سدان تست درایو اوپل آسترا ورزشی از سال 2012 سدان
باشید، به نظر نمی رسد
اوپل آسترا-آلمانی منطقی و عملی است، و آن را درک منزلت، آن را به ارزش به دنبال او از نزدیک تر است. دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است
در گلف از طبقه، نام تجاری کند قسم خورد. امروز، یک مدل است که به خوبی به تصویب رسید، و فردا یک شرکت دیگر است به تازگی، و خریداران با هم در حال حرکت به یک رقیب. در موج نو، ماشین می تواند نگه دارید سال-دیگر، و بعد تنها یک مدل واقعا موفق با ترکیبی سودآور قیمت و مصرف کننده کیفیت قادر به موفقیت است. شگفت آور این وضعیت که در بازار ما با این Opolem غالب شد.
آسترا فعلی در سال 1998 به عنوان یک ماشین بسیار خوب و پیشرفته در طرح فنی آغاز شد. اما اگر آسترا در اروپا قدردانی شد، و سپس در روسیه در ابتدا آنها سرد گرفت. برای مثال، در سال 2000 تنها 159 اتومبیل فروش می رسد. در آن زمان، فروشندگان Opolev کار می کرد سست، پیکربندی برای روسیه ساخته شده بود به طوری که آنها نمی باید به دنبال در ماشین بدون اشک، و نام تجاری اوپل خود شکایت نیست.
اما پس از آن ماهواره Astra به معنای واقعی کلمه به گلوله بست. نتیجه 2001 - 847 اتومبیل، و در این سال تعداد وعده برای تبدیل شدن حتی بیشتر چشمگیر است. چرا این اتفاق افتاد؟ همه چیز ساده است نمایندگی مجاز و فروش به کار آموخته اند، وارد کننده خار پیکربندی و راه اندازی تامین انواع خودروهای سواری، و خریداران متوجه شدم که اوپل بدتر از فولکس واگن بود، تنها هزینه های قابل توجهی ارزان تر است. ٪ 15-20 - اگر در اروپا تفاوت بین asstors و گلف حدود 5٪، و سپس در روسیه است. تا به امروز، آسترا است به طور کلی تقریبا بهترین خرید در کلاس خود است. بلافاصله من به شما هشدار می دهند که شما می توانید از تخفیف در فروشنده بپرسید. از آنجا که برای یک ماشین مدرن جمع آوری شده در آلمان، ارزان تر است در هیچ جای دیگر
یکی برای همه فروشندگان از لیست قیمت با 12990 $ شروع می شود. این قیمت یک هاچ بک 3 درب در اجرای اولیه این باشگاه با یک موتور 8 سوپاپ 84-قوی از 1.6 لیتر است. هاچ بک 5 درب گران تر 260 $، سدان است - $ 660، و واگن 1260 $ می باشد. در همان زمان، آسترا با تهویه مطبوع مجهز شده است. امتناع او، شما می توانید یکی دیگر از 640 $ را نجات دهد.
زره جلوی در بازگشت سه ساله به جایگاه اصلی خود. آنها لازم نیست برای تنظیم
جعبه دستکش به ارتفاع قفسه های متحرک تقسیم
با این حال، خرید باشگاه حس می کند تنها اگر بودجه شما به شدت محدود شده است. واقعیت این است که اوپل است بسیار ارزان پیشرفته و، فقط $ 1000 اضافه بها، شما می توانید یک ماشین در نسخه راحتی دریافت کنید. این 100-قوی موتور 16 سوپاپ 1.6 لیتری و تجهیزات کاملا متفاوت است. شاید سطوح اولیه تجهیزات داده شده در این صفحه اجازه نمی دهد به طور کامل درک تفاوت بین این باشگاه و راحتی. اما اگر آنها آنها را در کنار قرار دهید، این دو خودرو کاملا متفاوت است. به راحتی، آن است که عملا همه چیز شما نیاز دارید. برو به نزدیک شدن به میزان $ 13،990-15 250 به گلف و یا با مته سوراخ در پیکربندی مشابه. حتی OCTAVIA - و گران تر است.
آنالوگ از راحتی تنها با کروم در دکوراسیون خارجی و داخلی، داخلی نمد کلاهی به جای پارچه و تهویه مطبوع رایگان، - علاوه بر این، در حدود اواسط پاییز، فروشندگان خواهد شد یک نسخه ویژه تابستان از EN شادی دارند. است که، از هزینه های راحتی، ما یکی دیگر از 540 $ است. من تعجب می کنم که چگونه Opolevtsy در حال رفتن به خارج در زمستان اگر آنها در حال حاضر به خریداران چنین هدیه نشان داده شده است؟ در غیر این صورت، شما باید برای دادن تخفیف در آسایش است.
