درایو تست Lexus GS 2005 - 2008 سدان

جزایر در زمین بزرگ

آنها البته بسیار متفاوت هستند. مثل نهنگ و گربه. هم از نظر ظاهری و هم فلسفه. اما آنچه لکسوس و جگوار نیز به یکدیگر نزدیک می شوند وجود دارد - هر دو مارک چندین سال است که به سازگاری متهم شده اند. این توهین آمیز به نظر می رسد ، اگرچه در واقع هیچ چیز شرم آور نیست. به خصوص اگر این واقعیت را در نظر بگیریم که این خودرو به منظور فروش آن به عنوان یک گردش بزرگ در حد امکان تولید می شود ، و اصلاً برای تأیید هرگونه اولویت ملی ، رعایت سنت ها و پرورش غیر منطقی گرایی ایده آل نیست.
بیست سال پیش ، سرهای بور در Toyota Motor Co برای برنده شدن در بازار آمریکا با مارک لکسوس روبرو شدند. در آنجا ، به طور سنتی تقاضا ، اتومبیل هایی با یک ستاره سه پرتوی روی کاپوت از این رو شباهت نامشخص سدان های کلاس تجاری ژاپنی با برادران بزرگی از اشتوتگارت ، که در مدل آخر GS قابل توجه است. جگوار حتی زودتر از آن شروع به نگه داشتن بینی خود در وزش باد از پشت اقیانوس کرد و پس از جذب شرکت نام تجاری Ford Motor Co Co ، نه تنها روح این خودرو آمریکایی شد ، بلکه تا حدودی زبانهای اسکلت آن نیز ادعا کنید که جریان تقریباً یک سوم جزئیات از فورد وجود دارد. جالبتر از همه جالب تر بود که در پرتگاه انطباق ، که جزایر جزایر با عجله ، حداقل به نوعی قبیله قبیله ای پیدا کردند ، پیدا کنیم.
احتمالاً امروزه هیچ مارک کیهانی بیشتر از لکسوس وجود ندارد. GS جدید فقط یک آپوتئوز از مدرسه MBA در جایی در پرینستون و کد لباس دیگر است. صاحب آن در حالی که داغ بود ، زندگی خود را با موفقیت بسته بندی کرده است. او یک ورزشکار تناسب اندام است و مهمتر از همه در زندگی علاقه به دبیران نیست بلکه با فناوری های جدید است. این بدان معنی است که او و لکسوس بسیار مشابه هستند. GS به همان اندازه قابل احترام ، سرماخوردگی ، مودبانه است و هیچ کس مجبور نیست در مورد موضوعاتی به جز تجارت صحبت کند. او به عنوان خلاصه مبادله حوصله دارد: هیچ چیز جالبی در بانک ما اتفاق نمی افتد. مردم کار می کنند ، کار پول ... به هر حال ، علاوه بر یک شخص ، کارهای زیادی در GS انجام می شود. شما می توانید آن را از دو طریق درمان کنید. از یک طرف ، این لخته از فن آوری های بالا راننده را به سطح یک کاربر پیشانی پایین می آورد. اما از طرف دیگر - چه چیزی بد است؟ در پایان ، تجارت ما این است که خودمان را هدایت کنیم و از نحوه برخورد توپ در یاتاقان ها مراقبت نکنیم.
بنابراین ، در برخی از موقعیت های لغزنده ، به معنای واقعی کلمه ، Lexus GS 430 جدید اجازه می دهد تا به هیچ وجه هدایت نشود. Crazy VDIM System به طور جامع مشکلات پایداری نرخ ارز خودرو را از جمله گرمایش برای شما حل می کند. علاوه بر این ، تمام این لوازم الکترونیکی هوشمند ، طراحی شده برای اجازه دادن به مسیر واقعی ، همانطور که در اولویت می گویند ، راننده را کاملاً ضرب و شتم می کند. از لحاظ تئوریکی ، ما ، البته ، می دانیم که ما در حال حرکت به عقب هستیم ، اما در عمل آن را احساس نمی کنیم. از آنجا که همه تمایلات بد در جوانه خاموش می شوند ، دستگاه گویا خود را بالا می برد. (اطلاعات بیشتر در مورد الکترونیک مدرن خودرو - در صفحه 126)
با تشکر ویژه از موتور. فکر نکنید که مدل جدید وقتی از یک مدل جدید دور است ، هرچند که یک هشت لیتری مدرن ، به نقش یک موتور برتر اختصاص داده شده است. این واقعیت که او جدید نیست ، کلید صددرصد او است. موتور قدرتمند است ، اما پاره نشده است - همه چیز در کار خود بسیار صاف و محکم است. رانش در تمام حالت های سورتمه ای شگفت انگیز است ، که تعجب آور نیست ، زیرا حداکثر گشتاور 417 نانومتر است و موتور با سرعت 3500 دور در دقیقه به این حداکثر می رود.
دستگاه با این موتور صد برای 6.1 ثانیه طول می کشد. اما جالب اینجاست که با تمام توان خود ، این موتور نژادها را تحریک نمی کند - رفتن به GS 430 خوشایندتر است. دستگاه بسیار فکری همه کارها را به درستی انجام می دهد: و در صورت لزوم انتقال هنگام رانندگی در زیر شیب را کاهش می دهد و بدون نیاز آن را افزایش نمی دهد و سعی می کند با شیوه رانندگی شما سازگار شود ... اما اگر می خواهید به شدت اشک ، سپس محاصره ، دوباره عجله کنید ، سپس عجله کنید ، سپس دوباره به نظر می رسد که جعبه کمی کندتر از راننده فکر می کند. اما این فقط به نظر می رسد
از نوع قدیمی S ، البته ، کیهانی کمتر از GS جدید است. فقط خط مهر در امتداد طرف ، به طور واضح نشان دهنده منشأ است! درست است ، انگلیسی ها ، که مدت ها نگران این واقعیت بودند که اتومبیل های آنها کلاغ های سفید در گله ای از رقبای قاره ای به نظر می رسند ، آنها را با دقت مطابق با درخواست های بازار از سرزمین بزرگ می آورند. به عنوان مثال ، ده ها سال پیش ، ترسناک بود که فکر کنیم برخی از جگوارها سوخت دیزلی را می خورند و در طول جاده با هر چهار پنجه ردیف می کنند.
