Test Drive BMW X3 depuis 2010 SUV

Test Drive BMW X3: Maturité

Cette fois, nous avons eu un puissant BMW X3 XDrive30D sur notre test. Nous déterminons si le croisement a atteint le degré de maturité lorsque la voiture peut effectuer plusieurs destinations à la fois.

Dès le début des débuts de la BMW X3 de la deuxième génération, près de deux ans passèrent, et maintenant le crossover s'est bien installé sur les rues métropolitaines. Bien sûr, le niveau des ventes européennes du BMW X3 sur le marché russe et ne rêvait pas. Donc, il s'est avéré que nous avons plus cher et la prime BMW X5 et beaucoup préfèrent payer un supplément pour lui que d'acheter un frère jeune suspendu et enceinte.

Mais les temps sont changés, des versions plus abordables du X-tiers, collectées sur le Kaliningrad Avtotor, sont apparues et en 2012, les concessionnaires officiels russes ont pu atteindre le niveau de vente d'environ 500 voitures par mois. Maintenant, une réunion avec le BMW X3 dans les rues de la ville est devenue courante.


Le nouveau BMW X3 convertit presque la norme de crossovers compacts. Par rapport à son prédécesseur, sa longueur a augmenté de près de 8 centimètres. Maintenant, vous ne pouvez avoir aucun discours dans la cabine.

Rappelez-vous que ce n'est pas la première date du conseil de rédaction carclub.ru avec le nouveau X3. L'année dernière, nous avons arrangé un réel démontage en prime, où Glk Mercedes-Benz et Infiniti Ex sont dans des adversaires. Mais ensuite, la modification de l'essence supérieure de la BMW X3 XDrive35I est venue à l'épreuve. Cette fois, nous voulions prendre la version la plus populaire de XDrive20D, mais un tel parc de presse ne s'est pas avéré et nous avons eu un crossover BMW XDrive30D, et même avec un élégant emballage M.

Par rapport au prédécesseur, nommer le nouveau BMW X3 avec un croisement compact avec un grand stretch. La voiture a ajouté une longueur de 78 mm d'au moins 4648 mm, presque égale à la BMW X5 de la dernière génération. Maintenant, vous ne pouvez avoir aucun discours dans la cabine. Il est devenu plus spacieux devant et même trois passagers peuvent accueillir sur la galerie. Il a également eu une coffre dont le volume avec une plume est cultivé de 480 à 550 litres.


Salon BMW X3 - Team Salonka d'autres modèles de la préoccupation bavaroise. Vous n'aurez pas à terminer, mais la qualité des matériaux X3 est toujours inférieure aux flagans BMW X5 et 7-Series.

En dehors de X-tiers - un représentant reconnaissable de la gamme moderne de modèle BMW avec silhouette musculaire, lampes arrière courbées et lumière blanche prédatrice d'oeil angélique. Il n'y a pas de bon crossover un différend. Il est possible de trouver face avec le pharam angulaire avant. Particulièrement élégamment, X3 regarde avec un paquet M en option, qui, à l'aide de manipulations simples avec des pare-chocs, des seuils et des roues, le transforme d'un bavard conventionnel au présent club de sport fréquent.


Extérieurement, la présence du paquet M donne d'autres pare-chocs, des superpositions sur les seuils et les roues du design original. Le supplément pour cela est de 258 000 roubles.

Le salon rencontre une disposition typique de bagwood avec une console centrale déployée sur le conducteur, un volant potelé et une ergonomie parfaitement pensée. Le plastique se termine presque partout doux avec la brute d'entreprise. Mais selon la qualité de l'exécution, il est inférieur aux modèles supérieurs de la série X5 et 7 et est au niveau du progéniteur idéologique de la série X-Third - modèle BMW 3. Eh bien, personne n'a encore annulé.

Les fauteuils avant de sport sont bons: support latéral Bien que le profil soit idéal, le nombre de régulateurs électriques et des gammes est une abus. La rondelle ronde du système IDrive, un tableau de bord conservateur avec quatre cadrans, un climat de contrôle classique de la commande de contrôle et de la transmission automatique de Koch 8 vitesses Tout cela que nous avons déjà vu dans d'autres modèles BMW. Voici le minimum de Tinsel inutile et de la fonctionnelle maximale. Maintenant, beaucoup de feu de joie pour les bavarois pour le manque de brillance glamour à l'intérieur, mais les vrais fans d'hélices bleus bleus connaissent le prix de ce minimalisme.


Les collants sur le canapé arrière ne sont pas arrivés. Maintenant, ici, vous pouvez vous asseoir en toute sécurité par trois passagers. Vous ne pouvez trouver que dans un tunnel central plutôt grand.

Moteur diesel de 3,0 litres avec puissance à double turbocompresseur 250 HP Et le couple maximal solide de 560 nm convient à 100 km / h en 6,2 secondes. Se précipiter d'un endroit ou contourner rapidement le gars pour cette X-troisième fois pour cracher. Principaux provocateurs Réserve permanente de poussée sous la pédale de gaz d'extérieur et la transmission intelligente, qui semble être épinglée de vos ambitions de conducteur. Mais la suspension, bien que retenue la disposition précédente avec le front McPherson et l'arrière multidimensionnel, est devenue plus confortable. Même sur des disques de 19 pouces optionnels de la BMW X3, il est généralement copié avec des irrégularités petites et moyennes.

