درایو تست Volkswagen Amarok از سال 2010 وانت

گرگ حمله

Amarok به زبان هندی های اینویت به معنای گرگ است
از آژانس تماس بگیرید: آیا می خواهید در آزمایش اتومبیل های جدید شرکت کنید؟

این پیشنهاد غیر منتظره است: نه چندان وقت ، روزنامه نگاران که در مورد شکار می نویسند ، دعوت نامه هایی را به یک درایو تست دریافت می کنند.

البته ما می خواهیم!

انتظار اطلاعات اضافی را دارید.

همه چیز دو روز بعد از نامه روشن می شود: وانت فولکس واگن جدید Amarok برای اولین بار در روسیه ، یک تست در شرایط شکار در اورال جنوبی ، یاران گوزن ... تعداد کسانی که با یک UH محدود دعوت شده اند! بلافاصله به نام Inuite از Pikap Amarok ، که به معنای گرگ و هدف شکار گوزن است ، متصل شوید. در واقع ، تصور بهترین طعمه برای گله گرگها از غول جنگلی دشوار است. بعد از خواندن دوباره نامه ، من به وضوح گله ای از شکارچیان خستگی ناپذیر را که قربانی را در امتداد جنگل برفی فراتر از افق تعقیب می کنند ، تصور می کنم.

در مورد چنین افکار ، خودم را در هواپیما می بینم که به چلیابینسک پرواز می کند. یک پرواز کوتاه و اکنون فرودگاه شهر ، جمعیت رانندگان تاکسی و هیچ کس با یک علامت فولکس واگن آماروک ، شکار و ماهیگیری قرن بیست و یکم. فقط در نزدیکی اتاق برای صدور سلاح همسایه من در هواپیما از این سؤال لذت می برد:

شما احتمالاً شکار کرده اید؟ یک پاسخ مثبت ، آشنایی در حال حرکت ، و ما در حال حرکت به سمت مینی بوس هستیم که منتظر ماست.

در زمان محلی ، حدود نیمه شب ، اما همچنین هتلی با سه پارکینگ طوطی در پارکینگ ، و این شهر در حال خواب است.

صبح روز بعد از ساعت 5 آغاز می شود. آشنایی با برگزارکنندگان این رویداد ، توجیهی کوتاه و در جاده. دو اتومبیل ما به صورت متناسب و به راحتی روی دیسک های 18 اینچی به نظر می رسند ، در حالی که گرگ خاکستری آنها دوقلو لاستیک 16 اینچی با مشخصات بالا روی دیسک های فولادی و به همین دلیل کمی شبیه یک هیپو باردار است. وانت با اندازه کامل بسیار عظیم ، قدرتمند به نظر می رسد و به نظر من آمریکایی است ، بنابراین چرخ های معمولی روی لاستیک 16 اینچی بصری آن را حتی بیشتر می کنند و آن را کاملاً وحشیانه می کنند.
   

لاستیک های بزرگراه بر روی آهنگر تکه تکه شده بهترین دستور العمل برای دوستداران رانش.

حرکت در شهر صبح با توقف در چراغ های راهنمایی و رانندگی به شما امکان می دهد تا ویرایش یک دیزل دو لیتری دو لیتری 163 اسب بخار را به طور کامل ارزیابی کنید. من هیچ گونه شکست یا عدم کشش احساس نمی کنم. دیزل به سرعت یک ماشین دوتایی را در خیابان های متروک شهر تسریع می کند. من بی سر و صدا فراتر از مرزهای چلیابینسک می روم و اکنون حومه در پرتو چراغهای جلو کشیده است. ماشین درایو شتاب می یابد و سرعت نشانگر سرعت به راحتی روی علامت 140 کیلومتر در ساعت قرار می گیرد. ماشین کاملاً در جاده ، به وفور چاله ها ، سپس روتس ، سپس امواج رفتار می کند. خوب است که تعلیق بهار عقب بر حرکت کامیون تأثیر نمی گذارد. وزن کل مسکو ما به سختی از یک چهارم تن فراتر می رود ، اما Amarok با اطمینان مسیر حرکت را ترسیم می کند ، هرگز یک بار دوباره از پشت بی نظمی های جاده ای دوباره تنظیم نمی کند. اولین برداشت از اتومبیل من به هیچ وجه احساس نمی کنم که در وانت می رویم. با قضاوت در مورد رفتار راننده و واکنش دستگاه به اقدامات آن ، ما در یک ماشین مسافربری راحت و راحت با جابجایی عالی و تعلیق باشکوه در فضا حرکت می کنیم.

رایانه روی تخته میزان مصرف سوخت دیزل را کمی بیش از 10 لیتر در 100 کیلومتر نشان می دهد. بد نیست! شایستگی یک گیربکس دستی شش ضلعی در این مورد عالی است. هنگام حرکت در یک خط مستقیم با سرعت ثابت ، دنده ششم باعث صرفه جویی ملموس سوخت می شود.

