Test Drive Ford Ka depuis 2008 Hatchback

euro

Ford Ka & Renault Twingo
La publicité obsessionnelle nous poursuit à la mode parisienne, de style italien, de qualité allemande et de scandinave. Si vous suivez les conseils des exhibitionnistes de la télévision, les oreilles ne doivent être lavées qu'avec Savon Camay, frottez uniquement dans le crâne. Le sommet de l'idiocy est l'établissement de Krylatsky appelé Eurochik. Avec le même succès, vous pouvez ouvrir les antimunités européennes, faire le festival euro et vendre Eurvolans. Quel est le vrai euro?
Riche leurs faders
En Russie, conduisez une voiture avec un volume moteur égal à un dixième seau ou deux bouteilles de vodka Smirnov - ce n'est pas pour les concepts. Cause de l'extravagance n'est pas encore pour nous, bien que Twingo utilise une demande durable des acheteurs, et les concessionnaires de Moscou vendent 5-7 pièces par mois. Achetez-les, cependant, comme une jeune femme cahoteuse, après la fin du soir ou pour le fils Balbes.
Dans un couple de Twingo, nous avons pris le plus d'original des voitures actuellement existantes de cette classe - Ford Ka, qui a déjà conquis tous les amoureux extravagants en Europe. Ponte, comme vous le savez, de l'argent plus cher. Et pour eux, les gens sont prêts à passer à certains sacrifices.
Tout d'abord, vous devrez venir avec le confort pour lequel vous avez le droit de réclamer, vous diriger vers une voiture de taille normale. Dans les deux Porzikov (les voitures testées ainsi surnommées, notre photographe) a été découvert un ensemble d'options très modestes. Dispositifs Au minimum: compteur de vitesse, capteur de carburant et jeu de lampes de contrôle traditionnelles. Renault, TRUE, est équipé d'une voiture électrique classique - Windows et ajustement des miroirs extérieurs. En Ford, le verre et les miroirs sont mécaniques, mais sur le modèle de base, il y a un airbag pour le conducteur. Les oreillers Twingo sont inclus dans la liste des équipements supplémentaires.
L'absence de tels électro-acheteurs de russes appréciés est indemnisé pour une garniture intérieure plus complète et plus complète. Tout d'abord, toute la couverture intérieure de la cabine est en tissu, deuxièmement, le designer a clairement travaillé à l'intérieur. Dans Twingo, le coussinet intérieur des portes et l'arrière de la cabine est en plastique et poursuit une fonction purement technologique - rapprochée d'un accès aux cavités corporelles internes.
Ford Ka est équipé avec beaucoup d'un champ magnétique régulier FM de design original. Au milieu de la console centrale, il y a un affichage avec des capteurs de la fréquence et des capteurs de réglage audio. Un gros boutons de mémoire et d'inclusion noire sont dispersés autour de l'asymétrie pittoresque. Soit dit en passant, il est impossible de voler un tel agrégat - toutes les parties sont tout simplement pas connectés en une unité commune. En équipement standard Renault, la musique est tout simplement pas prêt fourni - il n'y a qu'une prise d'atterrissage, l'antenne et deux haut-parleurs réguliers.
TROISIÈME ROUE
La taille des voitures transforme l'homme dans la dépression. Dans les deux voitures, il n'y a pas quatre centaines de personnes sans aucun problème. Dans la Ford, le cinquième passager ne correspond pas simplement par définition, à moins qu'il est nain ou n'a pas querelle avec un jean comme un héros de plaisanterie. Tout d'abord, l'ensemble de canapé arrière est en fait deux chaises de lancement. En second lieu, presque au milieu du siège est fixé supports de ceinture de sécurité, l'arrêt sur lequel seul yogi indien peut. Mais deux personnes y sont placées très à l'aise, qui a confirmé l'expérience d'enquête, à laquelle les deux membres les plus importants de notre édition a attiré.
Dans Renault place un peu plus, surtout pour les jambes, et le troisième peut être planté inutile, mais il faudra encore être décousu. En bref, les deux voitures ont rappelé populaire dans leur temps les services de café egoist qui se contenterait de deux tasses.