ثروتمندترین عملکرد ظرافت است. قیمت چنین ASTRA (حداقل هاچ بک 5 درب) از 16050 $ شروع می شود. اما اگر شما نیاز به یک اکثریت از گزینه های موجود در ظرافت، آن را حس برای شروع با آن است. آن را ارزان تر آنها را به راحتی و یا EN شادی است.
علاوه بر این، تمام تجهیزات، با شروع با راحتی، برای 1000 $، شما می توانید یک موتور 16 سوپاپ با حجم 1.8 لیتر در 125 نیروهای دریافت کنید. پیشنهاد مطلوب، از این مبلغ شامل کروز کنترل و سیستم ضد آزمون. گیربکس اتوماتیک با هر دو موتور 16 سوپاپ ترکیب شده و نیز به ارزش یک هزار.
این بار ما موفق به سوار شدن به Astrach با بدن های مختلف، موتور و گیربکس. بنابراین، به عنوان مثال، ما را بیشتر ترکیبی محبوب در بازار ما - راحتی سدان با یک موتور 1.6 لیتری و یک جعبه کتابچه راهنمای کاربر. پیکربندی زنون چراغهای جلو (800 $)، کنترل آب و هوا (450 $)، بسته زمستان (410 $)، CDR-500 سیستم های صوتی (425 $)، کارخانه سیستم زنگ خطر امنیتی (275 $)، و همچنین مسافر ($ اضافه شد 185)، سمت (400 $) و پنجره (400 $) کیسه های هوا. فروشنده چنین آسترا می 17995 $ هزینه این امر می تواند به ارزش آن - چرا که این مجموعه ای از گزینه کاملا معمولی برای فروش واقعی نیست. این ماشین تظاهرات جنرال موتورز، طراحی شده برای نشان دادن توانایی پیکربندی است.
سطوح تجهیزات پایه
اعدام عمومی باشگاه (1.6 8V):
الکترو هیدرولیک فرمان قدرت
ستون فرمان قابل تنظیم
قایق بادبانی رانندگی
جبهه های فعال فعال
سالن پارچه
تهویه مطبوع
آماده سازی صوتی (2 بلندگو، آنتن)
راننده ارتفاع راننده قابل تنظیم
آینه های الکتریکی گرم
صندلی عقب جداگانه عقب
کنترل از راه دور قفل مرکزی
immobilizer
چرخ های فولادی 14
راحتی (1.6 16V و 1.8 16V) - اختیاری:
abs
سیستم ضد آزمایش (موتور تنها 1.8 لیتر)
آینه های الکتریکی و گرم
پنجره های جلو
کنترل کروز (موتور تنها 1.8 لیتر)
سوراخ شده در پشت صندلی عقب
سر عقب
چرخ های فولادی 15
en شادی (1.6 16V و 1.8 16V) - اختیاری:
سالن مخملی
Chrome پایان دادن به رادیاتور و شبکه ابزار
تر و تمیز خاکستری نور کنسول مرکزی
بوکس برای سی دی ها
Elegance (1.6 16V و 1.8 16V) - اختیاری:
کیسه هوا مسافری
کنترل آب و هوا
پنجره های عقب
بسته بندی زمستانی (گرمایش صندلی، سرصفحه سر)
سیستم صوتی CDR-500 با گیرنده CD و فرمان
فرمان چرمی
کنسول مرکزی TRIM چوبی
آلیاژ چرخ 15
امنیت از نظر گل مینا امنیتی چیزی برای افتخار از وجود دارد. همه چیز استاندارد مانند میله های محافظ در درب و تسمه pretensioners لیست نخواهند شد. جالب توجه است، به عنوان مثال، پدال به طور منظم نصب در هنگام ضربه زدن و فعال مقابل موانع سر، که به طور خودکار به تماس در پایین نقل مکان کرد شکست خورده است.
با موتور از 1.8 لیتر، شما در مقابل در استاندارد، و برای سیستم پرداخت هزینه اضافی از ثبات پویا ESP. سفارشی چراغ های زنون نیز به معنی امنیت فعال، و نه پونته، به عنوان بسیاری از مردم فکر می کنم.
