Test Drive Chevrolet Captiva depuis 2011 Crossover

Chevrolet Captiva - volume de travail V6 de 3,2 litres

Nous avons déjà connaissance avec Chevy Captiva lors de la présentation en Pologne, mais on nous a donné d'essayer la version de 2,4 litres. Maintenant, nos services sont une version plus chaude avec un moteur de 3,2 litres ... Je l'ai déjà été demandé à plusieurs reprises, il est Captiva vaut la peine d'achat avec un moteur de 2,4 litres. Pour la première fois que je ne pouvais pas répondre à quoi que ce soit ...


C'est tout à fait. Les gens me regardaient avec l'attente, et j'évincés que les sons: Eh bien, euh, uh-uh, comme ...

CONFUSION
Lorsque vous commencez à se perdre dans ces questions simples, il devient évident: le marché des crossovers de taille moyenne est surchauffé. Il se résume et bulles. Vous venez de trouver que je avais besoin et ici neuf plus d'options ...



La décoration intérieure est l'un des meilleurs parmi les crossovers

dispositifs de mise en surbrillance verte Ce qui est nécessaire

Dieu merci, une telle confusion que parmi les moteurs à faible parquets puissance. Dans le moulin de crossovers chaud délabrement, le choix est modeste. problèmes de Captiva 230 chevaux de trois litres. Selon les caractéristiques de semblable à Turbomstras Subaru Forester 2.4, Seat Altea Freetrack 2.2 et Mazda CX-7 2.3 plus atmosphérique Mitsubishi Outlander 3.0. Incluons pas Opel Antara dans cette liste, il est comme un seul double. Forget et environ deux-centième Ford Kuga est trop petit et les dimensions, et une capacité, sa place dans le CD.



230 chevaux de plus que suffisant dans toutes les situations

Le tronc est pas le dernier dans la salle de classe

Personnaliser
Ainsi, les conclusions sont plus faciles. Qui aime un caractère atmosphérique choisir entre Chevrolet et Mitsu. Ils se distinguent par les réglages du châssis. sport crossover japonais et plus difficile. Encore plus facile à décider s'il y a une grande famille. Captiva seulement chaud offre un ensemble complet sevenstal. Mais même lorsque les enfants ne sont pas assez, et la question d'une turbine est pas clé, Captiva est toujours préférable. Elle a l'une des meilleures décorations intérieures. Les concurrents ne sont pas en mesure de l'humilier et le volume du coffre. Et quoi d'autre devrait être du croisement?

Ce serait une bonne suspension normale de sorte qu'elle n'avait pas peur des irrégularités. Cela n'a pas de captiva. Elle veut être à l'aise, mais rasament, même douloureuse et peut gâcher l'impression de la voiture. Mais le châssis de chacun de ses concurrents est également imparfait dans quelque chose. Et sur le hors-terrain, ils sont tous, à l'exception du forestier, relativement impuissant. Je ne pouvais pas décider de Chevrolet Captiva froid, mais avec chaud facilement. Emballe-le


 
Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova
 

Une source: Magazine 4x4 [Mars / 2010]