درایو تست Scirocco Volkswagen از سال 2008 هاچ بک

VW Scirocco از عصر یخبندان جان سالم به در برد

برای فهمیدن اینکه جدید فولکس واگن Scirocco ، فروش آن که اخیراً در روسیه آغاز شده است ، مجبور شدم در نروژ به میهن ترول های کوهستانی بروم ، که برای همه طرفداران کتاب به سبک فانتزی آشنا است
اما Scirocco افسانه های خاص خود را دارد. او سلسله شناسی را از مدل 1974 مدل 1974 که جایگاه جدی در تاریخ صنعت خودرو دارد ، رهبری می کند. خانواده چندین بار قطع شدند ، سپس با افتخارات ترمیم شدند: نسل فعلی اتومبیل در 35 سال تنها سومین سوم است.
باید بگویم که هر خودرویی به دلیل زیبایی به سادگی باورنکردنی مناظر نروژ ، خطرناک باقی مانده ، خوب یا حداقل به برنامه های دوم یا حتی سوم یا چهارم منتقل می شود. وقتی چنین مکان های افسانه ای را می بینید ، دشوار است که خود را مجبور کنید روی چیزی کاملاً زمینی تمرکز کنید. ما باید به Scirocco ادای احترام کنیم: او در خاک به گل نرسید.
در برابر پیشینه زیبایی فوق العاده ، برای جلب توجه ، لازم است که با همه چیز تفاوت زیادی داشته باشد. فولکس واگن جدید این شرط را کاملاً برآورده می کند. به نظر می رسد نوعی حیوان اسطوره ای است که در جانوران موجود آنالوگ پیدا نخواهید کرد. اسکوات Scirocco به وضوح از Frisky ساخته شده است. جای تعجب نیست که حتی از لحاظ بصری مرکز ثقل در جایی بسیار کم واقع شده است. و طبیعت تجارت خود را می داند ، زیرا من آن را مانند آن ایجاد کردم ، این بدان معنی است که برخی از کارهای ورزشی را برای آن تعیین می کند. در واقع ، از همان ابتدا ، طراحان فولکس واگن تأکید کردند که Scirocco یک ماشین شهری ورزشی است.
به طور کلی ، ماشین بسیار ارگانیک به نظر می رسد: تمام قطعات یکدیگر را تکمیل می کنند. آنها مانند قطعات پازل هستند که شاید نتوانند چیزی را به خودی خود تصور کنند ، اما در کنار هم یک تصویر کاملاً منحصر به فرد ایجاد می کنند. چهره فولکس واگن جدید بسیار جدی است. سرزنش هود ، خطی که از آن در چراغهای جلو مانند ابروهای اخم شده به نظر می رسد. نشانگرهای چرخان ، ساخته شده در سمت چپ و سمت راست مصرف هوای مرکزی و چراغ های مه شکن اصلی به نظر می رسند. جاه طلبی های ورزشی Scirocco به ویژه بر نوع آن از مشخصات آن تأکید می کند ، یادآور یک شکارچی آماده پرش و چرخ های عظیم 17 اینچی برای اندازه متوسط \u200b\u200bماشین است. افراد توجه بلافاصله متوجه خواهند شد که برخلاف اکثریت قریب به اتفاق مدل های فولکس واگن ، Scirocco دارای یک نماد برند در یک مشبک رادیاتور نیست ، بلکه روی کاپوت قرار دارد. ظاهراً این باید بار دیگر بر منحصر به فرد بودن مدل تأکید کند.
پس از اولین آشنایی ، این جدید بودن در دریاچه یخ زده بررسی می شد ، که قبلاً بر 300 کیلومتری افتخاری در امتداد جاده های کشور شمالی غلبه کرده بود. در داخل ، ماشین بسیار دلپذیر است ، اگرچه همه چیز را به سبک مدل های باقی مانده فولکس واگن با طراوت خاص تعجب نمی کند. طرفداران فناوری پیشرفته ، مدرن و تقلید برای حق بیمه با پلاستیک در زیر درخت به وضوح در اینجا نیستند ، همه چیز بدون عصاره های اضافی است ، در حالی که شیک ، به همان سبک زنده مانده است. به هر حال ، Scirocco با سیستم ناوبری به روسیه تحویل داده می شود. صندلی های ورزشی عالی حتی از پشت در داخل نصب می شوند. اما من فقط می خواهم خیلی کم بنشینم تا در حد ممکن به جاده نزدیک باشم و کمترین موقعیت صندلی های ورزشی کافی نیست.
با این حال ، این کاملاً فردی است ، برعکس ، کسی دوست دارد بالاتر بنشیند. به هر حال ، لازم است از قسمت تحتانی کمر پشتیبانی کنید ، زیرا پشت بعد از چند ساعت خسته می شود و با بازی یک غلتک پوتین ، می توانید راحت ترین موقعیت را پیدا کنید. با این حال ، این عملکرد فقط به عنوان یک گزینه در دسترس است ، با صندلی های چرمی همراه است. برای کسانی که دوست دارند شش تا هفت نفر را در ماشین به ثمر برسانند ، Scirocco کار نخواهد کرد. مبل عقب فقط به دو مکان تقسیم می شود ، به طوری که این ماشین برای چهار نفر طراحی شده است. درست است ، برای چهار بزرگسال در کابین ، بسیار جادار است. رانندگان عملی علاقه مند هستند تا دریابند که اگر پشت صندلی های عقب را به عقب برگردانید ، می توان چمدان ماشین را از 292 به 755 لیتر افزایش داد. اگرچه ، قلب آشکار است ، بدیهی است که عملی آخرین چیزی است که خریداران بالقوه Scirocco ارزیابی می کنند.