پرتاب از چلیابینسک به یکی از مزارع شکار یک منطقه همسایه کورگان حدود سه ساعت طول می کشد. ما از آسفالت به یک آغازگر چرخ شده به سختی بتونی حرکت می کنیم. چند کیلومتری در امتداد لبه میدان به یک شکار دنج وام گرفته شده در یک درخت توس. صبحانه ، دستورالعمل ایمنی و شکار. در اطراف میدان ، با ستاره های جنگل توس در هم می پیوندید. خاک خاک سیاه مداوم است. فکر می کنیم که در باران در این زمین ما آنقدر می چرخیم که فقط ادامه می یابد ، اما خدا را شکر ، خورشید خشک است و حتی از بین می رود.

روز اول شکار به گوزن اختصاص داده شده است ، بنابراین ما از مرز یک جنگل عظیم صعود می کنیم. ما همچنان به سمت وانت ، صاحب اقتصاد و شکارچیان در UAZS حرکت می کنیم. گروه ما از کنار هم نگاه می کند ، بیایید بگوییم عجیب است. سرعت حرکت و وضعیت جاده هایی که در طی آن باید رانندگی کنیم ، بدیهی است که با ظاهر اتومبیل های آلمانی مطابقت ندارد ، اما خدمه پیشرو توسط Walkie -Talkie راهی برای عقب نشینی نمی پرسند. ما کمی از برنامه خارج می شویم و به دلیل سرعت باید زمان را بازی کنیم. فرمان های مدیر شکار ، و وانت با شکارچیان کنار می روند ، UAZS با ضرب و شتم همچنان حرکت می کند. جلسه توجیهی کوتاه در Walkie -Talkie ، و ما مستقیماً به شماره های خودروها هستیم. سوارکاری ما به سبک نور خارج از جاده برگزار می شود و اتومبیل ها کاملاً رفتار می کنند. ما به راحتی از طریق چاله ها و شناورها در درایو عقب خزیدیم ، بدون اینکه حتی در مورد نیاز به اتصال جلو فکر کنیم. با فرود آمدن من روی اتاق ، همکارانم حدود 200 متر رانندگی می کنند و با مخفی کردن ماشین در یک تفنگ ، آنها نیز به این شماره می رسند. به گفته رادیو ، آنها دستور را به ابتدای Corral می دهند ، همه در انتظار انتشار این جانور یخ می زنند.


سالن وانت چرمی برای راحتی نسبت به کلاس خانوادگی یک کلاس خانوادگی پایین نیست.

مکان برای Corral بسیار عالی انتخاب شده است. ما در امتداد پاکسازی ایستاده ایم. قبل از ما درختان توس در حال کاشت جوان با لکه های آسپن و کاج ها هستیم که قله های آن تقریباً همه با گوزن برش خورده اند. شکار ارشد در جلسه توجیهی این هدف را نشان داد: یک غنائم غنائم با شاخ کمتر از پنج نیش. زنان به شدت ممنوع است.

بیست دقیقه بعد ، مرجانی به پایان می رسد. یکی از تیراندازها می گوید که سه موزاد با دو گوساله از راهرو خارج شده و با خیال راحت به محله همسایه جنگل منتقل می شوند. فرود سریع در حرکت ، ما در مورد مرجانی بعدی آموزش داده می شود و بعد از 15 دقیقه دوباره شماره ها را ترتیب می دهیم. باز هم ، فقط زنان در قلم وجود دارند ، و گاو قدیمی از ضرب و شتم خارج می شود. هوشمندانه! بنابراین ، بزرگ شد.

هزینه کلی دیگر ، یک حرکت سریع به مکان دیگر و یک مرجانی جدید. با این سرعت ، ما همچنان تا پنج ساعت شکار می کنیم ، اما شانس به وضوح در کنار جانور است. Losikhi ، Roe Deer ، اما هیچ شاتا به ما نمی آید. روز با یک تیراندازی ساعت وانتپا در فضای باز به پایان می رسد. این عکاس با دیدن یک تپه شنی زیبا که با جنگل کاج پوشیده شده است ، به یاد می آورد که او به اینجا آمده است که شکار نشود ، بلکه ماشین ها را از بین ببرد.

بلند کردن و فرود از کوه در حالت دنده کم بسیار جالب است! راننده به سادگی دنده اول را روشن می کند ، پا را از پدال ها خارج می کند و خود اتوماسیون وانت را با افزایش 30 درجه می کشاند. روز بعد ، ما با موفقیت از این تکنیک ، غلبه بر جاده ، خندق و موانع دیگر استفاده کردیم.

در شب باران می بارد ، که نوید سفر در جاده های لغزنده یک طرفدار اضافی را دارد. تا صبح ، همه لنچ ها به فیلم براق و روغنی لغزنده جاده تبدیل می شوند.

