Test Drive Honda Jazz (FIT) depuis 2008 Hatchback

Micro-espace

 
Honda Jazz.
Prix \u200b\u200bà partir de 497 000 frotter.
Max. Puissance 83 HP
Max. Vitesse 160 km / h
Accélération 0100 km / h 14,1 s
Peugeot 207.
Prix \u200b\u200bà partir de 590 500 Frotter.
Max. POWER 120 HP
Max. Vitesse 195 km / h
Accélération 0100 km / h 12,7 s
Mazda2.
Prix \u200b\u200bà partir de 549 000 roubles.
Max. Puissance 103 HP
Max. Vitesse 168 km / h
Accélération 0100 km / h 12.1 s
Toyota Yaris.
Prix \u200b\u200bà partir de 490 500 RUB.
Max. Puissance 87 HP
Max. Vitesse 170 km / h
Accélération 0100 km / h 13.1 s
Opel Corsa.
Prix \u200b\u200bà partir de 429 000 roubles.
Max. Puissance 90 HP
Max. Vitesse 166 km / h
Accélération 0100 km / h 14,8 s
 
Vitesse de joie
Honda Jazz.
En 2002, Jazz a sérieusement étalé son temps. Dans ces temps distants, les modèles dirigés par la musique de Honda (jazz et accord) se sont transformés en Melomaniens même ceux qui ne distinguisent pas le jazz de Blues. Ces œuvres ont eu tellement de succès aux auteurs japonais, ce qui devrait à juste titre entrer dans la collection du meilleur du meilleur. Et ceux qui sont engagés dans la collecte, cela vaut la peine de faire glisser cette voiture vers le vison. La nouvelle génération du modèle apparaîtra approximativement au deuxième trimestre de 2009 et ce qui était sur l'esprit de ses créateurs, nous n'apprendrons pas exactement jusqu'à ce que l'enfer ne saute pas hors de la boîte et ne plongera pas dans nos yeux.
Honda Jazz, bien sûr, n'est pas sans péché. Tous les miroirs (et latéral et arrière) sont incroyablement petits. Le volant est réglable uniquement en hauteur, mais pas par départ. Mais ce n'est pas le problème principal, mais même si le volant n'est pas très intensément, il peut manger. Physiquement, avec cela, sous le pouvoir de faire face à n'importe quel conducteur, mais tout le monde va faire face à la contrariété. En particulier déprimant que tout le reste de la voiture est fait de manière à ce que, à Honda puisse, se faufiler par la Turquie de la fierté, disons oui, c'est la nôtre. Dans le tronc géant de jazz, haut plafond et intérieur spacieux. La consommation de carburant écarte légèrement de 6-7 L / 100 km. Il existe un ajout automatique de miroirs et d'entrée pour un support externe. Carlson serait très surpris de savoir comment tant de gens et de choses grimpent dans une si petite boîte et Clarkson peut avoir une place. Il y a toutes sortes de boîtes, de tiroirs, de poches et de poches et même un régiment ouvert devant, enfin dans la largeur de la voiture, sur laquelle les livres sauf. Incroyable pour une voiture de cette classe, oui, peut-être pour n'importe quelle classe!
 