شما می گویید، در آسترا استاندارد، تنها یک کیسه هوا؟ بنابراین ما دیگر به آن نیاز دارید. تلاش برای به یاد داشته باشید که آخرین دستور داد یک مجموعه کامل از بالش، فروشندگان در مورد خارجی ها که آماده به رد مسافر و سمت بالش برای نصب می باشد صحبت کنید. و روس ها حتی می توانید بیرون انداختن تسمه، اگر فقط چرم، میله و ماشین وجود داشت.
حفظ ماشین خود و سیستم کارخانه هشدار امنیتی ارائه شده برای اضافه خواهد شد مراقبت از همه چیز را. این یک تابع از جدا کردن حجم و تمایل سنسور. به علاوه، شما می توانید تنه با یک کلید به طور منظم باز، بدون از بین بردن ماشین با امنیت. بر این اساس، در حالی که شما با قرار دادن چمدان، هیچ چیز از سالن ناپدید می شوند.
خارج و داخل
ظاهر شدید و دقیق Astra ممکن است ادعا کند که شخصیت روشن نیست - تنها چراغهای جلو به هود از همه راه حل های طراحی به یاد می آورند. اما به لطف نسبت های موفقیت آمیز و ترکیب مطلوب چهره های تیز و فرم های نرم، بدن هماهنگ است و نه یک آجر و نه شستشوی شیب دار نگاه نمی کند. احساس برخی از سنگین بودن تنها گوزن های عظیم است که در مشخصات روسیه در پشت هر چهار چرخ نصب شده است. اما شما از خاک، و همچنین از سنگ ها محافظت می کنید - به شکل یک پوشش پلاستیکی سیاه و سفید سیاه و سفید در آستانه ها.
دستگیره درب واقعی و بر روی مشخصه SKR-R-R-IPH، من دستگیری را با چشم های چشم بسته می شناسم. این ویژگی همه موارد است. اما درب ها توسط 15000 دلار بسته می شوند، اما برای هر 30،000 دلار. هیچ قله آهن فقط پنبه نرم نیست. ظاهرا، این شایستگی یک مهر و موم دو درب است که در بسته برای جاده های گرد و خاکی، نصب شده بر روی تمام مریخ روسی است.
داخلی در ابتدا تحت تاثیر قرار نمی گیرد. به نظر می رسد و به پایان رساندن مواد مناسب هستند، و طراحی دقیق، بدون آزادی است. اما به طور کلی، سالن به نظر می رسد روستایی است. با این حال، داخلی Astra مانند یک کت و شلوار در فروشگاه است که تقریبا گذشته گذشته است، اما فقط در مورد تصمیم به تلاش. او گذاشت - و او مانند یک آزاد نشسته است، جایی که هیچ جا نمی کشد. درب های درب بسیار گسترده هستند - به ویژه عقب. بر خلاف اکثر سد های، آنها نمی شوند، و تقریبا مستطیل شکل، که اجازه نمی دهد تا خم شود. فضای کافی وجود دارد و در زیر - پا بین پایه مرکزی و بالش صندلی گیر نمی شود. از پشت نشستن، مارک فضای غیر منتظره گلف کلاس. زانو در پشت استراحت نمی کند، حتی اگر راننده در یک متر هشتاد و پنج خشک شود. سهام فضا بالای سر نیز در سدان و در هچاکبک قرار دارد و واگن و کارشناسی ارشد در کلاه می گیرند. به طور کلی، از لحاظ اقامت از پشت Astra، گلف و اکتاوی آغاز می شود. و تنها در عرض سالن آنها تا حدودی پایین تر هستند. سومین مسافر در اینجا مطلوب نیست.
اما در Armrests عقب و طراحان دارنده فنجان ذخیره شده است. اگر غلطک های کامل با دستگیره های راحت وجود داشته باشند، پس پشت سر آنها است. و انقباض بطری در جیب های درب، افسوس، نگهدارنده های شیشه ای را جایگزین نمی کند. درست است، جفت عمیق شدن زیر عینک در پشت پوشش پف قرار دارد، اما آنها می توانند تنها در طول پارکینگ از آنها استفاده کنند. اما جعبه دستکش خود چیزی است که لازم است.
از یک انبار و سفارش
همه فروشندگان ماشین های آماده از انبار مرکزی را دریافت می کنند. اگر میخواهید یک ماشین زنده بخرید، می توانید به طور عمده برای انتخاب یک رنگ حساب کنید. باشگاه در انبار تقریبا همیشه در پایه به ارمغان می آورد - حداکثر با پنجره های الکتریکی جلو (140 دلار). در غیر این صورت، در قیمت باشگاه قبلا به شادی انتخاب شده است. ظرافت نیز استاندارد است - همه چیز در آنها است. راحتی گاهی اوقات بسته بندی زمستان را تکمیل می کند. اما در شادی فوق العاده سودآور گاهی اوقات یک بالش مسافر و موسیقی متوسط \u200b\u200bرا اضافه کنید.
