درایو درایو Kia Picanto از سال 2011 hatchback

همه عکس های Kia Picanto از سال 2011

شهروند پیک

کیا پیتاتو

ابتدا در سپتامبر 2003 در فرانکفورت ارائه شد.
تولید شده با یک نوع بدن (پنج درب هتکور) و دو موتور بنزینی: 1 لیتر، 46 کیلو وات / 63 لیتر. با. و 1.1 لیتر، 48 کیلو وات / 65 لیتر. با. گیربکس یک دستگاه اتوماتیک مکانیکی یا چهار مرحله ای پنج سرعته است (فقط برای نسخه 1.1 L).
دو پیکربندی پایه LS و GS وجود دارد که در سطح تجهیزات متفاوت است. محدوده قیمت از 9800 تا 12 650 Y. e

جمع و جور، همه چنین گرد، لانی، با مدرن در حال حاضر ویژگی های چهره، Kia Picanto، حتی با تمام نادیده گرفتن روسیه ما برای بچه ها، به نظر می رسد بسیار جذاب است. و چی؟ در زرادخانه خود، طیف وسیعی از رنگ های جوانان و سایه ها، تغییرات از دو موتور، گیربکس ها و البته تجهیزات اضافی. به یک کلمه، شما بلافاصله احساس می کنید که این نوآوری به طور جدی نه تنها به شرم آور ما، بلکه در اروپا خراب شده است.
در تقریب اول

در ابتدا Kia Picanto به عنوان یک همکلاسی نزدیک بسیار محبوب با ما Matiz ارزیابی می شود. بدون تردید، این چنین است، اما فراموش نکنید که مدل های جدید متولد شده اند، از جمله به منظور بررسی کاستی های رقبا، بهتر است جذاب تر شود. بنابراین در اینجا، در ابتدا در جستجوی، به طوری که صحبت، حداقل تفاوت، به طور ناگهانی توجه داشته باشید که به عنوان شما به ماشین می رسند، شباهت برنامه ریزی شده به طور مستقیم در جلو ذوب است.
سالن در Picanto گسترده تر و بزرگتر، داخلی جدی تر و غنی تر است. و اگر چه آن را توسط پلاستیک ارزان قیمت تحت سلطه قرار می گیرد، به نظر می رسد که حتی قابل توصیف است. به نظر می رسد که سازندگان ماشین به طور جدی بر روی محتوای داخلی کار می کردند، سعی کردند آن را عمدتا مرتکب شوند. این را نمی توان در شدت پانل جلویی با مقیاس های بزرگ، ترکیبی از ابزارها، با این حال، در بسته های کنترل تجهیزات کمکی و حتی در نمادهای سیستم تهویه، احساس نمی شود.
صندلی راننده به منظور انجام کار بدون هیچ گونه تخفیف در اندازه ماشین است. با تشکر از طیف وسیعی از تنظیم طولی، یک بالغ از دست رفته از فرمان و پدال. در مورد فضای آزاد بیش از حد، واضح است که لازم نیست صحبت کنیم (شاید بالاتر از سر شما)، اما منطقی سازماندهی شده است: نشستن در مسافر راست شما از شانه حمایت نمی کند، و هر چیز دیگری باعث احساس فشرده سازی نمی شود. افسوس، پشت خیلی نزدیکتر است
به صورت خودکار به ارمغان آورد

وای، و این ترکیب این ترکیب: یک موتور لیتر و انتقال اتوماتیک. در ابتدا، حتی تعجب می کند که همه این همه به همه می رود و حتی خود را تغییر می دهد. البته، شتاب ماشین به طوری، کمی، اما پای چپ می داند من خودم را کنار می گذارم. اما شما قبلا ماشین را احساس کردید، Osmpelles می تواند آزمایش شود.
موتور Picanko به خاک سپرده شد، به شصت خود را با قدرت بیش از حد نگاه کرد، و جعبه به سرعت به سرعت پاسخ داد، پیدا کردن انتقال لازم، و و شما به آرامی با یک جریان شتاب دهنده هماهنگ ادغام شد، هیچ چیز به طور خاص بر روی پس زمینه موتلی خود را مشخص نیست. در ابتدا به نظر می رسد که من هیچ کدام از آنها نبودم، به خصوص از آنجایی که شتاب دهنده پای راست را به طور غیر منتظره ای به کار می برد. سپس ناگهان این همه را درک می کنید، بیشتر از ماشین بعید است که حداقل در یک شهر خراب شده باشد.
اما این چیزی است که جاده ها آزاد هستند، ماشین شاد تر است. به نظر می رسد که موتور را دوست دارد به نوبه خود، و هنگامی که Tachometer arrow رول بیش از 3.54 هزار، همه چیز به جای آن قرار می گیرد. Picanto تحرک را به دست می آورد و شروع به حرکت می کند نه تنها در اصل، خاموش شدن، بلکه به طور واضح به حرکت شتاب دهنده واکنش نشان می دهد. در بزرگراه 130140 کیلومتر در ساعت برای بچه محدود نیست، حداقل در سرعت سنج. در عین حال، با این حال، آن را به صراحت پر سر و صدا: شما می شنوید موتور، و لاستیک، که به سرعت واکنش به تغییر در پوشش.

تنظیمات مبهم و تعلیق. به سختی آنها را در مورد سعی می کنند، بلافاصله در حال اجرا برای بررسی فشار هوا در لاستیک ها به طوری سخت و پر سر و صدا ماشین واکنش نشان می دهد به بی نظمی های کوچک. با این حال، بدون صدای بلند بدون خوب است. به طور صریح تکان دادن، Picanko در همان زمان به خوبی با اکثریت چاله های جدی و Koldybin مقابله می کند. به نظر می رسد همه چیز به نظر می رسد، در حال حاضر یک ضربه مشخصی که دیسک چرخ را می شنود، شنیده می شود. اما نه، ماشین تکان می دهد، البته، زیبا است، اما ضربه او به اندازه کافی، و مهمتر از همه بدون عواقب.
دست زدن به کره ای است که در بیشتر مواقع به طور متوسط. بازخورد پاک از ماشین در اینجا با یک کراوات بازخورد خوب، سرعت آن پشتیبانی می شود. از شگفتی محل استقرار، من توجه داشته باشید تنها در اوایل لغزش لاستیک، آغاز قاه به پیچ و تاب در نوبت بسیار بی ضرر است. درست است که ماشین به طور منظم به فرمان گوش، و ناگهان چرخ جلو لود شد به عنوان اگر او راه می رفت، و او شنا در خارج از viragee، حتی بدون توقف. البته، ممکن است برای انطباق، اما در ابتدا بهتر است به دست بالا گرفتن احتمالات حد فهرست مشاهیر، حداقل در لاستیک 155 / 70R13 است.
نتیجه چیست؟
در بازار کیا پیکانتو موقعیت اروپا، اول از همه، مانند یک ماشین جوانان است. این به احتمال زیاد به دنبال سرنوشت خودرو بانوی است. هنوز رتبهدهی نشده است، ارزان، اما راحت است، جمع و جور، قابلیت مانور و مجهز با تمام مزایای تمدن.