تست درایو Volvo C30 2006 - هاچ بک 2009

شیشه احتیاط

در ابتدا یک فیلم وجود داشت. همه در امتداد دیوار شیشه ای کاشتند که پشت آن استخر در گرگ و میش پراکنده می شد. در پشت آب روی پلاسما عظیم ، ماجراهای شهر محصولات جدید از ولوو نشان داده شد. در اینجا مردم به کافه می روند ، اما در اینجا برای خرید: شخصیت ها ، مناظر و همچنین رنگ بدنه ماشین در حال تغییر است. سرانجام ، یک زن و شوهر صندلی ها را جمع می کنند و با داشتن تجهیزات بارگذاری شده برای غواصی در C30 ، به دریا می رود. آنها در زیر آب ، کشتی غرق شده را کاوش می کنند ، به نوعی اهرم می کشند و کل صفحه حباب های هوا رشد می کند ...
 
در این صورت جالب ترین شروع می شود. از آب تیره استخر ، سقف نورد ماشین ، سپس شیشه جلو ، سپس هود و چرخ ها ، به آرامی به آرامی بلند شد. مقیاس مانند نور اندوه. در پرتو صوفیت ها ، جریانهای آب از بدن بالا می روند. سپس به همه اجازه نزدیک شدن داده شد. ماشین کمی چرخ های سطح آب را لمس کرد و بنابراین فاصله ها ، که آن را از پایین بالا می بردند ، فقط حدس می زدند. اما از طریق قوس چرخ ، قابل مشاهده بود: این ماشین موتور ندارد ... دشوار است که بگوییم آنچه از ولوو می خواست به خبرنگاران به خبرنگاران بگوید. فقط مطبوعات بدبینانه بلافاصله شروع به یادآوری کردند که چگونه در بازار ثانویه در اروپا منتظر ظاهر قو از آمریکا بودند - اتومبیل هایی که در هنگام سیل در کارولین شمالی و ویرجینیا از آب بازدید می کردند. فقط یک چیز واضح بود: ماشین Volvo C30 یک تحریک است. و اگر چنین است ، پس تمام معنی غیر استاندارد خوب است.
 
این سرگرمی ها توسط مارک به مشتریان خود ارائه می شود ، که باعث ارتقاء امنیت و شادی های خانوادگی آرام در تمام زندگی آنها شده است. اکنون برعکس: همه چیز انجام شده است تا عاشق شخصی در ماشین نشویم ، پس حداقل او را بی تفاوت نگذاریم. به عنوان مثال ، من به طور قاطع دوست ندارم که ANFAS یک تازگی از ولوو باشد زیرا دو قطره آب شبیه به سدان S40 است. اگر نمایش Volvo SSC را که به یک نمونه اولیه C30 تبدیل شده است ، به یاد می آورید ، می توانید با توجه به اینکه مفهوم فیزیولوژی بسیار سرگرم کننده تر است. اما اگر در سه چهارم به ماشین نگاه کنید ، مشخص است که در خیابان های ما چیزی شبیه به این وجود ندارد.
 
این خودرو بسیار سه درها تولید می شود. این تصمیم واقعاً غیرقابل انعطاف است ، زیرا ولوو در مورد خود به عنوان یک برند ممتاز اعتقاد دارد ، بنابراین ، مدل C30 باید در درجه اول با Audi A3 و BMW 1-ER رقابت کند. و به یاد می آوریم که سایر اتومبیل های آلمانی امروز در هر دو نسخه سه و پنج درب در دسترس هستند.
 
اگرچه اگر سعی می کنید بدن C30 را با پدرانتی مانیک طبقه بندی کنید ، باید با سازندگان مدل موافقت کنید - این یک محفظه است ، زیرا لیوان تاشو در پشت درب زبان را نمی چرخاند. در زیر این لیوان یک تنه ریز وجود دارد که شاید فقط در یک کیسه ورزشی با اندازه متوسط \u200b\u200bقرار بگیرد. اگر محفظه چمدان به صورت افقی با یک قفسه تقسیم شود ، که به عنوان گزینه ارائه می شود ، طبق سنت قدیمی روسیه ، فضای کافی از بالا برای یک سینی با تخم مرغ وجود دارد. با این حال ، از پایین نیز. اما در آنجا راحت است که مستقیماً از کابین شایع شوید.
از این گذشته ، Volvo C30 یک مبل نیست که طبق سنت قدیمی سوئد ، مادربزرگ ها و نوه ها باید بنشینند ، اما دو صندلی کاملاً جداگانه. بین پشت ها یک شکاف نسبتاً بزرگ ، که از طریق آن می توانید با تنه ارتباط برقرار کنید. از همه طرف مکانهای زیادی از پشت وجود دارد ، مگر اینکه سقف کمی به موضوع فشار دهد. اما اینها چیزهای کوچک هستند ، زیرا به نظر می رسد صندلی های عقب یدکی هستند. چه کسی آنها را به جوان و پرانرژی منتقل کند؟ مگر اینکه دوستانی که می توانند تحمل کنند. معمولاً ورود به ردیف پشتی با یک درب جانبی مشکل ساز است - لازم است برای انواع اهرم که در مکان های مختلف در مکان های مختلف قرار دارند ، بکشید. در اینجا این مشکل با استفاده از برق حل می شود. در لبه های فوقانی پشت صندلی های جلو دکمه هایی وجود دارد که با استفاده از آنها می توان این صندلی ها را به جلو و عقب منتقل کرد. خوب ، چگونه در پشت به برخی از روش های غیرقابل درک یک کودک بازیگوش خواهد بود یا یک همکلاسی تند و تیز ، چه کسی این دکمه را هنگام حرکت فشار می دهد ، از این طریق راننده را زیر اژدر فشار می دهد؟ مهندس شرکت ولوو ، که من به این مسئله رسیدگی کردم ، حتی توهین شد. با سرعت ، این دکمه ها فعال نیستند. به طور خلاصه الکترولوکس. عاقلانه ساخته شده ...
ردیف جلوی صندلی ها و آنچه که سواران او در مقابل آنها می بینند ، یک به یک فضای داخلی سدان Volvo S40 است. گویی کسی که وظیفه طراحان را تعیین کرده است ، از مداد قرمز مشخصات مگپی به صورت عمودی به نصف عبور می کند. مانند ، هر کاری را که می خواهید از پشت انجام دهید و قسمت جلوی آن را لمس نکنید. صاحب خودرو می تواند در اینجا پیشرفت هایی را انجام دهد: برای هزینه اضافی ، یک کنسول مرکزی منحنی عجیب و غریب را می توان با تاتو حکاکی نفیس پوشانده کرد.
 