اگر اتومبیل های به پایان رسید به شما مناسب نیست - شما می توانید یک ماشین برای خودتان ساخت. سفارش کارخانه در 2.5-3 ماه اجرا می شود. علاوه بر گزینه های ذکر شده، شما به توجه شما ارائه می شود: شیشه جلو اتومبیل (100 دلار)، الکتریکی Hatch (795 دلار)، سیستم تثبیت پویا (500 دلار، فقط برای 1.8 لیتر موتور)، فرمان چرم (175 دلار) در هیئت مدیره کامپیوتر (200 $)، چراغ مه (150 $)، آماده سازی برای نصب تلفن (150 $). حتی داخلی چرمی را می توان برای ظرافت (2095 دلار) دستور داد.
به طور جداگانه، من می خواهم در مورد سیستم های استریو که چهار نوع ارائه شده (225-525 دلار) می گویند. اگر شما قصد ندارید Hi-Fi یا Hi-End را نصب نکنید، به منظور سفارش موسیقی از کارخانه، منطقی است. برای به دست آوردن مجموعه ای مشابه در محل، شما نیاز به نصب یک ضربه (در اکثر نسخه های گران قیمت از CD changer وجود در اکثر نسخه های گران قیمت، 6 بلندگوهای اضافی و هموار کردن سیم به آنها. آن را بیشتر از حد هزینه. همان داستان با مه: اگر شما به آنها نیاز دارید، سفارش از کارخانه.
کنترل
1. بلوک پنجره. 2. تنظیمات از راه دور آینه. 3. سوئیچ نور مرکزی. 4. سوئیچ چراغ مه شکن و کنترل روشنایی از دستگاه. 5. دکمه های کنترل از راه دور سیستم های صوتی. 6. صفحه نمایش در هیئت مدیره کامپیوتر. 7. سوئیچ زنگ دار. 8. سیستم صوتی. 9. آب و هوا واحد کنترل کنترل. 10. زیر سیگاری. 11. سوئیچ و تنظیم کننده از شدت حرارت گرمایش صندلی.
پشت چرخ
طیف وسیعی از تنظیم طولی صندلی به سادگی بزرگ است، بنابراین Astra باید به افراد قد بلند توجه کند. با این حال، خانم های مینیاتوری در جرم باقی نمی ماند - تنظیم عمودی به شما اجازه می دهد صندلی را بسیار بالا ببرید. به علاوه تنظیم چرخش چرخش و خروجی خروجی. بنابراین فرود راحت می تواند هر کدام را انتخاب کند. این فقط نگهدارنده فرمان فرمان بدون دستورالعمل چیزی پیدا نخواهد کرد. این به عنوان یک ستون ریشه در سمت راست، تحت قفل احتراق پنهان شده است. Baranca خود کاملا راحت است، و چرم کلاس بسیار آسان است! به هر حال، تمام سیستم های صوتی کارخانه با شروع از CAR-400 برای 325 دلار، بر روی فرمان کنترل می شوند. شاید تنها بخش مرکزی محدب از میلگرد، کمی از چرخش سریع استفاده کند. صندلی را می توان کاملا راحت به رسمیت شناختن، به استثنای چند پشتیبانی جانبی ناکافی.
به سمت چپ فرمان، یک کشو بسیار راحت برای تعویض و به هر حال، روشنایی داخلی در آنجا روشن می شود، که لازم است سوئیچ نور مرکزی را بکشید. مشخصه برای Opel، اما راه حل غیر معمول. Vensels منحنی از سوئیچ های غیر قابل تحمل نیز با یک مدل Opela به دیگری رومی می شود، اما امروز امروز آنها را ارزان می کنند. با این حال، راحت است که آنها را بیدار کنید.
