spécifications Opel Zafira Tourer de 2011 Universal
Spécifications Opel Zafira Tourer 2011, 2012, 2013: Puissance, consommation de carburant 100 km, poids (poids), dégagement au sol (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications | Moteur, cm3 | Pouvoir, kw (HP) / à propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | 1364 | 88(120)/4200-6000 | L4, emplacement en ligne | 201/1850-4200 | Injection directe | Essence |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | 1364 | 88(120)/4200-6000 | L4, emplacement en ligne | 201/1850-4200 | Injection directe | Essence |
1.4 Turbo (140 ls) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, emplacement en ligne | 201/1850-4900 | Injection directe | Essence |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, emplacement en ligne | 201/1850-4900 | Injection directe | Essence |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, emplacement en ligne | 201/1850-4900 | Injection directe | Essence |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | 1598 | 125(170)/4000 | L4, emplacement en ligne | 281/1700 | Injection directe | Essence |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | 1598 | 125(170)/4000 | L4, emplacement en ligne | 281/1700 | Injection directe | Essence |
1.8 Ecotec (115 ch) | 1796 | 85(116)/5600 | L4, emplacement en ligne | 175/3800 | Injection directe | Essence |
1.8 Ecotec (140 ch) | 1796 | 103(140)/6300 | L4, emplacement en ligne | 175/3800 | Injection directe | Essence |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | 1956 | 143(194)/4000 | L4, emplacement en ligne | 400/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
2.0 CDTI (110 ch) | 1956 | 81(110)/4000 | L4, emplacement en ligne | 260/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
2.0 CDTI (130 ch) | 1956 | 96(131)/4000 | L4, emplacement en ligne | 300/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | 1956 | 96(131)/4000 | L4, emplacement en ligne | 300/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
2.0 CDTI (165 HP) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, emplacement en ligne | 350/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, emplacement en ligne | 350/1750-2500 | Rail commun. | Diesel |
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | 1598 | 110(150)/5000 | L4, emplacement en ligne | 210/2300-5000 | Injection directe | Gaz naturel |
Conduire et transmission
Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | Traction avant | 6-MPP | |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | Traction avant | 6-MPP | |
1.4 Turbo (140 ls) | Traction avant | 6-MPP | |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | Traction avant | 6-MPP | |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | Traction avant | 6-Automatique | |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | Traction avant | 6-Automatique | |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | Traction avant | 6-MPP | |
1.8 Ecotec (115 ch) | Traction avant | 5-MCPP | |
1.8 Ecotec (140 ch) | Traction avant | 5-MCPP | |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | Traction avant | 6-MPP | |
2.0 CDTI (110 ch) | Traction avant | 6-MPP | |
2.0 CDTI (130 ch) | Traction avant | 6-MPP | |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | Traction avant | 6-MPP | |
2.0 CDTI (165 HP) | Traction avant | 6-MPP | |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | Traction avant | 6-MPP | |
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | Traction avant | 6-MPP |
Système de freinage et direction assistée
Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | Disque ventilé | Disque | |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | Disque ventilé | Disque | |
1.4 Turbo (140 ls) | Disque ventilé | Disque | |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | Disque ventilé | Disque | |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | Disque ventilé | Disque | |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | Disque ventilé | Disque | |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | Disque ventilé | Disque | |
1.8 Ecotec (115 ch) | Disque ventilé | Disque | |
1.8 Ecotec (140 ch) | Disque ventilé | Disque | |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | Disque ventilé | Disque | |
2.0 CDTI (110 ch) | Disque ventilé | Disque | |
2.0 CDTI (130 ch) | Disque ventilé | Disque | |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | Disque ventilé | Disque | |
2.0 CDTI (165 HP) | Disque ventilé | Disque | |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | Disque ventilé | Disque | |
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | Disque ventilé | Disque |
Tailles
Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Dégagement routier (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.4 Turbo (140 ls) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.8 Ecotec (115 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.8 Ecotec (140 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 CDTI (110 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 CDTI (130 ch) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 CDTI (165 HP) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 |
Poids de voiture
Modifications | Poids de frein, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | - | ||
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | - | ||
1.4 Turbo (140 ls) | - | ||
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | - | ||
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | - | ||
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | - | ||
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | - | ||
1.8 Ecotec (115 ch) | - | ||
1.8 Ecotec (140 ch) | - | ||
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | 1098 | - | |
2.0 CDTI (110 ch) | - | ||
2.0 CDTI (130 ch) | - | ||
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | - | ||
2.0 CDTI (165 HP) | - | ||
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | - | ||
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | 1571 | 2175 | 604 |
Dynamique
Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | 190 | 11.9 | 0.28 |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | 192 | 11.8 | 0.28 |
1.4 Turbo (140 ls) | 200 | 10.8 | 0.28 |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | 203 | 10.7 | 0.28 |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | 196 | 10.9 | 0.28 |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | 208 | 9.6 | 0.28 |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | 212 | 9.2 | 0.28 |
1.8 Ecotec (115 ch) | 185 | 12.9 | 0.28 |
1.8 Ecotec (140 ch) | 195 | 11.7 | 0.28 |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | 217 | 8.8 | 0.28 |
2.0 CDTI (110 ch) | 183 | 12.5 | 0.28 |
2.0 CDTI (130 ch) | 192 | 11.4 | 0.28 |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | 193 | 11.4 | 0.28 |
2.0 CDTI (165 HP) | 204 | 9.9 | 0.28 |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | 208 | 9.8 | 0.28 |
1.6 GNC ECOFLEX (150 CH) | 200 | 11.5 | 0.28 |
Consommation de carburant
Modifications | En ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|
1.4 Turbo (120 ls) | 5.5 | 8.7 | 6.7 | 159 | Essence |
1.4 Turbo (120 ch) arrêtez d'arrêt | 8.1 | 5.3 | 6.4 | 148 | Essence |
1.4 Turbo (140 ls) | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 158 | Essence |
1.4 Turbo (140 ch) arrêtez d'arrêt | 8.1 | 5.3 | 6.4 | 148 | Essence |
1.4 Transmission automatique Turbo (140 ch) | 9.8 | 5.7 | 7.1 | 169 | Essence |
1.6 Transmission SIDI TURBO 6-AUTOMATIQUE (170 CH) | 9.5 | 5.8 | 7.2 | 169 | Essence |
1.6 Sidi Turbo 6-MCPP (170 ch) | 8.4 | 5.5 | 6.6 | 154 | Essence |
1.8 Ecotec (115 ch) | 5.7 | 9.8 | 7.1 | 169 | Essence |
1.8 Ecotec (140 ch) | 9.8 | 5.7 | 7.1 | 169 | Essence |
2.0 Biturbo CDTI 6-MCPP (195 HP) | 6.7 | 5 | 5.6 | 149 | Diesel |
2.0 CDTI (110 ch) | 6.4 | 4.5 | 5.2 | 137 | Diesel |
2.0 CDTI (130 ch) | 6.4 | 4.5 | 5.2 | 137 | Diesel |
2.0 CDTI (130 HC) start STOP | 5.3 | 4 | 4.5 | 119 | Diesel |
2.0 CDTI (165 HP) | 8.1 | 4.9 | 6 | 159 | Diesel |
2.0 CDTI Démarrer STOP (165 HP) | 6.2 | 4.6 | 5.2 | 137 | Diesel |
Video Crash Tests Opel Zafira Tourer depuis 2011
Video Test Drives Opel Zafira Tourer depuis 2011
Essai
Comparaison de 5 mini Wanov. Sept à travers les voyelles
Ils disent que la situation démographique en Russie a commencé à s'améliorer. Peut-être que c'est le cas. Au moins, Mini Wans dans les rues est devenue de plus en plus, et cela nous est soumis à nous, il est d'une manière interconnectée. Roshishin, un journaliste, âgé de 43 ans, un séjour de chauffeur de 24 ans, conduit sur Renault Logan. Partenaires Opel Zafira tourer pâte À partir de 799 000 p .MAZDA5 à partir de 985 000 R.Chevrolet Orlando ...
Mini Ven avec ambition.opel Zafira Tourer
Le Seven Party Opel Zafira Tourer, qui récemment récemment, la famille d'un-uniformes de la société allemande propose un confort au niveau de la première classe et un ensemble impressionnant de systèmes intelligents. Mini Ven Opel Zafira Toorer a débuté la dernière chute, et avec son L'avènement de la gamme Mini-Wane Opel est devenue l'un des plus larges en plus des nouveautés, l'enfant Agila est inclus, Compact Meriva et ...
Test Drive Opel Zafira Tourer: Changer de chasse
Avec des stéréotypes! Minivans, Compactnes, en général, toutes les unités simples ne sont pas nécessairement des voitures familiales, dans la direction de laquelle il convient de ne pas regarder uniquement en cas de deuxième ou troisième héritier à la lumière. Après tout, ils sont d'abord excellentes voitures de voyage. Et nous avons trouvé une confirmation supplémentaire dans la nouvelle Opel Zafira avec ...