 
Si vous allez au mode manuel (c'est-à-dire que le pilote et le variateur prétendent qu'ils disposent de sept engrenages), puis de volter des commutateurs sans voler entreront dans le parcours. Tittronic est également des concurrents, mais quelqu'un a de vrais pétales!
Si vous faites attention au sol de Honda Jazz, ce qui ressemble plus à un catamaran en bas avec des ressemblances en vrac pour les chaises, deviendront ridicules. Mais l'autre n'est pas nécessaire! Un corps ennuyeux avec des lignes extrêmement simplifiées de pauvres d'un vanteur prouve une nouvelle fois que le sens de l'humour est plus probablement inhérent aux types d'apparence graves et non des clowns de chaussures stupides. Le jazz n'est pas à la mode, et ce n'est pas beau. Mais qu'est-ce qu'il est joyeux et positif! (Un écrivain norvégien incroyablement populaire Erland Lu estime qu'une personne ordinaire a le droit de mettre une marque d'exclamation pour sa vie et une personne qui fait le pain pour le pain deux. Seulement dans le test Honda Jazz est déjà une marque d'exclamation sur laquelle son L'auteur Il n'y avait absolument pas de droit. Mais le fait est que le dernier livre Lou Truck Volvo et la dernière machine à tester de la République de Honda Jazz. Par conséquent, dans ce test, il pourrait y avoir plus d'une marque d'exclamation).
La qualité des matériaux et la décoration intérieure sont bonnes. Équipement au plus haut niveau. La quantité de prix indique non seulement le cadre et la plaque signalétique, mais aussi tout le reste. Et encore plus. Tout ce qui était bon dans la marque Honda et qu'il était possible d'investir dans une petite machine démocratique urbaine.
 
La conception doit fermer les yeux soit pour faire face à la vérité: le modèle n'est pas nouveau, et dans le fait qu'il ne rentre pas dans le courant dominant, il n'y a rien de terrible
Honda Jazz.
Moteur
Type essence 1,4.
Volume de travail, cm3 1339
Max. Pouvoir, l.? P. pour rpm. 83/5700
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 119/2800.
Transmission AVT., Klinerorm. lecteur de vitesse variable
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 160
Accélération 0100 km / h, à partir de 14,1
informations générales
Consommation de carburant (mélange. Cycle de l'UE), L / 100 km 5,5
Base de roue, mm 2450
Longueur, mm 3845
Largeur, mm 1675
Hauteur, mm 1525
Coupe de masse., Kg 1093
prix, frotter. de 497 000

En plus des nuances de gris et de variations sur le thème de l'argent métallisé mangeant jaune, orange et le plus séduisant berry juteuse
 
Salon léger et spacieux. Ergonomie comme dans le manuel
Derrière le levier de KP, il y a une place pour de petites choses
Aucun des boutons, des leviers ou des régulateurs n'a l'air jouet
Ici, les petites dimensions ne sont pas synonymes
 
Grâce à la combinaison réussie du moteur et de l'accélération du variateur est lisse et confiante
 
Bébé sur un million
Mazda2.
Il a déjà été dit à propos de cette voiture et elle a gagné si incroyablement de titres et de récompenses, il est difficile de croire qu'elle est toujours littéralement entre nos mains dans les mains de la coquille épaisse-blanche à la neige, dans laquelle il y avait un minimum de calcium et des données Ultralone maximales sur le marché automobile moderne. Mazda2 est un produit de son temps et c'est le fils de son père de la compagnie, qui est tout à fait rebondi des cendres de trop progressif, ce qui signifie trop cher, et donc de ne pas le développement du droit. Mazda aujourd'hui et dix ans ne seront pas le droit de se tromper, les voitures de cette marque doivent certainement devenir des hits, sonner à partir de chaque kiosque et chaque téléphone mobile. C'est l'usine des étoiles, le convoyeur pour la production de ce produit à la demande aujourd'hui. Il ne sera possible que de passer cette étape, il sera possible de changer de rôle avec l'acheteur et, après avoir cessé de se rendre à lui, difficile à imposer tout, voulu pour les années, qui ont réalisé dans l'accomplissement d'autres souhaits, comme si le jour de la mer est arrivé à Noël . Entre-temps, vous pouvez être sûr que toute voiture Mazda est le meilleur rapport qualité-prix, le choix le plus émotionnel des propositions rationnelles, une image brillante et à la mode, une conduite fascinante et sûre, et tout ce qui est requis d'un véhicule personnel moderne. Pour de tels mots, il n'est pas nécessaire de reprocher au cynisme, car ces mots sont le même garant de la fiabilité qu'un visa d'un notaire ou d'un attune inébranlable.

