تست درایو فولکس واگن سوسک 1998 - 2005 محفظه

فوق العاده "سوسک"

VW Beetle فقط افسانه ای یا محبوب نیست ، بلکه نمادی از دوران خروجی و در عین حال یک بنای تاریخی برای خالق آن است. بسیاری از مشخصات کم ، زیبا و نه چندان ارزان یا معتبر ، مشترک یا تا حدی منحصر به فرد وجود دارد ، و همچنین سوسک VW وجود دارد ، که به عنوان سوسک بهتر شناخته می شود ، اگرچه در یک کاتالوگ آلمانی به عنوان کافر می گذرد. این خودرو سرنوشت شگفت انگیز و گردش خون کاملاً غیرواقعی دارد ، در چندین کشور تولید شده است ، اما در عین حال همیشه تقریباً محبوب ترین ماشین در تمام دوران باقی مانده است. احتمالاً ، اراده ای از بالا وجود داشته است ، در غیر این صورت توضیح این واقعیت که بی تکلف و دور از ایده آل ترین ماشین از نظر کیفیت و ویژگی های پویا قادر به دستیابی به چنین موفقیت های شگفت انگیزی بود. و چگونه می توانید تقاضای بسیار زیاد برای این مدل را توضیح دهید و به نظر می رسد ، یک حرفه جدید سوسک کاملاً ناکام است. با این حال ، ما حق درک این پدیده را برای تحلیلگران خواهیم گذاشت و در مورد یک نسخه منحصر به فرد از این سوسک به شما بهتر می گوییم.
 
این سوسک ، که فقط کمتر از شش ماه پیش در مینسک ظاهر شد ، امروز تقریباً کل شهر را می شناسد. به نظر می رسد که به نظر می رسد که به دلیل این ماشین ، بیشترین ساکنان مینسک برای اکثر ساکنان مینسک شناخته شده است. سوسک قرمز آبی روی لاستیک های گسترده و با یک ضد بال بزرگ در پشت ، مدتهاست که در این شهر رواج پیدا کرده است. خود این خودرو بسیار رنگارنگ است ، و در اینجا همچنین اقدام به جلب سوسک هایی که توسط نمایندگی بلاروس شرکت برگزار می شود ، انجام می شود. به هر حال ، ایده ایجاد یک ماشین تبلیغاتی برای بلاروس ها اتفاق افتاد و توسط همکاران دیگر دفاتر نماینده قدردانی شد. با این حال ، نه تنها آنها - تقریباً همه کسانی که ماشین را دیدند که از آنجا عبور می کند ، به دنبال او چرخید. اما این ماشین شش ماه در خیابان های شهر رانندگی کرده است! تصور کنید که در روزهای اولیه چه اتفاقی می افتد ...
 
البته اگر این یک سوسک معمولی و استاندارد بود ، حتی در چنین رنگ آمیزی روشن نیز به سختی می توانست توجه زیادی را به خود جلب کند. نکته دیگر کپی بعد از تنظیم است. به لطف بال های فوق العاده گسترده و آستانه تزئینی ، این دستگاه بسیار رنگارنگ تر از برادر سریال خود بود ، اگرچه ظاهر یک سوسک سریال نیز نمی تواند معمولی نامیده شود. پس از چنین پالایش ، و حتی در چرخ های فوق العاده گسترده ، ماشین در برخی از زوایا مانند یک خویشاوند دیگر - پورشه 911 ، که همچنین یک طرح مشابه و یک موتور خنک کننده هوا داشت. به هر حال ، تغییرات بر سالن ، به ویژه قسمت خلفی آن تأثیر گذاشت. تقریباً کل فضای این ماشین به قدرتمندترین سیستم بلندگو داده می شود و صندلی های بومی جای خود را به سطل های ورزشی با کمربند چهار نقطه ای دادند. به معنای واقعی کلمه ، کل فضای داخلی با چرم قرمز پوشیده شده است: سقف ، پانل های درب ، کنسول مرکزی و حتی دستگیره های درب داخلی. دیدن همه اینها غیرمعمول و به نوعی بسیار خوب است ، به خصوص بعد از همان فضای داخلی پلاستیکی با اندازه کوچک مدرن. دستگیره فلزی اهرم گیربکس و کف پدالهای فوق العاده سخت تصویر یک ماشین واقعی را تکمیل می کند ، که در آن زمان های دوردست طراحی شده است که به نظر می رسید کلمه ارگونومی برای بسیاری از آنها یک اصطلاح پزشکی است. و می دانید ، بسیار خوشایند است که این سوسک کاملاً متفاوت از همان است ، کاملاً مناسب برای هر اردوگاه. من واقعاً می خواهم کفش های نازک را روی کف چرمی نازک قرار دهم تا لرزش های روی پدال ها را احساس کنم ، رنگ مسابقه پیدا کنم و آقا افسانه ای را بشنوم ، موتورها را شروع کنم ...
 
خوب ، ما این کار را خواهیم کرد. یک زوزه طولانی از استارت و ... موتور شروع به کار ، لرزید ، به زندگی آمد - صدای جنجال موتور کل سالن را آب گرفت و تمام صداهای دیگر را غرق کرد. نه خیلی بلند ، اما به وضوح هر نت را که توسط موتور منتشر شده است شنید. ارتعاشات منتقل شده به بدن ، مانند پالس - بر روی پراکندگی ، او بیشتر می شود ، به یک لرز کوچک تبدیل می شود و در یک چراغ راهنمایی و رانندگی ، نفس خود را به خود جلب می کند ، به تدریج به تدریج به حالت عادی باز می گردد. و چه صدا! با این وجود ، مهم نیست که چه کارشناسان در آنجا می گویند ، دو تفاوت بزرگ وجود دارد - همراهی صدا به دست آمده در نتیجه استفاده از یک صدا خفه کن خاص یا به سادگی صدای خود موتور ، بدون هیچ گونه جلوه خاصی. آنچه در سالن این سوسک شنیده می شود ، حتی صدای موتور آن نیز دشوار است ، بلکه این نفس خالص و عمیق است. این فقط حیف است که واقعاً نمی توانست با ماشین سفر کند. لاستیک های گسترده ، تقریباً مانند شلخته ها ، و فرنی برفی در جاده ها موفق ترین ترکیب نیستند ، به خصوص که وجود ABS یا سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز در این مورد نمی تواند. با این حال ، من از این موضوع خیلی ناراحت نبودم ، زیرا هدف از چنین اتومبیل ها ارائه لذت زیبایی شناختی است نه اینکه به تخیل با شاخص های فنی باورنکردنی یا حضور یک تنه بزرگ برخورد کنم. و با این کار ، به معنای لذت زیبایی شناسی ، VW Beetle با بهترین حالت ممکن مقابله می کند.
 
متن: Pavel Kozlovsky
 

منبع: AUTO -GAZETA / N 3 (349) مورخ 30.01.02