تست درایو پژو 301 از سال 2012 سدان

پژو 301. فاتح

پژو 301. قیمت: n. برای فروش: از ماه مه 2013


اولین کشور، جایی که فروش پژو 301 آغاز شد، ترکیه تبدیل شد، که تعجب آور نیست: در سدان های بخش B- و C بیش از نیمی از بازار خودرو وجود دارد. الجزایر، مراکش، آمریکای لاتین، و البته، چین همچنین بازارهای کلیدی برای بازارهای فروش خواهد بود. در مترو، قرار است حدود 75000 قطعه پژو 301 در سال به همان اندازه که در تمام بازارهای دیگر، ترکیب شود، فروش می شود! البته، چین، ما خیلی دور هستیم، اما به روسیه در پژو نیز شرط بندی بزرگی می کند. به همین دلیل ما توانستیم با سدان جدید یکی از شش ماه قبل از شروع فروش رسمی خود در کشور ما آشنا شویم. محل درایو تست بسیار نزدیک به آنتالیا Russians بسیار نزدیک بود.

پژو تولید خود را در ترکیه دارد، اما تنها پاشنه های شریک و شریک در اینجا مونتاژ می شود. و قهرمان آزمون ما در اسپانیا تولید می شود، در گیاه در Vigo. علاوه بر این، تعجب، در بازار اسپانیا این مدل برنامه ریزی نشده است به فروش! این در فرانسه و سایر کشورها در اروپای غربی نخواهد بود. چرا، چه کسی می پرسد آیا سد های جمع و جور تنها 2 درصد از بازار را اشغال می کنند؟ با این حال، Citroen نظر دیگری در این زمینه دارد، بنابراین برادر دوقلو Peugeot 301 Citroen C-Elysee در دنیای قدیم ظاهر خواهد شد. خوب، ما هر دو سدان را به فروش می رسانیم. کدام یک بیشتر تقاضا می شود، نه شناخت قیمت ها، دشوار است بگویم، اما من شخصا یک دندان بسیار زیبا دارم، شبیه یک کپی کاهش یافته پژو 508.


این تازگی بر روی شاسی پژو 208 ساخته شده است و اگر چه از اهدا کننده جمع آوری شده، یک پایه چرخ افزایش یافته و یک فرمت به خوراک، به طور رسمی به بخش B اشاره دارد. اما فقط رسما جای تعجب نیست که در ابتدای شاخص مدل دو بار نیست، اما سه برابر است. پس از همه، با ظرفیت، این سدان نه تنها کمتر از مدل های کلاس گلف است، بلکه بسیاری از آنها بیش از حد است! با ارتفاع 186 سانتی متر، من آرام در خودم نشستم، و هنوز هم یک فضای جامد از فضا در زانو وجود دارد. حجم تنه نیز چشمگیر است: 506 لیتر. و در ارائه ما به نام دیگر رقم از 640 لیتر! خطا؟ نه، به سادگی فرانسه ها حجم خود را به صورت خود در نظر گرفتند: امکان دستیابی به چنین شاخص های فوق العاده ای در تنه آب وجود دارد.


در هزینه یک مکان دوقلو بزرگ برای پاها در ردیف پشت، حتی بدهی

برای پژو 301، گزینه های سه موتور ارائه شده است: بنزین، 1.2 و 1.6 لیتر (72 و 115 لیتر)، و همچنین خط لوله 1،6 لیتری (92 لیتر ص). و دوم در روسیه ظاهر خواهد شد! اما نسخه با انتقال اتوماتیک تنها یک است: دستگاه موتور قدرتمند ترین بنزین را دریافت خواهد کرد. چرا جعبه اتوماتیک و واحد دیزل را تجهیز نمی کند؟ به نظر می رسد که از نقطه نظر تدارکات دشوار است، زیرا طیف وسیعی از موتورها و چرخ دنده های عرضه شده به گیاه در Vigo محدود است. شرکت اسپانیایی علاوه بر سدان جدید، شرکت Peugeot، Citroen Berlingo و C4 پیکاسو را تولید می کند و هیچ کدام از این مدل ها دارای نسخه های دیزل و اتوماتیک نیستند. با این حال، تا پایان سال 2014، فرانسه هنوز هم قصد دارد تا طیف وسیعی از Peugeot 301 دو بالدار را گسترش دهد، که دارای ربات موتور 1،2 لیتری است.


درباره ذخایر سوخت، مقیاس را در صفحه نمایش مرکزی اطلاع می دهد

برای آزمایش، به طور معمول، ما ماشین های مجهز به مجهز را به کار می بریم: همچنین یک سیستم رسانه ای مارکدار و کنترل آب و هوا و یک ماشین الکتریکی کامل وجود دارد. درب ها، مانند تنه، از دکمه ها بر روی کلید چیزی کوچک و راحت باز می شود. تقریبا بلافاصله در صندلی راننده راحت بود، با وجود این واقعیت که فرمان در اینجا تنها در ارتفاع تنظیم می شود. سالن تزئین شده به طور مختصر (Avantism داخلی Peugeot 208 خریداران Sedana نمی توانند قبول کنند)، هر چند بدون زخم مانند کوتاه در قسمت پایین فرمان یا درج از پلاستیک براق نیست. در داشبورد فقط دو سرعت سنج و تچیمتر را شماره گیری کنید. عرضه سوخت بر روی صفحه نمایش کامپیوتر بر روی صفحه نمایش بازتاب می شود و به جای چراغ نشانگر دمای موتور، سیگنالینگ بیش از حد گرم است. واحد کنترل آب و هوا به سه دوره متقارن ساده و راحت گروه بندی می شود، شما می توانید بلافاصله بفهمید چه.

