AUDI Q5 TEST TEST depuis 2008 SUV

Est l'Audi Q5

Chaque marque automatique a son propre savoir-faire dans le style de 25 images. Je veux dire de telles choses originales sur lesquelles les gens vont picorer. Les artisans d'Audi ont touché notre âme (bien sûr) avec une optique avant inhabituelle de LED. Quels sont les larges phares Audi R8, auxquelles l'autolet obtiendra bientôt! Nous sommes tombés amoureux des LED audibles tellement que les célèbres yeux du Lexus Angel ont immédiatement oublié immédiatement les diodes qui sont devenues populaires dans le cœur! Et puis l'heure vedette d'Audi est venue sur le podium avec une brillance de nouveaux phares. Alors que le bâton mortel simple les félicitait, les concurrents d'Audi ont pris pour tamponner leurs options, la récente Renault Megane et Laguna ressemblent de manière suspecte au style de phare Audi.
En bref, l'optique d'Audi plaît et touche l'œil. Dans l'objet à l'étude, appelé Q5, les diodes préférées devant sont bonnes et par derrière. Et il y a aussi des clignotants de diode. Ils sont aplatis sur toute la longueur des phares cool! Et le bord inférieur des phares s'écoule dans l'aile arrière. En un mot, l'harmonie règne dans les moindres détails.
La cabine Audi Q5 n'est pas moins correctement construite. Ici, le conducteur et le passager sont les principales personnes dont les créateurs ont généreusement pris en charge. Excellents matériaux fabriqués, une agréable odeur de peau est sans intérêt pendant longtemps, car pour Audi, c'est une tradition. Le volant est petit et épais en matériau caoutchouté doux. Sièges avant avec un tas d'ajustements, chacun les mettra facilement en place pour eux-mêmes. Qui se plaint de maux de dos sera ravi de plusieurs types de perfusion de balle à l'arrière de la chaise. Il n'y a rien à faire trop étroitement aux bascabolistes. Que vouliez-vous d'un petit SUV? Je suis sûr qu'il y aura certainement des critiques méticuleux parmi la voiture, ce qui sera heureux de mettre dans moins la remarque. Et pour le dessert, ils grimperont certainement avec la tête dans le coffre pour mesurer le volume en litres.
Il semble que les développeurs aient essayé d'incarner un contrôle facile un peu en trop. Pour la première fois, la gestion du climat n'est pas facile pour trop de boutons. À la porte, il y a un grain pour les miroirs, je garde un pari la première fois que vous ne devinerez pas comment plier les miroirs! Pratique et pratique à nouveau. Lorsque la poignée de la boîte de vitesses est placée, l'unité de navigation et de commande sonore est placée. Il n'est pas non plus facile de gérer la carte pour sortir du menu en général. Ouais, ici, le navigateur a gagné! J'entends une voix féminine. Mais comment l'éteindre, j'ai essayé de le comprendre indépendamment, sans manuel, mais je n'ai pas compris. En conséquence, je suis allé sans le support vocal des pneus de navigateur, je veux le silence. La partie centrale du bouton est éclairée en rouge pour un amateur. Le bloc d'instruments brille en blanc. À l'intérieur du compteur de vitesse se trouve un écran sur le panneau. Des informations sur la course sont affichées ici, tout est comme d'habitude.
Je tourne les troncs Audi Q5 gauche-droite et je ressens l'effort. Est-ce que ça ressemble à ça? C'est la première fois au volant de cette voiture. Cela peut me sembler le seulement, et le même public avec le même volant, néanmoins, semble ordinaire, la stabilité d'échange de Q5 à une hauteur. Les amortisseurs de sport sont élastiques, presque les mêmes (détectés) que Infiniti Ex35. Les fosses et autres maladies russo-routières pour la suspension du Q5 ne sont pas un obstacle.
Le deuxième sujet de l'envie des concurrents est le moteur frénétique Q5. Dans notre cas, il n'a un volume de seulement 2 litres, seulement 211 chevaux. Le nombre d'apparence des enfants devient adulte, dès que vous commencez à piétiner le gaz. Je me demande toujours où 7,2 secondes à des centaines gagnent Audi Q5, si l'infiniti Exiniti de 3,5 litres mentionné à 100 accélère en 6,9 secondes ?! Et le Q5 a également une poussée de 350 nm, et l'EX35 341 Newton par mètre! Je ne suis pas un technicien, donc je ne peux pas donner une analyse plus détaillée. Mais, semble-t-il, les ingénieurs d'Audi travaillent des miracles! Ainsi, la question de la récupération de l'Audi Q5 peut se produire et disparaît rapidement. Cette voiture de l'année en Europe est un investissement prometteur. Nemchina est toujours en demande et les croisements russes sont un mode de transport assez populaire.
Finalement:
avantages
Attirant l'attention
Dynamique frénétique
Incompilation
Dans certains endroits, la gestion confuse
Audi Q5 2.0 TSFI: un petit chiffre
Pays producteur: Allemagne
Kilométrage: 9,500 km
Type de moteur: essence, turbocompressé
Volume du moteur: 2 L
Puissance: 211 HP
Twisting: 350 nm
Drive: Quattro 4 roues motrices permanente
Transmission: S-Tronic
Accélération à 100 km / h: 7,2 sec
Vitesse maximale: 222 km / h
Consommation de carburant de la ville: 10,4 L (Ville Data City), 15-18 litres (notre ville)
Dimensions: 4629 (longueur) 1880 (largeur) 1653 (hauteur)
Autorisation: 230 mm
Alexander Vlasov
 

 

La source: Autolet.ru