مهمترین چیز در این ماشین روند رانندگی است. جاده های کوهستانی بالاتری با یک سوار نسبتاً ناخوشایند تنظیم شده بود ، تا سطح و افزایش سطح آدرنالین در خون را کاهش ندهد. Scirocco با شور و شوق خود کاملاً از راننده در این تعهد حمایت کرد. او به طور کلی مانند توله سگ به نظر می رسد ، نکته اصلی او برای نشان دادن جهت ، انگیزه کوچکی است و او آماده بازی و بازی و بازی در تمام روز است.
این ماشین از محتوای اطلاعات بالای فرمان شگفت زده شد. این با هزینه برنامه جدید تقویت کننده الکترومکانیکی اجرا می شود. این یک لحظه ترمیم بالاتری و نیروی بیشتری روی فرمان را فراهم می کند. بنابراین یک فرمان متراکم و عظیم ظاهر آن را کاملاً توجیه می کند.
سیستم تعلیق دارای دو حالت است: راحتی و ورزش. یک حالت سفت و سخت تر به شما امکان می دهد در گوشه و کنار احساس اطمینان کنید. این ماشین چرخانده نمی شود و هرچه دستکش در امتداد مسیر داده شده توسط راننده عبور می کند. خوب ، هنگامی که با آرامش سوار بزرگراه یا شهر می شوید ، یک رژیم راحت تر و راحت تر خوشحال می شود. جالب است که مسیر عقب خودرو از جلو گسترده تر است: 1575 در مقابل 1569 میلی متر ، که به آن ثبات اضافی می دهد. حیف است که Scirocco نصب همه درایو چرخ را فراهم نمی کند. به طور کلی هیچ شکایتی در مورد جبهه وجود ندارد ، اما اگر لحظه به هر چهار چرخ منتقل شود ، ماشین حتی جالب تر خواهد بود.
به هر حال ، در دریاچه یخ معلوم شد که سیستم ESP برای این فولکس واگن کاملاً خاموش نیست. بله ، می توانید قاب های مجاز توسط الکترونیک را کمی گسترش دهید ، اما نمی توان آن را به طور کامل خاموش کرد. برای برخی ، این ممکن است یک نقطه ضعف جدی باشد ، اگرچه اکثریت قریب به اتفاق رانندگان هنوز هنگام انتخاب ماشین ، این مسئله را در صدر قرار نمی دهند.
نیروی محرک Scirocco یک موتور TSI 2.0 لیتری و ظرفیت 200 اسب بخار است. حداکثر 100 کیلومتر در ساعت ، ماشین با چنین موتور در 7.2 ثانیه شتاب می یابد و حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت است. یک مزیت اضافی این است که این واحد با گیربکس شش ضلعی DSG جفت می شود. در اینجا ، البته ، ارزش آن را دارد که کلاه را در مقابل مهندسان فولکس واگن بردارید. این موتور ، که جعبه فقط با شکوه است. آنها نه تنها پویایی باشکوه را به ویژه در ورزش ، به خودرو ارائه می دهند ، بلکه دارای راندمان حسادت نیز هستند. هنگام رانندگی در جاده ها و مسیرهای کوهستانی ، رایانه روی صفحه میانگین مصرف در منطقه 7-8 لیتر در 100 کیلومتر را نشان داد. اما در اینجا شایان ذکر است که در نروژ مستقیماً قوانین ترافیک اژدها وجود دارد.
در صورت افزایش بیش از سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، حتی 10 کیلومتر در ساعت متخلف ، جریمه 400 یورو در انتظار خواهد بود ، بنابراین مجبور شدم به طور مساوی بروم و خیلی سریع بگویم. اما در آن بخش هایی از مسیری که می توان به خود اختصاص داد و از فشار بیش از حد شدید روی پدال بنزین بمانید ، مصرف سوخت به سختی بیش از 10 لیتر پیش رفت ، که به طور کلی یک نتیجه ارزشمند است.
این واقعیت که Scirocco به شدت عمل می کرد و حتی در پس زمینه کوه های خیره کننده ، فجیل ها و طبیعت باشکوه به یاد می آورد ، قدردانی بالایی را به وی تضمین می کند. هر ماشین نمی تواند چنین نتیجه ای را تکرار کند. فولکس واگن Scirocco بسیار تازه است و بدون شک بسیار خوب است. درایو تست توسط autonews.ru انجام شد.


 

منبع: مجله Mkobil [آوریل/2009]