درایو تست پژو 406 1999 - سدان 2004

چالاک

چه نوع شیطان؟ آیا این یک محفظه مسحور کننده فراری نیست؟ بله ، نمی تواند باشد! اما در مورد سبک چیست؟ و عکس شخصی Pininfarinsky در پشت؟ و رنگ اسکارلت پالس ، بالاخره؟ و غرفه افسانه ای و مشتاق؟ آه ، این شیر به من می گوید به رحمت! آیا پژو واقعاً است؟ اما شما خیلی گران فکر نخواهید کرد ، حتی یک شیک برای یک ماشین عظیم فرانسوی مانند یک موجود جذاب به نظر می رسد. نه دادن و نه گرفتن: یک اثر هنری. در لوور ، به لوور!
 
406 کوپه به طرز حیرت انگیزی زیبا است. وسوسه کننده نیست! این همان چیزی است که شیطان به نظر می رسد ، آرزو می کند که او در ظاهر ماشین تحقق یابد. به نظر می رسید که فقط یک نگاه و شما را مجذوب خود می کنید ، به نظر می رسید که در شبکه یک زن در شبکه Succubus of the Demon قرار دارید. به هر حال ، در کاتالوگ ها این رنگ فقط لوسیفر نامیده می شود. بنابراین بدون گزینه
 
چه گناهی برای پنهان کردن ، پژو 406 کوپه یک تازگی نیست. با این حال ، این ماشین ، اگرچه به طور رسمی به بازار روسیه تحویل داده می شود ، در منطقه ما ، بسیار نادر است. بنابراین ، هنگامی که ما چنین دستگاهی را در نمایشگاه فروشنده سن پترزبورگ پژو ، لئون موتورز و حتی در پیکربندی برتر ST Pack پیدا کردیم ، ما ، شهوت را مخفی می کنیم ، بلافاصله در مورد آشنایی تمام وقت توافق کردیم.
 
با وجود این واقعیت که این خودرو بر اساس سدان 406 ایجاد شده است ، این ماشین با خیال راحت می تواند فقط کوپه نامیده شود: اولا ، پژو دو درب بسته دیگری را تولید نمی کند ، و ثانیاً ، این ماشین در خارج هیچ ارتباطی با 406 ندارد. جزئیات خارجی بیرونی. شبح کم چمباتمه ، درها بدون فریم ، یک پنجره عقب رنگ آمیزی شده و اگرچه ابعاد تقریباً بدون تغییر باقی مانده است ، نسبت سدان اصلی ویرایش شده است: به نظر می رسد بدن نسبت به چرخ ها به جلو تغییر می کند ، این تصور به دلیل این واقعیت بوجود می آید که این واقعیت بوجود می آید برعکس ، برعکس ، برعکس ، برعکس کاهش یافت. بله ، سبک ها کار خود را می دانند. به هر حال ، فرانسوی ها با ایتالیایی ها برای مدت زمان بسیار طولانی بر اساس صنایع خودرو همکاری می کنند. حتی بیش از نیم قرن پیش ، در سال 1951 ، طراحان استودیوی Pininfarina سفارش جسد یک ظاهر طراحی شده بدن پژو 403 را دریافت کردند.

  

فضای داخلی خودرو در اولین و تنها خط ناامید شده است زیرا با آنچه در 406 یافت می شود تفاوت ندارد (رینگ های کروم در اطراف دستگاه ها حساب نمی شود). نه ، خود سالن بد نیست: یک مبلمان دنج و با کیفیت ، کیفیت ارزشمند. برای طرفداران اتومبیل های فرانسوی ، همه چیز خودشان است ، عزیز: یک صندلی های بلند و کمرنگ فرانسوی با پشتیبانی ضعیف بیان شده است. با این حال ، فقط سالن آنقدر با روشی متناقض که ظاهر کوپه را ایجاد می کند ، ناسازگار است که به نظر می رسد بی ارزش از دیو به نظر می رسد: روح یک فانی ساده در پشت چهره خیره کننده Succubus پنهان می شود. علیرغم این واقعیت که به نظر می رسد این ماشین چهار نفر است ، البته صندلی های عقب برای یک بزرگسال شلوغ خواهند بود. اما پژوت ، قبل از اینکه به مسافران عقب اجازه دهد ، به آنها فرصتی می دهد تا نظر خود را تغییر دهند: مهر و موم های برقی که باز می شوند به آرامی به آرامی می روند.

