درایو تست Volvo S40 از سال 2007 Sedan
کسب و کار کوچک
ماشین برای یک تاجر به عنوان فردی است که قطعا می گوید که کدام مدل برای این نقش مناسب است، غیر ممکن است. و سخت ترین چیز در بازرگانان متوسط \u200b\u200bاست، زیرا شما باید یک ماشین را به طعم و مزه انتخاب کنید، اما در عین حال به طوری که او واقعا مانند یک تاجر به نظر می رسید، و نه فقط یک نسخه گران قیمت از ماشین طبقه متوسط. با این حال، مارک های هنوز قابل اعتماد وجود دارد، هر یک از مدل هایی که برای نقش یک ماشین برای یک تاجر مناسب هستند، حداقل به این دلیل که مدل های ارزان به طور کامل منتشر نمی شوند. یکی از این ها، در حال حاضر تعداد کمی از مارک هالوو و مدل ما می خواهیم بگوییم - S40.البته، S40 جدید نیست، و برای مدت طولانی، اما به طور رسمی، دلیل آزمون ما تبدیل به یک مدل راه اندازی شده است، که در طی آن خانواده فامیلی تغییراتی را در هر دو ظاهر و چاشنی مکانیکی دریافت کرده اند. و اگر چه Restyling سال گذشته بود، اولین اتومبیل های به روز شده، و از S40 سابق این نسخه را می توان با داروسازی های شفاف و شکل اصلاح شده ضربه گیر، ابتدا در بازار ما ظاهر شد.
بنابراین، Volvo S40 جدید. البته، البته، ماشین به سادگی بی عیب و نقص است - ظاهر شیک و قابل تشخیص، خطوط بدن سخت است. صادقانه، S40 یکی از چند خودرو است که گران تر از این واقعیت است. درست است که در اینجا بر روی تصویر مدل، نه تنها عدم وجود مدل های ارزان تر در گاما، بلکه قیمت آن نسبتا بالا بود. و اگر اکثر همکلاسی ها به طور عمده برای نقش یک وسیله نقلیه خانوادگی ادعا کنند، Volvo S40 قطعا از این نژاد نیست. با توجه به سیاست های شرکتی، تمام تغییرات این مدل عمدتا به عنوان رقبای اساسی با سدان های کمپکت معتبر مانند BMW سری سوم و مرسدس کلاس C در نظر گرفته می شود. و دلایل زیادی وجود دارد که از اعتبار خود از نام تجاری Volvo و پایان دادن به قابلیت اطمینان مرجع و سطح ایمنی بالا اتومبیل های این نام تجاری پایان می یابد. به ویژه از آنجا که هر دو رقبا، S40 دارای نسخه های معتبر ورزشی T4 است که به صورت یک واگن سدان یا ایستگاه تولید می شود.
من در حال حاضر آمده به سوار ولوو S40، با این حال، پس از آن یک نسخه dorestayling با توربودیزل 1.9 لیتری و گیربکس دستی بود. ماشین واقعا دوست داشت، و تنها چیزی که خجالت شد قیمت بالا است - بیست هزار دلار در هر خودرو از این کلاس، حتی اگر آن را بسیار معتبر و به خوبی بسته بندی شده، به نظر من، بیش از حد بسیاری از.
در حال حاضر، ما باید اصلاح دیگر در تست ما - با یک موتور بنزینی 1.8 لیتری و گیربکس اتوماتیک که دارای تجهیزات نسبتا خوب است. بر اساس عبارت، تجهیز خوب، من درک می کنم موارد زیر است: ارتفاع فرمان قابل تنظیم ستون، کیسه هوا به علاوه دو طرف و پرده، سیستم زنگ خطر با رقیق، ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، پنجره های قدرت، قفل مرکزی، اندازد، آینه های برقی گرم می شود، حفاظت تاثیر سیستم بافته شده (شلاق) و خیلی بیشتر. علاوه بر این، لطفا توجه داشته باشید، تقریبا همه از این است به عنوان تجهیزات استاندارد، این است که ارائه شده، شما نمی خواهد به هر چیزی پرداخت داشته باشد.
