Test Drive Ford Ka 1997 - 2008 à hayon

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"Ka" de Dieu - "Ford"

Ford Ford Ka
Ford KA est produit depuis janvier 1997 à Valence par la branche européenne de Ford. Une voiture à quatre ventes est produite uniquement avec un corps à hayon à trois notes et est équipée de deux options pour un moteur à essence à 1,3 litre - 50 et 60 litres. Avec.

Pendant longtemps, une mode pour les corps aux mâles angulaires est passée. L'ère du lavage bio -deign se termine. Qu'est-ce qui sera porté par les voitures du vingt-premier siècle? Les concepteurs de Ford croient que le style du nouvel âge est le plus pertinent - une nouvelle ligne. Sa caractéristique est des surfaces arrondies, fauchées par des lignes nettes. C'est tel que le premier style du premier style a visité notre test - Ford Ka d'une valeur de 13 700 $.
L'apparition d'une petite voiture provoque clairement certaines associations. La forme du corps, il ressemble à une coccinelle et répandait les roues arrière - accroupie avec peur d'un chiot.

Cependant, une chose est incontestable - une attention accrue et des vues intéressées (parfois surpris) de ceux qui l'entourent, et sont donc fournies au conducteur. Vérifié. Et puisque KA est destiné principalement aux femmes, ici, comme on dit, un coup de cent pour cent est évident. Eh bien, maintenant plus sérieux.
Pour la Russie, en plus de la clairance de la route de 16 mm et de la suspension renforcée, une direction assistée d'une productivité variable est apparue dans la liste des équipements standard, même pour la configuration la plus modeste du K-1 (11 500 $). Les dames l'apprécieront. Soit dit en passant, notre voiture (dans la configuration K-2) dispose de fenêtres électriques, de radio, de verrouillage central et de quelques autres excès. Pour éviter les accusations de féminisme excessif, nous notons que les composantes des trois parties du pare-chocs aideront non seulement les femmes - les conducteurs débutants suffisent parmi la forte moitié de l'humanité. Ainsi, beaucoup apprécieront la possibilité de descendre en remplaçant seulement un tiers du pare-chocs après un parking bâclé. Mais situé à l'extérieur, sous le sol du coffre, la roue de rechange, avec notre propreté des rues, est peu susceptible de ravir quelqu'un, sans parler de belles dames. Imaginez une photo: une dame élégante humide qui, pour le dire légèrement, dans une pose non épaisante, choisit un pneu de secours de quelque part sous la voiture ... Cependant, vous pouvez demander de l'aide d'un gentleman de la route.

En raison de la curiosité naturelle, l'hôtesse ne prétendra pas regarder sous le capot. Et il sera agréablement surpris - toutes les sondes, les embouteillages, les leviers pour lesquels vous pouvez et doivent être pris avec les mains sont marqués de jaune. Super! Cependant, ne vous précipitez pas pour vous réjouir: le manque de protection du compartiment moteur et de grandes fenêtres dans la coupe par pulvérisation des roues avant donnent des raisons de supposer qu'après un millier ou deux kilomètres sous le capot, tout sera de la même couleur -Dirty Gray.
En Europe, le long du bord inférieur du becquet avant, le gouvernail de la direction hydraulique de direction est également posée. Eh bien, les concepteurs étrangers ne veulent pas comprendre les caractéristiques des routes nationales russes - il y a une saleté et des défauts uniques du revêtement ne sont pas si seuls et, en règle générale, très profonds, et même les frontières se développent comme les mauvaises herbes grandissent , où il tomba à des tailles impensables. Cependant, nous ne serons pas distraits. Nous giflons le capot et regardons dans les quatre seads, selon les instructions, le salon.
La hauteur de la porte et du plafond à l'avant a été clairement sélectionnée dans le calcul de l'imprévisibilité de la mode pour les coiffures et les chapeaux. Ici, vous pouvez facilement vous asseoir avec une botte de foin sur la tête et dans un chapeau. Il n'y a également aucune raison de craindre la propreté des bas ou des pantalons - le seuil dépasse un peu plus loin que le bord inférieur de la porte et coupe la saleté volant du fond.

L'intérieur du salon est inhabituel, et le panneau avant est généralement un avantage continu. La radio ne peut être reconnue qu'à l'examen plus approfondi - il semble si inhabituel. Et le cracker est peu susceptible d'être apprécié par une unité non standard. Original et très pratique sont les déflecteurs cosmiques du système de ventilation. Sur le côté droit du panneau - un régiment-profondeur avec une petite niche sous un fond amovible - un tel compartiment à gant à deux étages. De plus, partout dans le salon - de nombreuses poches et poches diverses pour toutes sortes de choses. Les sièges avant sont assez pratiques, mais la partie supérieure du large dos masculin, hélas, reste sans soutien. Mais une femme miniature viendra bien.
Sur le siège arrière, franchement étroitement - avec une hauteur de 180 cm, vous devrez vous asseoir littéralement. Si vous avez la première ou la deuxième croissance, profitez du confort. Ouvrez les fenêtres arrière, mettez quelque chose dans un compartiment à gants volumineux sur les côtés, soulevez ou abaissez le dos (oui, un tel ajustement n'est pas seulement à venir), enfin, jetez-le en avant et vérifiez le contenu du coffre. Bref, ressentez un adulte. N'ont pas encore grandi. Parce que, pour être honnête, la capacité des passagers du KA doit être évaluée plus comme 2 + 2 que 4.