به نصب موسیقی از شرکت دانمارکی Dynaudio ، فقط MP3 Player تاکنون می تواند به هم وصل شود. با استفاده از iPod ، مانند سایر محصولات اپل ، در حالی که این مشکلات قول داده می شود در طول سال جاری با رادیو مشروعیت داشته باشد. اگر در مورد الکترونیک صحبت کنیم که دخالت نمی کند ، اما برعکس به حفظ ایمن خودرو کمک می کند ، پس از آن سیستم Blis را یادداشت می کنیم. مانند هر سه روز ، میله مرکزی ولوو C30 کمی عقب مانده است و یک منطقه مرده بسیار مناسب را در دید ایجاد می کند. هنگامی که در یک جریان متراکم می روید ، چراغ قوه هایی که هشدار می دهند در حال حاضر در سمت راست یا چپ در لحظه کسی به راست یا چپ می رود.
 
انواع موتورهای مختلف در Volvo C30 امکان پذیر است. از موتورهای بنزین 109 اسب بخار توربودیزل و چهار سیلندر بنزین با حجم 1.6 و ظرفیت 100-125 اسب بخار. قبل از توربوشارژ پنج سیلندر A دیزل D5 با حجم 2.4 لیتر 180 اسب بخار و بنزین 2.5 لیتری و 220 اسب بخار ایجاد می شود. مسلح به دومی ، ما فقط پدال گاز را غرق کردیم. ماشین ما با مسلسل بود ، اما سرعت C30 فوراً استخدام شد و در هر دنده کشش کافی وجود داشت. درست است ، برای این ولوو کوچک بسیار تعارف خواهد بود که از سفر به این ولوو کوچک ، احساسات را صدا کند. اولا ، کابین بسیار ساکت است. از یک طرف ، در ماشین برند سوئدی باید چنین باشد. از طرف دیگر ، چه نوع ورزش بدون غرش موتور و سوت باد؟ ثانیا ، یک تعلیق راحت نرم. برای هیچ چیز که C30 در همان سکوی با فورد فوکوس و Mazda3 ساخته شده است. برخلاف برادران ذکر شده در این نگرانی ، در ولوو حتی بر روی برآمدگی های جدی تکان نمی خورد. اما من واقعاً نمی خواهم با سرعت بیش از حد روی آن به نوبه خود باشم. باز هم ، فرمان آنقدر تیز نیست که در هاچ بک های داغ مرسوم باشد. این سوم است.
 
در یکی از خیابانهای شبانه پالما د مالورکا ، که در آن یک تست درایو اتفاق افتاد ، ما به یک ماشین پارک شده گیر افتادیم. از نظر مفهومی ، به همان روش C30 حل شد. هاچ بک ، سه درب و عقب ، در واقع ، تقریباً از یک لیوان تاشو تشکیل شده بود. و ماشین نیز ولوو نامیده می شد. مدل 480 ES دوازده سال پیش منتشر شد. در این مدت ، نسل جدیدی رشد کرده است که در آن C30 باعث ایجاد دلتنگی Deja Vu نمی شود. اما ماشین به آنها خطاب شده است! پس چرا این نام های rima؟ بنابراین ، دوباره ، برخلاف عقل سلیم. اگرچه چه کسی می داند. مخاطبان ، که هرگز ABBA را نمی شنوند ، به سمت ماما میا قدم می زنند.

متن دیمیتری گرونسکی ، عکس ولوو
 
Volvo C30 T5
 
موتور بنزین ، 5 سیلندر
حجم کار (مکعب مکعب) 2521
قدرت (L.S. در حدود/دقیقه) 220 در 5000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 320 در 1500-4800
جلو درایو
گیربکس 5 سرعته گیربکس
طول/عرض/ارتفاع 4252/1782/1447
مجهز به جرم (کیلوگرم) 1304
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 235
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 7.1
مصرف سوخت (چرخه مخلوط ، L/100 کیلومتر) 9.4
قیمت در مسکو 38 400 دلار
 

منبع: "Autopilot"