این جایی است که ترین چیز جالب آغاز می شود. قیمت ولوو S40 جدید در پیکربندی اولیه و با یک موتور 1.6 لیتری - کمی بیش از سیزده هزار! نسخه با یک واحد قدرت 1.8 لیتری و گیربکس اتوماتیک است که فقط گران تر - 15400 $، اما هنوز هم، با توجه به تجهیزات، نسبتا ارزان. اما هر دو در خارج و داخل ولوو S40 به نظر می رسد بسیار معتبر، کیفیت طراحی داخلی از مواد مورد استفاده در طراحی از مواد، و همچنین به عنوان با کیفیت اعدام، است که به سادگی بی عیب و نقص، که، با این حال، برای ولوو تعجب آور نیست . اما مهمتر از همه، به نظر من، که با وجود استفاده از یک پلت فرم مشترک با میتسوبیشی Carizma، در Volvovtsev، ماشین معلوم شد که کاملا متفاوت، اعم از عادت و با پایان دادن به احساس رانندگی. و این مهم است، چرا که در سال های اخیر ولوو در تبلیغات مدل های آن بر دقیقا جوهر راننده از اتومبیل های خود را.
تا حدودی، S40 را می توان به ماشین راننده نسبت داد، هرچند هر مدل دیگری از این شرکت به راننده تجربی، بهترین با آیکون T. Activity می آید و این خوب، تعلیق عالی و فرمان حاد می تواند به راحتی ماشین را احساس کند که به نوبه خود، به سادگی باعث می شود کمی با نسیم کمی بروید. گله کوچکی از 122 اسب با اطمینان یک ماشین نسبتا سبک را می کشد، اگر چه دستگاه احتمالا به ویژه در اینجا، حداقل در ترکیب با این موتور ضروری نیست. سخنران به پویایی نمی رسد، علاوه بر این، برای رسیدن به برخی از اورکلاکینگ پویا بسیار دشوار است، به ویژه هنگامی که شتاب شدید از سرعت متوسط، به عنوان مثال، برای بازسازی در شهر مورد نیاز است. حتی با پدال گاز در طبقه، این S40 کاملا Dragster Mediocre است و تنها بهانه ای برای مصرف کوچک سوخت و سکوت در سالن با سرعت بالا است. مطمئنا می توانید سعی کنید انتخابگر دنده را بر روی شتاب دستی تغییر انتقال به صورت دستی انجام دهید، اما هنوز راننده temperamental نسخه را با مکانیک ترجیح می دهد. با این حال، شاید به سادگی به نظر من بعد از یک طوفان S60 با یک موتور توربوشارژ، که من به معنای واقعی کلمه به معنای واقعی کلمه به مدت نیم ساعت قبل از آزمون.
به گفته این شرکت، همه چیز به نظر می رسد کاملا مناسب - 11.5 ثانیه از نقطه به صدها و حداکثر محدوده، که تقریبا 200 کیلومتر در ساعت است. این بیش از اندازه کافی است، به ویژه برای زنان که به عنوان آمار نشان می دهد، خریداران اصلی این ماشین کلاس با انتقال اتوماتیک هستند.
نتیجه گیری: Volvo S40 یکی از درخشان ترین نمایندگان کلاس آن است، در حالی که دارای تقریبا بالاترین رونوم در این بخش است. در عین حال، همراه با ظاهر شیک و تجهیزات غنی، خریدار یکی دیگر را دریافت می کند، جایزه ارزشمند بسیار ارزشمند - بالاترین سطح امنیت، و این اتومبیل های ولوو همیشه مشهور است. همانطور که می بینید، پیشنهاد بسیار جذاب است، به خصوص از آنجا که قیمت اخیرا به سادگی، همانطور که می گویند بسیار جالب است.
دیدگاه ذهنی:
(+) ظاهر دلپذیر و گران قیمت، قیمت پایین، داخلی شیک، ارگونومی داخلی متفکر.
(-) تعلیق سخت، دنده دنده تیز، عایق صدا متوسط.
متن: Pavel Kozlovsky