سیستم های صوتی Opolev دارای پانل قابل جابجایی هستند
توجه آلمانی به چیزهای بی نظیر: کلاه شیر توسط یک دستگاه خاص باز نشده است - دست ها تمیز باقی می ماند
جعبه اتوماتیک با سه حالت عملیات: اقتصاد، ورزش و زمستان. پایان زیر درخت در بسته ظرافت گنجانده شده است
به سمت چپ فرمان فرمان جعبه ای برای تیرها وجود دارد
در جهان و در hatchback یک اثاثه داخلی داخلی از درب پنجم وجود دارد
هنگامی که تاشو مبل عقب در سدان و دستشویی بر روی کف، گام تشکیل شده است، و در جهان (در زیر) کف کاملا صاف است
خوشحال از دید پارکینگ عقب. قهرمان این نامزدی قطعا یک واگن است - برای هیچ چیز طولانی ترین. پنجره عقب پایان نمی یابد که در آن ماشین به پایان می رسد - شما می توانید میلی متر را در یک پارکینگ نزدیک دریافت کنید. Hatchback تقریبا شفاف است. حتی در سدان، اگر شما کمی در صندلی بلند می شوید، می توانید درب تنه را ببینید. امروز کیفیت نادر است. خوب، ما می نویسیم: نه به سنسورهای پارکینگ. اما آلمانی ها با آینه بیرونی بیرونی سمت چپ پاک شدند، متاسفانه برداشتن انحنای بخش نمای کلی جانبی. تصویر در آن یک روانکاری شده، تحریف شده و صعود بر روی منطقه اصلی آینه می شود.
هر چیز دیگری در مکان های آن است و به عنوان آن کار می کند. به عنوان مثال، یک واحد کنترل منظم microclimate بسیار راحت است. اما حتی اگر کنترل آب و هوایی به جای یک تهویه مطبوع معمولی نصب شود، یک زبان مشترک با او در دو صورتحساب پیدا خواهید کرد. برای شرایط آب و هوایی - پنج امتیاز.
کودکان در ماشین
همه چیز در اینجا سنتی است. درب های عقب مجهز به قفل قفل کودکان و پنجره های قدرت هستند. اگر ماشین با یک کیسه هوا مسافری مجهز شده باشد، صندلی جلو ممنوع است تا صندلی کودکان را نصب کند، به عقب برگردد، همانطور که توسط برچسب در انتهای سمت راست، نشان داده شده است. و در حضور بالش های جانبی، نصب در مقابل صندلی کودکان در اصل غیر قابل قبول است. در غیر این صورت، در صورت تحریک، بالش می تواند کودک را آسیب برساند. درست است که در اروپا شما می توانید یک صندلی مسافر را با یک سیستم تشخیص صندلی های کودکان سفارش دهید، که به طور خودکار بالش های مسافر جلو و طرف را خاموش می کند، اما برای بازار ما این گزینه ارائه نشده است، زیرا با حرارت دادن صندلی ها ناسازگار است.
برای حمل و نقل نوزادان وزن تا 10 کیلوگرم، شما می توانید یک ستون مارک را سفارش دهید. و برای کودکان تا 36 کیلوگرم - دستیابی به کودکان، شامل سه بخش است که می تواند در ترکیب های مختلف در افزایش افزایش یابد.
داشبورد
1. اشاره گر دما خنک کننده. 2. بلوک لامپ های سیگنال. 3. تچومتر. 4. سرعت سنج 5. اجرای متر 6. شاخص سطح سوخت.
موتور
1. فیلتر هوا 2. مخزن سیلندر اصلی ترمز. 3. بلوک رله. 4. مخزن انبساط. 5. مخزن واشر شیشه ای. 6. موتور مالکیت نفت. 7. گردن روغن.
هر کدام برای نیازها
بنابراین، ما متقاعد شده بودیم که هر دو هاتاک و سدان، و مسافران واگن ایستگاه تقریبا همان راحتی را ارائه می دهند. بنابراین، کدام یک را انتخاب کنید، بستگی به نیازهای شما برای حمل و نقل دارد.
