درایو تست Opel Zafira 2006 - 2008 مینی بوس

Zafira: هفت

هفت مکان با طول کمتر از 4.5 متر ، امکانات گسترده ای برای تغییر سالن و قیمت تقریباً مانند یک کلاس کلاس C است که بارزترین مزایای دامنه جمع و جور Opel Zafira است. کسانی که خودشان برجسته شده اند ، به ویژه ، کلید موفقیت تجاری خودرو را در آنها می بینند. آزمایش تازگی در جاده های بی عیب و نقص سوئیس ممکن است به طور کامل تمام ویژگی های Zafira را اجازه ندهد ، اما با فضیلت های فوق موافق یا مخالف باشد ، زمان کافی وجود داشت.
هیچ پاسخی واضح به این سؤال وجود ندارد که آیا این Zafira نسل جدید است یا فقط یک نسخه به روز شده است. خود اوپلیان یا Zafira-2008 را جدید می نامند ، سپس آنها از این کلمه Restyling استفاده می کنند و اعتراف می کنند که می خواستند ماشین را به یک ورزش و هیجان انگیز تر تبدیل کنند ، اما بدون عزیمت شدید از تصویر هماهنگ بدن ، که بسیار مورد استقبال قرار گرفت در اروپا.
بنابراین می توانید بیان کنید: بله ، تقریباً همه چیز در Zafira تغییر کرده است ، اما این تغییرات جهانی نیست. علاوه بر این ، مهمترین نوآوری ها در روسیه در دسترس نخواهد بود.
تغییرات خارجی واقعاً به طور انحصاری مجدداً بازگردانده می شوند. ظاهر فقط یک جفت سکته مغزی را تازه کرد: آنها مشبک رادیاتور را به دو قسمت تقسیم کردند و آن را با کروم پایان دادند و وضوح خطوط بدن را در اطراف سر مه اضافه کردند.
و سالن ، هنگامی که من در آن نشسته ام ، به چیزی کاملاً جدید نرسیدم. یک سبک واحد دقیق با صندلی های نسبتاً سخت ، یک فرود عمودی ، نه راحت ترین مکان اهرم گیربکس نسبت به بازوی راننده و کیفیت مونتاژ بی عیب و نقص
در واقع ، طراحان خیلی غیرت نبودند: آنها کمی مواد نهایی را تغییر دادند و قلم های کروم را روی کنسول مرکزی ساختند. همه!
نکته دیگر سیستم تحول صندلی های Flex7 است! اولوی ها به آن افتخار می کنند و من باید اعتراف کنم. فرصتی برای اضافه کردن ردیف دوم و سوم صندلی ها ، البته منحصر به فرد نیست ، اما فرصتی برای به دست آوردن در نتیجه یک جنس کاملاً یک موضوع کاملاً متفاوت است! یک فضای عظیم در سال 1820 L استدلال بی قید و شرط برای.
اما تغییرات ناچیز در طراحی و حتی یک Flex7 موفق در مقایسه با موتورهای جدید جدید چیست؟ از این گذشته ، آنها اکنون به خاطر هر سلیقه در Zafira 10 هستند. جالب ترین واحد یک موتور جدید 1.6 لیتری 115 اسب بخار است که به نظر می رسد جالب ترین برای مصرف کننده روسیه است. سلف وی فقط 105 لیتر ارائه می داد. با. و او به وضوح ضعیف بود. همین امر قدرتمندتر ، اقتصادی تر و به گفته توسعه دهندگان ، بیشتر دریافت می کند.
ناامیدی: هیچ نسخه ای با موتور 94 اسب بخار 1.6 CNG ECOTEC در آزمایش وجود ندارد که بر روی گاز طبیعی کار می کند. البته موتور سبز گزینه ای برای بچه های داغ روسی نیست (حتی به دلایلی کاملاً متفاوت به روسیه تحویل داده نمی شود) ، بلکه برای ارزیابی ارزش عملی یک اتومبیل که می تواند فقط به بدبختی 165 کیلومتر تسریع کند /ساعت و هزینه برای صد 17 سال اول کنجکاو خواهد بود ...
موتورهای جدید دیزلی با 1.7 لیتر ارائه شده در این آزمون (110 و 125 اسب بخار) نیز به کشور ما تحویل داده نمی شوند. اما اقتصاد آنها به خوبی می تواند برای بسیاری از پدران خانواده ها به استدلال تبدیل شود! در جفت هایی با یک گیربکس دستی شش قطعه ، آنها یک اتحاد کاملاً شایسته ایجاد می کنند. درست است ، در شرایط کوه سوئیس و در جریان شهری ، شیفت های مکرر دنده به سرعت خسته می شوند. اما این در حال حاضر هزینه های فناوری است: اما به علاوه شتاب خوب و یک کیف پول کامل. من با یک موتور 150 اسب بخار که قبلاً شناخته شده است به یک دستگاه 2.2 لیتری پیوند می دهم. این قدرتمندترین واحدهای Zafira غیر محلول است و بعد از نیم ساعت رانندگی در امتداد Autobahn من می خواهم به OPC 240 اسب بخار منتقل کنم
نه ، نسخه 150 اسب بخار بد نیست ، اما به نوعی به اندازه کافی تهاجمی نیست. واکنش های لاغر و لاغر خجالت زده است ، عدم وجود محتوای اطلاعاتی که حتی در بازسازی آن تأثیر می گذارد ، نه ذکر حرکت در کوهستان ، جایی که فرد باید هر 10 ثانیه را بچرخاند. یا شاید وقتی به صندلی فشار می آورید که بدون آنکه هیجان مسابقه غیرقابل تصور باشد ، احساس کافی وجود ندارد؟
بنابراین برای کسانی که اتومبیل ها را بدون هیجان مسابقه درک نمی کنند حتی به عنوان یک گزینه ، Opel نسخه OPC را با موتور 240 اسب بخار ارائه می دهد. این موتور همچنین دچار تغییراتی نشده است ، اما با آنها مینی ون با 7.8 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت به اقتدار مسابقه تبدیل می شود.
اما آخرین گزینه برای Originals Perfect. کارت اصلی ترامپ Zafira در نسخه های بودجه خود آشکار است ، که رویای بسیار واقعی رانندگی پیک نیک کلاسیک اروپایی را ایجاد می کند. با دوستان یا همکاران کار. که ممکن است رئیس خانواده در هفته در چرخ همان زافیرا برود.
نسخه کامل را در شماره مارس مجله چرخ بخوانید

متن: فیلیپ برزین
عکس: رومی اوستینین

 

 

منبع: مجله چرخ [فوریه 2008]