درایو تست Skoda یتی از سال 2009 -

چک

یتی اکنون تقریباً در مرکز اروپا تبلیغ می کند. این امر به اندازه چشم انداز و آب و هوا به عنوان شرایط مطلوب بازار خودرو تسهیل نمی شود. نام نیمه مرموز نیمه با پشم بلند و دندانهای تیز اکنون یک کراس اوور جدید Skoda را پوشیده است.
این جانور به اندازه نقاشی در افسانه ها بسیار عالی و وحشتناک نیست.
رشته ها بدون شک ، اما کاملاً زیبا و جمع و جور هستند. ظاهر دفع نمی شود ، اما حیوان به وضوح اشرافی نیست و بلافاصله از خاک نمی ترسد.
ترخیص کالا از گمرک 180 میلی متر ، نمای بیرونی ساده و بی تکلف است ، بنابراین در اولین جلسه می توانید در اولین بار روی شانه بزنید و برای آشنایی آشنا سرخ نشوید.
در داخل ، یتی به دو خدای دعا می کند: عملکرد و آسایش دست نویس قابل تشخیص فولکس واگن. پانل جلو با جزئیات آشنا از اتاق و فوق العاده چشمک می زند. فضای داخلی از تظاهر و شکایات مربوط به تجملات محروم است ، اما ادعای عنوان خودروی عامیانه مشهود است. با داشتن یک بدن جمع و جور ، یک فضای داخلی بسیار جادار و راحت وجود دارد. صندلی های عقب دو سانتی متر بالاتر از قسمت های جلو قرار دارند. به لطف سیستم واریفلکس ، سه صندلی عقب را می توان به طور جداگانه تاشو کرد یا از بین برود ، در حالی که طرف دارای تنظیم طولی است و با یک صندلی متوسط \u200b\u200bتمیز می توان آنها را به 80 میلی متر منتقل کرد.
علاوه بر این ، این حیوان به هیچ وجه کلوپ نیست ، علاوه بر این ، راه رفتن با لطف و دلپذیر از فیض غافلگیر می شود: یتی با اطمینان و یکنواخت شناور می شود ، بر روی برجستگی ها گیر نمی کند. در ارائه Skoda Yeti در اسلوونی ، به روزنامه نگاران این فرصت داده شد که آن را با دقت در گل و لای حمام کنند. نتیجه فراتر از ستایش است. در یک بزرگراه خارج از جاده ، یک کراس اوور 44 با یک اتصال دهنده چند قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه SUV معمولی در آن دارد.
باید بگویم که در بزرگراه چک یتی به طرز ناامیدی دندانهایش را خرد می کند. علاوه بر این ، او عصبانیت و اطمینان خود را حتی در متوسط \u200b\u200bترین پیکربندی با TSI 1.2 لیتری 105 اسب بخار و یک پاسگاه شش سرعته دستی از دست نمی دهد. در این نسخه ، یتی فقط با یکنواختی تولید می شود. ظرفیت کامل آب آب با TSI 1.8 لیتری کاملاً با جدیت شروع می شود و به راننده صریح قمار تحریک می شود.
در اروپا ، علاوه بر دو موتور بنزینی ، Yeti همچنین به چهار واحد دیزل دو لیتری با دامنه قدرت از 110 تا 170 اسب بخار مجهز خواهد شد. اگر عرضه وسایل نقلیه TSI بنزین در نمایندگان Skoda در مورد عرضه TSI بنزین به بازار روسیه اطمینان داشته باشد ، آنها هنوز در مورد در دسترس بودن دیزل سکوت می کنند. اولین قدم های چک در سرزمین ما در پایان سال.
Skoda جدید به همه نقاط به عنوان اتومبیل عامیانه کشیده شده است ، حتی فریاد ظاهر بی ادب: من در هیئت مدیره هستم! علاوه بر این ، ارزیابی ترکیب قابل فهم عملکرد و راحتی دشوار است. در روسیه ، نثر صادقانه عاشق است ، اما چقدر به هزینه آن بستگی دارد. و قیمت ماشین هنوز ناشناخته است.

 
 
 
 

منبع: ماشین ها