درایو تست Lexus GS 2005 - 2008 سدان

فلسفه پیش بینی

سه عنصر Lexus GS جدید
برای ایجاد نسل جدیدی از مدل کلاس تجاری Lexus GS ، تویوتا در فلسفی ظاهر شد. این فلسفه L-Fancy نام دارد. و اگر فیض خارجی یکی از معانی کلمه ظرافت برای این خودرو باشد ، به طور عینی فاقد آن است ، پس با توجه به خصوصیات داخلی ، Lexus GS تقریباً ماشین عالی است.
فلسفه ژاپنی برای موضوع اروپایی بسیار خاص است. اگرچه این امر به تخیل می دهد.
مفهوم اساسی L-Finese (به روسی چیزی مانند L-IZA) شامل سه عنصر مهم است که لکسوس GS جدید را متمایز می کند. عنصر اولین سادگی تیز است. باید بگویم که این یک تعریف بسیار دقیق از طراحی ماشین است. در واقع ، هیچ جزئیات جذاب در ظاهر GS جدید وجود ندارد. او نگاه خود را به خود جلب نمی کند ، توجه را به خود جلب نمی کند ، مگر اینکه با سرعت 240 کیلومتر در ساعت عجله کنید ، رانندگان را ترسناک و در حال گذر کنید.
اما هنگامی که یک درب سنگین به هم ریخته می شود ، و شما یک صندلی چرمی مناسب را ترتیب می دهید ، دومین عنصر فلسفه لکسوس ظرافت جذاب که با تمام الیاف روح احساس می کنید. فضای داخلی جامد و راحت است. هیچ چیز اضافی در صفحه وجود ندارد. حتی دکمه های تنظیم آینه در یک صفحه تاشو ویژه در سمت چپ فرمان پنهان شده اند. مینیمالیسم ، حلقه گرد معمول و بسیار راحت از ریزگرد تنظیم درجه حرارت در کابین را قربانی می کند. به جای قفل احتراق سنتی ، به اصطلاح سیستم کلید هوشمند با کارت الکترونیکی مدار کلید با دکمه برای شروع و متوقف کردن موتور. احساس کیفیت با تلاش های تأیید شده در سوئیچ های فرمان ، وضوح دسته اتوماتیک تأکید می شود.
بیانیه ترین جزئیات داخلی سه شماره گیری فولادی است که در چاه های عمیق غرق شده اند و یک نمایشگر کریستال مایع کامل در کنسول مرکزی است. این نه تنها کارت ناوبری بلکه رژیم های سیستم های داخلی نیز نمایش داده می شود. برای تغییر آنها ، فقط صفحه را به صفحه لمس کنید. مدیران لکسوس سبک داخلی GS را لوکس محافظه کارانه می نامند. مخالفت با آنها دشوار است.
عنصر پیش بینی نور سوم. شما می توانید معنی آن را تنها پس از اولین سفر با ماشین حل کنید
پیکان سرعت سنج با علامت 220 کیلومتر در ساعت. ما از فرودگاه نیس در امتداد Autoban عجله می کنیم ، و مشخص نیست که چه احساساتی بیشتر از پرواز در امتداد بزرگراه بلند یا بالا یا از چقدر خوب لکسوس جاده را نگه می دارد. اتومبیل های پرشور به طرز شجاعانه از نوار سمت چپ پرواز می کنند و درختان کنار جاده در یک دیوار مداوم ادغام می شوند. با این حال ، به لطف عایق صوتی عالی ، رامبل یک موتور هشت سیلندر با ظرفیت 283 لیتر. با. این متوقف نمی شود که با یک همکار در یک تعهد صحبت کنید.
GS 430 سوار سریع می شود. به نظر می رسد مغز الکترونیکی خودرو ، که بلافاصله اطلاعات مربوط به انواع سنسورها را می خواند ، به نظر می رسد در هر شرایط جاده ای قرار گرفتن در معرض آن را حفظ کند. در هر صورت ، در چرخش های شیب دار جاده به سن تروپ ، من ترک نکردم که کسی در لحظات بحرانی برای من می شنود. به نظر می رسید که ماشین فوراً اقدامات من را تحلیل می کند و سپس آنها را اصلاح می کند و مسیر حرکت را به کمال می رساند.
در نسخه بالای GS ، فرمان فعال (VGRS) نصب شده است. اصل عملکرد سیستم برای اینکه فرمان با سرعت کم حاد شود و واکنش های نرم را در بالا نرم تر کند. VGRS در همان تیم با سیستم کنتراست و ABS کار می کند. مجموعه ای از دستگاه های الکترونیکی که به تنظیم مسیر اتومبیل در شرایط شدید بدون مداخله راننده کمک می کند ، VDIM نامیده می شود.
به عنوان مثال ، الکترونیک در کنترل مداخله می کند ، به عنوان مثال ، در مواردی که با ترمز تیز ، یک چرخ روی آسفالت خشک قرار داشت و دیگری به گودال برخورد کرد. با شنیدن سیگنال مغز الکترونیکی ، VDIM به طور مستقل چرخ ها را به سمت رانش می چرخاند. البته ، برای رانندگان بی تجربه بسیار مفید است ، اگرچه به نظر من ، یک اتومبیل با قیمت 82،000 دلار بعید است که به دست یک کتری بیفتد.
بسیاری از روزنامه نگاران من-روزنامه نگاران چنین محدودیت های الکترونیکی را دوست نداشتند. خوب ، برای طرفداران برند لکسوس که ترجیح می دهند به کنترل ماشین الکترونیک اعتماد نکنند ، نسخه دیگری از GS با موتور 3 لیتری 249 لیتر وجود دارد. با. در روسیه از 62000 دلار هزینه خواهد داشت.
К сожалению, в России новый Lexus GS появится без некоторых весьма привлекательных опций. Например, меня особенно впечатлила маленькая камера заднего вида, прикрепленная где-то возле номерного знака. Как только включается задняя передача, на экране появляется изображение пространства позади автомобиля, причем с довольно большой перспективой. Зеленые линии извещают о направлении движения, а красные показывают габариты автомобиля. Невероятно удобно. Можно парковаться, даже не поворачивая головы. Однако на официальной презентации в роскошном отеле Chateau de la Messardiere в Сан-Тропе выяснилось, что этой опции на автомобилях, поставляющихся в Россию, не будет. На вопрос Почему? менеджеры Lexus пояснили: На ваших дорогах слишком много грязи, через пару дней камера все равно ничего не увидит.
Не будет в российской комплектации и системы адаптивного круиз-контроля, работа которой, как оказалась, нарушает некоторые пункты законодательства РФ.
Согласно статистике, собранной дотошными японцами, в мире автомобили Lexus сегодня готовы купить 28% мужчин в возрасте около 50 лет, 36% покупателей 40 42 лет и 36% тех, кому перевалило за 35. В общем, все, кто уже умеет ценить высокое качество жизни.
Особенности комплектации нового Lexus GS в России
Монитор: управление климат-контролем
управление аудиосистемой
bluetooth интерфейс
Система smart key с электронной картой-ключом
Системы активной и пассивной безопасности:
Механизм рулевого управления с переменным передаточным отношением (VGRS),
Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM)
Система адаптивного освещения дороги (Intelligent AFS)
Коленные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (всего 10 подушек безопасности)
Аудиосистема Mark Levinson (14 динамиков)
Елена Минаева
 

Источник: Колесо (Компания)