Test Drive Audi A1 Sportback Depuis 2010 Hatchback

supermini prestigieux jusqu'à 1.500.000 roubles. Problème de choix

Beaucoup croient que les difficultés dans le choix d'une nouvelle préoccupation de la machine que ceux qui sont très limité dans les moyens. Quelle idée fausse! Pas même des difficultés financières particulières, vous pouvez perdre votre tête à la recherche de votre voiture

Christina Ionitskaya, expérience internationale économiste, la conduite est de 10 ans, la conduite sur un mini, veut un brillant, berline prestigieuse et compacte pour la ville, le budget - 1.500.000 roubles.

Image
Il est clair que pour cet argent, nous parlons d'une voiture compacte, mais une marque exceptionnelle de prestige. marques démocratiques ne sont pas considérés.

Style
Il est à peine qualité importante lors du choix d'une voiture. tout, la voiture doit d'abord plaire à l'œil, et tout le reste est pas plus que les détails discutés ...

Économie
Cela n'a pas d'importance.

Défis
Moi, bien sûr, ne sont pas un coureur, mais les chants ride claires et nettes mini sont très heureux avec moi. Je ne voudrais pas tomber d'elle.

Intérieur
Concevoir dans ce cas, en premier lieu. Je veux aussi que la voiture soit un délai raisonnable dans la rangée arrière des sièges, si possible.

Équipement
Sur l'ensemble de sécurité: oreillers et tout ce que vous pouvez. Eh bien, bien sûr, une obligation pour un ensemble de voiture de prestige: entraînements électriques, le climat, la musique ...


On peut dire que les petites voitures est ma faiblesse. En général, je ne comprends pas comment dans un tel bruit et la ville à proximité, comme Moscou, vous pouvez monter tous les jours sur une grande berline ou un énorme SUV. Ici, disons, le mari Mazda CX-7 est pas mal, mais aussi, à mon goût, dans l'ensemble. Alors, quand il y a quelques années, il a été le tour de choisir une voiture pour moi, alors de grands modèles ne sont même pas pris en compte. Mais j'ai vraiment aimé Roger Mazda MX-5. Si merveilleux! à l'extérieur compact et peu commun, il m'a attiré et un toit rigide repliable, et la possibilité d'installer une mitrailleuse, mais, à fond tout en pesant et contre, je refusais toujours d'acheter. Le fait est que le routeur Mazda est juste un double. Laissez la plupart du temps que je conduis seul seul, mais de temps en temps la situation se produit lorsque les besoins de quelqu'un monter à cheval, lancer, capture. D'accord, cette situation sans la rangée arrière des sièges nulle part. Que le canapé soit proche et mal à l'aise, mais il devrait être. En conséquence, j'ai choisi MINI, comme je ne regrette rien. La voiture est tout simplement merveilleux. Insolite, lumineux et très au jeu en termes de châssis de conduite. Oui, elle dispose d'un canapé proche, mais, contrairement à la même MX-5, il est au moins disponible. D'après ce que je ne aime pas, je ne peux remarquer une suspension très difficile, mal à l'aise. Néanmoins, MINI je prévu de remplacer la machine de nouvelle génération, mais a récemment appris qu'un modèle compact similaire publié Audi également une marque très respectée. Et avant de prendre une décision finale, je voulais voir ce que le bébé A1 est capable.


Audi A1 à partir de 799 000 r.
Sélectionné, parce que: le bébé tant attendu est non seulement la plus compacte famille Audi, mais aussi un adversaire direct MINI. Les voitures sont conçues pour le même acheteur, et donc nous allons comparer et choisir.

Petit Audi semble intriguant et inhabituel. Je suis habitué aux voitures grandes et solides de cette marque. Disons que je personnellement vraiment le modèle A5 solide et élégant. Mais l'unité semble même un peu drôle. Il semble tout à fait une voiture petite, mais avec un caractère difficile: vous regardez juste à la grille du mal du radiateur et le nasturn prédateur des phares avant. Une solution intéressante est apparue et les étagères des toits peints dans la couleur de base contraste de l'ombre du corps. Fait inhabituel, et la chose principale va jeter. J'ai remarqué que cette machine à écrire souvent regarder après apparemment, on n'a pas encore pris l'habitude de cette petite Audi. Bien qu'il y ait un soupçon dès qu'un, il devient plus dans les rues, ils verront les arrêtés peut-être le Charizma A1 manque encore.

