes données externes et de recommandations urgentes d'un ami.
Shevi est entré dans ma liste étroite principalement sous l'influence d'un ami, qui le chevauche depuis près d'un an et, en général, tout le monde est content. Mais le goût et la couleur, comme vous le savez, ne se produisent pas de camarades, alors j'essaie sur cette combinaison bleue sur ma silhouette. Extérieurement, une machine, bien que sans délice, mais pas rien! Le salon est assez neutre, mais j'ai aimé la conception de la console centrale. Quelqu'un dira que ça a l'air rustique. Mais pour moi le plus simple, mieux c'est. Manipulation, au contraire, déçu. Le volant n'est pas le plus dense, mais en même temps suffisamment lourd: l'amplificateur pourrait être à la fois plus efficace. Le pouvoir de Shevi est en principe suffisant, bien que l'automatique à 4 vitesses puisse parfois sembler trop réfléchi.
Un minuscule coffre n'ajoute pas non plus de points à sa tirelire: il devra pender au magasin presque tous les jours. Non trouvé la réflexion critique dans les dimensions internes Aveo Compactness plaire: dans la plus grande mégalopole de l'Europe, des centimètres supplémentaires de la longueur de la voiture sont parfois retournés pour nous, les filles, les gros problèmes. Mais dans le cas d'Aveo, cela ne signifie pas qu'il est facile de se garer dessus. Le prix le plus attrayant, bien sûr, séduit, mais la visibilité médiocre et minuscules miroirs latéraux non informatifs rendent difficile à garer, ce qui me fait complètement abandonner Chevrolet.
Style
les tempêtes d'entrée ne causent pas, mais aussi le rejet aussi. C'est assez moderne et modérément jeunesse. Agréablement
Défis
Pas le volant le plus aigu, une suspension confortable, un moteur acceptable qui gâte légèrement une boîte de vitesses pengive qui définit la dynamique médiocre. Calmement
Intérieur
Le salon est assez spacieux. Intérieur sans délices, mais le plus ergonomique. Confortable
Économie
6,4 litres par 100 km. Pour un moteur de 1,4 litre avec une mitrailleuse est tout à fait acceptable. Bon
Équipement en standard
À mon avis, la voiture est tout à fait dotée d'un personnel, surtout compte tenu de son prix. Dissens uniquement l'absence de réglage par le volant et l'ESP, qui ne peut être prise même comme une option. Milieu
Comme
Prix \u200b\u200bdémocratique, salon ergonomique.
Je n'aime pas
KP pensif, mauvaise visibilité, miroirs non informatifs.
Caractéristiques
Marque et modèle - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Dimensions - 3920x1680x1505 mm
Moteur - essence, 1399 cm3, 101 litres. s. / 6400 min-1
Transmission - Automatique, KP à 4 vitesses
Dynamique - 165 km / h; 13,1 S à 100 km / h
Hyundai i20. Prix: 546 900 p.
Sélectionné: en raison de l'apparence de la jeunesse brillante et de la vaste popularité du prédécesseur Hyundai Getz.
Hyundai I20 après Aveo, il suffit d'étonnant simplement de largeur, spacieuse et excellente visibilité. L'atterrissage est sensiblement plus élevé que celui des concurrents, et il est beaucoup plus pratique de garer dessus: vous sentez parfois les dimensions. Un tronc spacieux et un canapé à puce, où deux chaises pour enfants conviendront sans aucun problème, ajoutez également des émotions positives. Le moteur de puissance est identique à l'Aveo, mais la boîte, bien que 4 vitesses, mais travaille toujours.
Sports, moderne, en termes de conception extérieure i20 donnera aux concurrents une centaine de points à venir. L'intérieur est également décoré très bien. Est-ce que l'ergonomie de la console centrale dans la première connaissance introduit dans une stupeur légère. Pour apprendre à naviguer dans un collecteur infini de boutons plats, vous avez besoin de temps. Avec ma position, mieux c'est mieux ce n'est pas cohérent.
La seule chose qui confond: le Coréen me semblait toujours dur pour moi: à la fois en termes de suspension et de contrôle. Un volant tranchant, une suspension dense dans tout cela ressentie une sorte de départ masculin, ou quelque chose.
Style
Militaire et assez créatif. Contre le fond des concurrents, il semble que merveilleux. Amende!
Défis
I i20 semblait un peu difficile. La voiture urbaine féminine implique plus de douceur. Mais la dynamique au niveau, grâce à une machine raisonnable.
Bico
Intérieur
Le plus moderne de la Trinité entière, mais l'ergonomie n'est pas la meilleure exige la dépendance. Contemporain
Économie
6,2 litres par 100 km. L'indicateur minimum des trois participants à tester. Super!
Équipement en standard
Je n'ai pas tenu une voiture nue du tout. Le deuxième ensemble de base de classique pour moi à ma poche et convient parfaitement, à une exception près: il n'y a pas d'ESP, disponible uniquement dans la version supérieure de l'élégance. Mais il tombe déjà en dehors de mon budget. Pas mal
Comme
Design attrayant, visibilité luxueuse.
Je n'aime pas
Suspension dure, isolation sonore moyenne.
