Test Drive Chevrolet Captiva depuis 2011 Crossover

Chevrolet Captiva. A partir de 905 600 roubles.

Chevrolet Captiva. A partir de 905 600 roubles.

La géographie des productions automobiles a longtemps été étendu à l'est. Mais à ce jour, aux yeux de beaucoup de gens, la stigmatisation est faite en Russie sert de raison de doute lors de l'achat d'une voiture en raison des particularités du travail national. Nous déclaré la guerre à flamber les stéréotypes et pris quelques mois SUV Chevrolet Captiva Assemblée patriotique

En regardant le reflet des tendances du design moderne dans les faces de corps de Chevrolet Captiva, il est difficile de se débarrasser du sentiment de nostalgie brûlante. Toochs sur la gauche irrévocablement dans l'épaisseur des événements erakal de temps.

Nesterpimo Je veux trouver sous le capot pendant longtemps signe pentagramme oublié du signe de la qualité, ainsi que d'une voiture sans un combat de se rendre à GRAI et rapidement commencer à répondre à tous les clients sans exception. La production de ces attributs années soviétiques, quand au Japon, ils ont également recueilli mythiquement équipements de haute qualité, invisiblement présent de notre croisement.

Sous l'apparence fabuleuse de Captiva se cache un intérieur non-sens avec des matériaux bon marché et l'ergonomie décent. Tout comme dans un appartement typique de l'enfance typique: la décoration modeste, mais propre, confortable et même hospitalièrement au détriment de leurs dimensions. Cependant, le salon spacieux Chevrolet sans difficulté accompagne sept, sans empiéter sur la commodité de l'atterrissage, mais ne laissant qu'une touche subtile d'un coffre spacieux. Mais à propos de la saturation fonctionnelle de la voiture déclare à juste une voix. La chaleur de chauffage des sièges avant, bourdonnements l'entraînement du siège du conducteur, coupe l'espace de l'ajustement de la guillotine de la colonne de direction dans deux plans, reflectically réagit à la température avec des capteurs de lumière et de la pluie, simplifie les voyages de croisière et retarde le corps avec Contrôle du climat. Ce dernier, en passant, est devenu le premier maillon faible de la voiture. Contrairement aux idées traditionnelles sur le fonctionnement de ce nœud, l'algorithme de son travail est plus facile de réduire au banal incl. Off .. Tout de même à des températures supérieures à 18 degrés, l'air est insupportable, et il est imprégné presque le froid de l'univers.

Le moteur V6 dans son volume de 3,2 L donne un abri 230 chevaux connectés à un automate à 5 vitesses. Le crossover tire le début, est bien accéléré, géré par étranger et voit effectivement. Les premières impressions positives de Chevrolet Captiva ne supprime qu'une consommation d'essence de 15,5 litres. La jetée de carburant lors d'une peste économique a l'air d'un Movieton.

Nous sommes de Leningrad
Septembre 2006. Sur le territoire de l'installation d'ingénierie Arsenal à Saint-Pétersbourg General Motors organise une entreprise d'assemblage de grandes nœuds pour la production du modèle Chevrolet Captiva. L'efficacité de l'usine sur les normes mondiales de l'usine de plus de 4 000 voitures par an est expliquée simplement: le site est initialement prévu comme temporaire. Déjà en novembre 2008, la production s'effondre dans le cadre de la mise en service d'une usine à part entière à Shushary, une banlieue de la capitale culturelle de la Russie. Il devient le troisième convoyeur d'assemblée GM en Russie après Tolyatti et Kaliningrad. L'entreprise, dans la construction de laquelle 300 millions de dollars a été investie par la Société, conçue pour délivrer 70 000 voitures par an. Aujourd'hui, la technologie CKD, Chevrolet Captiva et Opel Antara Crossovers se rassemblent ici, ce qui a récemment rejoint la berline Crovrolet Crovrolet Cruze.

Conduite
Ruie manque légèrement de netteté capable de délivrer un peu d'inconfort au conducteur actif.

Salon
Matériaux de finition légèrement poussés et le contrôle du climat s'est fortement surpris.

Confort
Lors de la conduite des policiers sous-jacents, les passagers arrière doivent tomber.

Sécurité
Le système de stabilisation dynamique est fourni même pour l'option minimale d'équipement.

Prix
Il est assez adéquat, compte tenu des possibilités de la voiture et d'un paquet de base décent.


Avantages et inconvénients

+ Intérieur confortable et spacieux, bonnes propriétés dynamiques, apparence moderne.
- Consommation élevée de carburant, matériaux de finition modestes.


Caractéristiques

Marque et modèle - Chevrolet Captiva 3.2
Dimensions - 4635/1870/1720 mm
Moteur - essence, 3195 cm3, 230 HP / 6600 min-1
Transmission - Automatique, 5 vitesses
Dynamique - 204 km / h; 8,8 s à 100 km / h
Compétiteurs - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko
Photo: Sergey Crôtres

 

Une source: Magazine 5 roues [Février 2010]