Test Drive BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

4619 cubes d'adrénaline

La version expérimentale du sacrifice BMW a développé une vitesse de 311 km / h. C'est l'année dernière, lorsque les tests du nouveau moteur ont été testés. Et aujourd'hui, BMW X5 4.6Is peut déjà être commandé auprès du revendeur officiel. Dans le même temps, vous devriez avoir moins de 120 000 euros.
 
Nous ne savons pas si quelque chose est particulièrement remarquable, ni en direct, ni au sens figuratif, n'est pas dans l'apparence de cette voiture. L'œil de la suppression est à peine distingué par elle de sœurs non chargés et seule la personne sophistiquée marquera certaines fonctionnalités pointant vers les véritables possibilités de BMW X5 4.6E.
 
Regardez les roues - pas gros et énorme: 275 / 40R20 à l'avant et 313 / 35R20 derrière. D'accord, une jeep ordinaire de tels rouleaux pour rien. Oui, et le protecteur n'est clairement pas pour la route menant à une ferme. Alors plus adapté à l'autoroute Nürburgring.
 
Détail important: Tous les freins automobiles sont du disque et ventilés.
 
Devant la voiture, presque non différente de la version précédente, à l'exception de la partie inférieure du pare-chocs est peinte dans la couleur du corps. Solide, et surtout, sans fioritures bon marché, pour lesquels les canalisants sont tellement réservoirs. Petite nuance - l'apparence d'un panneau 4.6is sur l'aile avant.
 
Et maintenant, nous allons contourner la voiture derrière et regarder de plus près: les tuyaux vides exposés aux deux tuyaux d'échappement se sont transformés en deux doubles. Leur forme n'a rien à voir avec le cercle, ce qui ressemble plutôt à la buse pour l'aspirateur industriel - le spectacle est assez spectaculaire.
 
La suspension est apparue presque inchangée (comme nous étions convaincus, regardant sous la voiture), mais il est devenu beaucoup plus dur et acquis un système de résistance dynamique à DSC III.
 
Ouvrez le capot. Si l'adrénaline avait mis en scène un monument, il ressemblerait probablement à ça. Un type de puissant v8 est suffisant pour que le cœur soit déconcerté. Et dire à voix forte à quel point il donne une puissance de cheval, généralement effrayant: 347 chevaux peuvent choquer quiconque. Si vous ajoutez ici le couple maximal de 480 nm, la Botanique deviendra claire quelle voiture de telles roues sont. (Comme il s'est avéré à l'avenir, même ils allument facilement l'asphalte!)
 
Dans la cabine, aussi, quelque chose à jour. Si, dans d'autres modifications X5, l'un ou l'autre phénus doit être commandé comme une option, puis sur 4.6EL s'agissait du téléviseur aux rideaux sur les portes arrière - sont incluses dans la configuration de série. Mais une telle chose est la clé de laquelle la voiture représente sous la diapositive n'est pas là. Il sort, la nouveauté équipée d'un système offrant une descente sûre sur des zones raies ou glissantes de la route.
 
Comme d'habitude, nous trouvons une rue d'avoir froid et de gaz au sol. 6,5 secondes dépensées sur un ensemble de 100 km / h volent en un clin d'œil. De notre façon, l'inspecteur de la police de la circulation, une amende de 3 millets, serait sécurisée.
 
Il s'est avéré que la vitesse sur une telle voiture n'est ressentie qu'après avoir passé la note de 150 km / h. Jusqu'à ce point, il semble que vous alliez à un rythme modéré, tout le reste vous tisser sous forme de mouches endormies. Et seulement lorsqu'un ralentissement complètement sauvage en allaité des venus de votre cheval avant une traversée piétonne, vous comprenez que tout ce qui est apparu est laissé comme avant.
 
Texte: Oleg Kalaushin

Une source: Magazine 5 roues