اما تصویر به سادگی تنظیم نشده است. و خدا را شکر! اگر لکسوس به نوعی به لوازم خانگی نزدیک باشد ، پس جاگوار دقیقاً به ماشین ، به معنای عاطفی کلمه است. کلاس تجاری انگلیس حق ندارد دفتر سرد باشد. باید ورزش و در عین حال دنج باشد. آیا صدایی را که همراه با چشمک زدن سیگنال های نوبت در نوع Jaguar S است ، شنیده اید؟ نه ، این یک کلیک پیش پا افتاده نیست - این ، یک به یک ، ساعت های کف را در سکوت دفتر تیک می زند. و با استفاده از این فرمان چوبی ، تقریباً به صورت عمودی تنظیم شده است ، مانند یک کلاه بر روی کشتی ، می فهمید که انتخاب صحیح سگ از انتخاب لپ تاپ مهمتر است. و این که بعد از شبیه ساز نمی توانید خود را از لذت سیگار کشیدن سیگار انکار کنید.
موتور Jaguar S-Type-A ما مشهور V شکل 4.2 L-IS نزدیک به واحد قدرت Lexus GS430. کمی کوچکتر از حجم ، اما قدرتمندتر است ، و از نظر کشش ، فقط کمی نسبت به ژاپنی ها پایین است و علاوه بر این ، او دوست دارد او را از قلب خود برگرداند-او با سرعت بالاتر به اوج گشتاور می رود واد برای چنین دستگاهی مانند S نوع ، فقط برای همه چیز کافی نیست ، بلکه با حاشیه کافی است و محاسبه اندازه ذخیره بسیار دشوار است ، زیرا لازم است که بتوانید این موتور را به حد محدود کنید.
یک اتوماتیک 6 سرعته در حالت ایده آل با موتور ترکیب شده است. به هیچ وجه شکایتی وجود ندارد. این ماده به ویژه در حالت Kik-Daw به طرز تماشایی کار می کند. هنگام ضربه زدن به پدال بنزین ، مسلسل برای بخشی از ثانیه با افکار می رود ، پس از آن ماشین با قدرت با یک غرش حرکتی دلپذیر و بسیار خوشمزه شلیک می کند ، که پس از 6000 دور در دقیقه به سادگی به یک فریاد می چرخد. بنابراین ، برای کسانی که روی سیستم اگزوز کار می کردند ، ما یک پنجم محکم قرار دادیم. یا اگر انگلیسی ها قابل درک تر هستند ..
و احساسات ، قادر به تنظیم ، اگر نه ویژگی های فنی ، پس برداشت آنها را تنظیم می کند. جگوار از لکسوس بزرگتر است ، اما به دلیل طراحی حیوانات آن ، جمع و جور تر و راحت تر به نظر می رسد. جاگوار شاخص های پویا بدتری دارد ، اما به دلیل این واقعیت که او شایعه شد و به ما اجازه می دهد خیلی بیشتر ، ما از انصراف او شگفت زده می شویم ... با این حال ، ما همه اینها را می گوییم ، البته بیهوده. می دانید ، چه اتومبیل هایی توسط دو خط بالا در لیست قابل اطمینان ترین در نظرسنجی انجام شده در ایالات متحده به معنای واقعی کلمه روز دیگر گرفته شده است؟ لکسوس و جگوار. در مقایسه با این ، هر استدلال ضد گلوبالیستی هدر رفتن کلمات است.
اگر تا به حال در یک جاگوار بسیار قدیمی نشسته اید ، در نوع S بلافاصله متوجه خواهید شد که چیزی از دست رفته است. درست است ، جانوران کافی وجود ندارد که پیش روی شما قرار بگیرد. برخی از این گربه ها به طور مستقل نصب می شوند ، اگرچه خیلی به این بدن نمی روند. از این پس ، هر کجا که نگاه کنید ، یک نماد به شکل یک پوزه کاهش یافته است: در دوران اتحاد جماهیر شوروی ، صنعت ما دستگیره های درب را به شکل مشابه تولید می کند. Jaguar معمول فقط در یک مانیتور بزرگ مشاهده می شود که نسخه S نوع فعلی را از نسخه تولید شده تا سال 2002 متمایز می کند. کنجکاو است که هر دو Jaguar و Lexus دارای صفحه نمایش حسی هستند ، دکمه هایی روی آنها ظاهر می شوند ، که در آن می توانید POWED کنید - نوعی پاسخ مشترک به همه Idrive و MMI. اما در مورد تنظیم ترمز پارکینگ از نوع S ، به هیچ وجه که محافظه کار مترقی تر نبود. ترمز در اینجا شبیه به بازکن با یک اهرم روی تونل مرکزی فعال می شود ، که به شما امکان می دهد ترمز را در چراغ راهنمایی و زیر و یا غرق در خنثی قرار ندهید. در لکسوس ، مانند یک مرسدس قدیمی ، پدال در سمت چپ می چسباند. و Yaguar همچنین دارای صندلی های شگفت آور و راحت با طیف وسیعی از تنظیمات قابل توجه است. در GS ، یکی از ما قادر به پیکربندی صندلی راننده برای خودمان نبود - بالش هرگز نمی خواست ارتفاعات و شیب لازم را بپذیرد. در S-Type-No مشکل.
سالن Lexus GS یک التقاطی هیولا است که با این حال ، کاملاً با تصویر یک کیهانی بدون ریشه سازگار است. چاه های دستگاه هایی با دنهای فلزی ، که اگر از نزدیک نگاه کنید ، انگار که برش فرز را برش می دهید ، به علاوه فلش درخشان با ظاهری سفید فقط کیهانی است. در کنار این زیبایی ، کلیدهای نزدیک دسته KP با کمک فنرهای کشیده شده بر روی آنها و توضیحات دیگر کاملاً Plebeian به نظر می رسند - این موارد در فروشگاه های 43 روبل فروخته می شود. آنها حداقل می توانند در جایی پنهان شوند ، در یک صفحه حیله گر در سمت چپ ستون فرمان ، جایی که دکمه های کنترل آینه ، دریچه مخزن سوخت ، تنه و سایر توابع ثانویه گروه بندی می شوند. موتور با دکمه راه اندازی می شود ، اما به دلایلی ضبط کننده فیلم رادیویی از مارک لوینسون مجهز به یک کاست صوتی است. به هر حال ، برای گوش دادن به حداقل چیزی در ماشین خیر ، نه ، و شما می خواهید با عایق صدا ، ساختارهای ژاپنی به وضوح بیش از حد از آن استفاده می کنند: موتور کاملاً شنیده نمی شود ، فقط با سرعت 100 کیلومتر در ساعت قابل تشخیص است درخشش لاستیک ها. من از گوش دادن خسته می شوم ، می بینید: parctronics در GS - یک جاذبه واقعی ، نه تنها یک تصویر را ترسیم می کند ، بلکه مسیر حرکت احتمالی را نیز در آن یادداشت می کند.

