تست درایو درایو Altea از سال 2009 Minivan

صندلی Altea FreeTrack: متقاطع فوق العاده ای

در حالی که بسیاری از رقبای رسمی به طور رسمی کرم را از گرما شلیک می کنند و به سرعت رشد می کنند و به سرعت رشد می کنند، او فقط مبارزه را برای یک مکان تحت خورشید روسیه آغاز می کند. موفقیت او یا شکست او تعیین خواهد کرد که آیا سازنده قادر خواهد بود به ما انتقال دهد که اصلی ترین چیزی است که نیاز به چنین مدل دارد. صندلی Altea FreeTrack.
این در صندلی صندلی از متقاطع نبود. حالا این است به عنوان یک مبنایی، اسپانیایی ها نسخه گسترده ای از نسخه ALTEA را دریافت کردند که با یک موتور قدرتمند، درایو کامل چرخ و در نهایت، افزایش زمین را افزایش داد. بنابراین، یک بازیکن جدید در بخش محبوب ظاهر شد.
اما همانطور که او فقط مطبوعات خودرو را نمی خواند: هر دو ورزش جمع و جور، و یک متقاطع خانواده، و حتی Minivan. اگر چه بخش دوم نام به نظر می رسد کاملا به وضوح هدف از دستگاه را مشخص می کند: FreeTrack به معنای آزادانه حرکت در امتداد جاده های کیفیت متفاوت است. و مشخصه ابعاد اصلی ترخیص جاده 185 میلی متر است. 40 میلیمتر بیشتر از Altea XL شهری.
چرا دشوار است که یک متقاطع تماس بگیرد؟ خط هود تقریبا خط از شیشه جلو اتومبیل را ادامه می دهد، با هم، آنها ویژگی های ظاهری را به جای Minivan ایجاد می کنند. با کلیشه ای، شما نمی توانید بحث کنید: پس از همه، crossovers ما آشنا به ما آشنا به ما بیان اصطلاحات محموله از کاپاتو. و سپس همه چیز مخلوط شد! صندلی تقریبا یک برنامه واحد را ایجاد کرده و حتی ورزش ها و حتی خانواده ها - اسپانیایی ها مدل های خود را مانند خانواده های ورزشی قرار می دهند
تفاوت در طراحی فضای باز FreeTrack و صندلی های دیگر برای پیدا کردن دشوار است. چنین متقاطع Toledo است، کمی از لئون، حتی بیشتر، Doner Altea XL. Zamilkni این چهار گذشته شما در شهرستان شما نمی فهمید که یک ماشین نه تنها برای جاده های آسفالت طراحی شده است.
ویژگی های داخلی دیگر است. اگر چه پانل ابزار و کنسول مرکزی FreeTrack از مشابه در Altea XL یا TOLEDO در رنگ اصلی متفاوت است. به علاوه تفاوت در بی نظیر، مانند شکل دسته گیربکس. و در حداکثر پیکربندی (هنوز هم تنها در روسیه است) متقاطع مجموعه ای از جعبه های زیر سقف را دارد و دومی مسافرین عقب روی صفحه نمایش را در جاده ها پنهان می کند، می تواند دی وی دی را تماشا کند.
FreeTrack کرسی ها را با پشتیبانی جانبی قابل ملاحظه ای دوست داشت (پس از همه، 200 اسب بخار، یک شیوه تهاجمی تهاجمی را شکایت کرد). چرخ فرمان بسیار چاق است، و حتی با ضخیم شدن زیر Grike برای من راحت ترین گزینه نیست. کنسول با سیستم صوتی و جداگانه کنترل آب و هوا یک موفقیت طراح است، اگر چه حتی بهتر خواهد بود که او را ادامه دهید تا آن را به طور صاف به تونل مرکزی منتقل شود.
Drive Altea FreeTrack درایو الکترو هیدرولیک Haldex چند تکنولوژیکی را فراهم می کند. در مورد لغزش چرخ های جلو، محور عقب متصل می شود، در شرایط نرمال جاده ای، درایو ماشین بر روی چرخ های جلو می افتد. سیستم Haldex بر روی بسیاری از مدل های مدرن نصب شده است، شامل Crossovers - Freelander II، Ford Kuga، ماشین آلات درایو تمام چرخ VW.
پر کردن فنی Altea FreeTrack Volkswagenovskaya. به عنوان مثال، موتور 2.0 لیتری 200-قوی TFSI؛ احتمالا، با دوازده مدل VW Group یکسان هستند. جعبه دنده مکانیکی شش سرعت نیز تعجب نیست. به هر حال، او (یا به جای عدم انتقال اتوماتیک) یک منهای واضح برای مدل است. Crossovers با ماشین های اتوماتیک ترجیح داده می شود
با این حال، در آزمون صندلی درایو مکانیکی و مکانیکی، یک تصور جامد را ترک می کند. آبدار، ماشین جامد؛ و 200 لیتر با. برای دستگاه وزن کمتر از یک و نیم تن آن بیش از اندازه کافی است. شتاب در طیف گسترده ای از انقلاب به نظر می رسد چشمگیر خواهد شد قدردانی و نشستن در ماشین، و کسانی که در رتبه های همسایه سوار می شوند.
اما ما با یک جاده صاف پیش از بخش های شن و ماسه روبرو خواهیم شد. در Altea استاندارد، شما در اینجا پیچید، اما شما از بدن به زمین تا 185 میلی متر فراموش نشده اید!
قدرتمند الکتریکی بسیار هوشمندانه کار می کند و حتی در چرخش های شیب دار در سرعت های محدود کننده، مشکلاتی را ایجاد نمی کند. تعلیق بی نظمی ها را نادیده می گیرد، به طور قابل توجهی کاهش می یابد ضربه های ناخوشایند بر بدن. و نوسان کوچک است، اگر چه رول ها، البته، بیش از نسخه های شهری هستند! تغییر دنده چرخ دنده، ترمز روشن، freeatrack نیست خوب، اما خیلی خوب است! ماشین روشن!
اما یک موتور، یک جعبه، یک جعبه، زمانی که هنوز هم ماشین های با اسلحه ماشین وجود دارد، یک موتور دیزلی 140 قوی رانده شده به چرخ های جلو؟ آخرین نسخه ممکن است در روسیه بسیار مرتبط نباشد، اما دو مورد اول احتمالا هستند.
و مهمتر از همه. Altea FreeTrack Debutant در بخش Crossovers. نسل اول مدل. صندلی و تازه وارد کننده بزرگ در بازار ما. آیا تعجب می کنم که مخاطبان من (علاقه مندان به خودرو با تجربه، اما نه طرفداران صنعت خودرو) یادگیری که من این بار تست کردم، سوالات من را ریختم. اول این بود: این چیست؟

متن: Philip Berezin
عکس: رومی stunnin

 
 
   
   
 

منبع: مجله "چرخ" [اوت 2008]