Sans cette voiture, ce test ne serait pas évident. Est-il évident que c'est elle qui va battre la vieille garde et gagné? Je pense que non. Sinon, il serait possible de limiter la colonne dans les nouvelles. Elle a une couleur charmante pour la sauterelle une basse gagnant-gagnant pour les acheteurs potentiels. Elle incarne tout ce qui a été créé devant elle dans la classe de voitures compactes. C'est le même zoom avant que RX-8 et CX-7. Elle est une beauté et elle se dirigea merveilleusement, mais la nuit sur un parking étroit dans la cour ou dans le garage chaleureux, elle rêve d'un cauchemar collant que la voiture plus tôt ou tard une voiture apparaîtra semblable à celle qui a été programmée dans le succès. Les loups craignent de ne pas marcher dans la forêt, il sait, par conséquent, il n'a pas peur. Plongez, et il y aura comprendra!
C'est une voiture qui n'est pas seulement chanceuse, mais chanceuse comme vous le voulez. L'introduction de jeux de rôle de rôle ne connaît pas les frontières. Vous pouvez choisir le MCP (qui est à propos d'une selle de vache pour les camarades de classe) et de se disperser sur le package sportif, mais allez à tout l'argent. Le plus mignon que la machine sur la version avec un moteur de 1,5 litre ne prive pas le conducteur d'émotions agréables. Des émotions qui changent quelque peu de leur caractère lorsqu'il s'agit du coût de la voiture de l'autocollant de l'année sur la lunette arrière de ce chef-d'œuvre de ce chef-d'œuvre, mais qui prennent invariablement leur propre, dès que la voiture avec une joyeuse screech chevreutes de la place.
Gagnant de la Coffre internationale Concurrence World Car de l'année en 2008, cassait des concurrents aussi forts que la Ford Mondeo et Mercedes-Benz C-Class
 
Mazda2.
Moteur
Type essence 1.5
Volume de travail, cm3 1498
Max. Pouvoir, l.? P. pour rpm. 103/6000.
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 137/4000
Transmission avt., 4-stupas.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 168
Accélération 0100 km / h, à partir de 12,1
informations générales
Consommation de carburant (mélange. Cycle de l'UE), L / 100 km 6.8
Base de roue, mm 2490
Longueur, mm 3900
Largeur, mm 1695
Hauteur, mm 1475
Coupe de masse., Kg 1035
prix, frotter. de 549 000

L'un des trois finalistes de la désignation de l'année conçue avec Audi R8 et Volvo C30. Car de l'année en Autriche, Belgique, Danemark, Grèce, Nouvelle-Zélande et Japon
 
L'intérieur est résolu dans le style classique Mazda
En option, un changeur de CD avec fonction MP3 est disponible.
Ici, la transmission automatique à 4 vitesses est mieux configurée que sur Mazda3
Les couleurs de corps lumineux ne sont pas un obstacle pour l'intérieur pratique en couleurs noires
 