اگر چه به پایان پژو 301 با استفاده از پلاستیک سخت، احساسات ارزان تر هستند، آشنا از طریق همکلاسی فرانسوی دیگر، هیچ و در افزایش یافته است. حتی دکمه ویندوز واقع در مرکز کنسول بود ناراحتی ارائه نیست، مگر این که شمارش نیست که هر بار که قصد باز کردن پنجره، من عادت را با دست من بیش از پانل درب بود. اما نشسته در صندلی عقب کشش به کلید های واقع بین صندلی های جلو، دور و ناراحت کننده است. آیا کنترل ویندوز توسط طرح کلاسیک آسان تر بود؟ معلوم نیست نه! چنین طرح دارای مزیت مهم در فن آوری در درب لازم نیست به جلو و سیم، که ساده مونتاژ ماشین. به هر حال، به همین دلیل، سخنرانان جلو در دروازه قرار نگرفتند، اما در اژدر.


اولین سدان قوی ترین و ناامید کننده را امتحان کنید. نه، خودرو به خوبی می رود، و واحد سقوط می بخشد خطا در انتخاب دنده، اما جزء عاطفی در تنظیمات موتور و گیربکس در اینجا به صفر به دنبال. موتور درستی انجام وظیفه خود، اما آن بدون شور و شوق می کند، به عنوان اگر کار از یک تماس به یک تماس، یک کارمند تصنیف کوچک، زندگی است که در آن بیش از در چاپگر دفتر. با این حال، در مقایسه با یک نسخه مجهز به یک ماشین 4-سرعت باستان سوئیچ ها که در نقل و انتقالات از nefple و با مکث که استانیسلاوسکی خود را حسادت، دستگاه در مکانیک است خیلی بد نیست. اما دیزل عالی است: پژو 301 با او نمی رود، اما مگس! بله، و یک واحد بنزین 3 سیلندر با حجم 1.2 لیتر تبدیل به فراگیر: در هزینه چرخ دنده کوتاه در شهرستان، یک سدان 72-قوی است که توسط یک کمیاب از 115 قوی شتاب. درست است، در سرعت برای یک صد، موتور موتور موتور، و سر و صدا از آن توسط وسواسی غیر ضروری نیست.

به هر حال، در پژو، نرخ اصلی است که در نسخه 3 سیلندر ساخته شده، و در این انتخاب من به طور کامل حمایت از فرانسه است.
 
حکم ما
پولو سدان و شرکت یکی دیگر از رقیب قوی از فرانسه دریافت کرد. با این حال، قبل از اعلام قیمت، صحبت کردن در مورد موفقیت پژو 301 در اوایل. بله، و حجم نسبتا کم تولید، و همچنین فقدان برنامه برای مونتاژ مانند خودروی سواری و سبک در روسیه، این مدل در پرفروش در بازار داخلی از خودروی سواری و سبک بودجه تاثیر نمی گذارد.
 
مزایا و معایب
+
طراحی زیبا، داخلی بزرگ، تنه بزرگ، ترخیص جاده مناسب، تعلیق مقاوم در برابر تنش.
-
دستگاه اتوماتیک قدیمی و تنها با یک موتور در دسترس است، این مدل در روسیه جمع آوری نمی شود، و در نتیجه هزینه های ترخیص کالا از گمرک خواهد شد به قیمت اضافه شده است.

رانندگی
فرمان است به اندازه کافی در سیم پیچ مارپیچ کوه آن را تیره و تار تیز نیست. در چرخش تند، تمایل به محور عقب جایزه شده است.

سالن
بسیاری از همکلاسی های بزرگ و ماشین کلاس بالا.

راحت
تعلیق به جاده ها بد اقتباس شده است. سر و صدا از میشلن انرژی همپوشانی صدای موتور.

امنیت
این بسته امنیتی کامل شامل 4 کیسه هوا و ESP.

قیمت
نامشخص اما قطعا زیر قیمت پژو 208 خواهد بود.
 

عشق عشق نیست

پاک کردن
کامپیوتر در هیئت مدیره Russified است، بنابراین ارتباط با خودرو در زبان قابل فهم می کند. دانش زبانی پژو 301 است که به وضوح به بازارهای فروش گره خورده است.

تداخل
لبه مداخلات هود به طور کامل به لاغر دسته سه تایی از برف پاک کن، که در زمستان از آن می توانید ناراحتی خاصی ارائه کرده است. محاسبه این واقعیت است که شیشه جلو اتومبیل گرم از برف را نجات دهد؟

ناراحت
بازگشت به عقب دکمه های پنجره های قدرت واقع در تونل مرکزی، به دور و ناراحت کننده باشد.

مشخصات فنی
ابعاد 4442x1748x1466mm
پایه 2652 میلی متر
وزن 980 کیلوگرم
کامل توده فاقد تاریخ
ترخیص کالا از 142 میلی متر
دوره تنه 506 لیتر
حجم مخزن سوخت 50 لیتر
موتور های بنزینی، 4 سیلندر،
1199Сm3، 72 / 5500l.s / حداقل - 1، 110/3000 نانومتر / دقیقه-1
انتقال خز.، 5-گنبد.، جلو درایو
دینامیک از 160km / ساعت؛ 14،2Sho100km / C.
مصرف سوخت 6.9 / 4.2 / 5.2 لیتر در 100 کیلومتر
رقبای شورولت Aveo، سیتروئن C-الیزه،
هیوندای سولاریس، کیا ریو، صندلی تولدو، سدان پولو

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2013]