Test Drive Honda Insight depuis 2009 Hatchback

Honda Insight

Hybride folklorique
Honda Insight Un hybride véritablement abordable dans lequel les technologies vertes sont érigées dans l'absolu. Aperçu des aperçus pour les acheteurs de la voie Toyota Prius? La réponse à cette question que nous recherchions en Espagnol Valence

Le nouveau produit Honda est une hayon verte, un hybride, un moyen de mouvement sur la conscience des deux moteurs. Les lois de Mendel et la révolution conceptuelle de la génétique viennent à l'esprit. Rien d'incroyable: le projet Insight for Honda est principalement des technologies vertes. La nouvelle société Slogan Ecololution parle pour lui-même. Autosport cesse d'être un développement dominant. Les écoprojects deviennent une nouvelle religion d'entreprise. Les spécialistes de Honda ajustent génétiquement la variété du riz japonais Kosichari, combattant la destruction des forêts en Chine et la pollution des zones côtières au Japon. Indicatifs et écopos de l'automobile. La libération du premier moteur d'essence au monde sans catalyseur à faible émission, la production de la première voiture d'hydrogène série au monde avec zéro échappement (clarté FCX), lancant des modèles Civic FFV et FFV avec la possibilité d'une opération de 100% sur le bioéthanol. La liste peut être poursuivie. Dans une connaissance à plein temps avec l'hybridome, des associations fabuleuses sont nées. Voiture à deux rotor avec une silhouette hunchback, je tiens à aimer aimer un cheval Boysk et son remplissage technique du poêle de Emelie, des bottes de lance, un avion-avion et d'autres assistants magiques. Vous restez avec un hybride sur un et tire immédiatement pour comprendre les miracles: grimper dans le compartiment moteur, pour accéder à la batterie cachée par toutes sortes de panneaux et de bouchons, regardez sous le fond. Une telle voiture de persignité, dont le nom en anglais peut ressembler à des suppositions, à une perspicacité, la capacité de pénétrer dans l'essence.

Japonais en Espagne
Lors d'une conférence de presse dédiée à l'essai de perspicacité en Espagne, le nom de Toyota Prius n'a jamais été prononcé par les représentants de Honda. Annoncez la stupidité principale et la seule stupidité de la concurrence, en particulier depuis la libération de la troisième génération. Hondovtsy rappelle que la perspicacité adopte la Baton de la première génération de la même voiture. Alors, il lui-même un échantillon de trois ans de 1999 de 2 places est exposé à l'entrée de la salle de conférence. Cette voiture décrit du temps. Une consommation de carburant impressionnante de 3,4 L / 100 km dans un cycle mixte, ainsi que des émissions faibles, n'a pas été évaluée par les utilisateurs clés avec les Américains. Les Yankees moyens ont préféré alors les VUS et les micros voraces, et la crise actuelle semblait l'événement impossible comme l'arrivée de la Maison Blanche du président noir. Quoi qu'il en soit, la perspicacité, j'ai duré sur le convoyeur jusqu'en 2006, cependant, une circulation très modeste était séparée: environ 18 000 voitures pendant sept ans de production.
Une nouvelle perspicacité contre l'arrière-plan d'un prédécesseur légèrement angulaire a l'air escorté et dynamique. Secret combiné des formes coupées et arrondies coupées et arrondies. Le premier hybride de corrélation avec un modèle moderne. La perspicacité de peur est clairement imminent sous Civic et Accord, qui introduit un hybride dans l'apparition d'un peu de sondage, mais toujours des notes agressives. La rondeur et les pauses du corps, à leur tour, soulignent le statut d'une voiture familiale. Mais le raisin de l'autre. Les contours du corps crient simplement de la similitude avec le principal concurrent de Prius. De loin, deux voitures peuvent être confondues. Comme expliqué par Hondovtsy, cette similitude est intentionnelle. Insight pensa comme une voiture mondiale facilement reconnaissable avec un composant écologique. Grâce à la Prius, une telle forme de corps est associée à des technologies hybrides et à l'économie de carburant. En d'autres termes, Honda a joué avec succès dans l'association, présentant le produit d'origine. Il s'agit d'une couture, repoussée dans ses révélations de concepteurs des modèles classiques.

