Test Drive Audi A6 Avant 1998 - 2001 Wagon de la station

Audi A6 Avant - 10 000 km

Donc, ici, elle est devant nous-Emerald-Green Audi A6 Avant Quattro. Sur le compteur de vitesse de 10 mille km, mais ce ne sont pas nos kilomètres. Nous allons envelopper le nôtre sur le compteur de vitesse Audi pendant 6 mois, qui sont alloués au test de pilote automatique à long terme.
Pourquoi Audi A6? Au cours de la dernière année, de nombreux modèles fondamentalement nouveaux sont apparus dans nos rues, et Avant est sur le convoyeur depuis février 1998. Premièrement, nous étions intéressés par le phénomène des wagons de la gare, dont la demande augmente rapidement en Europe, tandis que la Russie automobile considère obstinément la berline le haut de la voiture chic. Deuxièmement, on ne peut manquer de noter l'incroyable augmentation de la popularité de cette marque. Il y a quelques années à peine, cette entreprise avec ses modèles d'exposition de 10 ans faisait partie du marché automobile Hot Ten Lyubertsy, les domestiques des personnes avec des signaux spéciaux ont roulé dans les nouveaux Sixes dans la capitale, et aujourd'hui Avant Quattro est écrit en ligne. Mais pour environ le même argent, vous pouvez acheter une voiture dont l'étoile a longtemps et en toute confiance dans le ciel de la renommée automobile.
APPARENCE. Le grand Michel-Ange a remarqué qu'il est facile de créer une sculpture - juste à partir d'un bloc de marbre, vous devez couper tout le supplément. Quand en 1997-1998 Le nouvel A6 est apparu, tout d'abord, tout le monde a noté que les concepteurs avaient coupé l'excédent du bloc précédent avec une ligne soigneusement - extérieurement nouvelle, a été conçue dans des formes classiques d'Audi, et aucun jeu révolutionnaire avec des phares doubles. Dans l'ensemble, les proportions de voitures ont un peu changé - la base est devenue un peu plus longue, le surplomb est un peu plus court. En conséquence, la taille du salon a augmenté et les wagons d'Audi se sont débarrassés du surnom offensif Crocodile. Malheureusement, les lampes arrière d'origine de la berline devaient donner une forme plus classique, mais les contours caractéristiques de l'aile arrière et du pare-chocs étaient préservés.
PUISSANCE. Le choix des moteurs pour l'Audi A6 Avant est énorme - jusqu'à sept. Essence: d'un turbocompresseur de 1,8 litre quatre à un V8 avec un volume de 4,2 et plus deux diesel V6.
Nous nous sommes arrêtés sur la version intermédiaire et avons préféré un moteur en forme de V six cylindres avec 5 vannes pour chaque cylindre, l'emplacement supérieur des arbres à cames (DOHC) et la géométrie d'admission modifiée. À notre avis, c'est ce dont vous avez besoin pour une telle machine. Nous avons déjà goûté les charmes du moteur Biturbo 2.7 (voir # 72, mars 2000), et les huit, selon nos hypothèses, sont très gourmands - cela nourrirait celui-ci avec un appétit de 15 à 16 litres pour 100 km.
CONFORT. Notre A6 est emballé dans un style sportif - sur l'argot d'entreprise Audi, c'est ce qu'on appelle l'ambition. Mais si la simplicité et les fonctionnalités mettent l'accent sur le sport automobile, la décoration en cuir noir et vert de la cabine en combinaison avec des inserts en bois est associée exclusivement à des sports-golf exclusifs, au polo, au cricket. Mais avec les fonctionnalités d'Avant, tout se passe dans les ajustements électriques de l'ordre des sièges dans tous les plans possibles et avec la mémoire (il est très important pour nous, car différentes personnes conduisent dans la voiture et tout le monde aime s'asseoir à leur manière). Installation du climat, un audio Audi de concert Audi très décent avec un Bose avec un changeur de CD.
CAPACITÉ. Le break nous a attirés précisément les espaces du salon - les journalistes de la pilote automatique mènent un style de vie assez actif, et les voyages avec des travailleurs du tronc pour nous sont monnaie courante. Le volume du tronc A6 Avant est en état normal - 455 litres. Cela suffit pour accueillir les bagages de quatre de nos journalistes, diminuant lors d'un voyage d'affaires hebdomadaire et, sans aucun problème, les livrer à l'aéroport. Et avec les sièges arrière décomposés, le volume d'espace utile passe à 1590 litres. De plus, l'arrière de l'arrière est disposé dans un rapport de 2: 3, il fournit une couverture spéciale pour le fret surdimensionné - par exemple, les skis ou, pour la saison, les cannes à pêche. L'abondance de poches, de filets protecteurs, de concerts rétractables facilite la vie ...
Le a décidé de disposer de plus de 40 000 $ pour une telle voiture. Une merveilleuse voiture moderne recevra, qui n'a pas de cafetière électronique. Et en vain, ils jurent pour l'unification d'Audi, Volkswagen, Seat et Skoda - ils disent que les mêmes appareils sont partout. Nous supposons que les autres sont dessinés au niveau Audi.
Texte Nikolay Kachurin, photo Alexey Ilyin

 

La source: "Pilote automatique"