Un compteur de vitesse est attribué à un rôle de premier plan, mais pas écrasant
 
Une corsa tuta.
Opel Corsa.
Nous n'avons pas eu cette voiture sur le terrain, car certains de nos collègues auraient fait. Contrairement à eux, nous n'avions pas espéré que la petite voiture urbaine survivrait après plusieurs tours, nous ne croyions pas en un miracle que ce serait Divo comme adapté aux charges de sport. Nous nous sommes rendus dans Opel Corsa autour de la ville se tenaient dans des embouteillages, puis avons essayé de suivre le temps de survie à la route de l'anneau de Moscou, garé dans des cours étroites et d'allées étroites, et n'attendez pas que les étoiles commencent par un groupe de Le ciel.
Quelqu'un peut dire qu'elle va trop lentement. Opel a un OPC de Corsa rapide, mais comme le pauvre danseur interfère toujours avec le sol, soit quelque chose d'autre n'est pas un moyen de sortir, ou plutôt une mauvaise sortie. Opel Corsa avec un moteur de 1,4 litre et une transmission automatique se transforme bien avec de faibles tours et ne tombent pas immédiatement après le début du début. En tout état de cause, son potentiel suffit à gâcher l'ambiance des autres, réorganisée frivole au feu. Et par vous-même suffisamment pour vous amuser, voyant sincèrement étonnement sur les visages de ceux qui croient que Corsa et d'autres comme si elles ne sont pas sérieuses, comme si c'était seulement des jouets pour des filles légèrement adultes. Mais non. C'est une voiture. Ceci est une voiture (pas besoin d'avoir peur de ce mot). Pour tous. Tous ceux qui vivent dans la ville et, comme on disent dans chaque seconde publicité, jouant par ses règles, aime gagner. Ces beaux mots, bien sûr, une absurde totale est la même chose qu'une perte de temps dans les embouteillages et l'argent sur l'essence, éteindre dans ces embouteillages, une perte d'espace précieux sur le parking, qui occupe des voitures spacieuses, dans lesquelles une Beaucoup d'une personne monte toujours. Bien que la vérité soit la vôtre. Alors soyez.
Les sièges magnifiques, ce qui, cependant, sont complètement inconfortables pour de grandes captures. Opel Corsa Choix envieux d'options (seulement peut-être des voitures Citroen ne pas avoir à envier): volant chauffé, navigation, changeur de CD, DVD, climatisation, contrôle de la croisière, système d'aide au stationnement, système d'éclairage adaptatif, minuterie de retard d'éclairage, mode sport.
 
Dans l'actif Opel Corsa, plusieurs systèmes très progressifs grâce à eux, ce jouet est très bien adapté aux jeux de ville: différentes quêtes, ainsi que des souris de chats avec la police de la circulation. Les progrès techniques bulldozer traversaient cette voiture et ses traces sont bien perceptibles. Il y a aussi une direction électrique de direction électrique avec un gain en fonction de la vitesse du véhicule et du régulateur de la force de freinage électronique, la fonction d'aide au cours des virages, la fonction de maintien de la stabilité des cours et même un système amélioré d'élimination insuffisante.
Les non-promoteurs sont heureux de savoir que la boîte à gants a une configuration très étrange et inconfortable. Que le contrôle des signaux de virage viole l'équilibre spirituel délicat du conducteur aussi rapidement que dans tous les autres modèles OPEL. Quel isolement sonore n'est pas parfait, et sous les mouches à capuche et que la saleté est frappante. Mais ne sais plus rien d'agréable pour vous-même. La première et la 101ème tour sur Corsa donne du plaisir et apporte une très bonne humeur. En plus des blagues, roulant cette voiture amusante. Elle a un caractère léger et presque pas de mauvaises habitudes.
 
La voiture a l'air très sympathique et provoque invariablement un sentiment de sympathie sincère sur le point de luniser.
 
Opel Corsa.
Moteur
Type essence 1,4.
Volume de travail, cm3 1364
Max. Pouvoir, l.? P. pour rpm. 90/5600.
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 125/4000
Transmission AVT., 4-Art.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 166
Accélération 0100 km / h, à partir de 14,8
informations générales
Consommation de carburant (mélange. Cycle de l'UE), L / 100 km 6.8-6.9
Base de roue, mm 2511
Longueur, mm 3999
Largeur, mm 1944
Hauteur, mm 1488
Masse du projectile., Kg 1145
prix, frotter. de 429 000

Coloriste gamma a 14 couleurs et certaines d'entre elles affectent sérieusement l'impression que la machine produit
 
Nulle part dans la cabine de ne pas remarquer un soupçon de traces d'épargne
La quantité de chrome est strictement dosée
Il y a beaucoup de lumière et d'air dans la cabine. Ligne de toit élevée
 
Tous les boutons sont très petits, comme si le jouet, mais tout à leur place
Parmi les dix principales victoires OPEL CORSA, un prestigieux prix européen Autobest 2007
 