Si le prédécesseur dans le corps de E83 a imposé son style, le nouveau croisement donne le droit de choisir. Comme les autres nouveaux produits BMW X3 sont équipés d'un châssis mécatronique avec des amortisseurs de commande d'amortissement dynamique à commande électronique. Avec l'aide de clés spéciales, le conducteur peut choisir l'un des trois modes: normal, sport et sport +. Tout le reste, la machine à tester était équipée d'un électrolyse avec un rapport de vitesse variable.


Volant sportif potelé - Carte de visite M-Package. Sélecteur Acap, ainsi que d'autres modèles BMW, électroniques. Le moteur commence avec le bouton et le système de démarrage / arrêt entre dans la liste d'équipement standard. Les fauteuils avant de sport offrent une masse d'ajustements, y compris le degré d'armes des rouleaux de support latéraux. Derrière le toit en verre panoramique devra payer 73 000 roubles.

Si nécessaire, cet électronique peut ajouter le caractère de la netteté BMW X3 ou, au contraire, créer une voiture avec un citoyen doux et obéissant. Bien sûr, pour la plupart des propriétaires potentiels du BMW X3, cette étape vers la polyvalence n'a ajouté que des points à la tirelire de Bavar. Maintenant, ce n'est pas un morceau d'entraînement avec une autorisation accrue, mais un croisement rafraîchi et mûrisé, capable de réclamer, y compris le titre de famille.

Et c'est très pratique! Voulez-vous vous rendre dans les rues de la ville, porter une chanson préférée à la musique de Harman / Kardon. Si l'ambiance est combattre, le TAR-TIRET est toujours prêt à résoudre des tâches entraînées. Il vaut la peine d'entrer en mode sport sous forme d'icône de moteur et de pictogramme de suspension sur le moniteur central modifie immédiatement la couleur à l'orange vif. La transmission passe à un système basse, dissolvant le système de stabilisation des cols, la sensibilité de l'accélérateur est ajoutée.


Dans le paquet M avec le corps peint avec des arcs de roue et des disques BMW X3 de 19 pouces sont particulièrement bons.

Maintenant, le crossover écrit plus avec précision une trajectoire donnée, il est plus susceptible de répondre à l'action de direction, démontrant ainsi des réactions de presque passagers.

Pendant ce temps, l'universalisation et l'électrification n'ont pas passé le cadeau et le nouveau BMW X3 a augmenté à une étape supérieure de la liste de prix. La voiture la plus abordable BMW X3 XDrive20i avec une capacité de turbo à essence de 184 HP Et MCPP coûte 1 730 000 roubles. Il est plus rentable de faire attention aux voitures de l'assemblée locale de Kalinigrad avec un ensemble d'équipements fixes: essence BMW X3 XDrive20i et diesel X3 XDrive20D avec une machine dans le kit urbain sont estimées à 1 850 000 roubles.


Le volume du coffre est de 550 litres. Pour 20 000 roubles, vous pouvez commander une caméra de vue arrière. Payer 34 mille en plus de la chambre arrière, vous recevrez un système de révision et des côtés de la voiture.

Kalinigrad BMW Equipé BMW X3 XDrive30D Lifestyle est déjà 2 320 000 roubles. En ce qui concerne l'intérêt de la troisième troisième emballée, qui a visité le test, ses coûts en tenant compte de toutes les options dépassaient la note de 3,2 millions de roubles, que seulement 200 mille dépassent la base BMW X5 XDrive30D.

Caractéristiques BMW X3 F25 30D XDrive à
Informations totales
Année de publication 2011.
Corps SUV.
Nombre de portes / sièges 5/5
Dynamique
Accélération de 0 à 100 km / h, Cuekund 6.2
Vitesse maximale, km / h 230
Tailles et masse
Dimensions, mm 464818811661
Voiture de poids de frein, kg 1800
Messe complète admissible, kg 2370
Base de roue, mm 2810
Dégagement routier, mm 212
Le volume du coffre est minimum / maximum, L 550/1600
Moteur
Type de moteur en ligne
Nutrition diesel
Présence de boost 1.
Emplacement du moteur devant, longitudinalement
Volume du moteur, CM3 2993
Nombre de vannes 4.
Puissance maximale de 258 ch À 4000 tr / min
Couple maximal 560 nm à 20002750 tr / min
Transmission
Type de transmission Transmission automatique
Drive arrière avec pylône. devant lui
Suspension
Pendentif avant indépendant, printemps, mcpherson
Suspension arrière indépendante, ressort, multi-type
Disque de freins avant, ventilé
Disque de freins arrière, ventilé
Pneus, disques
Pneus avant 225 / 60R17
Pneus arrière 225 / 60R17
Disques avant Aucune donnée
Disques arrière Aucune donnée
Carburant, flux
Consommation de carburant / Pays / Mixte, L 6.8 / 5.6 / 6
Carburant diesel de type carburant
Capacité du réservoir de carburant, L 67
 

Une source: Carclub.ru.