Honda Jazz (Fit) Test Drive depuis 2008 à hayon

Nous perdons du poids ensemble

Les voitures se comportent comme de vrais modèles de passerelle. Quelqu'un jette le poids de toutes les manières possibles pour gagner en vitesse, quelqu'un pompe la partie du fichier pour donner la solidité. Certains font un maquillage accrocheur, d'autres essaient un nouveau style dynamique. Honda Jazz est devenu plus joli en raison du fait que le régime alimentaire de la condition physique avancée préférait.
Le fait que la nouvelle version du jazz développera tôt ou tard le fragment du segment B était également claire de l'ancien modèle. Le nouveau salon est devenu spacieux, presque comme la civique, et une fenêtre panoramique s'étendait sur toute la zone du toit de la voiture. Les passagers, regardant le ciel, peuvent même oublier qu'ils sont assis dans la voiture. Si vous le souhaitez, vous pouvez sortir du corps dans une large trappe à des demi-corps et crier un peu dans le vent. Ce bonus céleste, même pour notre court été, devrait compenser l'inconvénient d'un kit de carrosserie assez bas, que la voiture s'efforce de toucher sur le trottoir.
Les dimensions légèrement cultivées suggèrent que le jeune jazz a été arrondi sous des formes adultes. Il s'agit d'une tendance commune pour les voitures de l'entreprise - la voiture se développe avec le client - à la fois physiquement et financièrement. En règle générale, dans le sens du modèle plus ancien le plus proche. L'intérieur de ce mouvement progressif ne fait pas du retard: le volant accrocheur de la civique et des appareils, sophistiqués dans les puits d'argent, est le sport, où sans lui. Au contraire, un soupçon de sport n'est toujours pas une voiture de course. Mais le petit poids vous permet de quitter rapidement le feu de circulation, et la boîte de vitesses séquentielle avec la possibilité d'une commutation manuelle avec des pétales de volant permet de s'accélérer vivement. Soit dit en passant, dans chaque cylindre du nouveau moteur, il y a deux bougies, le nouveau système d'allumage fait une machine avec un moteur de 1,4 litre de l'un des plus économiques de classe - 5,3 litres pour 100 km. Ainsi, la croissance nominale des dimensions se transforme en une diminution de l'appétit et de l'étanchéité, ce qui correspond en général au nom natif du modèle - ajustement.
Les valeurs familiales ont également été rendues en hommage. En raison du placement du réservoir de carburant sous le sol à l'avant de la voiture, les ingénieurs ont réussi à couper un espace supplémentaire pour les passagers, avec lesquels la classe B est traditionnellement étroitement. Les sièges du salon du jazz sont pliés et disposés littéralement dans les coins, et pour cela, il n'est même pas nécessaire de retirer les appuie-tête. Et le sac cosmétique sur le panneau avant de la voiture accueille facilement non seulement un compartiment à gants, mais un gâchis féminin décent est tombé d'un grand sac pour des voyages. Bien sûr, Jazz ne revendique pas la capacité de la valise Nissan Note Family, mais le nombre moyen d'enfants et de chiens s'adaptera ici par famille.
En Europe, où les ventes ont commencé il y a longtemps, la voiture a immédiatement trouvé des fans grâce à des dimensions économiques et petites. Jusqu'à récemment, ces paramètres prenaient en compte une partie assez petite des Russes. Le même jazz de la génération précédente dans la rue n'a presque pas été trouvé. Mais les tendances, comme nous le dit la télévision, changent de manière dramatique.
   
Honda Jazz
Le moteur est à essence 4 cylindres
Volume de travail 1339 mètres cubes. CM
Puissance 60 litres. Avec. à 100 tr / min
Avant-promenade
Boîte de vitesses à 6 vitesses en I ou mécanique
Longueur / largeur / hauteur 3900/1695/1525 mm
Vitesse maximale 180 km / h
Accélération à 100 km / h13,6 s
Consommation de carburant dans un cycle mixte de 5,3 L / 100 km
Le prix n'est pas déterminé

Texte: Laysan Yumaguzin
Photo: Honda
 

La source: "Pilote automatique"