En Russie, on croit que les femmes tremblent déjà à la vue des petites machines. Qu'il en soit ainsi. En substance, peu importe. Il est important que la plupart des hommes russes ne puissent pas se permettre de mener des voitures de ville compactes, car elles proviennent du segment Babysk, mais pas du tout urbain. Hug Bitch, cracher dans le puits, creuser une tombe, brave une honte confortable pour les voitures de voyage quotidiennes Tout cela peut entrer dans une collection d'histoires sur la stupidité quotidienne. Le phénomène d'éléphant dans le lave-vaisselle ne conduit pas aux bonnes conclusions.
Pour une Peugeot 207 à cinq portes avec transmission automatique, un seul moteur est disponible à 120 points de 1,6 litres. Et au premier abord, il peut sembler que cette voiture d'une autre catégorie de poids, entrant frauduleusement dans ce test pour détruire ses adversaires. Hélas, l'intrigue n'est pas si intrigurée. Tout est beaucoup trivial dans les conditions dans lesquelles toutes ces voitures existent, dans les caractéristiques de conduite, la différence entre eux n'est pas aussi grande que 33 HP (debout comme com dans la gorge, entre Peugeot 207 et, par exemple, Toyota Yaris). La principale chose pour une voiture similaire est un personnage joyeux, de l'amour et la capacité de réaliser leur pouvoir sur des vitesses à faible moteur. Et, sans faute, un design brillant et un salon confortable. Et le coût proportionnel aux dimensions de la machine et du volume du moteur. Bien sûr, quoi dire, 120 HP C'est beaucoup plus amusant, mais 240 est encore meilleur, et 360 est complètement bon. On croit que le bien ne cherche pas de bien. Donc, ce n'est pas nécessaire.
Peugeot 207 est une voiture très harmonieuse. Il est parfaitement combiné à la fois des avantages évidents et des inconvénients évidents. Lorsque le moteur est démarré, la clé s'efforce de s'entraîner, mais le tableau de bord est magnifique et laconique, et les échelles sont bien lisibles. Au ravitaillement en carburant, sortant d'une voiture de terre blanche (ou noire) dans un costume blanc (ou noir) de lin et de soie, vous allez payer votre carburant avec un tube humide et malodorant d'un réservoir d'essence entre vos mains. Il ouvre déjà la clé mentionnée. Mais dans la cabine est spacieux et léger. Comment les travaux de direction électriques ne sont pas tous. À basse vitesse, le volant tourne du brouillon, au milieu, il est encore trop d'axe et vous ne voulez pas plonger complètement de vitesse. Bien que la machine soit très facilement en tournant, éparpiller les voisins avec un cri de supervision de caoutchouc. Salon manque d'espace. Les passagers dans la bronde se plaignent de la proximité, bien qu'ils ne s'offusent pas particulièrement. Même un passager peut être exclu de derrière cela, tout le monde arrive. La cabine dispose d'un assainisseur d'air qui est connecté au système de climatisation. Le parfum est assez équilibré, mais cela rend son activité aromatique à sa discrétion, et cela implorait un peu le chauffeur qui essaie au moins de garder l'indépendance. Et ainsi de suite pour chaque plus, il y a son moins.
Lorsque vous enlevez la voiture de l'alarme, vous accueillant, zadorly clignote l'accident. Trick simple, mais l'humeur soulève sans problème
 
Peugeot 207.
 
