Test Drive Ford Ka depuis 2008 Hatchback

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Quel est le cavalier - tel est le cheval

L'année a volé comme un mois, et encore le huitième de mars est déjà proche de près ... et de nos belles et proches, adoucissant et possédant, hélas, des compétences minimales, se précipitent à la bataille. Et cet ongle de nouveauté se trouve dans notre appariement, Patlat et parfois des têtes mâles chauves. Ou peut-être que c'est pour le mieux que la petite amie sur les roues? Parfois, moi, danois, livrera, ne forçant pas les risques des droits ou des centaines de greens dans le poste. Et une autre fois, il ne poursuivra pas sur le marché comme chauffeur personnel. Et en général, une femme moderne à la mode est maintenant citée beaucoup plus haut que la poupée infantile.
Et aux vacances de mars, sur la vieille tradition soviétique, la vente de voitures d'enfants augmentera considérablement. Étant donné que presque chaque fabricant offre une mini classe dans sa gamme, il est tout simplement impossible de les collecter tout avant. Oui et pas besoin. Il semblerait que la voiture soit inférieure, moins la possibilité de manœuvrer dans le concepteur. Non! C'est parmi les miettes récentes chefs-d'œuvre révolutionnaires et parfois juste des blagues qui n'ont pas récemment été impossibles à soumettre en série.

Pour un éclairage de thème plus complet, nous avons choisi trois machines absolument contrairement à un ensemble différent de qualités de consommation et de propriétés, associées à des accessoires (conditionnels, bien sûr) aux équipages des dames. Nos voitures ne sont pas moins différentes les unes des autres que la magnitude d'une femme au foyer blonde d'une fille fragile-mite ou une brune prédatrice avec manucure et piercing iscins-noir dans différentes parties du corps. Mais vous vouliez faire l'expérience du frisson avec tout le monde. La signification est définitivement des machines. Oui, et les prix pour bébé, avec des caractéristiques externes proches et des paramètres techniques, diffèrent de manière très significative.
Néanmoins, les équipages de nos dames sont certainement des hommes pour devenir bûcheron en fer. Les voitures pour les femmes ne sont pas toujours les voitures femelles. Par sa puissance, à votre manière, ces voitures sont sévèrement dans les chefs d'esprit, mais dans leur petite classe. Leur corps est punissent un truc pour les non-initiés. En fait, devant nous, des géants très petits (dans leurs capacités et talents) d'une grande automobile (non, pas le sexe) de la société.

Haute et étroite, à l'extérieur richistic, sur de petites roues, coréen Hyunday Atos nous regardait avec des yeux étrangers d'enfants innocents. Dans son architecture, il n'a presque pas d'analogues. Ce n'est pas seulement un corps de wagon. Ceci est une remorque avec un négatif, à première vue, l'inclinaison de la paroi arrière, grand vitrage et un petit supplantation, cachant un moteur bien faible. Ici, rétro-motifs du début du siècle sont bien joué. La largeur de la voiture, à la fois interne et externe, implique la mise en place à proximité de la compagnie des passagers miniatures, que ce soit les quatre Coréens, ou quelques condisciples. Mais voici cinq portes (y compris la fin)! Et d'énormes possibilités de fret avec les sièges arrière rabattus. Dans la position normale (déplié), montée dans la cabine est tout à fait réel, au plafond la distance de la main allongée, mais il n'y a pas de place pour les genoux du tout. À l'avant, le sentiment du camarade du coude ne vous quittera plus. Bien que, tout comme les adultes en longueur et en hauteur. Mais ce qui est de l'examen! Il n'a pas d'égal. Vous êtes assis comme dans une vitrine, et vous négligez plutôt que de vous. Tous les appareils et les leviers à leur place ne sont pas exigeant une dépendance au pilote des nouveaux arrivants. A partir magnitoline congelé, oui vitres avant électricien.