Jeux écologiques
Spacieux salon Insight Un des principaux modèles de Trumps. La mise en place d'un siège du conducteur, se demandant involontairement comment les ingénieurs ont pu sculpter autant d'espace. Après tout, l'hybride est construit sur la base du jazz enfant, bien qu'étant étiré de 50 mm, et il est de 170 mm plus court que la berline civique. Le dépôt de confort dans les corps qui recherchent des formes de miniban, un faible atterrissage des conducteurs et des vitrages compétents. Le pare-brise de la nuit et la lunette arrière cassée offrent une excellente critique. Et le coffre est de 23 L plus bon que le ford de la Ford de la Ford-Best-Selling Russie.
La conception intérieure ressemble à de nombreuses façons des solutions stylistiques de la hamoptère civique du même espace et du même esprit de jeu informatique. La console centrale arrondie est déployée vers le conducteur. Les affichages et les boucliers d'instruments sont brillants vert et bleu, les indicateurs de vitesse sont affichés à l'écran sous le pare-brise au niveau de l'œil du conducteur. Lire de gros chiffres blancs sont extrêmement confortables. Dans la cabine en même temps, l'esprit des technologies vertes et des gadgets japonais règne. Ce qui est juste un bouton Econon, vert dans la section transversale dorée du panneau avant. La composition de la composition fonctionne immédiatement frappante. Immédiatement, vous comprenez: elle est à la maison ici. Comme le méchant d'Uri des aventures électroniques soviétiques, tirez la main sur le bouton chéri. Avec son clic, un certain nombre de réglages changent, l'efficacité énergétique devient la principale priorité: la pédale d'accélérateur perd en sensibilité, le couple maximal est réduit de 4 nm. Les paramètres du variateur et même du climatiseur sont ajustés.
Quintessence des technologies vertes Système d'assistance ECO, qui est incluse dans l'équipement de base sur tous les marchés. Elle ressemble à un mini-écran carré au centre du tachymètre. Le système est remarqué, mais toujours pas si intrusif en tant que couleur et sonore sonore dans Volvo Cars. Eco Assist propose au chauffeur un jeu virtuel comme le célèbre tamagota, où vous devez nourrir avec compétence l'animal de compagnie virtuel. Persigez le chauffeur va cultiver des arbres graphiques. Vous allez agressivement (lire: non respectueuse de l'environnement) La plante goutte les feuilles et éventuellement meurt. Un pilote calme vous fera des jardins virtuels et recevra une récompense sous la forme d'une tasse sur l'écran carré mentionné ci-dessus. La chose la plus intéressante est que même avec le rejet intégral de l'amusement informatique dans l'éco-jeu Honda enfin, vous commencez à jouer à ECO Assist, utilisez habilement la compétitivité de l'instinct.

Le plus silencieux que vous allez, plus vous obtiendrez
Les organisateurs de la conduite de test ont intentionnellement pavé l'itinéraire à travers des véhicules damnés par des voitures. Déjà après les premiers mètres derrière la roue, il devient clair: la perspicacité de l'habitat naturel. Lorsqu'il est arrêté dans le flux et sur les feux de circulation, le système STOP-START déconnecte impuissant un moteur à essence de 1,3 litre de 88 litres, et les systèmes intégrés se nourrissent exclusivement de l'électricité. Cependant, on ramène sur le moteur électrique dans les embouteillages, comme le fait que Prius ou Lexus Hybrids, la perspicacité ne peut pas: une unité électrique 14 forte ne fonctionne que des fonctions auxiliaires, fonctionnant dans une paire avec un moteur à essence lors de l'accélération et de la restauration de l'énergie cinétique lors d'un ralentissement . L'unité électrique est alimentée à son tour de miniature par les normes d'hybrides modernes de la batterie placées au-dessus du fond du corps arrière.
Lorsque les deux moteurs fonctionnent dans une paire, la voiture accélère de la place est un moment de pointe cumulatif tranchant dans cette situation en 199,5 nm. Cependant, pour toute conduite agressive Insight n'est pas conçue. Dans le ruisseau de la ville, la voiture tient assez avec confiance. Mais l'accélération de 100 à 120 km / h, à partir de 120 à 140 km / h sur la piste, est plutôt lente, à dépasser, vous devez être préparé à l'avance. De plus, dans de tels modes, le moteur à essence se comporte bruyant. En bref, 102 ch, qui sont délivrés à deux moteurs, seul le potentiel minimum suffisant, d'autant plus que la transmission mécanique n'est pas fournie uniquement par le variateur d'essai. Cependant, grâce à lui, l'accélération est obtenue par légèrement lisse, sans un soupçon de jerk. Insight légèrement gâté avec des interrupteurs sans vols. Ils traduisent le kp stepless en mode de contrôle forcé. Cependant, il ne veut pas cracher et pousser un aperçu. Son élément tour à l'aise dans des modes civils. De plus, pour les démarrages sursaturés des feux de circulation et des accélérations pointues sur la piste, l'Eco contributeur virtuel Eco Aidid sera certainement fleurira le système changera le rétro-éclairage vert de l'échelle des appareils en bleu et les feuilles commenceront à voler loin des arbres virtuels. Le bonus pour une balade silencieuse deviendra plus qu'une consommation de carburant modérée. Notre expérience a montré que la consommation de perspicacité dépend fortement de la manière moteur: 5,5 litres en mode mixte avec le mouvement calme et 7,1 litres de provocation franche sous la forme d'une console régulière dans le sol de la pédale d'accélérateur.
En termes de contrôlabilité, la perspicacité s'est avérée être une voiture agréable et prévisible. Sur la Serpentine de la montagne à proximité de Valence, Hatchback était obstinément maintenue derrière la trajectoire, ne s'en étagre pas dans les virages et n'a pas réagi de manière persistante dans des actions de pilotage correctives. La babinek est vide à basse vitesse est complètement réhabilitée à la vitesse. Le châssis de l'hybride est configuré au bord confortable. Sur les irrégularités routières et la police menteuse, l'organisme ne cesse pas. Le schéma de suspension est simple et typique des voitures de classe de golf qui ne prétendent pas de réalisations sportives: devant le rack McPherson, derrière le faisceau de torsion en forme de H. La mise en place de la batterie et des blocs de contrôle dans le sous-sol a réduit le centre de gravité et a contribué à la chaîne des virages abrupts. Pour freiner la perspicacité, pas de plaintes. Est-ce que chaque ralentissement d'un hybride survient avec le son accompagnant: un moteur électrique de perspicacité Lorsqu'une vitesse diminue, la manière dont le générateur génère de l'électricité et recharge la batterie hydrure de nickel-métal. La recharge se produit avec un sifflet électrique caractéristique, rappelez-vous toujours que vous gérez une voiture hybride.