Moteur
Type essence 1.6
Volume de travail, cm3 1598
Max. Pouvoir, l.? P. pour rpm. 120/6000.
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 160/4250
Transmission AVT., 4-Art.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 195
Accélération de 0100 km / h, à partir de 12,7
informations générales
Consommation de carburant (mélange. Cycle de l'UE), L / 100 km 6.3
Base de roue, mm 2540
Longueur, mm 4030
Largeur, mm 1720
Hauteur, mm 1472
Masse du projectile., Kg 1312
prix, frotter. À partir de 590 500

La conception des feux arrière peut sembler trop nettoyer, mais en général, la voiture a l'air harmonieuse. Il est facilement reconnaissable et presque tout le monde cause la sympathie
 
La qualité du matériau de la cabine et la qualité de l'assemblage au niveau approprié
Utilisez facilement le moteur de freinage
La gestion de la musique sur le volant est quelque part en conduisant. Et sur le magnétophone radio, les boutons sont trop petits
Dans les miroirs extérieurs, à partir des racks avant sur la porte, on peut voir beaucoup d'employé
 
Facile, Yurkaya et une voiture très frissante gagnant imperceptiblement la rapidité avec la speedomètre
 
Ville japonaise
Toyota Yaris.
Aujourd'hui, une fois que l'un des modèles les plus populaires vit très pas seulement. Les progrès accomplis par sept étapes de sept ans, c'est beaucoup d'avance sur la vitesse de 365 jours par an. Et 2005 année de naissance signifie que les jeunes n'ont pas été jeunes depuis longtemps. Bien que cela puisse être préservé et mieux. Pourrait, mais ne pouvait pas. Et si la conception externe n'a toujours rien à voir avec les silhouettes de dinosaures, puis dans la cabine, elle sent comme naphtaline.
Lors de l'atterrissage sur le siège du conducteur, Toyota Yaris ne pose pas de confiance en ce que c'est la place du conducteur et non le passager dans la voiture d'entraînement de droite. De nombreuses entreprises automobiles avouent la philosophie occupée de la construction d'une voiture autour du conducteur. Ici, l'inverse est juste appelé. Le conducteur n'a que le volant, qui s'adonne à un monolithe plastique, et rien d'autre. Le tableau de bord électronique, rendu au centre, agit comme la seule source de divertissement pour les passagers s'ennuie sur la galerie. Et le conducteur est privé. Nissan a de telles expériences avec la disposition des instruments se termina par un retour triomphale au schéma traditionnel. Et Renault ne reconnaît pas que ce n'est pas pratique et pas beau dans chaque famille ses valeurs familiales. Mais Toyota! ..

 
Quant à la dynamique, avec le mode automatique du robot, ce n'est tout simplement pas. Le pressage persistant de la pédale de gaz ne aide pas. Un imbécile qui provient la transmission, puis la perte de puissance pendant une longue période, elle n'allume pas tous les efforts d'un moteur petit mais zélé. Mais il suffit d'aller au mode manuel et la vie jouera avec de nouvelles peintures, le moteur avec de nouveaux sons et le conducteur de cris joyeux peut-être, quand il veut! De surprise, cela peut même sembler que la voiture est beaucoup plus puissante que celle. Mais retour au salon. Au lieu de cela, nous ne l'avons pas sorti. Tout plastique à l'intérieur ne provoque que des questions, outre une nature agressive. Sous le volant, il y a une boîte à gants maigre, mais mettre quelque chose signifie enterrer quelque chose de dur au bon moment où vous devrez regarder dans les perdus sous la direction. De plus, le couvercle de cette incroyable boxe encourage lors de l'ouverture. La boîte à gants (dans un endroit traditionnel) est divisée en deux sections, peu celles qui observent la Bardaka. Entre le levier KP et la console centrale se trouvent une sorte de plateau, qui est également tout à fait de la manière d'obsouchouter une variété de choses. Sur le frein à main, il y a un support de tasse et une étagère. De derrière les sièges avant, il y a des poches, dans la porte des porte-gobelets. Mais le coffre est presque du tout. Les chaises sont très plates, mais néanmoins assez confortables.
Toyota Yaris produit une impression très ambiguë. Bien que les données de vente ne conviennent en aucun cas avec l'opinion des dames et messieurs individuelles: en 2006, 2714 unités de yaris ont été vendues, en 2007, 4775 et 1213 exemplaires uniquement pour le premier trimestre de 2008.
La génération précédente du modèle est devenue le projet de marque le plus performant sur le marché européen de l'ensemble de l'histoire. Et en Russie, Yaris ne pouvait pas atteindre des victoires brillantes
 