روز دوم به شکار کوزولیا اختصاص داده شده است. ما باید در حومه مزارع و لبه های جنگلی شکار کنیم. تمام روز قلم ها را در باران رانندگی می کنیم ، ما به وضوح با شانس همراه هستیم و تا پایان روز در حساب خود
پنج غنائم بازدید و خاک لغزنده در این روز تنظیمات آن را در مدیریت ماشین ها انجام می دهد. حرکت روی درایو عقب بیش از حد آدرنالین است ، بنابراین من به تمام چرخ های چرخ دار تغییر می دهم ، گاهی اوقات حتی سعی می کنم حالت حرکت را در دنده های کاهش یافته انجام دهم. لاستیک بزرگراه Volkswagen Amarok صبح به یک شستشوی لغزنده تبدیل شد ، اما ماشین کاملاً کوچکترین حرکت فرمان را احساس می کند و تلاش برای رفتن به داخل اسکید با تخلیه گاز با راف فرمان صاف می شود چرخ. در چنین شرایطی ، این گناه است که کلاهبرداری آلمانی را در چرخ یک آلمانی آشکار نکنید. شدید در چرنوزم تکه تکه شده باعث تعجب نمی شود. در تمام اقدامات غیر منطقی ما ، مانورهای تیز ، شتاب ، ترمز روی زمین ، جابجایی ، آونگ و جنون دیگر این خودرو با واکنش های واضح یک ماشین روبرو می شود.
   

یک بدن بزرگ می تواند یک ATV ، یا یک اتومبیل برفی یا یک قایق لاستیکی با موتور و یک دسته تجهیزات را در خود جای دهد و یک طرف تاشو یک میز ضربه محکم و ناگهانی عالی است.

ما در همان عصر برنامه ریزی برای بازگشت به چلیابینسک داریم. در باران و تاریک ، سه گرگ برمی گردند. آب در همه جا است: آن را در بالا می ریزد ، در زیر چرخ ها در گودالهای غول پیکر پاشیده می شود ، که در آن نمی خواهم با سرعت صد پرواز کنم. اما در اینجا ، ABS و سیستم ضد صنعتی و سیستم حفظ ثبات نرخ ارز خود را کاملاً نشان می دهد.

با این حال ، 50 کیلومتری هدف ، باران با برف جایگزین می شود و با زمان ورود به شهر ، حداقل 10 سانتی متر برف در جاده. حرکت در اطراف شهر در چنین شرایطی شبیه به اسکیت است. در اینجا و آنجا ، علاقه مندان به اتومبیل های بدشانس در آنجا مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. خوب ، تازگی از فولکس واگن ، حتی برف غیر منتظره نمی تواند ارزش مقاومت داشته باشد. این دقیقاً در شرایطی است که یک ماشین کاملاً با عملکرد تحویل افراد به عدم تحمل و با خود خارج از جاده کاملاً مقابله می کند.

در پایان ، می خواهم بگویم که وانت بهترین مناسب برای فلسفه زندگی یک فرد فعال شهر است. آیا می خواهید شکار یا ماهیگیری کنید ، در تعطیلات در دریا یا با دوستان به کوه ها ، هنگام کنترل وانت Amarok ، برای هرگونه چالش آماده هستید. همچنین مهم است که صاحب آن در مقایسه با صاحب یک جیپ کامل ، چند صد هزار روبل را پس انداز کند. این ماشین ها آینده خوبی در کشور ما دارند و فولکس واگن آموروک بدون شک رقابت جدی برای بازدیدهای شناخته شده از مزدا ، میتسوبیشی ، نیسان و فورد خواهد داشت. متأسفانه ، سیاست گمرک دولت اجازه نمی دهد وانت ها یک ماشین واقعاً عامیانه بسازند: خوب ، چه شرور می تواند چنین معجزه ای را برای یک میلیون یا بیشتر روبل خریداری کند! اما ذخیره اصلی بازار وانت با ما ، مانند ایالات متحده آمریکا ، خارج از شهرهای بزرگ است. من می خواهم باور کنم که روزی همه ما بهتر زندگی خواهیم کرد و وانت با نام افتخار Amarok به یک مورد علاقه جهانی تبدیل می شود. از این گذشته ، این واقعاً Das Auto است.


گواهی Mk
فولکس واگن آماروک

ابعاد بعدی ، میلی متر 5254x1944x1834
پایه چرخ ، میلی متر 3095
حجم کار ، CM3 1968
قدرت ، L.S. 163
حداکثر گشتاور ، NM 400
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
- چرخه شهر 9.6
- چرخه کشور 7
ترخیص جاده ، MM 249
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1990
جرم کامل ، کیلوگرم 3040
ابعاد کلی بدن ، میلی متر 1555x1620
ظرفیت مخزن سوخت ، L 80
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 180

عکس: Evgeny Samarin
 

منبع: مجله Mkombila [ژانویه/2011]