Du moteur, on n'a pas attendu des miracles, et si vous faites tourner sans pitié sur chaque rapport à l'anneau, vous pouvez le manipuler bien dans le cours d'eau. La vanne est également très attendue, qui est, élevé. Mais la suspension, l'ingurgitation mince pauvre froide, pas difficile. Bien que la raison pour laquelle, en fait, la suspension sportive court-terrestre sans précédent? Sans elle, même plus calme. Laissez-le bien-aimé avec les enfants se taxis lentement à l'école ou le parc. Je tiens également à noter un prix très modeste qui fait ATOS concurrentiel sur notre marché. Mais, si vous ne vous attardez pas sur le chariot avec des roues et un moteur, mais tout à fait équilibré, envisager une autre option pour votre bien-aimé. Ou même pour vous-même votre bien-aimé.

Ford ka voiture unisexe, idéal demain. Ses formes circulaires, qui ont été examinées au cours des trois dernières années par les auteurs d'Autos, attirent clairement l'attention. Il y a même un certain appel de rouleau stylistique (mais sans emprunter) avec le bug de Volkswagen d'origine. De manière surprenante, une conception aussi courageuse sur, en général, la plate-forme primitive Ford Fiesta a été réduite à un prix raisonnable et à un succès de masse. Je pense que des années auront lieu et au fil du temps, ce bogue sera apprécié en doublement et reconnaîtra les Ford de l'ennui des siècles.
La chose la plus intéressante est que cette voiture à deux portes est assez simple des formes simples et des dimensions très modestes accueillent parfaitement quatre personnes. Nous notons les bagages de tailles acceptables, atypiques pour cette tribu de classe. Et sous une jolie frappe, un animal d'un moteur était attaché à 1,3 litre, ce qui le dissimule de la tache sans pire que le mérite voisin (bien que cela soit plus proche de la centaine, comme vous comprenez, tombe en place). Mais ce qui est intéressant, le moteur ne nécessite pas de promotion spéciale. Vous pouvez basculer à basse vitesse, quelque part sur deux ou deux et demi milliers, et ressentir une grande envie. Avant de voyager à Ka, je ne m'attendais pas à rien d'agréable, car il est généralement sur les bébés à sauver dans tout. Mais, en salariant dans la capitale sous l'approbation des regards envieux des propriétaires de voitures à faible coût de grandes dimensions, je me suis bien compris, un grand homme, pas honte de tordre le bélier de cette miettes et si ma petite amie s'asseoira derrière La roue, je serai fier du tout (petite amie, tout d'abord, mais aussi la voiture aussi).

Ici, les ratios et les distances entre la roue, les pédales, la hauteur et le profil de siège sont également choisis. Les coudes ne font pas mal aux portes ni aux voisins, seuls les pédalages me semblaient légèrement plus proches les uns des autres que ce qu'il n'est accepté. La torpille du profil le plus complexe peut accueillir des cadrans ronds blancs, glissant avec le bouclier d'instrument dans la direction de la barbe et une montre étrange-ovale sous la Lobovik. Parmi les étagères et les ouvertures, je n'ai pas trouvé de place sous magnétique standard, toutes les cases de rusé, forme irrégulière douloureusement. Assez inhabituel quatre déflecteurs, tournant autour de leurs axes, comme un cube de gravats. Hood, vous ne verrez pas Nipoch, comme avec une maladie miroir, et l'ensemble de l'examen dans un cercle est bon.
En mouvement, à l'exception de l'excellente traction, nous notons la stabilité saisissante qui se manifeste indépendamment de votre manipulation par les contrôles. C'est-à-dire, sur un caoutchouc très estival, nous avons coupé le bruit enneigé sans pire que dans l'asphalte purs.

Il est impossible de dire que cette machine à écrire n'a aucune lacune. Par exemple, la façade fausse sur OTO est ressentie dans une neige et l'absence complète de l'arrière garantit la saleté sur le tronc, bien que les morceaux de neige mouillée n'atteignent toujours pas l'aérodynamisme du corsage. Dans le même temps, nous avons semblé le rayon velique du tournant de cela pour déterminer la courte voiture. Mais la principale conclusion pour le volant n'a pas honte de s'asseoir et une femme moderne et émancipée, et son amie. La voiture vous crée une image unique et non sabrovale qui ne quitte pas, cependant, au-delà de nos traditions et de nos cadres du genre, que vous ne pouvez pas parler du troisième participant de l'arrivée.

