Test Drive Honda CR-V depuis 2011 Crossover

Test Drive Honda CR-V: ami de la famille

Lorsque le choix de la voiture est dû au nombre d'enfants et aux fonctionnalités de la voiture, la vue elle-même attribue CR-V de la foule des concurrents.
Les journalistes parlent également du fait que la voiture doit choisir, sur la base des fonctions qu'il effectuera. Comme si je dois rentrer à la maison et travailler, ce sera une voiture et ajouter un voyage à la liste au chalet complètement différent. Peut-être que c'est tellement. Mais ici, si vous avez besoin d'aller au travail, et dans le pays, et en été, je veux être guerréd en Russie (et soudainement en Europe) et aller pêcher avec des amis, puis quatre voitures différentes que je n'achèterai pas exactement ( et qui et qui ce sponsoriste?). Je prendrai Honda Cr-V.
Cette voiture est apparue en 1996 et a été faite sur la base du modèle civique. La logique était de simples personnes ont besoin d'une voiture multifonctionnelle sportive. En d'autres termes, il était temps de faire une Honda croisée.
Le CR-V actuel est apparu en 2007 et sur le compte est la troisième génération de cette voiture. C'était ses États-Unis que nous avons testé.
Maison de travail
La route est battue et populaire avec tout le monde. Dans la matinée dans les embouteillages, le soir dans des embouteillages. Et aussi à ramasser sa femme et les enfants. Oui, Dieu sait pourquoi la voiture aura besoin d'une ville habitable. Il est difficile d'imaginer comment faire sans elle.
Cr-V dans la ville se sent super. J'ai eu une voiture avec un moteur de 2,4 litres (moteur maximum en Russie). Un tel CR-V est équipé d'une boîte exclusivement automatique à cinq étapes (la même chose que dans Honda Pilot, que Finamaauto a déjà été testée) et a une 4 roue réelle connectée en temps réel complet. L'accélération jusqu'à 100 km / h est donnée au croisement japonais en 11 secondes. C'est assez pour la ville. La puissance installée dans le moteur CR-V est de 166 HP Il convient de noter que le moteur de 2 litres n'est pas beaucoup plus faible que 150 HP La consommation de carburant est également tout à fait acceptable: dans la ville de 13 litres, à l'extérieur de la ville de 6 à 7 litres.
Le salon de la voiture a une fonctionnalité intéressante. Il n'y a pas de tunnel central. Pour cela, la cabine semble plus. Le tableau de bord est informatif et facile. Sinon, l'intérieur du CR-V est similaire à Honda Serdans. Comme les berlines japonaises et les sensations de gérer cette voiture. Réponse aiguë au volant et à son caractère sportif semblant des souvenirs de Honda Accord. Comparez, bien sûr, c'est impossible. Mais la manipulation CR-V a causé d'agréables impressions comme son garçon. La voiture ne jette pas du côté du côté des manœuvres, ne démolie pas à tour de rôle.
Allons au pays
Ce chemin du CR-V sera facilement. Il n'y aura pas de problèmes et où les routes ont oublié de passer la route vers des maisons de campagne. Bien sûr, avec des navires tout-terrain tels que LR Defender, les Japonais ne se produisent pas, mais la lumière CR-V La lumière est surmontée. Les assistants dans ce cas sont un lecteur complet et la capacité de réduire le transfert, bien qu'il n'y ait pas de distribution à part entière.
Les sièges arrière du CR-V additionnent au dos de la rangée avant, augmentant ainsi le compartiment à bagages presque un temps et demi.
De loin
Ce mode, à mon avis, Cr-V aime plus que d'autres. Pendant deux semaines du test, nous avons enlevé plus de 1 500 km. De ces 900 par week-end. La longue route n'a pas affecté le dos et les membres. Vrai, accoudoirs chez CR-V, à mon avis, ne sont pas les plus confortables séparés attachés à la chaise. Mais sinon, la voiture se réfère soigneusement au conducteur et aux passagers, offrant un haut niveau de confort.
En 2010, le CR-V sera mis à jour. À propos de ce Finamaauto a déjà signalé dans l'actualité. Je devrais remarquer que le restyling sera assez profond. Extérieurement, le croisement ne changera pas beaucoup, mais recevra de nouveaux moteurs, un intérieur enlevé et un nouvel équipement.
Le moteur sera augmenté à 180 ch Les sièges recevront un nouveau rembourrage. Les accoudoirs de sièges avant seront plus larges (c'est bien, ils sont aussi petits). Si dans les versions russes de la navigation CR-V n'est pas encore connue. Cependant, selon les modèles d'accord (par des rumeurs) et la navigation de légende doivent être installés d'ici la fin de cette année.
 
Honda cr-v voiture personnelle
Les Japonais ont tout donné à cette voiture pour l'aimer. Le moteur est suffisant, le confort sur un niveau, une capacité et une praticité très décents, ainsi que les avantages de cette voiture. Si vous choisissez une voiture, vous pensez à l'universalité, pensez à CR-V.
La rédaction de Finamauto grâce Honda Motor Rus et Maxim Polozkova personnellement pour la voiture fournie.
Le coût de Honda CR-V de 1 million de 50 000 roubles. Équipement maximum CR-V 1 Million 350 000 roubles.
Publié par: Arkady Florinsky
 
 
 

   
 

Une source: Autoclub d'affaires