Pour les amateurs de shopping actifs dans les deux voitures, le canapé arrière est rabattable, à la suite duquel peut être construit un tronc assez spacieux. Si ces caractéristiques sont suffisamment limitées dans la série TWINGO de manipulations simples, vous pouvez obtenir des résultats étonnants. Selon les accros à l'œil, dans l'espace qui en résulte, il est tout à fait possible de placer une boîte avec une télévision avec une diagonale de 54 cm.
Que le petit!
Dans le bureau de Moscou de Ford de nombreuses machines de voyage de la classe la plus différente. Mais les conducteurs qui doivent conduire dans toute la ville tous les jours, se tiennent littéralement en ligne à Ka. tendre amour pour une machine touchante est due au fait qu'il n'y a pas d'égal dans le flux urbain. Ce que nous vous avons vu lors d'un essai routier.
Les petites dimensions, étonnantes pour un tel capteur moteur et le volant obéissant avec un agent hydraulique nous permettent d'éviter beaucoup de stress dans les rues de la capitale indigène. Lorsque la loi - Taiga, l'ours est le propriétaire, où la règle d'interférence ne fonctionne pas sur le droit, mais sur le principe de fer plus, il a raison, nous avons tous nous a manqué sur cette voiture. Même gazelle et 600e Mercedes! Et non seulement a cédé la place à la route, mais ils ont manqué et ont été cruellement souriaient après. Bien que cette voiture n'a pas besoin de protection spéciale. Un moteur 60 solide avec un bon couple en combinaison avec un léger poids fournit une dynamique d'accélération KA étonnants sur les premières secondes émissions. Et de petites dimensions et les freins durs, tranchants vous permettent de sauter littéralement dans de petits trous dans le flux de transport. Une chose - avec toute sa simplicité, cette chambre offrira une vraie joie assez pour le conducteur expérimenté, et choisir Ford Ka comme premier pilote automatique conseille de voiture.
Renault regarde la route moins drôle, peut-être, parce que le type de ce lupido est déjà habitué un peu. En qualité d'équitation, il est un peu inférieur à Ford camarade de classe - la dynamique d'accélération plus faibles, les freins ne sont pas si forte. Twingo est plus approprié pour les amateurs de calme et de douceur de roulement. Mais la chose la plus intéressante dans cette voiture est un tableau de bord. Plus précisément, son absence dans leur sens habituel. Vous entrez dans la voiture, jeter un coup d'œil à travers le volant sur les instruments et ne les trouve pas en face de vous l'étagère ordinaire, comme devant le passager. Dans sa partie d'extrémité inférieure il y a seulement un bloc étroit des lampes de contrôle, qui disparait immédiatement après le démarrage du moteur. Et sur le panneau avant, au milieu lui-même, sous le pare-brise, il y a un petit écran LCD, sur lequel toutes les informations nécessaires sont affichées.
Nous insistons sur le fait le plus nécessaire - un grand niveau de vitesse et de carburant numérique dans le réservoir. Dans le coin supérieur droit, il y a des horloges qui peuvent être commutées au compteur de kilomètres en appuyant sur un petit bouton sur le bouton de commande du concierge.
Jackpong
Un rapide coup d'oeil sous le fond des deux voitures a provoqué des larmes de mort. Toutes les parties de la suspension sont des leviers, de poussée, de supports à billes - dans leur épaisseur et dimensions correspondent exactement aux dimensions des Porzikov. Autrement dit, ils sont très smirching sur les détails du concepteur de jouets. Mais seulement à première vue.
Ford Ka est produit pour notre marché avec une suspension améliorée et la clairance élargie. Le seul problème que nous avons rencontré est l'impossibilité de monter le trottoir trop élevé dans le parking. Mais ce qui est à blâmer, plutôt situé le spoiler avant. Le reste de la Ka se comportait très digne, même lors de la conduite à travers les tramways. Les petites irrégularités et de petites fosses suspension sans la moindre aplanit mal pour la machine et les inconvénients pour les passagers.
Renault n'est pas équipé spoiler avant - capacités de manœuvre lors du choix d'une salle de stationnement plus. Sur une bordure, environ 30 cm de haut, nous avons escaladé sans problème. La suspension semblait plus rigide que à KA, et nettement plus bruyant. De plus, elle perça deux ou trois fois quand nous avons atteint la vitesse dans un petit trou dans l'asphalte.

