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Hyundai I20: Dans la même langue

Hyundai a commencé à vendre une nouvelle i20, tout en le soumettant simultanément aux journalistes. Si vous croyez que les créateurs, la lettre I indique l'inspiration, l'intelligence (intelligence) et l'intégrité (intégrité).
Après le test, nous ouvrons le dictionnaire anglais-russe et trouvons un autre nom pour le nom du nom.

Amélioration. Si nous considérons que l'i20 comme substitution évolutive de Getz, le descendant de quelques bâtiments a contourné l'ancêtre.
Le marché russe est un organisme malfonctionnel vif, qui se développe dans sa propre parcelle; Ignorer l'expérience et répéter rarement les tendances des autres espèces. Où ailleurs, une nouvelle génération d'une voiture peut être prédécessive (et non pour injecter) le prédécesseur, après quoi les deux produits sont longs et heureux à la vente ensemble?
Lorsque la société vient à mettre à jour la gamme de modèles, elles ne sont pas pressées de nous prendre un autre projet; Les Russes n'ont pas besoin de plus en plus technologiquement. Ils le donnent plus facilement et plus abordables! Donc, Mitsubishi Lancer Classic et Hyundai Sante Fe Classic se sont rebellés des morts et ont déplacé Lancer X et la nouvelle Santa Fe; La société ne veut pas quitter Laketti s'élevait à Chevrolet Cruze et trois octaves de générations différentes en même temps ont été vendues au salon des figures de Skoda!
À cet égard, rien de surprenant n'est que la permanente de Hyundai Getz de la société s'élevait à la sous-composation i20! Le vétéran sera vendu au moins deux ans, sinon plus selon la demande, qui, selon nos prévisions, ne va pas se substituer. Et ceci est malgré le fait que Getz est obsolète à la fois technologiquement et externe
Incapacité (incapacité). Désolé, Hyundai et la conception de l'automobile avancée sont toujours des routes différentes.

Cependant, l'apparence n'est pas importante. Aujourd'hui, par exemple, il est presque impossible de faire une voiture qui ne serait pas similaire à celle des concurrents, mais ne briserait pas le public, car les concepteurs de Ssangyong le font hors de génération.
Il n'y a pas si longtemps, un tel exploit a géré Kia avec CD Soul, mais Hyundai n'a pas le moindre désir de risquer, ni Peter Schraira dans la présidence du concepteur principal. C'est pourquoi CD n ° 20 de Coréen ouvre ses petites portes à un grand monde d'associations visuelles. Avec une enquête sur vingt Aid-Vingt rappelait Opel Corsa, d'un autre Toyota Yaris. Eh bien, oui, Dieu avec elle, avec originalité: les ventes i20 sont peu susceptibles d'empêcher l'effet DEJA, causé par certains corps.
Surtout depuis que le salon ne porte pratiquement aucune révélation. Les panneaux de régulation climatique et de musique avec une tache gris clair sont colorés au panneau avant en plastique gris foncé. La conception la plus simple des instruments est uniquement avec l'allumage sur (et un moteur inutilisé) devient lumineuse à partir d'ampoules multicolores et en mouvement, il ressemble à des cercles noirs banaux avec une bordure grise.
En général, rien n'empêche le conducteur de s'engager dans son entreprise de base déplacé vers B. Point. Et certains détails, au contraire, aide. Légèrement au-dessus de la console centrale du Soufflery Booth placez un écran noir et orange d'un ordinateur à bord. Sur les modèles précédents de Hyundai, il était noir et bleu, et regardez le contraste, ce qui coupe l'affichage est désagréable. De plus, même dans la configuration la plus simple, il existe une prise USB pour des périphériques externes et un enregistreur de ruban radio avec CD et MP3, contrôlant lesquels (même dans la base de données) peut également être avec des boutons sur le volant.
Irradiance. Les informations perçues sont devenues plus faciles.

Et le rôle du moteur dans la version de base de Hyundai I20 effectue un moteur de 78 litres de 1,2 litre. avec. De plus, le I20 est offert dans la Fédération de Russie avec deux autres moteurs à essence: 1,4 et 1,6 L, d'une capacité de 100 et 126 litres. avec. respectivement. Seuls ces moteurs peuvent être agrégés non seulement avec une mécanique à 5 vitesses, mais également avec une mitrailleuse.
La première russe de I20 a eu lieu à Saint-Pétersbourg et dans ses environs. Et nous, locaux et invités de la capitale ont réussi à sortir dans des embouteillages, garé dans les rues proches de Petrogradka et traversez la bague en général, dans des conditions approchées au réel, essayez d'une voiture de classe.
Avec un plaisir égoïste, mais la sensibilisation solide de l'inutilité du processus, je prends les clés de la version supérieure de l'AI-Twentieth avec une mitrailleuse et un moteur 126 puissant. Égoïste parce que vous pouvez rouler relativement rapidement et ne pas payer d'essence; L'air à une température prédéterminée est refroidi par freon libre et les transmissions, mais qu'il est très agréable de réaliser dans une boîte de vitesses Automatique en mouvement de Ligreek à peine. Et il est inutile, car le I20 le plus implanté coûte environ 585 000 roubles. Mais c'est le prix du personnel moyen Hyundai I30, seulement avec 1,4 et gérer!
Impacter. Le moteur 1.6 avec transmission automatique répond à une secousse rapide sur la pédale de gaz. C'est bien parce que ce n'est pas caractéristique d'une mitrailleuse ou de Hyundai compact.

Si un carnistoire expérimenté dit qu'il a aimé conduire à Hyundai I20, il est ou non si expérimenté ou pas sincère. Pour le plaisir de la roue, d'autres voitures ont été créées avec lesquelles cette personne est apparemment familière. Mais il a une bonne imagination et il a été capable de se mettre dans une place de quelqu'un que je voudrais faire.
Par exemple, seulement la droite; qui n'avait pas de nouvelle voiture; Ou qui a voyagé par la marque domestique ou la voiture de marque de la République de CEI. Et je vais certainement recommander à vos amis parmi ceux-ci.
Coréen a de nombreuses qualités agréables qui deviennent évidentes lorsque vous vous tournez à conduire. Derrière la hauteur réglable et départ, assise dans une chaise confortable, qui dans toutes les versions, à l'exception de la base, est ajustée en hauteur.
Il y a suffisamment d'espace au-dessus de votre tête et dans les épaules, même pour les pilotes élevés et grands, et cela vaut la peine de démarrer le moteur et entraîner quelques kilomètres comme la réponse rapide à la pédale à gaz et même l'accélération, la commutation lisse de la machine, une suspension dense , volant de foudre, freins fiables et isolation de bruit assez acceptable.
Peu coûteux (peu coûteux). Cinq minutes avec le crayon, le papier et les feuilles de prix de I20 et des concurrents dissiperont tous les points sur I.
Cependant, tous les mérites mentionnés ci-dessus de I20 mourraient sans le soutien qu'un prix de prix attrayant a. Supposons que je veux une voiture compacte avec un moteur de 100 litres. Avec., climatisation, CD avec mp3, coups électriques et miroirs, ensemble de réglages de roue de direction et de fauteuils (et ainsi chauffés), ainsi que des airbags à l'avant, latérale et les fenêtres.
Cette tâche Hyundai I20 décidera de 501 900 roubles. Alors que les rivaux (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) exigeront environ 550 000 roubles. Et sur l'argent enregistré, vous pouvez laver l'achat par toute la cour ou acheter un ensemble de roues pour l'hiver et l'été à qui plus important
Nous remercions la représentation russe Hyundai pour avoir de l'aide pour organiser le test.