تست درایو Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

پیانو ظریف

Lexus GS430: سبک، قابلیت اطمینان و اعتبار
 
در شهر ما بسیاری از اتومبیل های لکسوس وجود دارد. قابل فهم است - ماشین نه تنها گران و معتبر است، بلکه دارای قابلیت اطمینان بالا است. لکسوس در روسیه بسیار محبوب شد که ژاپن باید بخش رسمی شرکت را در مسکو باز کند تا مانع گسترش هیولا در بازار با نمایندگی های خاکستری شود. و در اینجا یک پارادوکس است - ماشین بسیار محبوب است، و آن را غیر ممکن بود آن را از یک فروشنده رسمی خرید. اما فروشندگان مختلف خودرو این مرسدس آمریکایی را فقط بسته بندی کرده اند.
 
علیرغم این واقعیت که SUV های نام تجاری Lexus در کشور ما محبوب هستند (RX300 - برای دختران، LX470 - برای پسران)، سد های سری GS نیز از خریداران بالقوه محروم نیستند. عدم داشتن زمان برای فروش، خیابان های مسکو بلافاصله شروع به پر کردن سد های جدید، که بسیاری از آنها استفاده می شود و به عنوان یک ماشین خدمات با یک راننده، به دلیل آن امکان پذیر است که این ماشین را بدون راحتی و در مبل عقب سوار کنید.
 
سری جدید Lexus GS در دو نسخه - GS300 و GS430 موجود است. V-shaped Six تنها 174 کیلوگرم وزن دارد و قدرت 259 اسب بخار را توسعه می دهد در 6200 دور در دقیقه گشتاور در 310 نانومتر در 3500 دور در دقیقه. یک دستگاه اورکلاکینگ را به 100 کیلومتر بر ساعت در 7.2 ثانیه فراهم می کند. علیرغم دسترسی و محبوبیت بیشتر، انتخاب ما در نسخه بالا از ماشین - Lexus GS430 کاهش یافت. در حال حاضر در حال حاضر V8 حجم کار 4.3 لیتر و ظرفیت 283 اسب در 5600 دور در دقیقه است. با یک سیستم کنترل دریچه گاز قابل انطباق. کمی بیش از 6 ثانیه مورد نیاز برای اورکلاک محل به صدها گرامی. بعدها، هیبرید GS450H با نصب هیدروژن در ارسال به موتور اصلی در فروش خواهد بود. در داخل، البته، کامل می شود.
 
در خارج از کشور، GS جدید یک تصور واقعا قوی تولید می کند. داشتن بزرگسالی به همه نگاه نمی کند، اما برعکس، بلکه جذب می شود. شبح سریع بدن بسیار ظریف است و به نظر می رسد بسیار شیک است. این مطلقا به هیچ وجه همه کسانی را که ماشین را دیدند، اشاره کرد. برای کاهش توده هود خودرو و برخی از قطعات آویز از آلومینیوم ساخته شده است. چرخ های 18 اینچی 18 اینچی در چرخ های بلوند با سخنگوی های ظریف، یک مرور عالی از کل سیستم ترمز را باز می کنند. و شما قطعا به ترمز نیاز دارید، زیرا Lexus GS عمدتا یک سدان ورزشی است، به طوری که ترمزهای تهویه مطبوع در تمام چرخ ها به عنوان هوا مورد نیاز است. تعلیق جلو جدید با دو اهرم عرضی و عقب چند نوع، ویژگی های عالی و دستکاری عالی را ارائه می دهد. GS Ruls بزرگ و به شدت.
 
در داخل، Lexus جدید به طور کامل با وضعیت جامد خود ملاقات می کند. چرم و درخت، کاملا تمام تنظیمات الکتریکی. صفحه نمایش کریستال مایع بزرگ تعاملی است، حتی صفحه نمایش لمسی نامیده می شود: من انگشتم را فشار دادم - کار مربوطه انجام می شود. در اطراف صفحه نمایش دکمه های بزرگ و راحت دور وجود دارد که روشن و واضح نوشته شده است، که اگر شما بر روی آنها کلیک کنید. دستگاه های ورزشی در چاه های عمیق در سبک آلفا رومئو غرق می شوند که مزایای بی قید و شرط آن را دارند، زیرا حتی با خورشید روشن، شاخص های سرعت سنج و تمام سنسورها کاملا خواندن هستند. به طور کلی، داخلی خودرو شیک است، اما با الکترونیک بیش از حد اشباع نشده است. علاوه بر این، بلوک بزرگ جمع آوری شده از دکمه ها به سمت چپ فرمان پنهان است. این یک دکمه کنترل آینه جانبی، یک پرده عقب، سنسورهای پارکینگ، یک هچر بنزوبکر، درایو تنه و غیره است. من واقعا یک نور پس زمینه نئون نرم نرم را دوست داشتم، و جفت لامپ ها در قسمت پایین آینه های جانبی نصب شده است. آنها زمین را در نزدیکی درب خودرو روشن می کنند تا صاحب کفش های گران قیمت به خاک برسد
 