P. s Selon les données de l'agent, dans les concessionnaires automobiles de Paris, twingo a déjà été repéré -. Un puissant moteur de 150 chevaux, spoilers, sièges Recaro, vitres teintées, des pneus larges à profil bas sur les disques de la distribution. Que pouvez-vous faire, Euromoda.

Pilote automatique
remercie le bureau de Moscou de Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
et Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185,
pour les voitures fournies pour le test. Pour la période des essais, les voitures ont été assurés en re-garantie de l'entreprise, (095) 250-3600, 255-6834.

Les deux l'enfant décrit ci-dessus dans notre pays sont très rares invités, et ils les achètent ici pas de considérations utilitaires. Droite Achetons peu. Donc, pour balobiness. Économiser l'essence, la lutte pour l'air pur, le stationnement sur un patch - Qui se soucie?
Mais en Europe, ils les aiment pour cela. Et comment aimer! Il y a Twingo et KA, ainsi que Peugeot-106, les leaders incontestables dans leur classe. Oui, c'est ainsi: Ford Ka, nouveau venu, pas de voiture, et une solide expérience, a frappé immédiatement les dirigeants. Il est connu par la façon dont Ka, le premier ministre anglais Tony Blair est tombé amoureux, qui, au cours d'une visite au London Motor Show a violé toutes les règles du patriotisme et au lieu d'admirer Rolls et Rovers, est allé directement à Fords.
Et Twingo a de la chance. Parmi les adhérents chauds, il y avait l'orage de toutes les voitures et sociétés automobiles en général - l'organisation environnementale Greenpeace. Pourquoi elle avait besoin de faire de la publicité twingo en réalité, vous ne pouvez deviner que. Mais pendant plusieurs années, je ne regrette pas de forces et d'argent, l'environnement est finalisé et transformé par cette machine déjà économique, cherchant à le rendre très vert. Il y a déjà un sourire (petit, intelligent, léger, efficace, intelligent, efficace, efficace, c'est-à-dire que le petit, intelligent, léger, économique), qui passe à 100 kilomètres seulement 3,25 litres. Il s'avère donc qu'une approche respectueuse de l'environnement de l'industrie automobile est formée en eux-mêmes! - Avec enthousiasme a déclaré avoir présenté sourire, des militants de Greenpeace. Silentant que la révision coûtait 1 million de dollars et en production de masse n'allait pas.
Fait intéressant, si Twingo ne fait que des succès remarquables sur le marché de l'Europe occidentale, alors Ka, à peine née, est allé à la conquête de l'Europe de l'Est. Trois mille Fordikov ont été vendus l'an dernier en Pologne. Un tiers du marché de la microllera capturé KA en République tchèque. Le seul est tombé sans succès. Persuadé, persuadé Ford de ses acheteurs de ne pas confondre Ka avec le médecin et ne croit pas les rumeurs que la première vienne remplacer la seconde, mais pas trop elle a aidé. Quoi qu'il en soit, beaucoup de gens ont raisonné que KA est une nouvelle Fiesta, à la suite de laquelle les ventes de l'ancien a diminué d'un quart de quart.

