درایو تست تست Altea Freetrack از سال 2007 مینی بوس

تست برف

صندلی altea freetrack. قیمت: 1 040 000 مالش. در فروش: از بهار سال 2008
صندلی تقریباً کل خط اتومبیل های خود را به بازار روسیه می برد. تازگی بعدی باید برای بهره برداری در روسیه مناسب باشد. ما در مورد یک چرخ تمام چرخ آلتا فریتراک صحبت می کنیم ، که اولین بارش با بارش برف فراوان همزمان بود

صندلی اسپانیایی ، بخشی از نگرانی فولکس واگن ، Altea Freetrack را به دنیای خودرو معرفی کرد. اما اول ، بیایید در مورد سلیقه هایی که مهم بازی می کنند صحبت کنیم نقش در موفقیت بازار یا شکست مدل های جدید. خریداران روسی با اروپایی ها تفاوت قابل توجهی دارند. در دنیای قدیم ، ماشینهای کم تجاری اقتصادی اغلب انتخاب می شوند که در حالت عادی حمل می شوند ، یک یا در موارد شدید ، دو نفر. همه چیز با ما متفاوت است. آنها حتی در مورد افزایش قیمت سوخت ، کمی در مورد کارآیی فکر می کنند. موتورهای قدرتمند در مد هستند. با اندازه نقش مهمی ایفا می شود: هرچه بزرگتر باشد. و این علیرغم این واقعیت است که فقط راننده سهم شیر از زمان در کابین است. و اگر تمام درایو چرخ را به ابعاد اضافه کنید ، بهتر است با آن روبرو شوید. ظاهراً ، بنابراین ، SUV ها بیشتر و بیشتر مد هستند که همزیستی یک SUV ، یک مینی ون و یک ماشین است.
صندلی اسپانیایی در همان مسیر قدم می زند و Altea Freetrack را معرفی می کند. خود سازنده خود را تازگی می نامد ، یک کراس اوور تمام عیار است ، اما راز این است که آنها این دستگاه را از CD معمول Altea XL ساخته اند. نسبت دادن اولین بار به هر کلاس دشوار است. فقط یک چیز قابل تصویب است. این ماشین ظرفیت واگن ایستگاه و متقاطع را ترکیب کرد.
تمایز بصری نسخه Altea XL از Freetrack آسان تر است. Freetrack به طرز چشمگیری بالاتر است: ترخیص کالا از گمرک 4 سانتی متر گرفته شد. در یک دایره یک کیت بدن پلاستیکی محافظ به رنگ سیاه وجود دارد. او از بدن در برابر خراش محافظت می کند و ظاهر آلتا شدیدتر شده است. هندسه بررسی های جلو و خلفی تغییر یافت. در نتیجه ، زاویه ورود 17.6 درجه و زاویه کنگره 23 درجه است. هر SUV آماده است تا به چنین خصوصیاتی بپردازد. در حرکت آلتا Freetrack کاملاً مناسب رفتار می کند. محتوای اطلاعات فرمان در سطح قابل قبولی. بازخورد کافی وجود ندارد ، اما به طور کلی همه چیز بد نیست.
تعلیق در معرض پیشرفت های جدی قرار گرفت. کمک فنر برخلاف نسخه Altea XL ، مخازن روغنی بزرگی دارند. تنظیمات تعلیق به گونه ای است که ماشین مسیر را کاملاً نگه داشته و با حداقل رول عبور می کند. در عین حال ، حضور در کابین حتی در یک جاده کاملاً شکسته راحت است. سیستم تعلیق خوب است و بی صدا بی نظمی های کوچک را انجام می دهد و با عزت بر بزرگان غلبه می کند. او فقط گاهی اوقات می تواند یک شکست را اذیت کند.
یک حرکت مطمئن از جاده های عمومی و همچنین خارج از جاده به تعدادی از سیستم ها کمک می کند. اینها شامل سیستم ضد عملیاتی TCS و سیستم تثبیت ESP است. سیستمی وجود دارد که Freetrack را به عنوان یک متقاطع واقعی تعریف می کند. ما در مورد کنترل خودکار ترمز در هنگام نزول DSR صحبت می کنیم. رایانه شدت ترمز را در هر محور تعیین می کند و در صورت لزوم تنظیم می شود و یک پالس کوچک را به سمت فرمان هدایت می کند تا بتواند مسیر مناسب را حفظ کند. همچنین یک سیستم ترمز اضطراری EBA نیز وجود دارد که در صورت لزوم فشار ترمز را به حداکثر سطح افزایش می دهد. دوستداران سفر عملکرد تثبیت تریلر TSP را دوست دارند. همه اینها به شما کمک می کند تا در چرخ Altea Freetrack در مورد هر پوشش ، که با آزمایش در بزرگراه برفی تأیید شده است ، احساس اعتماد به نفس داشته باشید.
در حین رانندگی در برف و یخ ، سیستم تثبیت کننده نسبت به سایرین به طرز چشمگیری رفتار می کند. با این حال ، در اقدامات راننده در مراحل اولیه دخالت نمی کند و اجازه می دهد یک کشویی جزئی باشد. هنگامی که دامنه رانش شروع به رشد شدید می کند ، ESP بدون جنجال های قوی ماشین را تثبیت می کند. این امر به طرز غیرقابل تصور در کار و همه چرخ های چرخ گنجانده شده است.
ظاهر همه درایو -چرخ مستلزم تغییرات جدی در طراحی سیستم تعلیق عقب بود. این کار به منظور نقض فضای داخلی خودرو انجام می شود. به همین دلیل ، مخزن سوخت مدرن شد. اما حجم آن 55 لیتر بدون تغییر باقی مانده است. درایو کامل -چرخ که در کراس اوور اسپانیایی استفاده می شود را می توان کلاسیک نامید. یک اتصال طولانی مدت وجود دارد Haldex ، که گشتاور را بین محورهای جلو و عقب توزیع می کند. در شرایط عادی ، ماشین جلو حرکت می کند. یک واحد الکترونیکی برنامه ریزی شده ، جفت را کنترل می کند ، که با تجزیه و تحلیل قرائت از سنسورهای ABS و ESP ، گشتاور را مجدداً مجدداً مجدداً مجدداً مجدداً مجدداً انجام می دهد. حداکثر 50 ٪ از کل قدرت را می توان به محور عقب عرضه کرد. بهتر است با چنین مجموعه ای در یک جاده خارج از کشور مداخله نکنید ، اما می توانید در یک جاده لغزنده و سرزمین های برفی برفی احساس آرامش کنید.
فقط یک تجهیزات بسیار غیر مسکونی به روسیه تحویل داده می شود. این امر نه تنها در لیست عظیمی از تجهیزات موجود بلکه در مورد موتور نیز صدق می کند. از سه گزینه ممکن در اروپا ، ما با یک موتور توربوشارژ با دو لیتری 200 اسب بخار قدرتمندترین قدرت را به فروش می رسانیم. و آنها موتور را منحصراً با یک کتابچه راهنمای 6 سرعته جمع می کنند. در نتیجه ، ماشین خیلی سریع معلوم شد. او فقط در 7.7 ثانیه صد اول را بدست می آورد. در همان زمان ، حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت است. برای ماشین خانوادگی بد نیست.
برنامه ها ، موفقیت ها ، توسعه
مدیرعامل CJSC Iberia Motor Rus ، Thomas Dorenender:
ایبریا موتور روس کمتر از یک سال پیش کار خود را به عنوان وارد کننده اتومبیل های صندلی در روسیه آغاز کرد. و امروزه در روسیه بیش از 10 نمایندگی صندلی صندلی افتتاح شده است. در اواخر سال 2008 ، 25 مورد از آنها وجود خواهد داشت ، و تا سال 2012 55 نفر خواهند بود. کرسی در روسیه کل ترکیب در روسیه است: ایبیزا ، کوردوبا ، آلتا ، آلتا XL ، لئون ، تولدو و آلتا فریتراک. در روسیه ، تمام مدل ها و تنظیمات جدید به طور همزمان با سایر کشورها ظاهر می شوند. اکنون ما در حال آماده سازی برای ظهور یک ماشین جدید Ibiza جدید هستیم. ما در روسیه هستیم ما از استراتژی توسعه برند اتخاذ شده توسط صندلی پشتیبانی می کنیم. از جمله در جهت ورزشی. در فصل 2008 ، Seat Leon Super Cup به عنوان بخشی از سری Grand Prix RTCC بازی می شود. مسابقات از ماشین های مسابقه 300 اسب بخار در بسیاری از کشورهای اروپایی برگزار می شود و اکنون آنها به روسیه آمده اند! خلبانان باید با یک تکنیک بسیار جدی اجرا کنند.

