درایو تست Volvo C30 از سال 2009 هاچ بک

تمام عکس های Volvo C30 از سال 2009

درایو تست در روسیه: Volvo C30 2.5T

در حال حاضر ، C30 جمع و جور ترین مدل از ولوو است. اما به هیچ وجه ضعیف ترین - در نسخه ای که به آزمایش رفتیم. در اولین نگاه به رنگ زیبا و فولادی نقره ای ، یک ماشین با بسته بندی T5 ، مشخص شد: این دستگاه خود را نشان می دهد!

جالب است که فیزیولوژی خط ولوو جدید (C30-S40-S60-S80) از نظر تنوع متفاوت نیست: وقتی C30 را از نمای می بینید ، بلافاصله نمی فهمید که کدام مدل به شما نگاه می کند ، اما ارزش دارد رفتن به کنار و همه چیز به یکباره روشن می شود. شکل بدنه این مدل همیشه به نظر من می رسید: یک هاچ بک دراز با پشتی تقریباً مسطح و خرد شده. درها را شگفت زده کرد: به طور غیرمعمول طولانی ؛ هنگامی که هر دو آنها را باز می کنید ، به نظر می رسد ولوو C30 بالهای پراکنده ای را پراکنده می کند (و شما باید با دقت نگاه کنید که آیا موانعی از طرفین وجود دارد ، خواه درب به ماشین همسایه ضربه بزند).

باید بگویم که من هرگز به خصوص اتومبیل های کیپ را دوست نداشتم: طرح سه درب همیشه برای من غیرقابل درک به نظر می رسید. در حقیقت ، یک محفظه یک ماشین برای دو نفر است. اما از طرف دیگر ، در خانواده ای با فرزندان خردسال ، چنین اتومبیل می تواند بسیار مفید باشد: شما می توانید کوچک را عقب بگذارید و نترسید که درب به طور تصادفی باز شود. با این وجود ، بازگشت به C30 برای یک بزرگسال به خصوص یک فرد قد بلند کار دشواری است: شما باید صندلی جلو را فشار دهید ، پشت خود را خم کنید و سعی کنید به فضای باریک حاصل فشار دهید و پاهای خود را از طریق کمربند صندلی کشیده پرتاب کنید. با این حال ، هنگامی که شما در حال حاضر در صندلی های عقب قرار می گیرید ، من نمی خواهم به خیلی راحت در آنجا نشسته باشم!

با این حال ، صندوق عقب در Volvo C30 ، برای ماشین جام ، هنوز هم کاملاً مناسب است. خوب ، چنین وسایل نقلیه برای حمل و نقل حمل و نقل ایجاد نشده است ، آنها چیز دیگری دارند. یک ایده خوب از بالای تنه با یک درب سبک بسته شده است.
در ابتدا ، فرود در ابتدا برای من نسبت به ولوو بزرگتر راحت تر به نظر می رسید ، با این حال ، تنظیمات صندلی در نهایت به من اجازه می داد تا با راحتی بنشینم: از این گذشته ، راحتی یک خاصیت اجباری سالن های ولوو است و نباید در غیر این صورت بود واد در اولین دقایق حرکت در این راه ، مجبور شدم به فشار غیرمعمول برای فشار دادن پدال گاز عادت کنم ، این ماشین عجله داشت که از بین برود ، یک موتور توربوشارژ 2.5 لیتری با ظرفیت 230 اسب برای چنین ماشین جمع و جور شوخی نیست! جعبه مکانیکی

کوتاه و کاملاً واضح نیست ، کلاچ نسبتاً سخت است ، اما حرکت پدال ترمز طولانی به نظر می رسید. مانند مدل آزمایش قبلی از Volvo S80 ، C30 به یک سیستم هشدار دهنده در مورد نزدیک شدن خطرناک با اشیاء Blis مجهز شده است. سنسورهای آن در آینه های نمای عقب ساخته شده و مناطق مرده را در اطراف خودرو ردیابی می کنند و به یک لامپ هشدار می دهند که بازسازی آن خیلی زود است. و دوباره ، من خودم را به این فکر کردم که وقتی با یک ولوو به یک ماشین دیگر پیوند می زنید ، فوراً به آن عادت می کنید ، شما شروع به صبر کردن همان نکات از آن می کنید و می فهمم که باید در هنگام بازسازی دوباره سر خود را پیچانده باشید. C30 دارای آینه های خوبی است ، با وجود پنجره کوچک درب تنه ، بررسی عقب نیز خوب است. با این حال ، در باران شدید ، آینه های جانبی به شدت پر می شوند و گرمایش بلافاصله مقابله نمی کند.

در Volvo C30 ، یک سیستم صوتی سنتی Dynaudio برای مدل های جدید. اما در حجم بالا ، قسمت های پلاستیکی کابین شروع به سوءاستفاده و طنین انداز می کنند ، با این حال ، این یک پدیده معمولی برای اتومبیل های جمع و جور است.

مصرف بنزین در C30 به سبک رانندگی بسیار وابسته است: با یک حرکت آرام در شهر ، 1213 ساعت است. صد کیلومتر ، اما اگر خاموش شود ، تقریباً 30 لیتر (طبق رایانه) خاموش می شود. و این فندک باعث می شود هر بار به محض دیدن یک بخش رایگان از جاده پیش رو ، تمایل به جابجایی موتور داشته باشد. و البته ، چنین موتور فقط با یک مسلسل فقط می تواند در یک جعبه مکانیکی احساس کند

این مدل کمتر تند و سریع خواهد بود.

در یک سطح صاف ، C30 علی رغم اندازه و وزن آن ، ثبات عالی نرخ ارز را نشان می دهد. البته در برآمدگی ها ، ماشین در تلاش است تا پیاده روی کند ، اما زیاد نیست. قابلیت مانور در این پنج ، فرمان پاسخگو است و بازخورد خوبی دارد. بر خلاف بسیاری از سایر اتومبیل های جمع و جور ، Volvo C30 2.5T واقعاً افراد آگاه می فهمند که ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم!
نگاه مرد واسیلی ، 21:
در واقع ، من واقعاً ماشین های کوچک را دوست ندارم ، اما این یک مورد خاص است. موتور 2.5T (همان Ford Focus St) ، مکانیک 6 سرعته ، شتاب به 100 کیلومتر در ساعت در 6.7 ثانیه. یک ماشین ، به وضوح برای رانندگی سریع تنظیم شده است.
در جاده مشخص می شود: هنوز یک ماشین راحت است که قادر به رانندگی سریع است و نه یک پرتابه مسابقه. موتور فقط پس از 35004،000 از خواب بیدار می شود و فرمان را می توان بیشتر جستجو کرد. به طور کلی ، C30 T5 یک ماشین کوچک و کوچک با شخصیت ، برای هر روز ، برای افراد ثروتمند است.
موتور 2.5 T5
POWER L.S. 230
گیربکس/خز درایو. 6 خیابان. / جبهه
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 6.7
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 240
ترخیص جاده (MM) 13.2
حجم تنه (L) 224
قیمت: از 1 039 500 مالش.

نویسنده ناتالیا برتوایا