Modèle / modification Ford KA Renault Twingo
Fabricant Ford-Werke AG Regie Nationanale des Usines Renault
Fabricant Pays Espagne France
CORPS
Tapez hayon hachoir à hayon
Nombre de portes / lieux 3/4 3/4
MOTEUR
Type d'essence, injection électronique de l'essence
Emplacement avant transversalement devant
Volume de travail (cube. Cm) 1299 1149
Emplacement Numéro / Cylindre 4 / Angle -
Diamètre du cylindre x coup de piston (mm) 74,0х75,5,69,0х76.8
Ratio de compression 9.5: 1 9.6: 1
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 44 (60) au 5000 43 (58) à 5250
Moment (nm à RPM. / Min.) 103 au 2500 93 à 2500
Nombre de vannes pour cylindre 2 2
TRANSMISSION
Conduire sur les roues avant sur les roues avant
Boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses mécanique à 5 vitesses
SUSPENSION
Type indépendante avant MacPherson, levier transversal de stabilité transversale, rack à ressort
Ressort arrière avec des leviers de liaison au fardeau, ressort
PILOTAGE
Type de vitesse de râteau, hydraulificateur avec un rapport variable de rapport engrenage à moteur avec hydraulique
Min. Le diamètre de l'inversion (m) - 10,0
Torkemose
Disque de disque avant
Tambours de tambour arrière
roues
Taille des pneus 155/70 R13 145/70 R13
Discs 5J 4,5J.
Tailles / OBEHAM / Poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Base de roue (mm) 2450 2350
Paquet avant / palette (mm) 1395/1411 1415/1375
Le volume du tronc min. / Max. (cube DM) 185/725 170/1095
Volume de réservoir de carburant (L) 42 40
Masse, sèche / maximale (kg) 890/1265 815/1195
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 155 150
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 15.4 13,4
Économie
Consommation de carburant (L / 100km):
Cycle urbain 8.8 7.5
90 km / h 5.5 5.1
Prix \u200b\u200bEffacé à Moscou 12 000 $ 15 $ 750

Et quoi d'autre
Si vous décidez fermement de dépenser de l'argent sur l'analogue étranger du Cosaque, le choix est assez important. De nombreux constructeurs automobiles produisent de petites chambres de voiture avec un petit moteur et une consommation d'essence modeste. De plus, à l'ouest, de telles voitures deviennent de plus en plus populaires comme une voiture urbaine pour des voyages quotidiens autour de la ville. Peugeot 106, siège Arosa ou Daewoo Tico arrivent à l'esprit. Mais le choix le plus raisonnable sera peut-être, Opel Cors. Cette marque présente de nombreux avantages, parmi lesquels la fiabilité, la facilité d'entretien, la faible valeur de la voiture aux yeux des pirates des pirates. Mais en même temps, il y a un grand moins - l'absence d'une apparence extravagante prononcée, qui unit Ka et Twingo.
Si vous ne repoussez que de ce facteur, le camarade de classe le plus approprié peut être considéré comme une voiture non la marque la plus populaire - Lancia Y. Cette voiture est tout à fait accessible à l'acheteur russe et tout revendeur Fiat offrira une telle voiture pour une commande personnelle. . L'apparition de cette voiture satisfera définitivement l'esthète cueillie et les caractéristiques techniques constituent un pilote cru. Parmi toutes les voitures de cette classe Lancia est la plus rapide. Mais les capacités de service provoquent de graves préoccupations - il est nécessaire d'attendre des difficultés avec des pièces de rechange en raison de la popularité de la marque mineure.
Les fans les plus pressants de l'extravagant peuvent offrir un autre modèle italien, qui vient de ressentir sa deuxième naissance. Cette Fiat Seicento, connue dans sa première vie comme Fiat 600. Oui, que la fiat la plus légendaire, qui est devenue un prototum direct de la bosse. Nostalging le long du passé, les Italiens ont de nouveau mis en place la libération de ce modèle. Ses ventes en Europe commencent simplement et sur le destin de ce modèle sur notre marché que vous ne pouvez deviner que. Bien que le succès explicite des modèles UNO et PUNTO vous permet de regarder dans l'avenir avec optimisme.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (Photo)
 

Une source: "Pilote automatique"