Donc, Smart Smart Mercedes, l'enfant illégitime de la préoccupation de Stuttgart et de la Suisse Chudakov-futuristes. Ici, une forme claire et une idée sont répandues sur le contenu et la pertinence pratique. Bien pourquoi? Après tout, sur les parkings, Smarts mis exclusivement sur toute la rangée. Et le moteur du contenu de la bouteille de la vodka de Smirnovskaya est de 0,6 litre, il ne va certainement pas briser l'élève. Surtout si la voiture donnera son père attentionné. Le prix d'un centimètre de longueur intelligente est deux fois plus élevé que celui des concurrents. Mais l'équipement de rembourrage est impressionnant et le climatiseur et le lecteur CD avec un changeur coûtent de l'argent. La qualité du salon se termine ressemble à des proches avec Mercedes, qui a toujours hésité à coller sa étoile à la grille du radiateur, que ... il n'y a pas. Au moins devant. Comme, cependant, il n'y a pas d'avance et de tronc. Et il y a des roues étroites (l'arrière sera cousue), derrière eux un double intérieur puis sur la poupe sur le moteur à l'axe arrière, et sur elle est une étagère sur un ou deux sacs. Et la décoration intérieure est une apparence plus rapide. Juste une fois pour le voyage d'une fille ultra-moderne sur la partie acide.

Il n'y a pas un salon dans la compréhension habituelle. Volant, verre, pédales, un levier étrange d'un automate à six vitesses qui permet la transmission à commande manuelle. Sur les jambes minces, une paire d'horloge appareils ronds et un compte-tours, auquel vous ne devez pas oublier de regarder. Après tout, pour disperser intelligent, même avec un contrôle manuel, il est pas facile, vous devez garder le chiffre d'affaires proche du maximum, sans oublier de pousser chaque fois que la boîte de vitesses pensive du bouton. Dans les virages, au cours d'un excès de poussée, cette propulsion arrière et la voiture à moteur arrière avec les tourments de cul surchargées pour aller dans un dérapage léger, en dépit de sa base de données ultracourtes. Et le passage des fosses! Oui, qu'il ya des trous, des jonctions même sur l'asphalte! Punch en dessous de la ceinture est garantie. Sentant que vous traversez la ville sur la carte. Il est vrai que très coûteux et de haute qualité. Il ruine aussi, chèvre et non Accélère. Tout est en avance visible, même ce qui est sous vos pieds, mais pour faire face à l'atmosphère par derrière, il est préférable d'utiliser des miroirs appuie-tête et un petit verre du couvercle du coffre fort étroit champ de vision.

Mais tout cela ne peut être soumis à l'intérêt de vues enthousiastes et l'insuffisance des autres. Nous avons même peur que le passage des voitures ordinaires serait attendu quelque part pas là, plié le cou, nous accomplir avec un regard, presque tous les pilotes. Si votre objectif est de passer du stéréotype pour être en mesure d'acheter Smart, veste jaune citron, les navires sur une plate-forme de dix grantimeter, pantalons de langue et de peindre les cheveux en une couleur radicale. Et peu importe qui vous êtes une fille ou un garçon sur un partenaire à la mode vous sont fournis d'abord. Vous ne pouvez pas battre même vos dents et de ne pas porter des bottes.

Quoi d'autre? La chose principale est de trois voitures rivalise pas les uns aux autres. À chacun ses goûts. Et il me semble que chacun d'eux a atteint succès élevé dans sa niche. Et le fait qu'ils ne sont pas écrits sur eux. Mais pour une raison quelconque, il se fait sentir. Le huitième de Mars est déjà venu?

HYUNDAY atos
+
1. facile à gérer
2. pas cher
3. Examen excellent
—
1. trop étroit
2. instable
3. La faiblesse dynamique

Ford Ka.
+
1. L'échantillon dans sa catégorie
2. traction magnifique
3. Laconie extérieur et de l'intérieur
—
1. Bas avant Sve
2. grand rayon d'inversion

Intelligent.
+
1. Ultramoden
2. Aire de stationnement, comme deux vélos
3. Nombre maximum d'options
—
1. bruyant
2. secoué
3. Cher
Vladimir Smirnov
Photo de Alexander Nosdrin

Une source: Voitures