spécifications Chevrolet Evanda 2004 - 2006 Sedan
Spécifications Chevrolet Evanda 2004, 2005, 2006: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), dégagement routier (dégagement), rayon de retournement, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 1998 | 85(116)/5200 | L4 (emplacement en ligne) | 178/4000 | Injection électronique | Essence |
| 2.0 (131 HP) | 1998 | 96(131)/5400 | L4 (emplacement en ligne) | 181/4200 | Injection électronique | Essence |
| 2.0 (148 ch) | 1998 | 109(148)/5200 | L4 (emplacement en ligne) | 192/4000 | Injection électronique | Essence |
| 2.5 | 2492 | 114(155)/5800 | emplacement en ligne - L6 | 240/4000 | Injection électronique | Essence |
Conduire et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | Traction avant | 5-MCP | 4-Automatique |
| 2.0 (131 HP) | Traction avant | 5-MCP | 4-Automatique |
| 2.0 (148 ch) | Traction avant | 5-MCP | 4-Automatique |
| 2.5 | Traction avant | 4-Automatique |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | Disques ventilés | Tambouriner | il y a |
| 2.0 (131 HP) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 (148 ch) | Disques ventilés | Tambouriner | il y a |
| 2.5 | Disques ventilés | Tambouriner | il y a |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 195/70 R 14. |
| 2.0 (131 HP) | 205/65R15 - 205 / 55R16 |
| 2.0 (148 ch) | 195/70 R 14. |
| 2.5 | 205 / 55-65R15-16 |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
| 2.0 (131 HP) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
| 2.0 (148 ch) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
| 2.5 | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
Poids de voiture
| Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 1305 | - | - |
| 2.0 (131 HP) | 1422 | 1912 | 490 |
| 2.0 (148 ch) | 1310 | - | - |
| 2.5 | 1500 | 1960 | 460 |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 190 | - | - |
| 2.0 (131 HP) | 200 | 9.8 | - |
| 2.0 (148 ch) | 206 | - | - |
| 2.5 | - | - | - |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (116 ch) | 13 | 7 | 10 | - | Essence |
| 2.0 (131 HP) | 12.3 | 6.8 | 8.8 | - | Essence |
| 2.0 (148 ch) | 13 | 8 | 10.5 | - | Essence |
Chevrolet Evanda 2004 - 2006 en Russie (actualisée le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 20 | 377 181 | 384 015 | 10 | 366 938 | 8 |
| 2005 | 46 | 404 413 | 418 187 | 25 | 386 448 | 21 |
| 2006 | 35 | 441 765 | 444 825 | 21 | 438 036 | 20 |
Paquet Chevrolet Evanda 2004 - 2006
Lecteur d'essai
Poisson nommé Evanda
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état de repos durable
Les voitures, comme les gens, ont chacun leur propre caractère. Quelqu'un tourments de la soif de vitesse, quelqu'un va attirer des terres inexplorées, et quelqu'un est à la recherche de la paix et tout à fait sereine. doute par intérim est un charme! Hier, dans les labyrinthes des embouteillages, je suis tombé aussi sur le mépris des points de vue et de la réticence franche de me donner à se restructurer dans la ligne suivante. UNE…
deuxième réunion
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