Salon, je dois dire, aussi très traditionnel pour Audi. Tout est de très haute qualité, oui. À mon avis, il y a peu de décentes, je dirais même chers matériaux de finition, mais seuls les concepteurs fantastiques ne sont pas ressentis. Il semble qu'ils prennent simplement le salon de Big Audi, au moins le même A5 et la réduction tritellement de la taille. Il s'est avéré soigneusement, bon, mais ennuyeux, ou quelque chose de ... presque le seul élément de conception brillant de la bordure des conduits d'air. Élégant, bien sûr, mais pas assez. Mais le canapé est clairement plus que dans mon mini. De plus, assez étrangement, même les grands passagers peuvent vraiment être accomplis ici ne s'attendaient vraiment pas. Et le coffre, même en principe, n'est pas très grand, mais toujours plus que dans ma voiture actuelle.

Et après les premiers mètres derrière le volant, il est devenu évident que Audi est une voiture très confortable. Si mini tout le corps frissonnait littéralement sur chaque fissure, l'unité est beaucoup plus douce sur la route. Aimé le travail de la boîte de vitesses. En fait, le levier de commutation sur l'Audi rappelle une boîte manuelle, mais il s'agit en fait d'une machine automatique DSG très avancée. Il y a immédiatement sept étapes et l'Audi passe très rapidement et inaperçu. La dynamique, telle qu'elle me semblait, est également meilleure que chez Mini, bien que je répète une nouvelle fois: les enregistrements de vitesse pour moi ne sont pas une fin en soi.

En général, Audi A1 n'a pas déçu. À première vue, il est clair qu'il s'agit d'une petite voiture très sérieuse et de haute qualité. À la conscience collectée, assez pratique et spacieuse pour leurs dimensions modestes, on fait également des balades décemment, mais c'est approximativement comme mini. Peut-être que la seule chose que cette voiture manque un peu d'apparence légèrement plus lumineuse. Et de toute façon, Audi s'est avéré être un candidat digne pour le rôle d'un vifteur de ma voiture actuelle.

Style
La voiture a l'air bien, mais il y a dans cette classe et une personnalité beaucoup plus brillante. Sur troychka

Défis
Hatchback rapide et suffisamment molle. Bonne combinaison. Conversation

Intérieur
Sofa spacieux, pas le plus petit coffre et une qualité de construction très élevée. Il y aurait plus d'injecter design ... Très bien

Économie
Le DSG 7 vitesses et le moteur turbo de 1,4 litre se distinguent par une économie enviable en moyenne un peu plus de 5 litres. Super

Équipement
Pas cher et pas plus pauvre mini. Amende


Avantages et inconvénients
+ Intérieur de haute qualité et assez spacieux pour sa classe, une suspension confortable, un bon haut-parleur.

- Pas assez de design brillant à la fois à l'extérieur et à l'intérieur.


Caractéristiques
Marque et modèle - Audi A1
Dimensions - 3955x1710x1420 mm
Moteur - essence, 1390 cm3, 122 hp / 5000 min-1
Transmission - 7 vitesses, automatique
Dynamique - 200 km / h; 9.7 s à 100 kmh



MINI COOPER de 775 000 r.
Il est choisi en raison: que les meilleures montagnes ne peuvent être montagnes et mini de la première génération, seul le dernier modèle d'une marque prestigieuse peut être invité. Mais il est en théorie, mais ce qui va se passer dans la pratique?

Alors que j'ai essayé d'Audi, il me semblait que l'on était lent, mais correctement déplace les addies personnels à Mini de la hit-parade. Mais cela valait la peine juste pour regarder à nouveau cooper, comme tout le monde se tourna brusquement à nouveau de la tête aux pieds. Ceci est la conception, c'est l'expression, c'est une voiture! Mini a demandé à conquérir à première vue. Dans ce document, il n'y a aucun détail de passage ou ennuyeux simple. L'approche de concepteur dans le meilleur sens de ce concept est tout à fait sentir dans tout: des clignotants et des grilles du radiateur sur des disques à roues et les poignées de porte. Et à quel point les rétroviseurs sont charme! Et même simple, il semblerait, autocollants de la lampe sur le capot ajoutent un charme de sport et la machine chic. Super!