بیایید با hatchback شروع کنیم (در 3 و 5 درب trunking همان). به خودی خود، لارک کم عمق است و بر حجم 330 لیتر تاثیر نمی گذارد. اما برای حمل طولانی، شما می توانید پشت های جداگانه ای از مبل عقب (بالش جامد) را اضافه کنید یا از Hatch در Armrest Tiche استفاده کنید (در هر چهار بدن وجود دارد که با پیکربندی راحتی شروع می شود). لوک برای حمل اسکی بسیار راحت است. با این حال، هنگامی که پشت عقب، کف تنه گسترش یافته نامنظم است. حتی اگر بالش را بالا ببرید، گام هنوز هم در کف باقی خواهد ماند. چه چیزی دخالت نمی کند برای دانلود یک دوچرخه یا جعبه از یک تلویزیون با یک مورب 25. اگر تنه به طرف چهار طرفه داده شده یا انتخاب می شود، نیازی به تاشو مبل، اما کمی در ارتفاع نیست ، شما می توانید قفسه را حذف کنید و آن را به صورت عمودی فراتر از پشت نصب کنید و در خانه بمانید. بسیار راحت
حجم تنه CEDAN 460 لیتر است - بنابراین بسته های سوپرمارکت بیش از در هاتاکب خواهد بود. امکان تبدیل مبل عقب شبیه به هتشبک است. با این حال، همانطور که در تمام سدانها، باز کردن درب ها در ارتفاع کوچک هستند و پنجره بین کابین و تنه باریک است. بنابراین، حمل و نقل دوچرخه ها و جعبه های بزرگ باید فراموش شود. علاوه بر این، درب تنه در سدان هیچ اثاثه ای و دستگیره داخلی ندارد: لبه های آهن تیز را از تقویت کننده ها برداشت. و حلقه های خم شده لوله زمانی که بسته شده است، عمیق به داخل داخل بروید و تلاش کنید تا مانند آن لبخند بزنید.
البته، پادشاه حمل و نقل یک کاروان واگن است. حتی زمانی که مبل در موقعیت مسافر قرار دارد، 480 لیتر تحت یک قفسه کشویی نرم وجود دارد، و اگر آن را در سرویس خود و 4 متر مکعب فضا بسته بندی شده است. علاوه بر این، این مکعب ها در مجازات مستطیلی کامل قرار می گیرند - درب پنجم تقریبا عمودی است، آستانه پایین آن یک طرف ندارد، و کف پس از تاشو مبل (بالش نیز جداگانه است) کاملا صاف است. superfunctionality! علاوه بر این، کاروان به نظر می رسد سرد است. به من اعتقاد داشته باشید، ارزش 600 دلار اضافی نسبت به سدان دارد.
ابعاد ماشین، میلی متر
ابعاد سالن، میلی متر
Opel Astra 1.6 16V
کل اطلاعات
بدن
5-Seeter Sedan
کاهش وزن، کیلوگرم
1090
وزن کامل، کیلوگرم
1630
حداکثر سرعت، km / h
188
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
11.5
بزرگراه مصرف سوخت / شهر، L / 100 کیلومتر
5.5 / 9.5
ذخایر سوخت
52 (AI-95)
موتور
محل
صلیب جلو
طرح
بنزین، 4 سیلندر، مطابق با دو دوربین عالی
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر
4
DIAM سیلندر X پیستون سکته مغزی، میلی متر
79.0 x 81.5
حجم کار، SMZ
1598.
نسبت تراکم
10.5
قدرت، HP (kw) در RPM
101/6200
حداکثر گشتاور، KGCM (NM) در RPM
15.3 / 3200.
شاسی
انتقال
خودروی محورجلو
انتقال
مکانیکی، 5 سرعته
شماره های انتقال:
من؛ دوم؛ III؛ IV؛ v؛ z.kh.
3.73؛ 2،14؛ 1.41؛ 1،12؛ 0.89؛ 3،31
دنده اصلی
3،74
تعلیق
مستقل، با تثبیت کننده ثبات عرضی
در جلو
نوع مک Foodson را تایپ کنید
پشت
در اهرم های طولی مرتبط با یک پرتو عرضی الاستیک
فرمان
قفسه، با تقویت کننده
چابک
با تقویت کننده و ABS
در جلو
دیسک تهویه
پشت
طبل
اندازه لاستیک
195/60 R1.
در آسفالت موتور 1.6 لیتر 1.6 لیتری چیزی است که از آن انتظار دارد. در شهر، تقریبا کمتر از 16 شیر از همان حجم پایین نیست، و در سرعت های کشور به شدت کاهش می یابد و دوست ندارد چرخش. به طور کلی، یک گزینه قابل قبول برای راننده آرام است.
اعداد انتقال انتخاب می شوند تا هیچ مشکلی خاصی در شهر یا در مسیر ندارند - سازش بسیار موفق است. اهرم کوتاه با یک سوئیچ روشن شبیه به جوی استیک کامپیوتر است. اما لذت بخش تر است که بر خلاف بسیاری از اتومبیل های آلمانی دیگر، در Astra، دوره پدال کلاچ یک کیلومتر نیست. توافق با کلاچ در اینجا بسیار ساده تر است.
