Test Drive Honda Jazz (FIT) depuis 2008 Hatchback

Honda Jazz: La voiture des femmes?

En théorie des commercialistes Honda, 65% des acheteurs de jeunes femmes jazz. C'est la voiture de jazz pour femmes. Après l'avoir essayé sur les routes allemandes, je suis enclin à ne pas être d'accord avec elle.
Démarche de jazz léger
Le fait que les fans jazz seront nombreuses dames, causent sans aucun doute. D'accord, le tailleur, une jolie machine compacte devra faire avec eux. Mais la nouvelle Honda ne semblera pas nouvelle, jouet, indigne de leur raidité, cependant, souvent imaginaire. Oui, Jazz a un petit moteur, seulement 1,4 litre (il y a 1,2 de plus, mais il ne nous sera pas fourni), mais ce moteur 100 puissant accélère assez vigoureusement la voiture, selon un membre du collègue, sur cette la machine de l'équipe tombe. Et le moteur sonne parfaitement, discrètement, pas très fort, mais juteux et pur. Comme la plupart des moteurs de Honda. Et la voiture est très bien gérée: précis, obéissant, il réagit au tournant du volant, à tour de rôle, il tient dur sur la route, ne sort pas, il n'est pas nécessaire de ne pas carnater. Et il n'y a pas de tremblement. Oui, le déménagement de la suspension n'est pas très grand, mais c'est toujours une voiture de ville, et le rallye raid sur elle pour gagner une priori personne n'essaiera même. Et sur des routes normales (par les normes des Allemands ne sont pas très bonnes), les caresses de suspension ne se serrent pas. Et la transmission passe bien: exactement, avec un petit effort et une fixation claire, les mouvements du levier sont courts. Je ne comprends pas pourquoi les spécialistes du marketing croient qu'il est facile de rouler et volontiers des femmes?
Plus qu'à l'extérieur
Peut-être que toute la chose dans la taille de la cabine est la suivante: ils disent que les femmes miniatures vont bouillir derrière le volant avec confort et hommes, grands ou, par exemple, avec de grandes morceaux de nerfs sur le lieu de la presse abdominale, ne seront pas Fixez-vous au format jazz géométriquement? Mais après tout, la voiture est devenue de plus, la base a augmenté de 50 mm, de la largeur de 20 mm de 20 mm, et avec ses 187 cm, je me suis assis derrière la roue sans aucun problème, les réglages de volant et les sièges étaient suffisants et l'instrument Le panneau est visible et la visibilité est bonne. Et pour moi assez d'espace restait le même long.
Il n'est pas exclu, bien sûr, que la conception ou la décoration de la cabine recherchera des vrais hommes de manière inutile, disent, vous ne savez jamais quoi, puis prouvez tout ce que vous êtes normal que vous ayez une femme et des enfants et que vous n'avez pas des insinuations? Salon élégant, c'est vrai. Il gagne surtout par rapport à l'extérieur de la voiture: l'extérieur du jazz n'est pas si ennuyeux, mais disons qu'il est suffisamment simple et attend. Mais à l'intérieur de tout, tout est fait avec un goût: un volant confortable et mignon, identique à citoyen, ajusté et cette machine à écrire, la console avant est fabriquée asymétrique et sur elle dans un trouble réfléchi, les boutons, les manuscris et les indicateurs sont placés dans le désarroi réfléchi. Et deux autres gants, supérieurs et inférieurs, et haut avec refroidissement à la demande. Et qui a dit qu'il ne pouvait y avoir que de l'eau minérale pour être assise sur un régime? La bière froide est aussi un bon repas. Très facile, presque sans effort, dans un mouvement, il y a des sièges arrière et vous aimerez les dames? Et qu'est-ce que les hommes donnent plaisir à groove et à raser, clé de tige lorsque vous avez besoin d'une voiture de cinq places pour faire un double avec un gros coffre? Donc, vous n'appellerez pas le salon aussi.
Robot de travail.
Mais ce que les hommes n'aiment pas, il s'agit donc d'une boîte à quart de travail robotique à 6 vitesses. L'automate d'hydromécanique classique n'est pas offert, et si vous n'aimez pas changer les transferts vous-même (et quelqu'un comme celui-ci dans des embouteillages), le choix est petit, uniquement des mécaniciens ou un robot. Avec son travail, il, bien sûr, des copies, la voiture de l'endroit est Trring, accélère, les transferts sont commutés. Vous pouvez commuter et manuellement, en même temps, imaginez-vous par le pilote de formule 1 ou le championnat du monde dans le rassemblement, car vous pouvez également modifier la transmission par des interrupteurs sans vol. De tels golds seront admis à un homme, cette puce n'est définitivement pas faite pour les femmes. Oui, et les hommes jouent et lancent. En mode automatique, il n'y a pas toujours de fonctionnement en douceur lorsque vous changez de transmissions, de l'excès dans certaines situations lorsque l'intelligence de fer ne résout pas quoi que ce soit, sur la transmission à parcourir et les régénérer, ne laissez pas les impressions de l'approche de l'approche de l'esprit mécanique sur l'homme ordinaire. Bien sûr, de telles caisses s'améliorent, mais il y a toujours une raison d'allumer le thème de la transmission robotique. Seulement à qui dit qu'une telle boîte de vitesses sera ravie de femmes? À mesure que, comme des spectacles de pratique, dans cette affaire sont conjointement avec des hommes, la présence d'une boîte robotique n'est donc pas une carte d'atout qui fait la voiture pour les femmes, pas un homme.
Bref, la seule fille je suis en désaccord au sujet de Jazze. Bon appel voiture à tout le monde, sans distinction de sexe. Jazz est sorti très réussie: facile à déplacer, confortable, simple, mais pas ennuyeux à conduire, avec un confortable, spacieux, très polyvalent intérieur. , Il semble alors à l'intérieur très élégant, mais ne pas oublier que, peu importe la beauté de la voiture était à l'extérieur, la part du lion du temps que nous passons dans la cabine, et si nous aimons, nous aimons notre voiture. En général, les femmes ne sont pas une machine. Et ce n'est pas pour les hommes. Elle est juste bonne.
De l'histoire du jazz
A partir de la sortie du marché japonais en 2001, le Jazz de la génération précédente a été l'un des modèles les plus réussis de voitures compactes fabriquées par Honda. Le modèle vendu dans 115 pays, avec un niveau de ventes annuelles d'environ 400000. Pieces. À l'heure actuelle dans le monde entier a vendu plus de deux millions de véhicules Jazz, et la production est organisée en six usines dans cinq pays.
La nouvelle Honda Jazz est déjà en vente sur le marché japonais sous la marque Fit, et a déjà remporté le prix au Japon Voiture de l'année 2007-2008, répéter le succès de l'année modèle 2001. Honda Fit également disponible sur le marché nord-américain, où il est un énorme succès après la mise sur le marché il y a deux ans.
 
Spécifications Honda Jazz 1,4 PCR (ACP)
Power HP À RPM
100 à 6000
Couple NM / RPM
127 à 4800
Max. Vitesse, km / h
182(180)
0-100 km / h, s
11,4(13,6)
Consommation de carburant, L / 100 km
une ville de 6,5 (6.5)
trace 4.7 (4.6)
intermédiaire 5.4 (5.3)
La longueur / largeur / hauteur mm
3900/1695/1525
Empattement mm
2500
Poids de frein kg
1073(1082)
Avantages: spacieux, polyvalent intérieur, une bonne maniabilité, intérieur élégant
Moins: Aimeriez-vous voir le robot de transmission était mieux formé
Léonid Klimanovich
 

 
 

Une source: Journal "derrière le roue"