درایو تست Scirocco Volkswagen از سال 2008 هاچ بک

VW Scirocco: تست قدرت

همه در مورد Scirocco جدید شنیدند. این حتی یک سوال نیست. ما تصمیم گرفتیم بررسی کنیم که آیا او همانطور که می گویند خوب است یا خیر. تست های مسابقه ای از کودتای ورزشی جدید از VW در Avtodrome در Myachkovo. خلبان دعوت شده: اولگ کسلمن.
هنگامی که به من پیشنهاد شد که سوار یک Scirocco جدید شوم ، امتناع آن غیرممکن بود. مدل افسانه ای در یک تفسیر مدرن حداقل کنجکاو است ، به عنوان یک رویای حداکثر. درست است ، من خواب ندیدم. من اتومبیل هایی را دوست دارم که فولکس واگن AG می سازد ، اما نمی توان به طرفداران کلاس گلف نسبت داد. بنابراین ، برای اولین بار در پشت فرمان Scirocco جدید ، من لذت زیادی را تجربه نکردم.
همه چیز در کابین آشنا است: گلف مرتب ، چندرسانه ای از Tuareg ، سطل های ورزشی خوب هستند ، اما Golf R32 بهتر خواهد بود. چند دقیقه در داخل نشسته ، به نوعی کسل کننده شد. این خسته کننده است تا اینکه دسته DSG به DSG D. تبدیل شد و از اینجا یک داستان کاملاً متفاوت از Scirocco آغاز می شود.
این خودرو تنها سه روز (خطوط بسیار زیادی از روزنامه نگاران که پس از او صف آرایی شده بودند) فراهم شد. و این سه روز در روزهای هفته سقوط کرد. بعد از ظهر ، ماشین زیر پنجره است (آزمایش به طور عادی می گذرد) ، در ترافیک عصرانه. و چگونه می توان پتانسیل و ماهیت ماشین را بررسی کرد؟ راه خروج پیدا شد. روز چهارشنبه ، دوستان D.A. (باشگاه اتومبیل تجاری) از باشگاه پورشه راس لند به Avtodroy Myachkovo رفت. من و سیروکو به آنجا رفتیم.
با ترک مرکز مسکو در ساعت 17:00 ، ما فقط تا 19.00 به Myachkovo رسیدیم. من قبلاً در مورد ترافیک عصرانه صحبت کردم. اما در طول راه ، من توانستم کاریزمای کودتای جدید ورزشی را از VW احساس کنم. رانندگان و رهگذران -بر روی سر خود چرخیدند تا ببینند Scirocco آبی با آرامش در جریان جریان دارد. برخی از آنها حتی ، باز کردن پنجره ها ، شروع به سؤال درباره ماشین کردند ، آنها می گویند ، این همان Scirocco جدید است؟ این دقیقاً اوست.
این رنج پس از کنگره در Bykovo به پایان رسید. جاده به طرز چشمگیری خالی بود و سرعت جریان به طور قابل توجهی افزایش یافت. در آن زمان بود که Scirocco شروع به تجلی خود کرد. یک موتور فرسوده (2 لیتر TSI با توربین) یک باتلاق بی وزن به جلو شلیک کرد و به طور دوره ای از چراغ راهنمایی می چرخید. دویست اسب بخار برای این کودک بیش از حد کافی است. به علاوه ، DSG جدید 6 سرعته معجزه می کند (یک موتور 7 سرعته روی موتور 1.4 لیتری قرار می گیرد). تعویض متناقض و بسیار به موقع است. پویایی این خودرو نسبت به شهر ورزشی است ، اما مصرف بنزین از 12 لیتر تجاوز نمی کند. صادقانه ، صریح ، صریح ، کسل کننده ، اما کاملاً تحمل. شما احساس ناراحتی نمی کنید. شما فقط می خواهید گاز بدهید.
بنابراین ، ما در Myachkovo هستیم. Scirocco در پارکینگ مهمان. پورشه در مسیر مسابقه پرواز می کند. Carrera Turbo جارو کرد و پس از آن S-KA. سپس یک غرش ناشنوا در زمین آموزش وجود داشت. Gemballa GTR 600 در این مسیر تماس می گیرد. من اعتراف می کنم ، هواپیماها ساکت تر می شوند. با این حال ، نژادهای بچه ها از اشتوتگارد به پایان رسید. و Scirocco در پارکینگ گرد و غبار بود (هنوز هم به یاد دارید که این درایو تست فولکس واگن است ، نه پورشه؟). اما او طولانی نبود که از دست بدهد. ثروت ، روستاییان و سایر زنان فریبنده امروز به وضوح در کنار ما بودند. اولگ کسلمن پیشنهاد کرد که در مسیر Scirocco سوار شود. رد کردن احمقانه بود. مسابقه معروف ، یک ماشین جدید در آزمون ، یک مسیر مسابقه حرفه ای. چه چیز دیگری لازم است؟ اولگ در حال رانندگی است ، من در مسافر هستم. سیستم های تثبیت غیرفعال هستند - در شهر مورد نیاز هستند ، اما فقط دخالت می کنند. " تهویه مطبوع برای قلم کامل و گیربکس در حالت S ، چراغ سبز و گاز به کف. Scirocco به طور فعال سرعت می یابد ، نوبت با قابلیت های ماشین در حال نزدیک شدن به آشنایی است. میانگین سرعت در مسیر 120-140 کیلومتر در ساعت بود. حداکثر زیر 200 کیلومتر در ساعت. به عبارت ساده تر ، هیچ جا به اندازه کافی طولانی نیست ، و چرخش ها خیلی شیب دار هستند. قبل از سخت ترین نوبت ، ترمزها در حالت اضطراری شروع به کار می کنند (Scirocco به طور خودکار با سایت های اضطراری می درخشد). اولگ متوجه می شود که کمک ترمز خیلی سخت است. یک مسابقه دهنده حرفه ای خود نیروی ترمز را محاسبه می کند ، Scirocco بدون کمک راننده ، به 20-40 کیلومتر در ساعت کند می شود. این عامل بر سرعت عبور از بزرگراه نه برای بهتر شدن ، بلکه در شهر به وضوح زندگی را نجات می دهد. به معنای واقعی کلمه.
دایره دوم اولگ کسلمن به ماشین عادت کرد و سرعت آن به طور قابل توجهی افزایش یافت. نوبت ها واضح تر است ، تلاش های ترمز با شایستگی بیشتر توزیع می شود ، آدرنالین تقریباً به حد مجاز و همچنین سرعت Scirocco. سر ، با عصبانیت از تستوسترون ، می فهمد که در دستان ماهر ، ماشین بسیار مناسب و پیش بینی رفتار می کند. قابلیت مدیریت در ارتفاع ، جاده جاده را کاملاً برای کلاس خود نگه می دارد ، ترمزها از اضافه بار کوتاه مدت نمی ترسند ، آیا فولکس واگن برای 1 میلیون 200 هزار روبل یک ماشین اسپرت ساخت؟ معلوم است که بله. فقط این ماشین اسپرت هنوز شهری است. ظرفیت 200 اسب بخار به اندازه کافی این ماشین با بیش از. علاوه بر این ، 170 نیرو 1.4 لیتری Scirocco نیز کافی است.
پس از دایره سوم ، Scirocco ، خوشحال شد که به او یخ زده داده شد ، او در Paddok عصبانی شد. اولگ با یک عبارت برای ماشین کلاس خود از ماشین خارج می شود. من دوست دارم. قیمت چند است؟. با پانزده دقیقه دیگر با او صحبت کردیم (در حالی که Scirocco در حال خنک شدن بود) ، ما به این نتیجه رسیدیم که Scirocco جدید بهترین ها را از اجداد خود و از گلف ورزشی گنجانیده است. نفس ما را گرفتیم و از اولگ برای درس تشکر کردیم ، من و سیروکو و من Avtodrom را ترک کردیم.
 