متن سرگئی سوروکین ، دیمیتری گرونسکی ، عکس آندری دانیلوف

اتومبیل توسط Toyota Motor LLC ، (095) 258-3465 و شرکت CJSC Ford Motor ، (095) 777-8500 تهیه شده است.

Lexus GS 430
 
موتور بنزینی ، 8 سیلندر است ،
V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 4293
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 283 در 6000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 417 در 3500
درایو عقب
گیربکس 6 سرعته است
خودکار
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4825/1815/1430
پایه چرخ (میلی متر) 2850
مجهز به جرم (کیلوگرم) 1695
حداکثر سرعت 250 است
(کیلومتر در ساعت)
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 6.1
مصرف سوخت 16.3/8.6
(شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر)
قیمت در مسکو از 81 900 دلار

نوع جگوار S نوع
 
موتور بنزینی ، 8 سیلندر است ،
V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 4196
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 298 در 6000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 411 در 4100
درایو عقب
گیربکس 6 سرعته است
خودکار
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4905/1820/1425
پایه چرخ (میلی متر) 2910
جرم مجهز (کیلوگرم) 1725
حداکثر سرعت 250 است
(کیلومتر در ساعت)
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 6.5
مصرف سوخت 17.1/8.2
(شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر)
قیمت در مسکو از 93.900 دلار

 
 
 
 
 
 
 

منبع: "Autopilot"