Caractéristiques
Marque et modèle - Hyundai i20 1.4 à
Dimensions - 3940x1710x1490 mm
Moteur - essence, 1396 cm3, 100 litres. s. / 5500 min-1
Transmission - Automatique, KP à 4 vitesses.
Dynamique - 170 km / h; 12,9 s à 100 km / h
Skoda Fabia. Prix: 548 000 r.
Sélectionné: Depuis que je vais entendre l'un des meilleurs segments de voiture en termes de rapport qualité / prix.
Une autre chose est Skoda. Bien que la conception angulaire de Fabia en fait quelques-unes miniature, à l'intérieur de ces boîtes d'argent, évidemment une âme féminine est cachée. À Skoda, le monde devient immédiatement plus calme et paisible. Peut-être que c'est due à une meilleure isolation sonore et à une manipulation plus féminine, mais se déplaçant autour de la ville, je suis beaucoup plus calme et plus confortable. En silence comme un chat, il fait si chaud sur la route sur des pattes douces. Même la commutation de la boîte automatique à 6 vitesses est presque invisible. Dans le même temps, Tiptronic laisse également la capacité de changer manuellement. En combinaison avec un 105e moteur puissant, cela donne un gain important dans la dynamique, mais, hélas, se révèle beaucoup plus que dans des concurrents de 1,4 litre, la consommation de carburant.
Le tronc est comparable en taille avec i20. Salon sans délices, ergonomie plus facile, mais pour moi il est plutôt plus. Bien que les boutons de commande du système audio au volant ne serait pas superflu. la visibilité Fabia, bien sûr, est meilleure que celle de l'Aveo, mais avant que la norme coréenne, compte tenu de I20, est loin. Les zones mortes de battre tchèque. Mais avant tout est bouleversé, à mon avis, désespérément obsolète design extérieur. Il est clair que Fabia va bientôt attendre FACELIFTING, mais elle sera probablement moi plus une poche.
Style
Calme, mais trop angcious. Je goûte plus lisse, les caractéristiques dynamiques de sportif. Calmement
Défis
En termes de contrôlabilité de Fabia et I20 un champ de baies, mais Skoda est nettement plus confortable. Il est plus agréable de monter, la dynamique est beaucoup mieux. Amende!
Intérieur
Un peu ascétique, mais j'aimé un salon très volumineux et fonctionnel Skoda Fabia, j'aimais pas moins que le poste de pilotage moderne Hyundai i20. Bon
Économie
7,6 litres par 100 km. Avec un moteur 1.4, la machine est SKODA pas agrégée, donc d'abord il était clair que le moteur 1.6 Fabia sera sensiblement concurrents voraces. Acceptable
Équipement en standard
Le forfait de base et uniquement accessible Fabia avec une mitrailleuse inclut même ESP! Merveilleux
Comme
Le plus grand confort, prise en main agréable.
Je n'aime pas
conception Cornish, le manque de contrôle sur le volant.
Caractéristiques techniques
Marque et modèle - Skoda Fabia 1.6 AUTO
Dimensions - 3992x1642x1498 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 105 litres. s. / 5600 min-1
Transmission -Automatique, 6 vitesses KP
Dynamique - 185 kmh; 11,5 s à 100 kmh
Mon choix
La composante esthétique, multiplié par une visibilité exceptionnelle, Hyundai contre la dynamique et le confort de Skoda environ afin que vous puissiez formuler mon dernier dilemme. Il est raisonnable, probablement, il serait d'attendre le début en Avril de la version restyling de Fabia, mais ce chat tchèque dans le sac est déjà rare de rencontrer mon budget modeste. Et la cuillère est la route à dîner! Les dépenses par l'attente pour le 8 prochains Mars dans son ancien Almera je ne sourient pas. Par conséquent, aujourd'hui et maintenant je choisis la I20 avec son design agréable, l'atterrissage de haut conducteur, une excellente visibilité et une bonne maniabilité.
Le choix des éditeurs
À notre avis, dans ce cas, le choix dépend des priorités vitales et de la rationalité de la nature du futur propriétaire. Oksana a approché le choix de la voiture en tant que shopping et a pris des vêtements de la collection la plus fraîche, qui est apparue sur le marché que l'année dernière. Il n'y a rien de surprenant dans ce domaine, surtout depuis que i20 mérite pleinement tous les bons mots qui lui ont été racontés de notre héroïne. Cependant, si vous choisissez l'esprit, pas un cœur, étant donné le paquet Ambiente, accessible à 550 000 roubles, le choix de Fabia avec un moteur 1.6 et ESP semble beaucoup plus efficace. Après tout, à Hyundai I20, le système de stabilisation n'est présent que dans la configuration supérieure pour 601 900 roubles, et Chevrolet Aveo est manquant comme une classe.
Photo: Sergey Crôtres
Une source: Magazine 5 roues [mars 2010]
Video Test Drive Hyundai I20 depuis 2009
Vidéo crash tests Hyundai i20 depuis 2009
Test Drives Hyundai I20 depuis 2009
Test de crash Hyundai i20 depuis 2009
Test de crash: détails88%
Conducteur et passagers
64%
Piétons
83%
Passagers enfants
86%
Système de sécurité active