Toyota Yaris.
Moteur
Type essence 1,3.
Volume de travail, cm3 1296
Max. Pouvoir, l.? P. pour rpm. 87/6000
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 121/4200.
Transmission AVT., 5-Art.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 170
Accélération de 0100 km / h, à partir de 13,1
informations générales
Consommation de carburant (mélange. Cycle de l'UE), L / 100 km 5,8
Base de roue, mm 2460
Longueur, mm 3750
Largeur, mm 1695
Hauteur, mm 1530
Coupe de masse., Kg 1010
prix, frotter. À partir de 490 500

Échec avec l'intérieur gênant, mais pas un malentendu mortel pour une machine mignonne, ajustée, fiable et économique
 
À l'intérieur, il y a beaucoup de détails se disputant les uns avec les autres
Toute la symétrie subordonnée. Mais symétriquement ne signifie pas commode
Besoin de mode manuel
Branches pour de petites choses, mais tous n'ont pas de sens

L'affichage, qui est affiché toutes les données, ne diffuse pas, mais peu informatif
 
RÉSUMÉ
Petit chien à la vieillesse chiot. En plus du fait qu'une petite machine est pratique, économiquement et écologique, c'est amusant. C'est amusant d'abord. C'est un peu sérieusement sérieusement. C'est quand sans complexes et aucune infraction. Plus, plus cool, plus cher, plus puissant est bon, c'est une fierté de Teschit. Mais c'est une impasse, ou plutôt l'horizon qu'un priori est inaccessible. C'est pourquoi c'est un stress colossal. La poursuite de sa propre queue épuisante, sans signification, cruelle, sans fin. Arrête, assez! Le sourire! Tout d'abord, tout est ennuyeux, deuxièmement, quelqu'un est amusant. Les petites voitures urbaines ne sont pas seulement l'impact à la mode de l'Ouest sinueux avec son étroit, comme un horizon de paresseux, des rues, non seulement un achat de trésorerie sur le sang, le travail insupportable hossu, non seulement un jouet comme cadeau à une petite amie. C'est une voiture d'une bonne humeur. Ce n'est pas clair même de la façon dont il réussit. Probablement, grâce à l'ironie auto-ironie, coquetterie légère, courage d'être drôle, être faible, être petite, soyez honnête et pourquoi il est très sage. Réjouissez-vous dans la vie, réjouissez-vous de petits détails, profitez des moments. Ce n'est pas une philosophie, c'est une méthode. Ce test et résumant les résultats ont été considérés comme un matériau très grave: tout le monde a fait des personnes importantes, elles sont sorties, ont mis des lunettes, des liens, des bretelles, des rides et un noble gris, ont dit quelques phrases intelligentes, elles étaient de manière significative , mais alors quelque chose s'est mal passé, et tout le monde regarda autour de moi, j'ai presque éclaté de rire.
 
1. Mazda2.
+: La voiture la plus dynamique, la plus brillante et la plus moderne de sa classe
-: coût final élevé, en tenant compte des options nécessaires
2. Honda Jazz.
+: Sucgeness, salon spacieux, gros tronc, efficacité
-: modèle d'âge supplémentaire
3. Opel Corsa.
+: Garniture intérieure de haute qualité, options de richesse, personnage gai
-: appétit élevé, réticence rouler de manière dynamique sans coup de pied
4. Peugeot 207.
+: Apparence reconnaissable brillante
-: mauvaise opération de la direction électrique
5. Toyota Yaris.
+: Image de la fiabilité de toutes les marques de voitures Toyota
-: Conception intérieure de controverse, robot infructueux
 
Texte Oleya Rekina
Photo de Alexander Kiselev et Nikolai Kuznetsova
 

La source: Voitures