با وجود این واقعیت که GS جدید بسیار کمی بیشتر از سلف خود است، در کابین بسیار بزرگتر شد. ارگونومی مفید یک چیز بسیار صالح است. پشت سر شما نشسته و راحت نیست، این چیزی نیست. بسیاری از صاحبان بسیاری از این سدان ها و به عنوان یک ماشین شخصی شخصی برای هر روز با راننده استفاده می کنند. به عنوان یک ماشین جدید مدرن، بدون قفل اشتعال و یا هیچ کلید استاندارد و در افزایش وجود دارد. یک دکمه بزرگ Lexus بزرگ Lexus به سمت راست فرمان وجود دارد. این ایده کاملا جدید نیست، اما شیک است. با کلید فرستنده، وضعیت به طور کلی جالب است. این را نمی توان از جیب در اصل حذف کرد. هنگامی که کلید به نظر می رسد یک متر از درب قفل شده، آن را به فرستنده ساخته شده در دسته درب متصل می شود و کدهای را مقایسه می کند، پس از آن قفل ها هنگام ضربه زدن درب دستگیره، قفل می شوند. هنگامی که راننده داخل دستگاه است، تشخیص کد خودکار رخ می دهد و سیستم به شما اجازه می دهد موتور را با فشار دادن دکمه فوق شروع کنید.
 
در تجهیزات گران قیمت، از جمله در یک دستگاه تست، سیستم صوتی 350 وات مارک لوینسون صوتی با 14 بلندگو نصب شده است. کاملا خود را بازی می کند، حتی ارزش دارد.
 
همانطور که برای صافی از سکته مغزی، تعلیق عقب دو بعدی و چند لمسی عقب همراه با سیستم کنترل سفتی سازگار است که به شما اجازه می دهد یکی از دو حالت سخت افزاری جذب کننده های شوک را انتخاب کنید - ورزش و راحتی. چنین طراحی یک حرکت صاف و دستکاری خوب را فراهم می کند. با تشکر از نصب کمک های شوک عقب، بر روی یک محور پایین تر در زیر، ممکن بود حجم تنه را افزایش دهد. علاوه بر این، GS430 مجهز به یک فرمان جدید الکتریکی EPS با نسبت متغیر چرخ دنده است. نسبت دنده مکانیسم فرمان، بسته به سرعت ماشین متفاوت است. در سرعت های کم، تلاش بارندگی کم است، و در افزایش سرعت آن افزایش می یابد، بهبود اطلاعاتی از فرمان.
 
سیستم کنترل سختی تعلیق تطبیقی \u200b\u200b(AVS)، نصب شده بر روی مدل GS430، به شما اجازه می دهد تا صافی از سکته مغزی لکسوس را تغییر دهید. دو حالت وجود دارد - عادی (برای حرکت روزانه راحت) و ورزش (برای خلع سلاح ورزشی سخت تر). AVS به طور خودکار عملیات تعلیق هر چرخ را به صورت جداگانه مطابق با داده های ناشی از سنسورهای متعدد تنظیم می کند. اطلاعات از سنسورهای سرعت موتور، سرعت چرخش چرخ های جلو، زاویه چرخش فرمان، از سوئیچ سیگنال توقف و از سه سنسور شتاب عمودی توسط یک واحد کنترل الکترونیکی پردازش می شود که شامل آن است تنظیم کننده مناسب در هر یک از جذب کننده های شوک. در حالت ورزشی، تفاوت در سفتی جذب کننده های شوک داخلی و خارجی به طور خودکار هنگام چرخش چرخش افزایش می یابد. این یک موقعیت صاف بدن خودرو را بدون رول های روشن روشن فراهم می کند.
 
در یک سطح جاده غیر یکنواخت زمانی که لاستیک ها ضرایب مختلف کلاچ هستند، ترمز تیز می تواند منجر به مراقبت از ماشین به طرف شود. لکسوس به نظر می رسد که آن را پیش بینی می کند و به طور خودکار زاویه چرخش چرخ ها را تغییر می دهد تا بتواند تفاوت در نیروی ترمز را در سمت چپ و راست جبران کند، ترمز مستقیم را فراهم می کند. تقریبا همان شتاب شتاب از محل رخ می دهد - زاویه چرخش چرخ ها به طور خودکار قابل تنظیم است، در حالی که حفظ نرخ ماشین با حداقل مداخله درایور. همچنین در GS یک ویژگی از کمک ها در هنگام حمله به افزایش وجود دارد. این سیستم عقب نشینی دستگاه را به رسمیت می شناسد و به طور خودکار نیروی ترمز را در تمام چهار چرخ افزایش می دهد و زمان به اندازه کافی راننده را برای حرکت پا از پدال ترمز به همجنسگرایان گرامی افزایش می دهد.
 
به طور کلی، ژاپنی ها برای مسائل امنیتی فعال و منفعل مناسب هستند، که با تمام جدی بودن نامیده می شود. در Lexus GS جدید 10 کیسه هوا وجود دارد و درجه پر کردن آنها در صورت تصادف بستگی به نیروی برخورد دارد. ویژگی استاندارد شامل چراغ های Xenon، روشن کردن نوبت به سمت آن حرکت ماشین، زاویه تا 15 درجه است.
 
فهرست دقیقا تمامی فریب های این ساعت از فن آوری های هوشمند هوشمند به نام Lexus GS430 می تواند تقریبا بی نهایت باشد. یک چیز روشن است - چنین ماشین مدرن و رول با تکنولوژی پیشرفته با تعریف نمی تواند ارزان باشد. اما او به طور کامل قیمت خود را توجیه می کند. بنابراین، اگر می خواهید مالک این شکوه کامل باشید، باید حساب بانکی خود را کاملا تخلیه کنید
 
متن: alexey gusev
 

منبع: مجله mkmobile