  

مهم نیست که چقدر فراری وانمود می کند ، اما جوهر قابل تغییر نیست. از نظر خلق و خوی ، 406 کوپه بیشتر شبیه ایتالیایی های انفجاری است ، اما توسط آلمانی ها مانند مرسدس CLK: همان درجه و صافی در همه چیز ، اما فقط به زبان فرانسه. این که آیا شما به سرعت رانندگی می کنید ، خواه عجله کنید ، همه چیز در بالاترین درجه مناقصه ، برازنده اتفاق می افتد. موتور تمام قدرت خود را به یکباره پایین نمی آورد ، اما با ابعاد نقاله آن را به دست می آورد. شتاب بدون شک سریع است ، اما از پارگی عاطفی محروم می شود: سرعت مخفیانه مخفیانه رشد می کند. از ابتدا ، پاسخ دستگاه برای افزودن گاز با وضوح نمی درخشد و درایو پدال لاستیک به نظر می رسد. با این حال ، با خروج موتور به طور متوسط \u200b\u200b، هیچ اثری از عدم تطابق وجود ندارد. کمی بیشتر و پژو شروع به تبلیغ تمام بالقوه ذاتی در آن می کند. فلش Tachometer شتاب می یابد ، و سالن پر از یک آب شیرین از موتور است که در آن همه احساسات به یکباره: و شادی زنگ زدن ، و نت های پرخاشگری و ناله لذت ، اغوا در نوسان کامل. چند دقیقه بعد ، این آهنگ قابلیت های تطبیقی \u200b\u200bرا در دستگاه ایجاد می کند: انتقال بعداً و سریعتر تغییر می کند. اخیراً ، به نظر می رسید که یک رادیکال پژو ناامید کننده ناامید کننده است ، فعال تر و مطیع تر می شود.
 
کسانی که قبلاً غذاهای مارک دار آشپزخانه پژو را چشیدند و عاشق آنها شدند ، رفتارهای این ماشین را در بالای کمال تشخیص می دهند. رفتار دستگاه پیچیده است ، اما خاص. با سرعت کم ، فرمان بسیار سبک و خالی است. از سرعت سنگین تر است ، یک نیروی بازگشت به نظر می رسد ، اما نرمی مداوم واکنش ها به جایی نمی رسد. در چرخش های ملایم ، سیستم تعلیق عقب کاملاً مجهز است: به نظر می رسد این ماشین در اطراف یک محور نامرئی پیچ خورده است.

به نظر می رسد که ماشین می فهمد کجا باید برود و برای این کار چه کاری باید انجام شود. ارزش آن را با سرعت کمی بیش از حد دارد ، زیرا محفظه شروع به سوت زدن لاستیک در شروع کشویی از نوبت می کند. اگر در این لحظه برای تحریک یک تحریک به شکل تخلیه فوری گاز ، دستگاه با ظرافت مشخصه خود به یک اسکیت تبدیل شود. به نظر می رسد که همه چیز طبق قوانین فیزیک اتفاق می افتد ، اما تفاوت های ظریف همراه با این روند ، هاله خاصی را ایجاد می کند ، به همین دلیل خبره هرگز یک پژو را برای دو اتومبیل معمولی مبادله نمی کند. کنترل این دستگاه به عنوان چوب چینی برای غذا: اگر می دانید چگونه از آنها استفاده کنید ، از آشپزی شرقی وزوز خاصی می گیرید. شما نمی دانید چگونه فقط اذیت شوید.
 
406 کوپه در فلز یک رویای فراری دموکراتیک تجسم یافته است. با این حال ، فرانسه نه تنها ژان آلسی الهی است ، بلکه برخی از فرانسوا پرن نیز که در امتداد مسیر قرمز داغ مانی-کوو عجله نمی کنند ، بلکه در جاده های ثانویه بورگوندی ، نرماندی و پرووانس حرکت می کند یا کاملاً از ترافیک می چرخد نور به چراغ راهنمایی در مرکز پاریس. علاوه بر این ، برای اکثر اروپایی ها ، پیگیری سوابق سرعت مورد افتخار و شهرت نیست ، بلکه ضربه ای قدرتمند به کارت اعتباری است. و مقصر این فرانسوی ها که آنها ماشین رویاهای خود را درست مانند آن ساخته اند. چنین زیبایی شناختی ، روزانه و راحت است.

  
این ماشین توسط لئون موتورز تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
 
متن: Kirill Brevdo ، Leonid Klyuyev
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 70/2003]