spécifications BMW 3 E46 Series 2002 - 2005 berline
Spécifications BMW 3 Series BEDAN 2002, 2003, 2004, 2005: Puissance, consommation de carburant 100 km, poids (masse), dégagement routier (dégagement), rayon de tour, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications | Volume du moteur, cm3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 1951 | 85(116)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 265/1750 | Rail commun. | Diesel |
320d. | 1995 | 110(150)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 330/2000 | Rail commun. | Diesel |
330D (184 HP) | 2926 | 135(184)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 390/1750 | Rail commun. | Diesel |
330d (204 HP) | 2993 | 150(204)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 410/1500 | Rail commun. | Diesel |
316i | 1796 | 85(116)/5500 | L4 (emplacement en ligne) | 175/3750 | Injection multipoint | Essence |
318i | 1995 | 105(143)/6000 | L4 (emplacement en ligne) | 200/3750 | Injection multipoint | Essence |
325i | 2495 | 141(192)/6000 | Emplacement en ligne - L6 | 245/3500 | Injection multipoint | Essence |
330i | 2979 | 170(231)/5900 | Emplacement en ligne - L6 | 300/3500 | Injection multipoint | Essence |
Conduire et transmission
Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
---|---|---|---|
318d. | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
320d. | Transmission arrière | 5-MCP | 6-MCPP, transmission 5-Automatique, |
330D (184 HP) | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
330d (204 HP) | Transmission arrière | 6-MCP | 5-Automatique |
316i | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
318i | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
325i | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
330i | Transmission arrière | 5-MCP | 5-Automatique |
Système de freinage et direction assistée
Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
---|---|---|---|
318d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
320d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
330D (184 HP) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
330d (204 HP) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
316i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
318i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
325i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
330i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
La taille des pneus
Modifications | La taille |
---|---|
318d. | 195/65 R15 91H. |
320d. | 205/55 R16 91 V |
330D (184 HP) | 225/45 R17 93 W |
330d (204 HP) | 225/45 R17 93 W |
316i | 195/65 R15 91 h |
318i | 205/55 R16 91 V |
325i | 205/55 R16 91 W |
330i | 225/45 R17 93 W |
Dimensions
Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
320d. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
330D (184 HP) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
330d (204 HP) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
316i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
318i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
325i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
330i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
Poids de voiture
Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
---|---|---|---|
318d. | 1370 | 1895 | 525 |
320d. | 1390 | 1915 | 525 |
330D (184 HP) | 1495 | 2020 | 525 |
330d (204 HP) | 1515 | 2040 | 525 |
316i | 1285 | 1810 | 525 |
318i | 1295 | 1820 | 525 |
325i | 1395 | 1920 | 525 |
330i | 1405 | 1930 | 525 |
Dynamique
Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
---|---|---|---|
318d. | 204 | 10.7 | 0.3 |
320d. | 216 | 8.9 | 0.3 |
330D (184 HP) | 227 | 7.8 | 0.32 |
330d (204 HP) | 242 | 7.2 | 0.32 |
316i | 206 | 10.9 | 0.3 |
318i | 218 | 9.3 | 0.3 |
325i | 240 | 7.3 | 0.3 |
330i | 250 | 6.5 | 0.29 |
Consommation de carburant
Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|
318d. | 7.4 | 4.5 | 5.6 | 149 | Diesel |
320d. | 7.6 | 4.4 | 5.5 | 148 | Diesel |
330D (184 HP) | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 178 | Diesel |
330d (204 HP) | 9.1 | 5.2 | 6.6 | 177 | Diesel |
316i | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 172 | Essence |
318i | 10.2 | 5.5 | 7.2 | 175 | Essence |
325i | 12.8 | 6.9 | 9 | 217 | Essence |
330i | 12.8 | 6.9 | 9.1 | 218 | Essence |
Prix \u200b\u200bBMW 3 E46 SERIES 2002 - 2005 en Russie (mise à jour le 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 38 | 533 795 | 552 509 | 25 | 507 161 | 20 |
2004 | 33 | 576 912 | 572 817 | 30 | 595 727 | 8 |
2005 | 37 | 721 296 | 732 905 | 33 | 657 161 | 8 |
Tests de crash vidéo BMW 3 E46 Série 2002 - 2005
Installation BMW 3 Series E46 2002 - 2005
Lecteur d'essai
Et en apparence - la berline habituelle
Parfois, les attentes sont justifiées, parfois non. Parfois, les résultats sont supérieurs à ceux souhaités, il arrive qu'il n'y a pas. Pas la performance la plus réussie du BMW-320i dans un test comparatif (SM, 2005, n ° 6) un exemple d'une telle différence. Et la raison d'explorer: qu'est-ce que c'est cryish, qui sous le capot pour deux cylindres est plus? Inline Six est le moteur le plus populaire BMW troisième ...
Fuseau horaire
Le monde est divisé en différentes fuseaux horaires, mais le temps coule pour tout le monde de manière égale. Différemment - uniquement pour les propriétaires de BMW 330CI et BMW M3. Ils disent qu'un millionnaire était régulièrement intéressé par le coût des heures du poignet de ses visiteurs. S'assurer que l'interlocuteur a payé plus de mille dollars pour eux, il a volontiers démontré un plastique bon marché sur son poignet ...
Souffle facile
Habituellement, le goût des dernières innovations techniques n'est pas facile à évaluer. Après tout, en gros, il ne fait pas chaud et pas froid pour vous du fait que la voiture équipée du plus récent neutralisant catalytique jette dans l'air à l'air des impuretés nocives inférieures à la voiture du voisin. Et ne vous êtes pas égal à vous que l'amiante ne s'applique plus dans des garnitures de freins? Oui…