Test Drive Citroen C4 Picasso depuis 2007 Minivan

bleu Picasso

Pour le dîner, l'un des collègues a décidé de louer C4 Picasso. A mis fin à la présentation, où nous avons gravi cette nouvelle Citroën de tous les côtés. Donc, ce très jeune homme a dit quelque chose comme: sur cette voiture n'a pas honte de prendre une fille au club. J'ai presque nourri à la soupe des fruits de mer locaux. Je me suis immédiatement présenté à la façon dont la fille était gênée d'aller dans la danse et de son jeune ouvrier se dressé à son entrée sur le minivan de son frère aîné et après qu'il comptait encore sur quelque chose.
 
C4 Picasso se demanda en tant que voiture familiale. Alors il s'est avéré. Seulement un collier - à travers. Habituellement, l'idée d'acquérir une voiture spacieuse et multifonctionnelle vient quand vous avez déjà une famille. Dans C4 Picasso, les tirets sont assis même une personne solitaire. Ensuite, je veux monter et dans quinze minutes, vous comprenez ce qu'il vous aime tellement que, malgré toutes les déceptions de la famille, je veux obtenir la seconde moitié de lui et lui donner des enfants en quantité de plus d'un et vous pouvez commencer immédiatement avec des jumeaux.
 
Sous l'impression de ces pensées brillantes sur le bonheur de la famille, qui, dans cette voiture, semble être vraiment possible, le matin nuageux, accroché au-dessus de la Gérone espagnole, semblait très sympathique. Encore plus amical, il avait l'air de l'intérieur de la voiture à travers un pare-brise accru, et si vous commandez un toit en verre populaire en Europe en Europe, la zone de vitrage serait de 6,2 m2. Voulez-vous devenir un optimiste?
 
On pense que pour les configences simples, qui est C4 Picasso, l'overclocking Dynamics et la manutention n'est pas la chose la plus importante. Comme, une famille est capable de ressentir la peur non seulement pour sa vie, ce qui ne connaît pas le plus souvent de bachelors sans enfant. Jouer à l'homme de la famille sur une mini-fourgonnette, et il sera calme et heureux. Mais nous, en Russie, toute l'enfance a quitté l'école sur un trolleybus lent (aussi en substance - un béton), je ne veux pas continuer à faire tout cela tout le reste de votre vie. Par conséquent, à première vue, il n'est pas clair que toute cette Europe est folle sur les mini-fourgonnettes, leur donne des prix dans des autoconkutes prestigieux et les achètent et achète. Bien que la réponse ne soit aucun moyen maintenant. Si vous pouvez choisir une voiture multifonction avec un moteur diesel vigoureux, l'achat d'une berline conventionnelle est représentée en jetant de l'argent au vent.
 
Avec un collègue des voitures de magazine, nous avons discuté dans le hall de l'hôtel, Citroën avec quel moteur et équipement pour nous prendre, comme si ce n'était pas un test de test, mais ses achats. En tant que couple marié idéal, nous sommes légèrement arrêtés et nous sommes rapidement d'accord sur le plus puissant diesel de deux litres (138 ch) avec une transmission automatique à six vitesses. Sur ce C4 Picasso dans un proche avenir, il sera possible de ne rouler qu'en Europe.
 
C4 Picasso, quatrième minivan dans la rangée de modèle Citroën, un peu plus Xsara Picasso (qui n'est pas pressé de tirer de la production) et un peu moins qu'un frère Senior Seven-West - Grand C4 Picasso, et encore moins de moins que C8. La voiture n'a pas de failles majeures caractéristiques de tous les camarades de classe. Premièrement, elle ne roule pas à tour de rôle et accroche la route et très manœuvre. Si vous abaissez le siège du conducteur (la hauteur est de 32,5 cm contre le maximum de 37,7 cm), vous vous arrêtez de penser que vous allez à la hayon et ne comprenez pas pourquoi il est si long. Après cela, battez-vous dans le front: je suis dans le minivan!. Deuxièmement, C4 Picasso a des racks latéraux minces. Vous pouvez toujours ajouter la suspension pneumatique de l'axe arrière comme supplémentaire. Les options qui améliorent le confort conservent un niveau permanent de la chaussée et réduisent la distance à la Terre pour la commodité de la charge des bagages de chargement.
 