در این مورد ما در مورد شخصیت مسابقه این مدل بحث خواهیم کرد و به خصوصیات روزانه خودرو حرکت می کنیم. طراحی ماشین مستحق برجسته ترین اپیته ها است ، اما بهترین ویژگی ، بررسی های مشتاق کسانی است که به آن نگاه می کنند. حتی اکنون ، بیرون رفتن از سیگار کشیدن از دفتر ، می بینم که چگونه با کنجکاوی به او نگاه کنم.
راحتی ماشین و تجهیزات. ما یکی از حداکثر نسخه های Scirocco را که به روسیه عرضه شده بود ، گرفتیم. بنابراین گزینه هایی مانند آب و هوای جداگانه ، یک سیستم چندرسانه ای پیشرفته با ناوبری و سایر جذابیت های موجود در آن وجود داشت. نه فقط صندلی های چرمی وجود نداشت ، به جای آنها ، به هر حال ، با کیفیت بسیار بالا. و هیچ دریچه ای وجود نداشت ، که با توجه به اینکه در Scirocco فقط می تواند برخیزد ، بسیار ضروری نیست. به او آموخته نشده است که به عقب برگردد.
در این مکان باید نتیجه گیری با نتیجه گیری کوتاه در مورد ماشین نتیجه گیری شود ، اما تمام برداشت های آن در سه خط قرار نگرفت. بهتر است دوباره کل درایو تست را دوباره بخوانید و سپس Scirocco را خودتان بررسی کنید.
توجه ، محاکمات مسابقه ای در یک زمین آموزشی حرفه ای با مسابقات حرفه ای انجام شد. ما به شما یادآوری می کنیم که هیچ کس در جاده های جاده و سایر شرکت کنندگان در این جنبش لغو نکرد.
ویراستاران باشگاه اتومبیل تجاری از دفتر نماینده روسیه فولکس واگن و شخصاً گالینا فومین برای VW Scirocco 2.0 TSI (200 اسب بخار) ، 6 تست تشکر می کنند. DSG قیمت خودرو - 1،148،576 روبل.
   


 


 

منبع: کلوپ اتومبیل