درایو تست Volkswagen Amarok از سال 2010 وانت

تمام عکسهای فولکس واگن آماروک از سال 2010

تجهیزات انقلابی VW Amarok

شرکت VW تصمیم گرفت با به روزرسانی تجهیزات Highline برای Amarok ، مفهوم وانت ها را از بین ببرد ... به من پیشنهاد شد که مجموعه جدید Amarok را آزمایش کنم ، که کاملاً بی اعتبار کل فرهنگ حمل و نقل شفاف را که طی سالها موفق به توسعه در کشور ما شده است ، بی اعتبار می کند. فروش مزدا BT-50 و میتسوبیشی L200.

به طور معمول ، روس ها وانت را برای نیازهای خانگی خریداری می کردند یا یک زن و شوهر از میله های ماهیگیری را از Arbat به نقره ای به دست می آورند. اما در هر صورت ، به دلیل فقر ، زیرا پول کافی برای هومر وجود نداشت. به طور کلی ، در این مدت من حتی توانستم تصویر یک پسر را از یک وانت تشکیل دهم ، که می تواند تقریباً با کلمات زیر شرح داده شود: مشخص نیست چه کسی ، اما قطعاً الیگارشی نیست و یک مقام رسمی نیست. اما بعد VW آمد و همه چیز را شکست.

قلعه من
علاوه بر تمام رژیم های غذایی در پیکربندی جدید ، یک موتور و پاسگاه اضافی موتور وجود دارد

pr. حداقل گاهی اوقات یک راننده وانت باید در برابر پس زمینه سنگ خرد شده عکاسی شود

چه کسی را سرقت می کند؟
چه کسی در چه رویا می تواند تصور کند که مردی از کامیون از سنسورهای پارکینگ استفاده می کند؟ او معمولاً پارک ها ، مخازن زباله و لوله های تخلیه خرد شده را پوشش می دهد. آیا شخص وانت با کنترل سالن و آژیر خودمختار ، حمل و نقل خود را روی زنگ هشدار قرار داد؟ چه کسی در ذهن صحیح خود وانت را پرتاب خواهد کرد؟ و صفحه لمسی با ناوبری و چند منظوره در کامیون کاملاً پوچ به نظر می رسد. این راننده جواهرات زن باید عمیقاً مورد تحقیر قرار گیرد ، با سیم بیرون کشیده و به پنجره پرتاب شود. ناوبری در وانت؟! او فقط دو مسیر دارد: به دریاچه و کار! چرا او به یک پوشش محافظ فوق العاده پلیمری محافظ از محفظه بار و علاوه بر این ، مزخرف و با پوشش پلاستیکی روی قلعه نیاز دارد؟ اولا ، او چیزی در آنجا حمل نمی کند ، و ثانیاً ، اگر به چیزی آسیب برساند ، هیچ پلیمری او را مانع نمی کند. با این حال ، گزینه های مفیدی نیز وجود دارد ، به عنوان مثال ، ضایعات نازل گرم و محافظت از فلز اضافی موتور و میل لنگ گیربکس. من همچنین به آویز راحتی ، با بار کوچکتر و صافی بهتر امیدوار بودم ، اما به اندازه کافی عجیب ، حتی سخت تر از حد معمول به نظر می رسید.

کامیون با یک ادعا.
یکی از اسباب بازی های جدید صفحه لمسی است. البته ناوبری نیز هست

توقفگاه خودرو.
در واقع ، با کمال تعجب راحت. چرا آنها قبلاً این کار را نکردند؟

همسایه نمی فهمد
بازگرداندن وانت دشوار است. او همیشه چیزی شبیه به کلاشینیکوف بود. اهرم جعبه ای که در دنده قرار می گیرید ، گویی Kiyim یک توپ را به سمت درخشش می کشد. فرمان مملو از دستکش سخت است. چرخ های خاک رس. پنجره ها باز هستند. این رانده شده است. Parctronics می تواند تراز را تغییر دهد ، زیرا به طرز حیرت انگیزی راحت و صلح آمیز است ، اما با ورود به حیاط وانت خود ، همه سعی می کنند دور بمانند. من مخالف نوآوری های VW نیستم ، اما آنها از یک اپرا کاملاً متفاوت هستند. همسایه کامیون شما را می بیند و می فهمد که شما یک بانکدار یا راهزن نیستید. این خوب است زیرا شما با شما ارتباط برقرار خواهید کرد. سپس او متوجه ناوبری با Multi -Ruler می شود و تصمیم می گیرد که شما یک میلیونر مبدل یا متروجین نهفته هستید. این بد است ، زیرا در بدترین حالت ، همسایه شروع به تحقیر خواهد کرد ، تا در بدترین حالت را آزار دهد. حال بگویید: چرا همه این مشکلات صاحب ساده یک کامیون برای خون 1،902،300 روبل است؟