caractéristiques techniques de Dodge Durango depuis 2004 SUV
Spécifications Dodge Durango 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012: puissance, consommation de carburant 100 km, poids (masse), dégagement routier (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de carrosserie et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|---|
3.7 | 3701 | 157(213)/5200 | V6. | 319/4000 | Injection électronique | Essence |
4.7 | 4701 | 172(234)/4600 | En forme de V: V8 | 393/3600 | Injection électronique | Essence |
5.7 | 5654 | 257(349)/5400 | En forme de V: V8 | 509/4200 | Injection électronique | Essence |
Conduire et transmission
Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
---|---|---|---|
3.7 | Transmission arrière | 4-Automatique | |
4.7 | Transmission arrière | SECQUALE 5-CPP | |
5.7 | Transmission arrière | SECQUALE 5-CPP |
Système de freinage et direction assistée
Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
---|---|---|---|
3.7 | Disques ventilés | Disque | |
4.7 | Disques ventilés | Disque | non |
5.7 | Disques ventilés | Disque | non |
La taille des pneus
Modifications | La taille |
---|---|
3.7 | 265/70 R17 |
4.7 | 265/70 R17 |
5.7 | 265/70 R17 |
Dimensions
Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.7 | 5100 | 1930 | 1887 | 1651/1636 | 3028 | - | 532 |
4.7 | 5100 | 1930 | 1887 | 1651/1636 | 3028 | - | 532 |
5.7 | 5100 | 1930 | 1887 | 1651/1636 | 3028 | - | 532 |
Poids de voiture
Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
---|---|---|---|
3.7 | 2119 | 2995 | 876 |
4.7 | 2188 | 2995 | 807 |
5.7 | 2221 | 2995 | 774 |
Dynamique
Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
---|---|---|---|
3.7 | - | - | - |
4.7 | - | - | - |
5.7 | - | - | - |
Consommation de carburant
Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|
3.7 | 14.7 | 11.2 | 12.9 | - | Essence |
4.7 | 16.8 | 12.4 | 14.6 | - | Essence |
5.7 | 16.8 | 12.4 | 14.6 | - | Essence |
Prix \u200b\u200bDodge Durango depuis 2004 en Russie (mise à jour du 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 8 | 950 722 | 962 573 | 7 | - | 6 |
2005 | 7 | 864 419 | 864 419 | 7 | - | 6 |
2006 | 6 | 921 137 | 921 137 | 6 | - | 6 |
2007 | 7 | 1 289 981 | 1 263 861 | 7 | 1 603 423 | 6 |
En 2008 | 6 | 1 532 880 | 1 532 880 | 6 | - | 6 |
2009 | 6 | 1 693 214 | 1 693 214 | 6 | - | 6 |
2010 | 6 | 1 666 844 | 1 666 844 | 6 | - | 6 |
2011 | 9 | 2 276 553 | 2 276 553 | 9 | - | 6 |
2012 | 10 | 2 739 464 | 2 739 464 | 10 | - | 6 |
2013 | 21 | 2 990 586 | 2 998 624 | 21 | - | 6 |
Tests de crash vidéo Dodge Durango depuis 2004
Matériel Dodge Durango depuis 2004
Lecteur d'essai
Pouvoir de mira
Si j'avais une telle opportunité, je l'aurais fait infiniment. Je veux dire la capacité de démarrer le moteur géant de cette esquive. Real HeroesSert vous-même, vous tournez la clé dans la serrure d'allumage et en réponse, n'entendez d'abord que le bruissement de la lumière du démarreur. Rien ne semble être annoncé par des surprises, mais dans un instant sous le capot ...
Ne prez pas?
Dans le même temps, la société américaine Chrysler était caractéristique de leur propre chemin. Bien que les concurrents produisent d'énormes berlines d'entraînement arrière, le futur composant de Daimler-Benz a également construit de grandes machines de la série LH, mais avec des roues principales avant. Les SUV de la société ont toujours différemment différemment des autres voitures américaines de ce type. Le premier est complet (et surtout, le sacrifice dans l'hébergement inconnu ...
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