Drive de test Citroen C3 depuis 2009 à hayon

Citroen C3 VTI 120 de 604 000 roubles.

Citroen C3 VTI 120 à partir de 604000 Rub.

En milieu avril, les ventes de la nouvelle Citroen C3 ont commencé. Le Bureau du design a effectué des travaux colossaux, et ce n'était pas seulement en apparence. Les ingénieurs français et les constructeurs automobiles allemands ne se sont pas mis à l'écart

L'assemblage de la nouvelle Citroen C3 ne se produit que sur le territoire de la France, dans les villes d'Olne et de Puassi, qui continue les traditions de la minutie de la conception dans la conception du corps d'origine, lors de l'assemblage et de l'installation de parties du salon et de l'extérieur. La qualité des matériaux utilisées dans la décoration ne fait qu'ajouter une individualité au salon.

Avec des dimensions externes apparemment inexpressives, l'espace intérieur est assez libre, à la fois visuellement et physiquement. La gamme de réglages des sièges conducteur et passager vous permet de s'adapter confortablement sur le siège arrière. Et cela est facilité non seulement par une diminution de l'épaisseur du dos. Le plus grand espace peut rester derrière le passager avant, en face de la hausse de la ligne du panneau de torpille, ce qui vous permet de placer un gant de 13 litres avec un gant avec un volume de 13 litres, et de déplacer le passager sans dommage à 80 mm Appareils par rapport au conducteur, libérant les jambes des jambes dans la rangée arrière.

Sur ce point, les ingénieurs français ne se terminent pas par la victoire dans une augmentation de l'intérieur. Pour les voitures de classe en V, un compartiment à bagages de 300 litres et 1000 litres avec une rangée de sièges pliée est un bon indicateur. Pour un remplissage pratique de ce volume, l'ouverture de la cinquième porte a été finalisée, le niveau de chargement est réduit à 227 mm et la largeur est augmentée à 1040 mm.

Citroen C3 avec un moteur de 1598 cm3 et une transmission automatique à 4 vitesse est configuré pour le travail principal en mode urbain. En dehors de la ville, une boîte et une unité électrique d'une capacité de 120 litres. P

Avec une hauteur significative de 1538 mm, la stabilité de C3 assure une augmentation de l'empattement de 2466 mm, ainsi que l'expansion de l'ornière avant et arrière des roues de 29 et 31 mm, respectivement, maintenant ces valeurs sont 1469 et 1471 mm. Mais la nouvelle suspension arrière avec un faisceau de dépotoir sans stabilisateur n'ajoute pas de confiance lors de la conduite d'une voiture à grande vitesse. Sur les irrégularités et dans les virages imprévisibles des routes russes de l'alimentation de la voiture avec une constance enviable, il s'efforce de sauter vers la direction inverse des roues avant.

Mais il convient de noter que la force du nouveau C3 dans l'originalité française et la luminosité de l'intérieur et de la conception extérieure, et non dans le désir de mouvement dynamique et de contrôle actif.


Conduite
À la fois dans les dimensions globales et dans les environnements du châssis, la voiture convient au mouvement urbain.

Salon
Réfléchi et organique, avec un degré significatif de sophistication. Et assez spacieux.

Confort
Une excellente isolation du bruit n'empêche pas les fluctuations corporelles des irrégularités convexes sur la route.

Sécurité
Un bon niveau de sécurité active et passive.

Prix
Les concurrents surveillent non seulement la qualité et l'équipement, mais aussi le prix.
 


Avantages et inconvénients
+ Salon avec une ergonomie réfléchie et des finitions de haute qualité, l'extérieur est digne d'admiration.
- Manque d'un stabilisateur sur le faisceau de l'essieu arrière, une boîte automatique à 4 vitesses.


Caractéristiques
Marque et modèle - Citroen C3 VTI 120 à
Dimensions - 3941x1728x1538 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 120 ch / 6000 min -1
Transmission - AKP, 4 -Speed
Dynamique - Max 190 km / h; 10,9 s à 100 km / h
Concurrents - Opel Corsa, Skoda Fabia


Auteur: Eduard Shivorshinov

 

Une source: Magazine 5 roue [juin 2010]