Test Drive BMW X3 depuis 2010 SUV
Cocktail. Dégustation de cours dans trois approches avec trois retraites
La première retraite.Entreprise
Vous pouvez vivre activement de différentes manières. Certains jouent au golf et au tennis, d'autres prennent du patin, de la neige et d'autres frontières. Quelques coins autour des champs et des forêts à cheval, d'autres sur des vélos de roche. Encore une fois, l'âge de tous est différent et le complexe, et le tempérament: certains sont solides et avec dignité, d'autres sont chez les jeunes, avec un retard. Et plus loin. Déjà, en Europe, le BMW X5 est allé au Bang, puis le modèle moins devrait, en théorie, de prendre soin directement des camions automobiles. De plus, les marques Premium parmi ces notes les plus petites n'ont pas été observées.
En bref, vous pouvez imaginer les arguments qui, désolés, guidés par la direction BMW, donnant la lumière verte du projet X3. Bien qu'il ne soit pas toujours possible de comprendre les arguments qu'il a été guidé en donnant à cette très lumière des solutions de concepteur, mais cela plus tard.
Vrai, nous, en Russie, approchez-vous un peu différent. Quatre roues motrices et une passabilité accrue Nous n'avons pas beaucoup de moyen de démontrer une activité vitale, quelle de survie. Et la marque de la voiture ne reflète souvent pas les véritables préférences du propriétaire, mais le respect de certains ensembles de vie (concepts) adoptés dans le cercle de sa communication. Mais avec ces postes, les perspectives avant X3 sont plutôt Rainbowd par: d'accord, une telle voiture est un moyen très approprié pour ceux qui souffrent de complexes, assis derrière le volant de CR-V ou Rav-4.
Armé de telles fabrications de marketing fondamentales, vous pouvez aller au parking de service, où sous le tapis moelleux frais de la neige blanche pétillante coûte la même nuance bleuâtre brillante de BMW X3. Combinaison exquise!
La première approche.
Visuel
Messieurs, se rapproche, nous commençons.
Bien sûr, j'ai appris. Bien sûr, BMW! Donc, probablement, tout connaisseur dirait, même être extrudé par l'heure du temps des profondeurs de la dernière décennie. Et laisser de côté les prochains commentaires, commençant par mais seulement ici. Loyons de la chose principale! Proportions? Similaire. Narines? Il y a. Phares? Double. Décapage? Cadeau. Eh bien, le reste à la fin, le temps change, les vues changent, les designers changent également, disent également que Chris Bangle dit que nous vivons dans une ère de conception de divertissement. Et que nous nous habituons tous. S'habituer à! Qu'est-ce que tu veux? Nous devons nous habituer au maître dit.
Style? Concevoir? Élégant. Et conception. Et, sans doute divertissant. À l'extérieur.
Quant à l'intérieur, oui, bien sûr, la xactivité assistait au concept, mais ensuite le concept bien sûr, nous comprenons que l'intérieur est toujours devant vos yeux, et ici, vous ne pouvez pas, comme on le disait, immédiatement sur la tête, Mais tout à coup, tout le monde ne s'habitue pas à! Nous devons progressivement, afin de parler, de compromettre. Quelque chose a changé, quelque chose est resté, quelque chose qui aboutit. Matériaux? Non, pas tout à fait, en fait, chers matériaux ici et dans l'avenue, vous pourriez en lire à ce sujet. Ici, disons, l'aluminium est naturel. Et qu'en est-il de la texture de plastique souple, alors nous devons comprendre que ce n'est presque aucune de l'équipe de Chris Bangla n'a jamais vu nos bottes Kizzy. Pour eux, cette texture est noble Shagreen, c'est la mauvaise association. Ici parce que de quel côté pour voir
Ici, dites, plastique dur au milieu. Cela n'a pas l'air très gris en la journée d'hiver et même sur le fond de Kzz, désolé, panneau de Shagreen. Mais en fait, dans la soirée, allumez la plafond d'éclairage et vous verrez comment il scintille! Et l'éclairage de la nuit de la console est orange, comme sur les sept et les cinq premiers, d'accord, magnifiquement?
