caractéristiques techniques Gaz 22 1962 - 1970 Wagon de la station

Caractéristiques techniques Gaz 22 1962: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon de virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus

Caractéristiques du moteur

Modifications Volume du moteur, CM3 Power, KW (LP) / À propos Cylindres Twisting, NM / (RPM) Type du système de carburant Type de carburant
2.4 (76 ch) 2445 76 En ligne, 4 Carburateur AI-80

Conduite et transmission

Modifications type de lecteur Type de transmission (de base) Type de transmission (éventuellement)
2.4 (76 ch) Étiquette arrière 3 mkpp

Système de freinage et amplificateur de volant

Modifications Type de freins avant Type de freins arrière Direction assistée
2.4 (76 ch) Tambouriner Tambouriner Pas

Dimensions

Modifications Longueur, mm Largeur, mm Hauteur, mm Le devant / dos de la piste, mm Base de roues, mm Déclaration des routes (autorisation), MM Volume du coffre, L
2.4 (76 ch) 4810 1800 1620 2700 200

Poids de voiture

Modifications Masse équipée, kg Masse maximale, kg Capacité de levage, kg
2.4 (76 ch) -

Dynamique

Modifications Vitesse maximale, km / h Temps d'accélération à 100 km / h, avec CD (coefficient de résistance frontale)
2.4 (76 ch) 120

Tests de test

Gaz reproduit "Sobole"
Finger le pays avec des gazelles, à Nizhny, ils ont décidé de s'engager dans des animaux en fourrure reproducteur. Ils ont commencé tout de suite de Sobol. Ce n'est pas un camarade? Quel genre de voiture est-ce, pas de secret pour personne. Elle a réussi à se montrer dans des expositions, le magazine a écrit sur elle (Zr, 1997, n ° 6). Tous ceux qui l'ont vue ont probablement conclu que Sable est petite ...
"Barguzin" J'achèterais - la vie ne m'apprend pas ...
J'achèterais un Barguzin - la vie ne m'apprend pas ... ou peut-être un bus? Le choix même parmi les modèles domestiques disponibles aujourd'hui est très diversifié. Lequel préférer? Je propose, peut-être, une logique inattendue, mais pas dépourvue de logique quotidienne, la réponse est ou plutôt ma propre version de la réponse. J'ai été attiré par les voitures et les routes avec la petite enfance. Il fallait probablement devenir un camionneur, mais le destin ...
"Barguzin" contre "Hope" ...
Barguzin est contre l'espoir ... et ce qui en est arrivé. Ce n'était tout simplement pas en Russie d'être des mini-marins en Russie. On croyait qu'il n'y en avait pas besoin. Mais des années se sont écoulées, et la situation a changé, un besoin est apparu, et après cela, la demande. Cet automne, Vaz 2120 Hope est allé sur la route - le premier mini -van domestique (Zr, 1999, n ° 7).