Une fois que C4 Picasso s'appelle une voiture familiale, une attention particulière a été accordée aux enfants ici. Dans la configuration de base - Fermetures ISOFIX pour les sièges de voitures pour enfants sur les quatre sièges passagers, contre les deux sièges arrière habituels. Trois sièges arrière séparés et pleine taille étaient toujours au prédécesseur Xsara Picasso. La commodité principale ici, à notre avis, est une siège centrale à part entière, considérée comme l'endroit le plus sûr de la voiture (bien sûr, pour le passager fixé). Habituellement, c'est le plus gênant et le plus petit. Et en C4 Picasso, il est même monté pour une chaise pour enfants avec Isofix! Ajoutez à ce plancher entièrement plat de derrière, et s'il y a une boîte de vitesses robotique ou automatique - également en face, car le levier Citroen C4 Picasso est sur le volant. L'ensemble standard devrait inclure des couvercles pour les sièges avant (qui sont très agréables au tapisserie textile tactile), car les enfants lesieront-ils à monter en flèche avec leurs bottes, attirés dans la saleté domestique. Les enfants ne sont pas chanceux que ceux qu'ils peuvent maintenant les forcer directement dans la voiture pour faire des cours - derrière il n'y a pas seulement deux table pliantes, elles peuvent être commandées un rétroéclairement très confortable à lire.
 
Le fait que C4 Picasso soit une voiture dynamique, les designers ont essayé de souligner à tous égards. Ce qui vaut juste la peine de se pencher sous la fenêtre de la porte arrière! Quelle est cette miniban, c'est une vraie voiture-boom! Et la voiture est beaucoup au visage de la nouvelle couleur perçante de Tivoli. C'est peut-être la seule manifestation externe de la poésie, que des concepteurs ont essayé de remplir la voiture de l'intérieur. Ils ont dit que: Regardez le tableau de bord - il s'agit de dunes de sable sculptées par le vent!
 
Mais lorsque de tels pragmatistes regardent le tableau de bord, comme nous le voyons, mais pas de la poésie, mais une prose. Ce qu'une prose de vie est la vie même qu'un bateau de famille est généralement décomposé. Les gens se marient et ils reçoivent tous une cuisine commune, une télévision, un lit, une couverture. Et il s'avère que dans sa vie personnelle - pas plus de vie personnelle. Citroen C4 Picasso Ils auront également un commun. Ils vont s'asseoir après avoir de nouveau partagé une couverture pour deux, et avant eux, cela semblerait le tableau de bord habituel. Seulement un collier - à travers. Et, peut-être, c'est dans le C4 Picasso que ce balayage de Shivo général de nuit acquiert la bonne signification. Monopoles sur la vitesse, la température et la consommation de carburant au conducteur no: tableau de bord au milieu, et les deux conjoints sont disponibles dans la même mesure. C'est-à-dire que cette couverture n'est plus liée. Contrôle climatique séparé que personne ne surprendra personne. Mais la gestion de ce contrôle climatique est chacune dans son propre coin. Chacune se referma dans leur direction, configurez la température souhaitée, refroidie, sourit. Nous avons déménagé sur le bord de la route. Frein de stationnement (configuration standard électronique, située sur le tableau de bord) peut également appuyer sur le pilote et le passager. Une fois de plus souri ... Et puis ils se sont souvenus que quelques yeux surpris des enfants devraient vous regarder de la place arrière. Eh bien, si les enfants ne sont pas déjà observés dans le dos - il s'agit d'une entreprise corrigée. Vous avez un minivan familial, il est pratique de faire beaucoup de choses. Oui, oui, bien sûr et conduisez.

Citroen C4 Picasso.
 
Moteur à essence, 5 cylindres
Volume de travail (cube. Cm) 1749/1997
Puissance (HP à RPM) 127 à 6000/143 à 6000
Moment (NM à RPM) 170 à 3750/200 à 4000
Convertir
Boîte de vitesses fourrure à 5 vitesses. / Auto robotique à 6 vitesses / 4 vitesses.
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4470/1830/1680
Base de roue (mm) 2728
Fond de masse (kg) 1545/1586/1627
Vitesse maximale (km / h) 185/195/190
Accélération à 100 km / h (c) 11.7 / 11.3 / 12.0
Consommation de carburant (cycle mixte, L / 100 km) 8.0 / 8,0 / 8,9
Prix \u200b\u200ben Europe de 19 900

 

Une source: "Pilote automatique"