La deuxième approche.
Pratique
Et maintenant, bienvenue dans le monde de l'ergonomie traditionnellement impeccable de BMW. Tout d'abord, faites attention à la taille de l'espace utile, sur la façon dont les passagers spacieux sont spacieux. Et, bien sûr, sur des sièges avant traditionnellement pratiques avec un soutien latéral traditionnellement bon. Le coussin de siège vous semble être court pour utiliser le segment frontal rétractable. Non, lorsque vous vous asseyez et sortez, il vaut mieux le mettre et vous n'aurez aucun problème avec le volant.
Au fait, faites attention à sa jante commode, qui appréciera toute conduite d'enthousiasme. Mais revenons à la conception, nous ne serons pas discutés à cette question. Vous avez également été informé: vous devez vous habituer à vous.
Traditionnellement, l'attention que les spécialistes BMW paient toutes sortes de bagatelles confortables. Par exemple, sur le panneau à droite, vous trouverez le placard rétractable pour le passager. C'est juste pas besoin de le secouer! N'hésitez pas, ce n'est qu'avec la vue des Chlipsky et la charge estimée est essentielle. Des plats particulièrement lourds? Vous pouvez mettre au milieu de cette excavation et que vous sortez, sauf si vous touchez vous-même le coude vous-même.
Avis, le coffre n'est pas seulement spacieux, mais aussi très fonctionnel. Dites, des boucles pour la fixation des bagages peuvent être fixées sur les clamns n'importe où. Non, sous le sol, l'outil, les accessoires et la batterie, et la roue de secours est fixée sous le coffre ci-dessous. Imaginez, pas éclaboussures protégées par une palette spéciale.
Et ce que les mains courantes sur les portes avec le coup sont retournées, c'est que vous n'avez donc pas besoin de les retarder autant et, encore plus, ils ont fortement laissé aller et ce que 57 mille euros? Après tout, nous parlons de BMW!
Non, vous ne payez pas les lettres et pour une école d'ingénierie exceptionnelle, des technologies élevées et sans plaisir de conduire comparable, ce que vous devez être directement convaincu. Parce que nous allons directement à la partie principale de notre programme et que vous pouvez personnellement sentir que le plaisir de conduire pure n'est pas des mots vides.
Retraite seconde.
Personnellement émotionnel
L'inscription Ron 91-98 sur la Luchka de The Gas Trubbacker est très touchante, mais vous serez d'accord, quelqu'un viendra-t-il à la tête pour nourrir le Bavarois pure à notre 92e? Donc, j'enlève le pistolet avec une inscription 95 de l'orateur.
Dans la niche standard, la Spachette d'hiver en pleine taille ne convient pas. Mais s'ils offrent de l'attraper avec vous au cas où, pourquoi refuser. Laissez-le décrire les bagages.
Ils disent que vous vous habituez rapidement. Et chaque fois que je suis heureux d'ouvrir ce moteur à six cylindres de rangée pour moi-même, son pouvoir, son pouvoir, son son! La machine ZF et le moteur BMW sont difficiles à trouver une meilleure combinaison! Comme une main douce, mais très forte ramasse une voiture de deux tonnes et non, pas la lancée, pousse doucement en ligne droite! Et comment il écoute comment réagir à des souhaits! Overclocking, freinage, rotation, overclocking deux chansons, âmes et moteur, tissé dans une mélodie, presque sans fin. Il est tout simplement impossible d'interrompre car il est impossible de se faire faire.
La ville, un ruisseau de soirée rare et les sentiments sont toujours là, sur l'autoroute, et l'esprit est à peine excités avec leur flux rapide, ce qui a causé dans le cadre de la décence.
