تست تصادف فولکس واگن SCIROCCO از سال 2008 هاچ بک

راننده و مسافران نمره مشترک 31 | 87٪

پانچ جلو (12.6 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا بد تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 16 میلی متر. چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال گاز - 25 میلی متر. پدال تغییر می کند نه

تصادف از پهلو با ماشین (7.5 امتیاز)، و با پست (8 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی نوع سرپرست منفعل ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2.4 - چوب میانه 2.3 - اعتصاب ضعیف 2.3

مسافران کودکان نمره مشترک 41 | 73٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Bobsy G0 / 1 ISOFIX		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	تماس صورت		شتاب سر	در حد متوسط
اتصال	ISOFIX و برگزاری کمربند		قفسه سینه	قابل توجه
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	10.1	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Bobsy ISOFIX G1		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	در حد متوسط
اتصال	ISOFIX و بند ایمنی		قفسه سینه	قابل توجه
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	9.7	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	4		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	تصویر

عابرین پیاده نمره مشترک 14 | سیستم قانون 53٪. امنیت کلی امتیاز 5 | 71٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0 (گم شده) دوره پایداری (ESC) 3 (در پیکربندی اولیه) سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 2 (راننده و مسافر) سر 7.1 ناحیه هیپ 6 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه جلو، داخلی مسافر یکپارچگی را حفظ کرد. با این حال، سنسورهای مانکن راننده "تخریب" کیسه هوا را ثبت کردند، که نقاط ضمانت آن افزایش یافت. همچنین اشاره کرد که دفاع خوب از زانوها، باسن و لگن هر دو صمیمی جلوی خود را ذکر کرده است. سازنده توانست اثبات کند که همان سطح حفاظت توسط sedresses تنظیمات مختلف و در موقعیت های مختلف ارائه شده است. با تأثیر جانبی بر روی همپوشانی، حفاظت از قفسه سینه طبیعی بود، اما با اعتصاب جدی تر ستون، آن را بهتر کرد. حفاظت در برابر آسیب های شلاق زمانی که پشت سر گذاشت، همچنین خوب است.

امنیت کودکان مسافر

مدت کوتاهی قبل از آزمایش های فولکس واگن، تغییرات را به طراحی صندلی های کودکان بلبلی G0 / 1 تغییر دادند و از اکتبر 2009، صندلی های اصلاح شده Bobsy G1 با سیستم ایزوفیز برای Scirocco عرضه می شود. تست ها با آخرین نسخه صندلی انجام شد، بنابراین نتیجه آنها به مدل های قبلی اعمال نمی شود. تغییر سر یک مسافر 3 ساله با یک اثر پیشانی بیش از حد بود. او در صندلی رو به جلو قرار داشت. با اعتصابات جانبی، هر دو کودکان به خوبی توسط صندلی های خود محافظت می شدند. کیسه هوا جلو را می توان خاموش کرد، که به شما اجازه می دهد صندلی کودکان را "در برابر جهت حرکت" به این مکان نصب کنید. با این حال، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت بالش به اندازه کافی روشن نیست. نشانه گذاری ضعیف فکر نمی کند خطر چنین نصب یک صندلی را در مقابل کیسه های فعال فعال نشان نمی دهد.

حفاظت از عابران پیاده

سپر و لبه جلوی هود پاهای عابر پیاده را به حفاظت خوب با تایپ حداکثر تعداد نقاط فراهم کرد. سطح هود ضعیف سر سر کودک را نرم و حتی بدتر می کند - سر سر بزرگسالان.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم تثبیت کننده ESC در پیکربندی اولیه برای تمام نسخه های SCIROCO برای بازار اروپا، و همچنین زنگ در کمربندهای ایمنی راننده و مسافر جلو گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	VW Scirocco 1.4، فرمان
نوع بدن	هچبک 3 درب
سال انتشار داده ها	2009
کاهش وزن، کیلوگرم	1410
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	Scirocco پس از اکتبر 2009 منتشر شد

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سینه جانبی	وجود دارد
کوسن برای زانو و رانندگان	نه