اما 16 شیر 1.6 لیتر فقط زده شد! تنها چیزی که از شما مورد نیاز است این است که هنگام دست زدن به صحنه، یک موتور را پیچ و تاب کنید. و پس از آن نه تنها با اعتماد به نفس تقریبا با بیکار خوش شانس، بلکه همچنین به طرز شگفت انگیزی به مدت 6500 دور در دقیقه، به اشتراک می گذارد، به ماشین با پویایی مناسب و معقول در هر سرعت اطلاع رسانی می کند. علاوه بر این، بر خلاف بسیاری از همکارانش، به طور متوسط \u200b\u200bبالاتر از حد متوسط، آن را به یک وزوز تند و زننده تبدیل نمی شود، و یک صدای بسیار نجیب صحبت می کند. در این مورد، موتور بسیار مقرون به صرفه است - ما یک مصرف متوسط \u200b\u200bدر یک کامپیوتر به مبلغ 7.8 لیتر / 100 کیلومتر است. به نظر می رسد مهندسین OPEL موفق به ارائه 16 سوپاپ سری Ecotek به شرایط ایده آل شدند.
واضح است که ECOTEC-1.8 حتی بهتر است و به طور قابل توجهی بهتر است. اما کل تمرکز این است که آن را در انتظار آن است - به خصوص زمانی که من بیش از یک هزار نفر. این به خصوص خوب است. این موتور تله در ترکیب با جعبه اتوماتیک. 4-سرعت ژاپنی اتوماتیک با استانداردهای امروزی است یک شاهکار نیست - نقاط تغییر نه تنها توسط فلش \u200b\u200bسرعت سنج احساس. و متاسفانه، هیچ نشانه ای از انتخاب حالت در داشبورد وجود دارد. اما این جعبه تا یک نیروی شامل یک حالت ورزشی است که در آن یک موتور ترمز اثر قابل توجهی، سوئیچ انتقال در سرعت های بالاتر وجود دارد، به عنوان مبدل گشتاور اتصال سفت و سخت تر به موتور شود. به نظر من، آن را بهتر از انتظار تا زمانی که یک سازگار جعبه هوشمندانه به سبک رانندگی راننده. همچنین حالت زمستان است که زمانی که ماشین شروع به حرکت یکنواخت با دنده سه دارد. این کمک می کند تا در جاده های لغزنده.
اگر حریص با سرعت چرخش، ماشین شروع به حرکت یکنواخت خارج از محور جلو و هشدار به راننده از خطر است. در این مورد، چرخ به طور مداوم ریخته تلاش جت و اجازه می دهد تا برای درک آنچه در زیر چرخ اتفاق می افتد. اما در سرعت های بالا مدیریت می شود بسیار تیز، بنابراین بی دقت تاکسی دو انگشتان یک دست برای آسترا منع مصرف دارد.
ترمز را دوست داشت. آنها بیش از حد حساس نیست، اما در همان زمان می دانیم که کار خود و متوقف کردن خودرو که در آن شما می خواهید. دخالت ABS به کار بسیار به آرامی و تنها در صورت نیاز.
همچنین تاثیر بسیار خوبی صافی باقی مانده است. سیستم تعلیق کاملا انرژی فشرده است و اجازه می دهد تا شما با خیال راحت مصرف چاههای بزرگ است. این کار هر گونه تجمع در سرعت و یا سفتی بیش از حد آزار نیست. به هر حال، در کوچکترین ناهمواری راننده و مسافران گزارش نشده است. این یک نمونه نادر از سازگاری موفقیت آمیز از تعلیق است.
بنابراین، رفتار در جاده در ماهواره Astra بیش از یار بود. و آنچه را که اتفاق می افتد اگر
آسفالت به پایان رسید؟
بله، به طور کلی، نگران نباشید. مورد نیاز برای بسته بندی تعلیق صوفس (جاده) روسیه نه تنها شامل سیستم تعلیق پیشرفته با فاصله از زمین های 15 میلی متر افزایش یافته است، اما همچنین یک حفاظت قدرتمند فولاد از محفظه موتور و پلاستیک - لوله های زیر کف. به علاوه در استانهای برآمدگی های بدن کوتاه است. بنابراین، که در آن عبور Zhiguli شما spasuete است.
عملیات، خدمات
درخواست خرید آسترا، شما یک سال گارانتی بدون محدود کردن اجرا شود. آن، مانند تعمیر و نگهداری و تعمیر کار، انجام 22 فروشنده مجاز، که 8 در مسکو و 2 در سنت پترزبورگ. بیا که تجویز هر 15000 کیلومتر است. اگر ما را به حساب که این بیشترین فاصله واقعی در شرایط ما را، آسترا در تعمیر و نگهداری با ماشین بسیار ارزان به نظر می رسد. قیمت را مشاهده کنید برای قطعات - به ویژه برای مواد مصرفی. آنها کاملا واقعی هستند. و Normochas برای نمایندگی مجاز و مسکو به طور متوسط \u200b\u200b30 $ (برخی از کار حتی برای 25 $) است. به طور کلی، هزینه های عملیاتی پایین - اسب اوپل.