Hybride pour la nation
Honda positionne la perspicacité comme le premier hybride vraiment abordable, une sorte de Dacia / Renault Logan dans une version hybride. Sélectionner des clients de Prius est prévu en raison de l'utilisation de batteries moins puissantes et moins chères et moins productives (lecture: moteur électrique moins chère). Les prix de vacances réduits permettront également des accords Honda avec des structures d'État et municipales des pays des consommateurs. Dans de nombreux pays, les pauses fiscales pour les acheteurs hybrides sont déjà devenues un argument sérieux à l'achat. Par exemple, 2000 euros en France du prix de détail de l'hybride, la taxe de vente de 50% est introduite au Portugal, en Suisse, à la TVA, calculée à partir du coût de 50% de la voiture ou d'une réduction unique de 5 000 francs suisses.
À Valence, les employés de Honda étaient plus intéressés par les perspectives d'aperçu des ventes en Russie, en particulier l'attitude des forces de sécurité russes aux hybrides. Cet intérêt n'est pas inactif. Les avantages fiscaux des détenteurs de la ville de mégalopoles russes pourraient réduire la fenêtre de perspicacité en Russie. Entre-temps, avec la conclusion de l'hybride à notre marché, Honda n'est pas pressée. Promesse des ventes de commencer dans les deux prochaines années. Avec une attaque contre d'autres marchés mondiaux, Hondovtsy a décidé. Au Japon et les États-Unis ont déjà été vendus, en Europe apparaîtra à la mi-avril. Insight sera libéré exclusivement au Japon, à l'usine de la ville de Sudzuka. Ventes prévues de 200 000 voitures par an. Les informations sur les coûts sont toujours préliminaires. À Kuluor, Hondovtsy promettons le prix de l'économie moyenne de 20 000 euros. Des nombres plus précis seront appelés au salon de l'automobile de Genève. Quoi qu'il en soit, le prix de la nouvelle perspicacité sera inférieur à celui de Toyota Prius. La génération suivante et actuelle. Si vous tenez compte des prix des hybrides pas complètement démocratiques, il devient évident: Honda a créé la première voiture verte folklorique.

Vasily Sergeev
Bourse de foto auteur et fabricant




Spécifications Honda Insight
Gabarites, mm.
4375x1695x1425
Base, mm.
2550
Le volume du tronc, l
408
Poids du curbe, kg
1204
Type de moteur
moteur électrique de l'essence L4 +
Volume de travail de DVS, cube. cm
1399
Max. Power, HP / RPM
88/5800 + 14/1500
Max. Moment, nm / rpm
121/4500 + 78.5/1000
Transmission
peint (Variateur de clinçage)
Unité d'entraînement
de face
Max. Vitesse, km / h
186
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
12.6
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km
4.4
Volume de réservoir, l
40

La source: Magazine "Autopanoram"