تست درایو Volvo S40 2000 - 2004 سدان

Volvo S40/V40

کودکان عمومی همیشه از ازدواج های مختلط متولد نمی شوند. اما تقریباً همیشه - شخصیت های روشن. نمونه ای از این موارد کوچک Volvo S40 و V40 است.
 
اولین مدل های چرخ جلو از Volvo S40 (سدان) و V40 (واگن ایستگاه) در شرکت های سرمایه گذاری ولوو مشترک AB و Mitsubishi Motors - Nedcar در هلند تولید شدند. اعتقاد بر این است که سالهای اول آزادی مگی به نوعی دفن زباله برای آزمایش انواع نوآوری های فنی تبدیل شد که همیشه مثبت نبودند. اوضاع تا سال 2001 اصلاح شد ، هنگامی که ولوو چهل سری را به روز کرد.
مدل های S/V40 همیشه به طیف گسترده ای از موتورهای بنزینی با حجم کار از 1.6 تا 2.0 لیتر مجهز شده اند ، با یک قدم صد میلی لیتر بین آنها. یک توربیدل 1.9 لیتری در محدوده وجود دارد ، اما دیدار با آن در بازار ثانویه روسیه تقریبا غیرممکن است. در سال 1997 ، دو موتور 1.9 لیتری با توربوشارژر ، 160 و 200 اسب بخار ، به خانواده موتورهای بنزینی پیوستند. از بنزین در بازار ثانویه روسیه ، 1.7 لیتری (116 اسب بخار) و 1.9 لیتری (140 اسب بخار) اغلب یافت می شود که اخیراً به عنوان 1.8 و 2.0 لیتر تعیین شده است. اگر یک اتومبیل با موتور 1.8 لیتری (شاخص B4184SM) دارید ، بهتر است با آن تماس نگیرید. به گفته مشاوران ما ، این موتور به نوعی بن بست تحول تبدیل شده است و می توانید با آن مشکلات زیادی ایجاد کنید.
 
کت و شلوار کودکان در کلیه اتومبیل های استفاده شده ، یکی از معیارهای متداول برای ارزیابی وضعیت بدن ، وضعیت خوبی از نقاشی است. سوروکووا برعکس است. رنگ روی کاپوت در ناحیه مشبک رادیاتور و روی قوس های همه بالهای استفاده شده به سادگی موظف است امتناع کند. این یکی از بیماری های کودکی است که توانست سرانجام تا سال 2000 فقط درمان کند. بنابراین ، اگر رنگ در این مکان ها باکره دست نخورده باشد ، ماشین دوباره رنگ آمیزی می شد. و این یک واقعیت نیست که این کار فقط برای از بین بردن این نقص انجام شده است. ما همچنین به شما توصیه می کنیم که به پوشش های پلاستیکی معمولی آستانه ها توجه کنید ، که به ویژه زمستان های روسی ضعیف هستند: ترک ها و تراشه های اجتناب ناپذیر برای هر طرف 113 دلار هزینه دارند و برای نصب 15 دلار نیست.
ولوو یکی از رهبران جهان در ایمنی منفعل است و مگی نیز از این قاعده مستثنی نیست. فقط در حال حاضر ، طرف تلنگر این ایمنی تقریباً کامل از ترمیم کامل بدن در شرایط گاراژ است. بنابراین ، در صورت شک ، توصیه می شود هندسه را در فروشنده بررسی کنید که فقط 40-45 دلار هزینه خواهد داشت. به لیوان ، به خصوص عقب توجه کنید. نقص یا ترک های صریح می تواند متعاقباً شما را فقط از این مارک متنفر کند: شیشه برای سدان 664 دلار و 486 دلار برای واگن ایستگاه هزینه دارد. جدا از 75 دلار برای اجاره.
 
یک کودک خراب نشستن در ماشین و شروع موتور ، فراموش نکنید که رفتار لامپ ها را دنبال کنید. اول از همه ، کیسه های هوا. اغلب اتفاق می افتد که SRS پس از حادثه ترمیم نمی شود ، بلکه به سادگی از لامپ لامپ خلاص می شود. این اتفاق می افتد که پس از تعمیر ستون فرمان ، تماس SRS پاره می شود. به همان روش تحت درمان قرار می گیرد و تعمیرات واقعی با کار 235 دلار هزینه خواهد داشت. برق بین ساولفور در دهه چهل بسیار قابل اعتماد است. آنچه را نمی توان در مورد پنجره های برق چراغهای جلو گفت. عملکرد آنها برای هر یک 223 + 29 دلار (کار) تخمین زده می شود. تا حد زیادی ، چاه مالی متعاقب شما به اصلاح کننده هیدرولیک بستگی دارد. اگر زاویه تمایل بازتابنده های چراغهای جلو تغییر نکند یا به یک متفاوت نگاه کنند ، حذف این نقص 180 دلار برای شما هزینه خواهد کرد. برف پاک کن درب پنجم واگن ایستگاه نیز شدید است: 325 دلار + 29 دلار در هر کار.
هنگام ساختن یک درایو تست سنتی ، ما به گوش دادن های مشخص در فرمان گوش می دهیم. در صورت وجود - احساس راحتی کنید که 300 دلار تخفیف بخواهید. این میزان ستون فرمان فقط در هزینه های جمع آوری است. و اگر در دستگاهی با مکانیک قرار گرفتن درج چرخ دنده های اول ، پنجم و عقب نیاز به تلاش زیادی دارد ، حداقل 150 دلار به حساب اضافه کنید تا حداقل برای آشتی صحنه های ایست بازرسی (11 قطعه در آنجا وجود دارد). خیلی تنبل نباشید که به زیر کاپوت نگاه کنید و مهر مکانیسم انتخاب انتقال را در نظر بگیرید. اغلب نشت می کند. خود سالنیک یک چیز پنی است ، 8-9 دلار ، اما شما باید 270 دلار برای کار بپردازید. این امر در مورد بیماری های کودک نیز صدق می کند. و سازنده حتی به طور مرتب یک تریلر ویژه را برای جمع آوری روغن نشتی در زیر پاسگاه نصب می کند.
 