علاوه بر این، یکی از برنامه های تابستان شروع به کار، که در آن عملیات پایه همه فروشندگان به همان اندازه و ارزان تر از معمول هزینه. پس از آن، از جمله برنامه های وعده برای تبدیل شدن به طور منظم.
Sparers نمایندگی مجاز و فروش از مرکز مسکو منطقه انبار، که در آن بیش از 8000 قطعه متفاوت در همان زمان ذخیره شده به دست آمده، که تعدادی از آن به طور مداوم در حال رشد. نمایندگی های مسکو دریافت قطعات یدکی دو بار در روز، و منطقه ای - حداکثر پنج روز است. از آلمان، بخش خواهد شد برای 10-14 روز تحویل داده.
اندازه گیری کارشناسان مجله کرایه تاکسی
هوا
درجه حرارت
+ 12-18.
فشار، میلی متر RT. هنر.
740.
رطوبت،٪
80-95
پوشش
آسفالت خشک
کیفیت پویا
(بار جزئی 2 نفر. + 25 کیلو گرم)
شتاب، با:
040 کیلومتر / ساعت
2،3.
060 کیلومتر / ساعت
4.6
080 کیلومتر / ساعت
7.8.
0100 کیلومتر / ساعت
12،2
0120 کیلومتر / ساعت
17.9
0140 کیلومتر / ساعت
25.5
0160 کیلومتر / ساعت
36.7
0400 م
18.1 (120.6 کیلومتر / ساعت)
01000 M.
33.5 (154.1 کیلومتر / ساعت)
حداکثر سرعت، km / h
183.6
خطای سرعت سنج،٪
4.5
الاستیسیته، S.
60100 کیلومتر / ساعت
11.6.
80120 کیلومتر / ساعت
17،4.
شب، M.
12050 کیلومتر / ساعت
1560.
500 کیلومتر / ساعت
718.
ترمز با 100 کیلومتر / ساعت
مسیر ترمز، متر
42،1
آهسته، متر / S2
9،2
قیمت قطعات یدکی و سپس USD
TO1 15 000 کیلومتر 130 $
TO2 30 000 کیلومتر 180 $
TO3 45 000 کیلومتر 130 $
فیلتر روغن $ 3.0
فیلتر هوا $ 12
فیلتر ها و سوخت 14 $
سیستم جرقه زنی شمع (1 کامپیوتر.) 5.0 $
تسمه تایمینگ $ 37
لنت ترمز (جلو / عقب) 59/52 $
کشش فرمان نکته $ 29
فرمان دستگاه 34 $
توپ را به پشتیبانی $ 37
کمک فنر، جلو / عقب $ 95/54
جناح مقابل $ 99
بال عقب 198 $
هود 236 $.
درب جلو $ 323
درب عقب $ 330
سپر جلو مونتاژ $ 423
سپر عقب جمع آوری 365 $
شیشه جلو اتومبیل $ 137
شیشه سمت $ 41
مونتاژ چراغ جلو جلو
هالوژن / زنون $ 115/365
چراغ عقب مونتاژ 63 $
خوشمان آمد
درگاه بسیار گسترده و وسعت از پشت
mudguards استاتن برای همه چرخ و آستانه های پلاستیکی
واحد کنترل کنترل آب و هوا مناسب
باتری در پوشش عایق حرارتی خسته کننده است
و:
با شکوه 16 شیر موتور 1.6 لیتر
سازگاری شاسی موفق برای جاده های بد
قیمت سودآور
هزینه های عملیاتی کم
ما دوست نداشتیم
نوار تنه Sedan دارای اثاثه یا لوازم داخلی داخلی است
تنه حلقه هنگام بسته شدن درب می تواند رقص کند
دستگیره های راحت جلو از پشت تکرار نمی شوند
متاسفانه انحنای آینه سمت چپ را انتخاب کرد
و:
هیچ نشانه ای از انتخاب جعبه اتوماتیک وجود ندارد
دستگیره های درب اسکله
ما تصمیم گرفتیم:
ماشین آلمانی خوب و ارزان قیمت در یک قیمت بسیار جذاب است.
الکساندر Konov، عکس باغبانان الکساندر