Mais encore plus impressionnant à l'intérieur de MINI. Ce n'est pas un intérieur simple, c'est un vrai chef-d'œuvre! Comment ressemble étonnamment une énorme soucoupe indicateur de vitesse, situé dans le centre de la face avant! chose Incroyablement sculpturale! Je ne sais pas comment elle est avec la lisibilité, mais l'effet qu'elle produit ce qu'il faut. J'ai aimé les interrupteurs fabriqués dans le style des anciens togglers de l'aviation. Si vous suffit de cliquer sur les boutons ennuyeux dans l'Audi, puis en mini, même le tournant banal sur les tours de brouillard dans un expherest mémorable.

Personnellement pour moi est la différence entre les deux voitures représentées. Contrairement à l'habitude et certains Audi A1 civile, MINI semble être un foyer de romance. Un bagel charnue du volant ne veut pas laisser sortir des mains! Même la conception des sièges Cooper est plus intéressante et peu commune que dans A1. Pour moi, tout cela est extrêmement important.

Bien sûr, on est plus pratique. Replantation à l'arrière de Mini après le canapé Audi, vous comprenez comment il est plus proche! Oui, et la comparaison du tronc est clairement pas en faveur de Cooper. Les chiffres parlent d'eux-mêmes: 160 litres contre 270. Mais lors du choix comme égoïstement essentiellement une machine, comme une berline de ville prestigieuse, l'aspect pratique se déplace en arrière-plan.

Oui, Mini perd dans l'accélération à des centaines, et la vitesse maximale, mais est-il important à la fin? La chose principale, Cooper est beaucoup plus émotionnel et lumineux chose, et si l'on considère l'égalité approximative des prix et de l'équipement, il me semble avoir déjà fait votre choix.


Style
Pas une voiture, mais un délice solide! super

Défis
Dans la dynamique, un peu inférieure à l'adversaire, mais la contrôlabilité de Mini est plus nette et plus claire. C'est bon

Intérieur
La magnifique design l'emporte sur le canapé en tissu, et un tronc modeste. Amende

Économie
Mini est plus vorace que Audi, et que ... il n'a pas d'importance

Équipement
Dans tous les cas, lors de l'achat hayons de prestige ne sera pas sauvé. Mais c'est le cas même où il est considéré comme cher, nomil. Organise


Avantages et inconvénients
+ Magnifique design extérieur et intérieur, les caractéristiques de conduite.

- plus modeste, par rapport à Audi, un canapé et coffre.


Caractéristiques
Marque et modèle - Mini Cooper
Dimensions - 3700x1685x1405 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 122 ch / 6000 min-1
Transmission - 6 vitesses, automatique
Dynamique - 197 kmh; 10,4 s à 100 km / h



Mon choix
Bien sûr, mon opinion est purement subjective, mais je une fois de plus assuré que les mini-alternatives sont tout simplement pas simplement. Avec tous les avantages d'Audi A1, et c'est vraiment une voiture très très digne, il me semble pas charismatique. Mais en mini, le niveau de charme, de caractère et de style simplement rouleaux. Voilà pourquoi il est plus facile pour lui de pardonner les lacunes. En outre, une suspension rigide, d'un canapé ou d'un proche automathere moins damnés, je veux considérer non pas comme points négatifs, mais plutôt comme des caprices. D'accord, la voiture à laquelle vous traitez comme créature Animer est grand!

Le choix des éditeurs
Avec tout le respect dû à MINI, les ingénieurs Audi ont créé une plus haute technologie et voiture de pointe. Audi A1 pose la bannière de la berline urbaine contestée prestigieuse sur une nouvelle hauteur. Cela vaut également pour la qualité de la décoration intérieure et la commodité de la cabine, et, bien sûr, les qualités de conduite. La combinaison du turbomoteur et la transmission DSG 7 vitesses agile offre une excellente dynamique avec l'économie enviable. Et le meilleur, par rapport à Mini, la douceur de l'isolement de la course et le bruit ajouter seulement une petite vista Audi.


Photo: Sergey Crôtres
 

Une source: Magazine 5 roues [février 2011]