Et puis tout devient (plus précisément, tout le monde s'assoit) à sa place: une mère concentrée - au volant, condescendant après son papa Mercedes - à droite, une paire de soldats agités - derrière.
Tournant un peu avec une serrure d'allumage invisible, maman ravive une petite Ford et la famille touche la route. À basse vitesse, la petite voiture réagit avec sensibilité à chaque mouvement du volant, gagnant de la solidité lors de son accélération. Certes, aux angles de rotation maximaux, les éléments de direction sont excessivement strictement touchés sur les arrêts. Non, il vaut mieux regretter le bébé et désormais tordre le volant plus précisément. Largement disposés aux coins de la roue et une suspension à flux court dur fournissent des rouleaux minimaux dans les coins et protéger contre le swing. Cependant, sur les irrégularités, vous devez réduire la vitesse - la voiture est clairement conçue pour les meilleures routes. Les freins doux et efficaces sont très bons, bien que l'absence d'ABS dans une voiture féminine soit une erreur de calcul claire. Il n'est pas bon qui vous permet de ne pas contacter à nouveau la boîte de vitesses. Les commandes sont pratiques, seule l'impossibilité d'un mouvement, comme sur la Lada, allume à la fois l'essuie-glace avant et la laveuse.
Voyes. Allumez les phares. Les badges lumineux apparaissent sur le panneau avant et les portes - non seulement les appareils sont mis en évidence, mais tous les commutateurs, y compris les fenêtres électriques. Le rétroéclairage a l'air un peu rustique - une lumière verdâtre, comme sur une escorte, inondé et un champ noir entre les instruments. Pour cette raison, le panneau est légèrement similaire à la fenêtre de nuit. Cependant, il y a peut-être un sens à cela. Après tout, derrière le volant se trouve une femme. Peut-être que cela la distrait un peu des fenêtres des magasins flottant!

Garanties, service
Garantie générale - 1 an sans limiter le kilométrage; La garantie pour le corps est de 6 ans; Le coût d'une heure de norme sur le service est de 30 à 35 $; La fréquence de service est de 1 an ou 15 mille km.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Données générales: nombre de lieux - 4; Masse équipée - 890 kg; Masse complète - 1265 kg; Vitesse maximale - 155 km / h; Temps d'accélération d'un endroit à 100 km / h - 15,4 s; Consommation de carburant dans les cycles de banlieue et de ville conditionnels - 5.2; 8,3 L / 100 km; Alimentation en carburant - 42 L; Le carburant est une essence malsaine AI -95. Dimensions, mm: longueur - 3620; Largeur - 1639; hauteur - 1413; base - 2448; La piste devant / arrière - 1392/1408; Déclaration des routes - 156; Volume du coffre - 186/724 L; Le rayon de rotation est de 4,5 m. Le moteur: avec injection distribuée, quatre cylindres de suite, située à l'avant transversalement; Volume de travail - 1299 cm; Diamètre du cylindre et coup de piston - 74.0x75,5 mm; Degré de compression - 9,5; Puissance - 44 kW / 60 litres. Avec. à 5000 tr / min; Le couple maximal est de 103 n.m à 2500 tr / min.

Transmission: entraînement de roue avant; Boîte de vitesses - cinq vitesses mécaniques; Numéros de transport: I - 3.15; II - 1,93; III - 1,28; IV - 0,95;
V - 0,76; h. X. - 3.62; Le programme principal est 4.06. Suspension: devant - indépendante, comme McEferson avec un stabilisateur de stabilité du reptile, derrière - semi-dépendante avec un faisceau transversal élastique. Freins: hydraulique avec amplificateur à vide, disque avant, arrière - tambour. Direction: rheck avec une enveloppe hydraulique. Taille du pneu: 165 / 65R13.

Équipement K-2
Fil hydraulique roule, suspension renforcée, verrouillage central, immobilisateur, radio, fenêtres électriques, oreiller de sécurité du conducteur, barres anti-jacket dans les portes, conducteurs réglables en hauteur, coupe (1: 1) à l'arrière du siège arrière avec des angles d'inclinaison réglables, casse-tête arrière, ouvrant des fenêtres, ouvrant des fenêtres, ouvrant des fenêtres, ouvrant des fenêtres, ouvrant les fenêtres le nettoyant et le chauffage (avec une minuterie) de la lunette arrière, le verrouillage du réservoir de gaz, le correcteur électrique des phares, l'alarme sonore sur la lumière de la lumière , l'horloge, la découpe de carburant d'urgence, les bouchons décoratifs des roues.

+ Excellente direction, manque de balançoire sur les irrégularités, des rouleaux minimaux dans les coins, une maniabilité élevée, une économie, de bons freins, un bon moteur, une radio non standard, des déflecteurs confortables, un salon à haut haut, un apparence d'origine et un intérieur, une tête arrière cachée Contacteurs, abondance de niches et de poches à Salone, une porte haute avec des seuils non triomphants.
- Manque d'ABS, suspension dure, seulement quatre endroits, un intérieur serré et bas à l'arrière, un raccord inconfortable, des sièges avant très confortables, de petits miroirs externes, un verrouillage d'allumage dans une zone invisible, un contrôle illogique des essuie-glaces, l'absence de boutons de verrouillage de porte situés à l'extérieur, situés à l'extérieur de la réserve, un compartiment à gants miniatures, un petit coffre.

SOMMAIRE
La devise publicitaire avec laquelle KA est venue en Russie - votre petite amie élégante est absolument juste. Il ne faut que clarifier que les vôtres ne sont pas forts, comme il semble à première vue, mais à une moitié faible (et bien sûr, belle) de l'humanité. Ford Ka est la voiture, néanmoins, principalement pour une jeune femme qui a des enfants ou non, ou ils n'ont pas encore grandi. Le mari est une condition facultative, mais s'il l'est, alors avec sa grande voiture.