رانندگی
یک موتور قدرتمند شاخص های پویا عالی را ارائه می دهد. تعلیق با در نظر گرفتن شرایط عملیاتی جدید بهبود یافته است. شکایات کوچک باعث ایجاد فرمان با بازخورد ضمنی و وجود رول می شود.
سالن
شرایط عملیاتی که Freetrack در نظر گرفته شده است کاملاً مسئول است. فقط درج های قهوه ای نمی تواند برای همه باشد.
راحتی
سالن جادار است ، فضای کافی برای هر پنج مسافر وجود دارد. تعلیق راحت به شما امکان می دهد بدون مشکل بیش از صد کیلومتر غلبه کنید.
امنیت
این خودرو در ابتدا به عنوان خانواده قرار دارد ، بنابراین همه چیز مربوط به ایمنی در بالاترین دسته کار می شود.
قیمت
تاکنون فقط یک تجهیزات وجود دارد. با تجهیزات غنی متمایز است. اما چند خریدار برای این ماشین با این قیمت وجود دارد؟ سوال مرتبط است.
مزایا و معایب
+ درایو کامل ، ترخیص کالا از گمرک بزرگ ، فضای داخلی بزرگ ، طراحی اصلی.
- بررسی عقب متوسط \u200b\u200b، رول ، قیمت بالا.
مشخصات فنی
مارک و مدل - صندلی Altea freetrack
ابعاد - 4493x1788x1622 میلی متر
موتور - بنزین ، 1998 CM3 ، 200 اسب بخار/5100 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 220 کیلومتر در ساعت ؛ 7.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Skoda Octavia Scout ، Subaru Outback

نظر ما
Seat Altea Freetrack بیشتر درخواست های خریدار داخلی را ملاقات می کند. این ظاهر جذاب ، فضای داخلی جادار ، لیست گسترده ای از گزینه ها و تجهیزات ، ویژگی های خوب جاده و خارج از جاده است. اما از جمله موارد دیگر ، خریدار ما محصول را با قیمت مقایسه می کند. اینجاست که خطر در آن نهفته است. آیا مصرف کننده آماده خرید کراس اوور اسپانیایی با قیمت 44 هزار دلار است؟

نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستو
 

 

منبع: مجله 5 چرخ [آوریل 2008]