انتقال اتوماتیک در دهه چهل تقریباً یکسان است که در سری 850 تنظیم شده است. قابل اعتماد و آزمایش شده توسط عمل ، اما هرگونه عجیب و غریب در کار شما باید شما را به یک تشخیص دقیق سوق دهد. دادن 30-35 دلار برای تأیید نسبت به آینده نزدیک برای بخشی از 3700 دلار برای Bulkhead آسان تر است.
موتورها به استثنای B4184SM که قبلاً ذکر شد ، قابل اعتماد و کاملاً مشکل هستند. همه آنها آنالوگ 4 سیلندر موتور هستند که بر روی مدل 850 و S70 نصب شده است. بنابراین طرح همان مشکلات است. به شیلنگ های تهویه میل لنگ توجه کنید. اگر اثری از روغن در آنجا قابل توجه باشد ، به احتمال زیاد فیلتر سیستم مسدود می شود. این بخش ارزان است ، حدود 10 دلار ، اما جایگزینی به حدود 140 دلار نیاز دارد. ارتعاشات بر روی موتور منتقل شده به بدن ، لرزهای ملموس در زمان شتاب ، در مورد لکه دار شدن بالش های موتور آگاه می شوند. بالش ها سخت است - یکی حدود 100 دلار یا گران تر خواهد بود. با توجه به این واقعیت که خزندگان برای این موتورها توسط سازنده تولید نمی شوند ، تشخیص موتور با شفاف سازی تاریخچه این خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. فقط 60 دلار اگرچه تعمیر قطعات برای این موتورها می تواند از مواردی که برای 5 سیلندر وجود دارد انتخاب شود.
فرزند ازدواج مختلط. کوچک ، بدون شک ، اما پاهای او ضعیف است. به طور دقیق تر ، نه به اندازه ضعیف برای روسیه. سردرد خاص در اثر تعلیق پیچیده چند لینک عقب ایجاد می شود. در این حالت ، شما نمی توانید بدون بازدید از آسانسور انجام دهید. شما نمی توانید به طور مستقل از بسیاری از ضربه های احتمالی ، ضربه زدن و ضرب و شتم مقصر واقعی آنها شناسایی کنید. و نامزدهای احتمالی زیادی وجود دارد: از بلوک ها و توپ های خاموش جلو ، که فقط با اهرم های موجود در مجموعه (164 دلار در هر طرف) جایگزین می شوند ، تا اهرم های عقب که هر یک از آنها به طور متوسط \u200b\u200b130-150 دلار هزینه دارد. و در هر طرف دو مورد از آنها وجود دارد. ناگفته نماند که بوش های تثبیت کننده خزندگان قدامی و کمک فنرهای عقب.
در انصاف ، باید گفت که بسیاری از مشکلات با عناصر با کیفیت بالا و با کیفیت تعلیق ، که مگی را در روسیه ایجاد کرده است ، قبلاً تصمیم گرفته شده است. و جزئیات تعلیق جدید به خوبی و برای مدت طولانی زندگی می کند.
متن آندری تیموفایف ، عکس الکسی ایلین ، ترسیم اسکندر کراسنوف

Volvo S40/V40 1.6 1.8 2.0 1.9 فشار سبک توربو 1.9 توربو فشار بالا (T4)
حجم کار (متر مکعب) 1587 1834 1948 1948 1855
قدرت (L.S.) 105 125 140 160 200
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 185 200 205 215 235
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 13.0 10.5 9.8 8.5 7.3
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
شهر 11.8 9.1 10.7 12.5 13.7
بزرگراه 6.6 5.7 6.4 6.8 7.0

داده های تولید کننده برای یک ماشین جدید
قیمت A/M در مسکو
(به عنوان ژوئیه 2002)
قیمت سال انتشار
1996 7،1-9.3 هزار دلار.
1997 8.5-15 هزار دلار
1998 9.3-13 هزار دلار.
1999 10.8-14.5 هزار دلار
2000 14.5-18 هزار دلار.
قیمت نمایندگی برای مواد مصرفی و برخی از قطعات یدکی
 
فیلتر روغن 11 دلار
فیلتر هوا 26 دلار
فیلتر سوخت 37 دلار
شمع های تعصبی (رایانه های شخصی) 6 دلار (برای موتورهای توربوشارژ - 13.5 دلار)
لنت های ترمز ، per./ass. (K-T) 49 دلار/36 دلار
دیسک های ترمز ، per./ass. (رایانه های شخصی.) 117/90 دلار
نوک فرمان 39 دلار
Hydracks (رایانه های شخصی) 19 دلار
بوش های تثبیت کننده 27 دلار
مجمع شروس 577 دلار

 

منبع: "Autopilot"