Et soudainement neige est tombé d'une vraie blizzard!
En fin de soirée, et j'ai le temps de rentrer chez moi pendant une longue période et, pour une raison quelconque, j'ai décidé de passer par le centre. Après tout, il était plus facile de se tourner vers le jardin, mais pour une raison quelconque, je ne l'ai pas fait! Comme si cette voiture a inspiré mon désir de me rougir, et je pensais qu'il serait probablement superbe parmi les flocons de neige sur les rues pétillantes. Petrovka, gros ou peut-être qu'il voulait juste voir ce qu'il est pour le grand théâtre, qui va maintenant bmw maintenant? Petit, Metropol, Moteur Show Bentley, Lubyanka, Old Square, Tamping
C'est là que tout a commencé
Troisième retraite.
Appliqué
Non, il est clair que le savon qui se forme dans nos rues provenant de la neige fraîchement enfouie et des réactifs anti-flammes, pas tous les pneus sur le protecteur. Mais nous avons un système à quatre roues motrices et anti-test. Maintenant, la flèche verte s'allumera et le X3 a fait de la crème arrière à soixante, comme la plus vraie treshka roue arrière. Je ne sais pas ce que pensait ses cerveaux électroniques, et j'étais heureux que personne ne se tenait à ma droite. C'est vrai, alors il se traîna et sauta dans la place Taganskaya. Eh bien, que ferez-vous ici? J'ai demandé, le dirigeant à son tour, bon, au carrefour ou à l'âme. Permettez, imbécile, vous ne savez pas que j'ai une roue à quatre roues motrices, glissant doucement avec tous les quatre virages vers l'extérieur, X3 nivelé et ajouté: et le système de stabilisation.
Intrigué. Ensuite, j'ai traversé les morceaux, bien, il y a un groupe en forme de S et qui profitait de la nuit manque de comptoir et de passer des transports. Là-bas, il n'avait pas le temps de répondre à mes questions, comme cela me semblait, et pense aussi. Ou je n'ai pas compris quelque chose: dans la même chose, car il me semblait, conditions qu'il a laissé le tour, il glissa latéralement, puis soudainement la queue. Et ici j'ai décidé qu'il était juste alors il ne me méfierait pas.
Autoroute de banlieue, route inégale, policière endormie, amusement sautant de plus de détails dans le coffre. Il a une excellente suspension! Oui, elle est difficile à basse vitesse et, semble-t-il, secoue l'âme. Mais cela vaut la peine de la flèche du compteur de vitesse à traduire pendant 80 ans et maintenant, il n'ya presque aucune irrégularité dans vos mains assemblées, voiture de jeu! Mais quelque chose, cette voiture de jeu n'aime pas glissante, cachée sur la neige, pour laquelle la contre-caddd Kamaz me fait. Et ces impressions du soir ne semblent plus être fatiguées. Rien, nous comprendrons! Après tout, nous allons visiter une personne très correcte qui a recherché et non des personnages complexes!
L'approche est la troisième.
Arrière-goût
Bien, messieurs, maintenant, peut-être le moment le plus important et le plus responsable. Temps de penser et de résumer. Analyser vos sentiments, tirer des conclusions. Qu'est-ce que ça veut dire ambigu? Avez-vous pas compris quelque chose? Que ne savent pas le prix? Messieurs, n'oubliez pas: on parle de BMW! Ou êtes-vous pas sûr de cela? Et bien, merci mon Dieu. Bien que, effectivement, pas très clair, c'est votre un peu oui, mais pas tout à fait
La voiture est fournie par BMW RUSSLAND TRADING.
Texte: Dmitry Filonov
Photo: Alexander Nozdrin
La source: Magazine "roues" [№77/2004]
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Test Drives BMW X3 depuis 2010
Crash Test BMW X3 depuis 2010
Test de crash: détails88%
Conducteur et passagers
53%
Piétons
83%
Enfants passagers
71%
Système de sécurité active